CN216903318U - 一种长条形车顶天线的安装结构 - Google Patents
一种长条形车顶天线的安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车零件装配技术领域，特别涉及一种长条形车顶天线的安装结构，具有车顶天线、车顶钣金和两组螺母组件，所述螺母组件安装在车顶天线的底部，所述螺母组件插接于车顶钣金上的安装孔，所述螺母组件内设有预卡，所述预卡与车顶钣金卡接；本实用新型提供一种结构设计简单，长条形车顶天线能够快速安装的安装结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件装配技术领域，特别涉及一种长条形车顶天线的安装结构。
背景技术
车顶天线一般安装在汽车的车顶，它集成了各种强大的汽车电子功能以及普通天线的所有功能，可用于汽车的增强信号、释放静电、拦截传输电波及扰流等。
目前，车顶天线一般为鲨鱼鳍形式，天线外形尺寸较小较短，最长不超过200mm，只需要一个安装点即实现车顶天线的安装固定，且没有预固定结构。而对于长条形车顶天线，长度达到500mm，采用传统单点固定以及没有预固定结构无法实现快捷安装，且无法满足整车可靠性的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种结构设计简单，长条形车顶天线能够快速安装的安装结构。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种长条形车顶天线的安装结构，具有车顶天线、车顶钣金和两组螺母组件，所述螺母组件安装在车顶天线的底部，所述螺母组件插接于车顶钣金上的安装孔，所述螺母组件内设有预卡，所述预卡与车顶钣金卡接。
进一步地，所述螺母组件包括螺柱和螺母，所述螺柱的一端与车顶天线连接，所述螺柱的另一端穿过安装孔与螺母连接，所述螺柱的一侧开有侧孔，所述预卡的一端穿过侧孔外延伸出。
进一步地，所述预卡包括安装部、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的两端分别通过迂回部与安装部和第二连接部连接，所述第二连接部的另一端通过迂回部连接有自由端。
进一步地，所述第一连接部和第二连接部之间的夹角为50度。
进一步地，所述预卡呈“L”型。
进一步地，所述预卡由304不锈钢制成。
采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：本实用新型通过预卡的设置对车顶天线与车顶钣金进行预固定，再通过两组螺母组件对车顶天线与车顶钣金进行锁紧，既满足了车顶天线快捷安装的要求，又使得车顶天线的固定强度和防水性得到保证，从而满足整车可靠性的需求。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易和清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图2中A部的放大图；
图3为本实用新型的分解图；
图4为本实用新型预卡的示意图。
图中：车顶天线1、车顶钣金2、安装孔21、螺柱31、侧孔311、安装槽312、螺母32、预卡4、安装部41、第一连接部42、第二连接部43、迂回部44、自由端45。
具体实施方式
如图1-图3所示，一种长条形车顶天线的安装结构，具有车顶天线1、车顶钣金2和两组螺母组件，两组螺母组件间隔的安装在车顶天线1底部的两端，螺母组件包括螺柱31和螺母32，螺柱31的一端与车顶天线1的底部连接，车顶天线1的线束从螺柱31中部的安装槽312穿出，螺柱31的另一端穿过安装孔21进入车体内且由螺母32锁紧，螺柱31与安装孔21过盈配合，螺柱31的一侧开有侧孔311，预卡4的一端穿过侧孔311外延伸出，预卡4呈“L”型，预卡4与车顶钣金2卡接，通过预卡4的设置对车顶天线1与车顶钣金2进行预固定，再通过两组螺母组件对车顶天线1与车顶钣金2进行锁紧，从而既满足了车顶天线1快捷安装的要求，又使得车顶天线1的固定强度和防水性等得到保证，满足整车可靠性的需求。如图4所示，预卡4包括安装部41、第一连接部42和第二连接部43，安装部41固定于车顶天线1内，第一连接部42穿过卡槽311，第一连接部42的两端分别通过迂回部44与安装部41和第二连接部43连接，第二连接部43的另一端通过迂回部44连接有自由端45，自由端45卡住车顶钣金2，第一连接部42与安装部41之间的夹角为90度，第一连接部42与第二连接部43之间的夹角为50度，自由端45与安装部41平行，从而使得车顶天线1下压安装时，预卡4顺利下滑且回弹扣住车顶钣金2。预卡4由304不锈钢制成，具有较强的弹性和强度。
车顶天线1安装时，首先将车顶天线1的线束穿过车顶钣金2的安装孔21，然后将两个螺柱31对应压入安装孔21进入车体内，在压入过程中，第二连接部43与自由端45之间的迂回部44与安装孔21的内壁抵触，使得第二连接部43向第一连接部42方向压缩，直至车顶天线1的底面与车顶钣金2的顶面紧密贴合，此时第二连接部43与自由端45之间的迂回部44不再与安装孔21的内壁抵触，第二连接部43回弹，自由端45扣住车顶钣金2，最后用螺母32将螺柱31进入车体内的端部锁紧，从而完成车顶天线1的安装固定。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种长条形车顶天线的安装结构，其特征在于：具有车顶天线(1)、车顶钣金(2)和两组螺母组件(3)，所述螺母组件(3)安装在车顶天线(1)的底部，所述螺母组件(3)插接于车顶钣金(2)上的安装孔(21)，所述螺母组件(3)内设有预卡(4)，所述预卡(4)与车顶钣金(2)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种长条形车顶天线的安装结构，其特征在于：所述螺母组件(3)包括螺柱(31)和螺母(32)，所述螺柱(31)的一端与车顶天线(1)连接，所述螺柱(31)的另一端穿过安装孔(21)与螺母(32)连接，所述螺柱(31)的一侧开有侧孔(311)，所述预卡(4)的一端穿过侧孔(311)外延伸出。
3.根据权利要求1所述的一种长条形车顶天线的安装结构，其特征在于：所述预卡(4)包括安装部(41)、第一连接部(42)和第二连接部(43)，所述第一连接部(42)的两端分别通过迂回部(44)与安装部(41)和第二连接部(43)连接，所述第二连接部(43)的另一端通过迂回部(44)连接有自由端(45)。
4.根据权利要求3所述的一种长条形车顶天线的安装结构，其特征在于：所述第一连接部(42)和第二连接部(43)之间的夹角为50度。
5.根据权利要求3所述的一种长条形车顶天线的安装结构，其特征在于：所述预卡(4)呈“L”型。
6.根据权利要求5所述的一种长条形车顶天线的安装结构，其特征在于：所述预卡(4)由304不锈钢制成。
Priority Applications (1)
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