CN216917098U - 一种立式粉粒物料运输罐式集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,包括框架总成、罐体总成、进气管总成、出料管道总成和流化装置,所述罐体总成设于框架总成内部,所述框架总成包括前端框、后端框、底侧梁、顶侧梁和支座,所述底侧梁两端分别与前端框和后端框紧固连接,所述前端的顶侧梁与前端框紧固连接,所述后端的顶侧梁与后端框紧固连接,所述罐体总成焊接在支座上,所述进气管总成与罐体总成侧面连接,且与罐体总成相通,所述出料管道总成与罐体总成侧面连接,且与流化装置相通,所述流化装置与罐体总成出料口连接,即实现了对罐体总成的承载强度,也实现了码垛作业;不仅增加卸料速度,提高卸料效率,而且还降低余料残留。
Description
技术领域
本实用新型属于集装箱技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种立式粉粒物料运输罐式集装箱。
背景技术
近年来,在“公转铁”、“公转水”的综合运输网络政策不断完善下,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量,加快建设现代综合交通运输体系。
粉粒物料运输罐式集装箱在此形势下适时而生,但是普通的圆柱形卧式粉粒物料运输罐式集装箱仅可运输水泥等粉类物料,且存在剩余量大的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,以解决上述背景技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,包括框架总成、罐体总成、进气管总成、出料管道总成和流化装置,所述罐体总成设于框架总成内部,所述框架总成包括前端框、后端框、底侧梁、顶侧梁和支座,所述底侧梁两端分别与前端框和后端框紧固连接,所述前端的顶侧梁与前端框紧固连接,所述后端的顶侧梁与后端框紧固连接,所述罐体总成焊接在支座上,所述进气管总成与罐体总成侧面连接,且与罐体总成相通,所述出料管道总成与罐体总成侧面连接,且与流化装置相通,所述流化装置与罐体总成出料口连接。
优选的,所述罐体总成为圆柱型多锥立式结构,所述罐体总成包括直筒、前封头、后封头、锥体、底锥和清堵装置,所述前封头与直筒前端焊接,所述后封头与直筒后端焊接,所述锥体与直筒下端焊接,所述底锥与锥体下端焊接,所述清堵装置设置在底锥出料口。
优选的,所述前封头和后封头为碟形封头或椭圆封头或球形封头。
优选的,所述相邻锥体之间设有隔仓板。
优选的,所述出料管道总成为侧出料结构。
采用以上技术方案的有益效果是:
1、本实用新型的立式粉粒物料运输罐式集装箱,所述框架总成包括前端框、后端框、底侧梁、顶侧梁和支座,所述底侧梁两端分别与前端框和后端框紧固连接,所述前端的顶侧梁与前端框紧固连接,所述后端的顶侧梁与后端框紧固连接,即实现了对罐体总成的承载强度,也实现了码垛作业。
所述进气管总成与罐体总成侧面连接,且与罐体总成相通,卸料时,通过进气管总成上的分支管路给每个料仓加压,增加卸料速度,提高卸料效率;所述出料管道总成与罐体总成侧面连接,且与流化装置相通,所述流化装置与罐体总成出料口连接,所述出料管道总成为侧出料结构,通过出料管道总成给每个料仓出料口通气,不仅增加卸料速度,提高卸料效率,而且还降低余料残留。
2、所述罐体总成为圆柱型多锥立式结构,所述罐体总成包括直筒、前封头、后封头、锥体、底锥和清堵装置,所述前封头与直筒前端焊接,所述后封头与直筒后端焊接,所述锥体与直筒下端焊接,所述底锥与锥体下端焊接,所述清堵装置设置在底锥出料口,所述相邻锥体之间设有隔仓板,该罐体结构的设计,即保证了罐体总成装载物料的强度,又保证了卸料的速度。
所述前封头和后封头为碟形封头或椭圆封头或球形封头,使得残留余料少。
附图说明
图1是本实用新型的立式粉粒物料运输罐式集装箱主视图;
图2是本实用新型的立式粉粒物料运输罐式集装箱左视图;
图3是本实用新型的立式粉粒物料运输罐式集装箱右视图;
图4是罐体总成主视图;
其中:
1、框架总成;2、罐体总成;3、进气管总成;4、出料管道总成;5、流化装置;
10、前端框;11、后端框;12、底侧梁;13、顶侧梁;14、支座;
20、直筒;21、前封头;22、后封头;23、锥体;24、底锥;25、清堵装置。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1至图4所示,本实用新型是一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,即实现了对罐体总成的承载强度,也实现了码垛作业;不仅增加卸料速度,提高卸料效率,而且还降低余料残留。
具体的说,如图1至图4所示,包括一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,包括框架总成1、罐体总成2、进气管总成3、出料管道总成4和流化装置5,所述罐体总成2设于框架总成1内部,所述框架总成1包括前端框10、后端框11、底侧梁12、顶侧梁13和支座14,所述底侧梁12两端分别与前端框10和后端框11紧固连接,所述前端的顶侧梁13与前端框10紧固连接,所述后端的顶侧梁13与后端框11紧固连接,所述罐体总成2焊接在支座14上,所述进气管总成3与罐体总成2侧面连接,且与罐体总成2相通,所述出料管道总成4与罐体总成2侧面连接,且与流化装置5相通,所述流化装置5与罐体总成2出料口连接。
所述罐体总成2为圆柱型多锥立式结构,所述罐体总成2包括直筒20、前封头21、后封头22、锥体23、底锥24和清堵装置25,所述前封头21与直筒20前端焊接,所述后封头22与直筒20后端焊接,所述锥体23与直筒20下端焊接,所述底锥24与锥体23下端焊接,所述清堵装置25设置在底锥24出料口。
所述前封头21和后封头22为碟形封头或椭圆封头或球形封头。
所述相邻锥体23之间设有隔仓板。
所述出料管道总成4为侧出料结构。
以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述:
实施例1:
本实用新型的立式粉粒物料运输罐式集装箱,所述框架总成1包括前端框10、后端框11、底侧梁12、顶侧梁13和支座14,所述底侧梁12两端分别与前端框10和后端框11紧固连接,所述前端的顶侧梁13与前端框10紧固连接,所述后端的顶侧梁13与后端框11紧固连接,即实现了对罐体总成2的承载强度,也实现了码垛作业。
所述进气管总成3与罐体总成2侧面连接,且与罐体总成2相通,卸料时,通过进气管总成3上的分支管路给每个料仓加压,增加卸料速度,提高卸料效率;所述出料管道总成4与罐体总成2侧面连接,且与流化装置5相通,所述流化装置5与罐体总成2出料口连接,所述出料管道总成4为侧出料结构,通过出料管道总成4给每个料仓出料口通气,不仅增加卸料速度,提高卸料效率,而且还降低余料残留。
实施例2:
在实施例1的基础上,所述罐体总成2为圆柱型多锥立式结构,所述罐体总成2包括直筒20、前封头21、后封头22、锥体23、底锥24和清堵装置25,所述前封头21与直筒20前端焊接,所述后封头22与直筒20后端焊接,所述锥体23与直筒20下端焊接,所述底锥24与锥体23下端焊接,所述清堵装置25设置在底锥24出料口,所述相邻锥体23之间设有隔仓板,该罐体结构的设计,即保证了罐体总成2装载物料的强度,又保证了卸料的速度。
所述前封头21和后封头22为碟形封头或椭圆封头或球形封头,使得残留余料少。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然,本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进,将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,其特征在于:包括框架总成(1)、罐体总成(2)、进气管总成(3)、出料管道总成(4)和流化装置(5),所述罐体总成(2)设于框架总成(1)内部,所述框架总成(1)包括前端框(10)、后端框(11)、底侧梁(12)、顶侧梁(13)和支座(14),所述底侧梁(12)两端分别与前端框(10)和后端框(11)紧固连接,所述前端的顶侧梁(13)与前端框(10)紧固连接,所述后端的顶侧梁(13)与后端框(11)紧固连接,所述罐体总成(2)焊接在支座(14)上,所述进气管总成(3)与罐体总成(2)侧面连接,且与罐体总成(2)相通,所述出料管道总成(4)与罐体总成(2)侧面连接,且与流化装置(5)相通,所述流化装置(5)与罐体总成(2)出料口连接。
2.根据权利要求1所述的一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,其特征在于:所述罐体总成(2)为圆柱型多锥立式结构,所述罐体总成(2)包括直筒(20)、前封头(21)、后封头(22)、锥体(23)、底锥(24)和清堵装置(25),所述前封头(21)与直筒(20)前端焊接,所述后封头(22)与直筒(20)后端焊接,所述锥体(23)与直筒(20)下端焊接,所述底锥(24)与锥体(23)下端焊接,所述清堵装置(25)设置在底锥(24)出料口。
3.根据权利要求2所述的一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,其特征在于:所述前封头(21)和后封头(22)为碟形封头或椭圆封头或球形封头。
4.根据权利要求2所述的一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,其特征在于:所述相邻锥体(23)之间设有隔仓板。
5.根据权利要求1所述的一种立式粉粒物料运输罐式集装箱,其特征在于:所述出料管道总成(4)为侧出料结构。
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