CN213508058U - 一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括钢模板，钢模板的顶部和底部均安装连接有连接柱，连接柱的一端活动连接有连接片，钢模板的两侧均开设有凹槽，凹槽的内侧活动连接有安装块，安装块的一端开设有安装孔，安装孔的内部活动连接有安装螺栓。该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过安装块、安装板、盘扣和支撑柱的配合，工作人员在开始浇筑前，根据浇筑对象的高度和角度不同，首先通过盘扣螺栓B调整盘扣在支撑柱上的位置，然后通过盘扣螺栓A调整盘扣在安装板上的位置，从而起到改变钢模板高度和钢模板角度的作用，使工作人员能够根据施工情况的不同，改变钢模板的高度和角度，避免了钢模板使用单一的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工用钢模板技术领域，具体为一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板。
背景技术
钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢制模板还有木制模板、胶合板模板等，钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点广泛应用于建筑工程中。在公路桥梁施工过程中，通过钢模板对混凝土的浇筑形成定形和保护作用，但是由于目前的公路桥梁混凝土浇筑钢模板存在安装高度和安装钢模板角度单一的问题，因此本实用新型提供了一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，解决了上述背景技术中提出的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括钢模板，所述钢模板的顶部和底部均安装连接有连接柱，所述连接柱的一端活动连接有连接片，所述钢模板的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内侧活动连接有安装块，所述安装块的一端开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的中部活动连接有安装板，所述安装板的一端活动连接有盘扣，所述盘扣的一端活动连接有支撑柱，所述支撑柱的一端安装连接有底座。
可选的，所述安装板的一侧开设有防滑花纹。
可选的，所述盘扣的一端活动连接有盘扣螺栓A，所述盘扣的另一端活动连接有盘扣螺栓B。
可选的，所述凹槽的深度比安装块的宽度大3毫米。
可选的，所述安装孔的中心处距离钢模板为30毫米。
可选的，所述底座的上表面开设有通孔，所述通孔数量为四个，所述通孔内侧活动连接有固定螺栓。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，具备以下有益效果：
该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，通过安装块、安装板、盘扣和支撑柱的配合，工作人员在开始浇筑前，根据浇筑对象的高度和角度不同，首先通过盘扣螺栓B调整盘扣在支撑柱上的位置，然后通过盘扣螺栓A调整盘扣在安装板上的位置，从而起到改变钢模板高度和钢模板角度的作用，使工作人员能够根据施工情况的不同，改变钢模板的高度和角度，避免了钢模板使用单一的问题，连接柱和连接片的设置，工作人员首先将不同钢模板一侧对齐，然后旋转连接片卡接在连接柱的一侧，即可将不同的钢模板拼接到一起，从而构成了长度不同的钢模板构件，使工作人员能够根据需要浇筑的混凝土的长度，组装出不同长度的钢模板构件，起到了适应不同混凝土长度的作用，凹槽和安装块的设置，使工作人员在存放和运输时，能将安装块拆卸下来，使钢模板能够更好的堆放在一起，节约了运输和存放所需的空间，降低了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型右视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型钢模板正视结构示意图；
图5为本实用新型钢模板后视结构示意图。
图中：1、钢模板；2、连接柱；3、连接片；4、安装块；5、安装螺栓；6、安装板；7、盘扣；8、支撑柱；9、底座；10、盘扣螺栓A；11、盘扣螺栓B；12、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括钢模板1，钢模板1的顶部和底部均安装连接有连接柱2，连接柱2的一端活动连接有连接片3，通过连接柱2和连接片3的设置，工作人员首先将不同钢模板1的两侧对齐，然后旋转连接片3卡接在连接柱2的一侧，即可将不同的钢模板1拼接到一起，起到了浇筑不同长度的混凝土的作用，钢模板1的两侧均开设有凹槽，凹槽的内侧活动连接有安装块4，所以安装块4能够从凹槽中拆卸下来，消除了钢模板1前后两侧的突出物，使钢模板1能够更好的堆放在一起，节约了存放和运输时所需的空间，降低了施工成本，并且凹槽的深度略大于安装块4的宽度，保证了安装块在钢模板的两侧不会突出，使两块钢模板拼后，缝隙处的密封性，安装块4的一端开设有安装孔，安装孔的内部活动连接有安装螺栓5，安装螺栓5的中部活动连接有安装板6，安装板6的一端距离安装块4的底部具有一端距离，使安装板6能够围绕安装螺栓5转动，安装板6的一端活动连接有盘扣7，盘扣7的一端活动连接有支撑柱8，支撑柱8的一端安装连接有底座9，底座9上表面开设有通孔，通孔数量为四个，通孔内侧活动连接有固定螺栓12
综上，该公路桥梁混凝土浇筑钢模板，使用时，通过安装块4、安装板6、盘扣7和支撑柱8的配合，工作人员在开始浇筑前，根据浇筑对象的高度和角度不同，首先通过盘扣螺栓B11调整盘扣7在支撑柱8上的位置，然后通过盘扣螺栓A10调整盘扣7在安装板6上的位置，从而起到改变钢模板1高度和钢模板1角度的作用，使工作人员能够根据施工情况的不同，改变钢模板1的高度和角度，避免了钢模板1使用单一的问题，连接柱2和连接片3的设置，工作人员首先将不同钢模板一侧对齐，然后旋转连接片3卡接在连接柱2的一侧，即可将不同的钢模板1拼接到一起，从而构成了长度不同的钢模板1构件，使工作人员能够根据需要浇筑的混凝土的长度，组装出不同长度的钢模板1构件，起到了适应不同需要浇筑的混凝土长度的作用。凹槽和安装块4的设置，使工作人员在存放和运输时，能将安装块4拆卸下来，使钢模板1能够更好的堆放在一起，节约了运输和存放所需的空间，降低了施工成本。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，包括钢模板(1)，其特征在于：所述钢模板(1)的顶部和底部均安装连接有连接柱(2)，所述连接柱(2)的一端活动连接有连接片(3)，所述钢模板(1)的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内侧活动连接有安装块(4)，所述安装块(4)的一端开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有安装螺栓(5)，所述安装螺栓(5)的中部活动连接有安装板(6)，所述安装板(6)的一端活动连接有盘扣(7)，所述盘扣(7)的一端活动连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的一端安装连接有底座(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征在于：所述安装板(6)的一侧开设有防滑花纹。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征在于：所述盘扣(7)的一端活动连接有盘扣螺栓A(10)，所述盘扣(7)的另一端活动连接有盘扣螺栓B(11)。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征在于：所述安装孔的中心处距离钢模板(1)为30毫米。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁混凝土浇筑钢模板，其特征在于：所述底座(9)的上表面开设有通孔，所述通孔数量为四个，所述通孔内侧活动连接有固定螺栓(12)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113954216A (zh) * | 2021-11-15 | 2022-01-21 | 中交二航局第四工程有限公司安徽混凝土装配化构件分公司 | 一种桥梁预制构件用钢模-铝模筑造工艺 |
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2020
- 2020-05-13 CN CN202020790256.8U patent/CN213508058U/zh not_active Expired - Fee Related
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