CN216920025U - 公路桥梁混凝土浇筑钢模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及浇筑钢模板技术领域，且为公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括第一支板，所述第一支板的后表面固定连接有支撑板，所述第一支板的后表面的两侧均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面通过转轴连接有第二固定板，所述螺纹杆的一端固定连接有手摇杆，所述螺纹杆的另一端螺纹连接有圆盖，所述第二固定板的表面固定连接有第二支板。该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过第一支板、第一固定板、螺纹杆、手摇杆和第二支板的配合设置，使用时，工作人员转动手摇杆，手摇杆的转动带动螺纹杆转动，进而第一固定板在螺纹杆的表面往第二支板方向移动，从而可以固定第一支板和第二支板。
Description
技术领域
本实用新型涉及浇筑钢模板技术领域，具体为公路桥梁混凝土浇筑钢模板。
背景技术
钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢制模板还有木制模板、胶合板模板等，钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点广泛应用于建筑工程中，在公路桥梁施工过程中，通过钢模板对混凝土的浇筑形成定形和保护作用。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN213508058U中公开的一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，虽然，该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过安装块、安装板、盘扣和支撑柱的配合，工作人员在开始浇筑前，根据浇筑对象的高度和角度不同，首先通过盘扣螺栓B调整盘扣在支撑柱上的位置，然后通过盘扣螺栓A调整盘扣在安装板上的位置，从而起到改变钢模板高度和钢模板角度的作用，使工作人员能够根据施工情况的不同，改变钢模板的高度和角度，避免了钢模板使用单一的问题，连接柱和连接片的设置，工作人员首先将不同钢模板一侧对齐，然后旋转连接片卡接在连接柱的一侧，即可将不同的钢模板拼接到一起，从而构成了长度不同的钢模板构件，使工作人员能够根据需要浇筑的混凝土的长度，组装出不同长度的钢模板构件，起到了适应不同混凝土长度的作用，凹槽和安装块的设置，使工作人员在存放和运输时，能将安装块拆卸下来，使钢模板能够更好的堆放在一起，节约了运输和存放所需的空间，降低了施工成本。
但是，由于混凝土在凝结硬化时，会发生膨胀或收缩，从而对钢模板结构造成物理形变，进而降低钢模板对混凝土的限位固定作用，因此，本实用新型提供了公路桥梁混凝土浇筑钢模板。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了公路桥梁混凝土浇筑钢模板，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括第一支板，所述第一支板的后表面固定连接有支撑板，所述第一支板的后表面的两侧均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面通过转轴连接有第二固定板，所述螺纹杆的一端固定连接有手摇杆，所述螺纹杆的另一端螺纹连接有圆盖，所述第二固定板的表面固定连接有第二支板，所述第二支板的表面通过转轴连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有底板，所述第二支板的表面固定连接有方盒，所述第一支板的表面开设有第二插孔，所述第二支板的表面固定连接有插块，所述插块插接在第二插孔的内部。
可选的，所述支撑板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个。
可选的，所述第一支板的上表面的边缘处固定连接有圆杆，所述第二支板的上表面通过转轴连接有扣板，所述扣板套接在圆杆的表面。
可选的，所述第一支板的两侧固定连接有第一矩形块，所述第二支板的两侧固定连接有第二矩形块，所述第一矩形块和第二矩形块的表面螺纹连接有第一螺栓。
可选的，所述支撑架的表面固定连接有插杆，所述方盒的表面开设有第一插孔，所述插杆插接在第一插孔内部。
可选的，所述方盒的顶部开设有圆孔，所述圆孔的表面螺纹连接有第二螺栓。
(三)有益效果
本实用新型提供了公路桥梁混凝土浇筑钢模板具备以下有益效果：
1、该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过第一支板、第一固定板、螺纹杆、手摇杆和第二支板的配合设置，使用时，工作人员转动手摇杆，手摇杆的转动带动螺纹杆转动，进而第一固定板在螺纹杆的表面往第二支板方向移动，从而可以固定第一支板和第二支板，对第一支板和第二支板限位。
2、该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过第一支板、第二支板、支撑板、支撑架、第二插孔和插块的配合设置，使用时，工作人员讲第一支板和第二支板相互卡接，同时第二插孔和插块卡接在一起，从而支撑板和支撑架可以支撑第一支板和第二支板，便于工作人员往第一支板和第二支板内部浇筑混泥土。
附图说明
图1为本实用新型结构拆分图；
图2为本实用新型结构立体图；
图3为本实用新型结构第二支板和支撑架立体图；
图4为本实用新型结构第一支板和支撑板立体图。
图中：1、第一支板；2、支撑板；3、第一固定板；4、螺纹杆；5、第二固定板；6、手摇杆；7、第二支板；8、支撑架；9、底板；10、方盒；11、第二插孔；12、圆杆；13、扣板；14、第一矩形块；15、第二矩形块；16、第一螺栓；17、插杆；18、第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括第一支板1，第一支板1的后表面固定连接有支撑板2，第一支板1的后表面的两侧均固定连接有第一固定板3，第一固定板3的表面螺纹连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面通过转轴连接有第二固定板5，螺纹杆4的一端固定连接有手摇杆6，螺纹杆4的另一端螺纹连接有圆盖，第二固定板5的表面固定连接有第二支板7；
为了可以固定第一支板1和第二支板7，对第一支板1和第二支板7限位，该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过第一支板1、第一固定板3、螺纹杆4、手摇杆6和第二支板7的配合设置，使用时，工作人员转动手摇杆6，手摇杆 6的转动带动螺纹杆4转动，进而第一固定板3在螺纹杆4的表面往第二支板 7方向移动；
第二支板7的表面通过转轴连接有支撑架8，支撑架8的底部固定连接有底板9，第二支板7的表面固定连接有方盒10，第一支板1的表面开设有第二插孔11，第二支板7的表面固定连接有插块，插块插接在第二插孔11的内部；
为了支撑板2和支撑架8可以支撑第一支板1和第二支板7，便于工作人员往第一支板1和第二支板7内部浇筑混泥土，该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过第一支板1、第二支板7、支撑板2、支撑架8、第二插孔11和插块的配合设置，使用时，工作人员讲第一支板1和第二支板7相互卡接，同时第二插孔11和插块卡接在一起；
支撑板2的底部固定连接有万向轮，万向轮的数量为四个，通过设置万向轮，便于第一支板1移动，第一支板1的上表面的边缘处固定连接有圆杆 12，第二支板7的上表面通过转轴连接有扣板13，扣板13套接在圆杆12的表面，通过设置圆杆12和扣板13，便于固定第一支板1和第二支板7，第一支板1的两侧固定连接有第一矩形块14，第二支板7的两侧固定连接有第二矩形块15，第一矩形块14和第二矩形块15的表面螺纹连接有第一螺栓16，通过设置第一矩形块14、第二矩形块15和第一螺栓16，便于固定第一支板1 和第二支板7，支撑架8的表面固定连接有插杆17，方盒10的表面开设有第一插孔，插杆17插接在第一插孔内部，通过设置第一插孔和插杆17，便于支撑第二支板7，方盒10的顶部开设有圆孔，圆孔的表面螺纹连接有第二螺栓 18，通过设置圆孔和第二螺栓18，便于对插杆17限位。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
1、第一支板1、第一固定板3、螺纹杆4、手摇杆6和第二支板7的搭配使用，使用时，工作人员转动手摇杆6，手摇杆6的转动带动螺纹杆4转动，进而第一固定板3在螺纹杆4的表面往第二支板7方向移动，从而可以固定第一支板1和第二支板7，对第一支板1和第二支板7限位；
2、第一支板1、第二支板7、支撑板2、支撑架8、第二插孔11和插块的搭配使用，使用时，工作人员讲第一支板1和第二支板7相互卡接，同时第二插孔11和插块卡接在一起，从而支撑板2和支撑架8可以支撑第一支板 1和第二支板7，便于工作人员往第一支板1和第二支板7内部浇筑混泥土。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括第一支板(1)，其特征在于：所述第一支板(1)的后表面固定连接有支撑板(2)，所述第一支板(1)的后表面的两侧均固定连接有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的表面螺纹连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面通过转轴连接有第二固定板(5)，所述螺纹杆(4)的一端固定连接有手摇杆(6)，所述螺纹杆(4)的另一端螺纹连接有圆盖，所述第二固定板(5)的表面固定连接有第二支板(7)，所述第二支板(7)的表面通过转轴连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的底部固定连接有底板(9)，所述第二支板(7)的表面固定连接有方盒(10)，所述第一支板(1)的表面开设有第二插孔(11)，所述第二支板(7)的表面固定连接有插块，所述插块插接在第二插孔(11)的内部。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征是：所述支撑板(2)的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征是：所述第一支板(1)的上表面的边缘处固定连接有圆杆(12)，所述第二支板(7)的上表面通过转轴连接有扣板(13)，所述扣板(13)套接在圆杆(12)的表面。
4.根据权利要求1所述的公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征是：所述第一支板(1)的两侧固定连接有第一矩形块(14)，所述第二支板(7)的两侧固定连接有第二矩形块(15)，所述第一矩形块(14)和第二矩形块(15)的表面螺纹连接有第一螺栓(16)。
5.根据权利要求1所述的公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征是：所述支撑架(8)的表面固定连接有插杆(17)，所述方盒(10)的表面开设有第一插孔，所述插杆(17)插接在第一插孔内部。
6.根据权利要求1所述的公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征是：所述方盒(10)的顶部开设有圆孔，所述圆孔的表面螺纹连接有第二螺栓(18)。
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