CN216936671U - 一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，包括环形圈，所述环形圈的圆周内壁转动连接有环形通道管，且环形通道管的内壁设置有驱动机构，环形通道管的顶部和底部分别开有进粉槽和出粉槽，所述环形圈的顶部中间位置和底部中间位置分别开设有进粉口和出粉口，且进粉口的顶部和出粉口的底部分别固定连接有进粉管和出粉管，进粉口的位置与进粉槽的位置相对应，出粉口的位置与出粉槽的位置相对应。本实用新型可便于对汽车配件表面喷涂设备进行环形送粉处理，待送粉完成后，可利用驱动机构带动环形通道管复位，使得环形通道管处于密封状态，避免环形通道管内部进入灰尘和水分等，并保持整个送粉管道的平稳性能。

Description

一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。

目前，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的配件类型也越来越多。热喷涂技术被常用于汽车配件的喷涂作业，送粉器是输送热喷涂粉末的装置，但是现有的热喷涂送粉器的送粉通道一般为直管式结构，不是为环形结构，因此，亟需设计一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，包括环形圈，所述环形圈的圆周内壁转动连接有环形通道管，且环形通道管的内壁设置有驱动机构，环形通道管的顶部和底部分别开有进粉槽和出粉槽，所述环形圈的顶部中间位置和底部中间位置分别开设有进粉口和出粉口，且进粉口的顶部和出粉口的底部分别固定连接有进粉管和出粉管，进粉口的位置与进粉槽的位置相对应，出粉口的位置与出粉槽的位置相对应。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在环形圈圆周内壁两端的三角板，且三角板的相对一侧中间位置之间通过销轴连接有旋转架，旋转架的一侧开有等距离分布的齿槽，环形通道管的内壁固定连接有齿条，齿条的一侧与齿槽的内壁相啮合，所述三角板的一侧中间位置固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出轴与旋转架的一侧中间位置固定连接。

优选地，两个所述三角板的一侧均开有弧形槽，且环形通道管的两侧外壁均固定连接有插接在弧形槽内的导向圈。

优选地，所述环形圈靠近出粉口的圆周内壁一侧固定连接有定位板，且环形圈的圆周外壁两端均设置有平稳结构。

优选地，所述平稳结构包括固定连接在环形圈圆周外壁两端的安装套，且安装套的内壁均螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶部均通过轴承连接有稳固板，螺纹杆的底部均固定连接有转把。

优选地，所述平稳结构包括固定连接在环形圈圆周外壁两端的定位套，且定位套的内壁均插接有T型柱，T型柱的底部均与定位套的底部之间固定连接有弹簧，T型柱的顶部均固定连接有平稳板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的环形圈、环形通道管、驱动机构、进粉管和出粉管，将整个环形送粉管道通过进粉管与送粉设备的出料处进行固定连接，利用驱动机构内的正反转电机带动旋转架、齿条和环形通道管进行旋转，使得环形通道管的一端与定位板相接触，此时进粉槽与进粉口导通，出粉槽与出粉口导通，可便于对汽车配件表面喷涂设备进行环形送粉处理，待送粉完成后，可利用驱动机构带动环形通道管复位，使环形通道管处于密封状态，避免环形通道管内部进入灰尘和水分等。

2.通过设置的环形圈两端的平稳结构，在环形送粉管道安装完成后，可通过平稳结构内的转把带动螺纹杆在安装套内转动，调节稳固板的高度，使得稳固板与送粉设备的底部相接触，保持整个送粉管道的平稳性能。

附图说明

图1为实施例1提出的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道的进粉口和定位板结构示意图；

图3为实施例1提出的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道的环形通道管剖视结构示意图；

图4为实施例2提出的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道的T型柱和弹簧结构示意图。

图中：1、环形圈；2、进粉管；3、螺纹杆；4、安装套；5、三角板；6、环形通道管；7、正反转电机；8、出粉管；9、出粉口；10、弧形槽；11、稳固板；12、进粉口；13、转把；14、定位板；15、旋转架；16、进粉槽；17、齿条；18、出粉槽；19、定位套；20、平稳板；21、T型柱；22、弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，包括环形圈1，环形圈1的圆周内壁转动连接有环形通道管6，且环形通道管6的内壁设置有驱动机构，环形通道管6的顶部和底部分别开有进粉槽16和出粉槽18，环形圈1的顶部中间位置和底部中间位置分别开设有进粉口12和出粉口9，且进粉口12的顶部和出粉口9的底部分别通过螺栓连接有进粉管2和出粉管8，进粉口12的位置与进粉槽16的位置相对应，出粉口9的位置与出粉槽18的位置相对应。

进一步的，驱动机构包括通过螺栓连接在环形圈1圆周内壁两端的三角板5，且三角板5的相对一侧中间位置之间通过销轴连接有旋转架15，旋转架15的一侧开有等距离分布的齿槽，环形通道管6的内壁通过螺栓连接有齿条17，齿条17的一侧与齿槽的内壁相啮合，三角板5的一侧中间位置通过螺栓连接有正反转电机7，且正反转电机7的输出轴与旋转架15的一侧中间位置通过螺栓连接。

进一步的，两个三角板5的一侧均开有弧形槽10，且环形通道管6的两侧外壁均通过螺栓连接有插接在弧形槽10内的导向圈。

进一步的，环形圈1靠近出粉口9的圆周内壁一侧通过螺栓连接有定位板14，且环形圈1的圆周外壁两端均设置有平稳结构。

进一步的，平稳结构包括焊接在环形圈1圆周外壁两端的安装套4，且安装套4的内壁均螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的顶部均通过轴承连接有稳固板11，螺纹杆3的底部均焊接有转把13。

工作原理：使用时，使用者将整个环形送粉管道通过进粉管2与送粉设备的出料处进行固定连接，利用驱动机构内的正反转电机7带动旋转架15、齿条17和环形通道管6进行旋转，使得环形通道管6的一端与定位板14相接触，此时进粉槽16与进粉口12导通，出粉槽18与出粉口9导通，可便于对汽车配件表面喷涂设备进行环形送粉处理，待送粉完成后，可利用驱动机构带动环形通道管6复位，使得环形通道管6处于密封状态，避免环形通道管6内部进入灰尘和水分等，在环形送粉管道安装完成后，可通过平稳结构内的转把13带动螺纹杆3在安装套4内转动，调节稳固板11的高度，使得稳固板11与送粉设备的底部相接触，保持整个送粉管道的平稳性能。

实施例2

参照图4，一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，本实施例相较于实施例1，平稳结构包括焊接在环形圈1圆周外壁两端的定位套19，且定位套19的内壁均插接有T型柱21，T型柱21的底部均与定位套19的底部之间焊接有弹簧22，T型柱21的顶部均通过螺栓连接有平稳板20。

工作原理：使用时，使用者在环形送粉管道安装时，可通过弹簧22的伸缩作用将平稳板20与送粉设备的底部相接触，保持整个送粉管道的平稳性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，包括环形圈(1)，其特征在于，所述环形圈(1)的圆周内壁转动连接有环形通道管(6)，且环形通道管(6)的内壁设置有驱动机构，环形通道管(6)的顶部和底部分别开有进粉槽(16)和出粉槽(18)，所述环形圈(1)的顶部中间位置和底部中间位置分别开设有进粉口(12)和出粉口(9)，且进粉口(12)的顶部和出粉口(9)的底部分别固定连接有进粉管(2)和出粉管(8)，进粉口(12)的位置与进粉槽(16)的位置相对应，出粉口(9)的位置与出粉槽(18)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在环形圈(1)圆周内壁两端的三角板(5)，且三角板(5)的相对一侧中间位置之间通过销轴连接有旋转架(15)，旋转架(15)的一侧开有等距离分布的齿槽，环形通道管(6)的内壁固定连接有齿条(17)，齿条(17)的一侧与齿槽的内壁相啮合，所述三角板(5)的一侧中间位置固定连接有正反转电机(7)，且正反转电机(7)的输出轴与旋转架(15)的一侧中间位置固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，其特征在于，两个所述三角板(5)的一侧均开有弧形槽(10)，且环形通道管(6)的两侧外壁均固定连接有插接在弧形槽(10)内的导向圈。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，其特征在于，所述环形圈(1)靠近出粉口(9)的圆周内壁一侧固定连接有定位板(14)，且环形圈(1)的圆周外壁两端均设置有平稳结构。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，其特征在于，所述平稳结构包括固定连接在环形圈(1)圆周外壁两端的安装套(4)，且安装套(4)的内壁均螺纹连接有螺纹杆(3)，螺纹杆(3)的顶部均通过轴承连接有稳固板(11)，螺纹杆(3)的底部均固定连接有转把(13)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车配件表面喷涂的环形送粉通道，其特征在于，所述平稳结构包括固定连接在环形圈(1)圆周外壁两端的定位套(19)，且定位套(19)的内壁均插接有T型柱(21)，T型柱(21)的底部均与定位套(19)的底部之间固定连接有弹簧(22)，T型柱(21)的顶部均固定连接有平稳板(20)。

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