CN216896098U - 一种卡箍组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种卡箍组件。该卡箍组件包括卡箍本体，在卡箍本体的外围设有安装轨道；两个安装座，分别设置在卡箍本体的两端；支架，与安装轨道配合，支架能沿着安装轨道的走向上移动且被固定设置在安装轨道上。本实用新型提出了一种卡箍组件，能满足空气管路和电缆线束/小管道的双重固定，结构紧凑且安装方便。

Description

一种卡箍组件

技术领域

本实用新型涉及航空发动机空气管路与电缆线束固定技术领域，尤其涉及一种卡箍组件。

背景技术

航空发动机马鞍卡箍主要用于空气管路的固定，是发动机外部结构空气管路常用的固定方式之一。图1示出了现有技术中的马鞍卡箍与空气管路配合的结构示意图。马鞍卡箍101一般是箍住空气管路102外围后通过螺栓将马鞍卡箍101的连接座105与发动机安装边支架固定连接，经过空气管路102上方的电缆线束线束/小管道可借用空气管路102上马鞍支架103或搭接片104进行固定，马鞍支架103和搭接片104一般焊接于空气管路102上。现有空气管路102马鞍卡箍101功能单一，仅用于单一结构的固定，电缆线束/小管道无法借用固定。空气管路102上焊接马鞍支架103和搭接片104会影响空气管路102的强度，且加工难度高。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种卡箍组件，能满足空气管路和电缆线束/小管道的双重固定，结构紧凑且安装方便。

具体地，本实用新型提出了一种卡箍组件，包括：

卡箍本体，在所述卡箍本体的外围设有安装轨道；

两个安装座，分别设置在所述卡箍本体的两端；

支架，与安装轨道配合，所述支架能沿着所述安装轨道的轨道走向移动且被固定设置在所述安装轨道上。

根据本实用新型的一个实施例，所述支架包括底座和设置于所述底座上的支撑片，所述底座上开设有第一安装孔，所述底座与所述安装轨道配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡箍本体的外围两侧向内延伸多个安装片，所述安装片两两相对形成一组，多组所述安装片与所述卡箍本体的外围形成所述安装轨道。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡箍组件还包括螺钉，所述安装片上开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔对应，所述螺钉与所述第一安装孔及第二安装孔配合，所述支架的底座设置在所述安装轨道内，所述底座通过所述螺钉穿入所述第一安装孔和第二安装孔固定。

根据本实用新型的一个实施例，多组所述安装片两两间隔，以使所述支架的底座能通过所述间隔置入到所述安装轨道内。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑片为竖直型或折弯型。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑片上开设有第三安装孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡箍组件还包括螺栓、螺母和P型件，所述P型件上开设有第四安装孔，所述第四安装孔与第三安装孔对应，所述P型件通过螺栓穿入所述第三安装孔和第四安装孔固定，并经由所述螺母与螺栓螺纹配合固定。

本实用新型提供的一种卡箍组件通过支架在安装轨道上选择安装位置，从而可以满足电缆线束/小管道的固定，整体结构紧凑且安装方便。

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示出了现有技术中的马鞍卡箍与空气管路配合的结构示意图。

图2A示出了本实用新型一个实施例的卡箍组件的结构示意图。

图2B是图2A的正视图。

图2C是图2B的俯视图。

图3A示出了本实用新型一个实施例的支架的示意图一。

图3B示出了本实用新型一个实施例的支架的示意图二。

图4A示出了本实用新型一个实施例的卡箍组件的使用状态图。

图4B示出了本实用新型一个实施例的卡箍组件的装配示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

马鞍卡箍 101 空气管路 102

马鞍支架 103 搭接片 104

连接座 105

卡箍组件 200 卡箍本体 201

安装座 202 支架 203

安装轨道 204 底座 205

支撑片 206 第一安装孔 207

安装片 208 第二安装孔 209

电缆线束/小管道 210 第三安装孔 211

螺栓 212 螺母 213

P型件 214 螺钉 215

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，尽管本申请中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本申请说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本申请。

图2A示出了本实用新型一个实施例的卡箍组件的结构示意图。图2B是图2A的正视图。图2C是图2B的俯视图。如图所示，一种卡箍组件200主要包括卡箍本体201、安装座202和支架203。

其中，在卡箍本体201的外围设有安装轨道204。

两个安装座202分别设置在卡箍本体201的两端。卡箍本体201的内侧与空气管路102配合，安装座202通过螺栓与发动机安装边支架固定连接，从而可以将空气管路102固定到发动机安装边支架上。

支架203与安装轨道204配合。支架203能沿着安装轨道204的轨道走向移动，且被固定设置在安装轨道204上。需要说明的是，安装轨道204可以是马鞍形的、方形的，或其它不规则形状的轨道，在此不做限制。

图3A示出了本实用新型一个实施例的支架的示意图一。图3B示出了本实用新型一个实施例的支架的示意图二。如图所示，支架203包括底座205和设置于底座205上的支撑片206。在底座205上开设有第一安装孔207，底座205与安装轨道204配合。在未固定的状态下，底座205能够在安装轨道204内沿着轨道方向上移动。

较佳地，参考图2B和图2C，在卡箍本体201的外围两侧向内延伸多个安装片208。安装片208两两相对向内凸伸，相对的两个安装片208形成一组。多组安装片208与卡箍本体201的外围形成安装轨道204。

较佳地，卡箍组件200还包括螺钉215。在安装片208上开设有第二安装孔209，支架203的底座205上的第一安装孔207与第二安装孔209对应，螺钉215与第一安装孔207及第二安装孔209配合。当支架203装入安装轨道204后，使第一安装孔207和第二安装孔209对齐，通过螺钉215穿入第一安装孔207和第二安装孔209将支架203的底座205固定设置在安装轨道204内。由于在安装轨道204上布置有多组安装片208，支架203可以选择在安装轨道204上的不同的安装位置，便于固定不同走向的电缆线束/小管道。

较佳地，在一个实施例中，多组安装片208两两间隔，以使支架203的底座205能通过该间隔置入到安装轨道204内，方便装配。

较佳地，支撑片206为竖直型或折弯型。参考图3A和图3B，其中图3A中的支架203采用竖直型的支撑片206，图3B中的支架203采用折弯型的支撑片206。不同形状的支撑片206便于固定不同走向的电缆线束/小管道。作为举例而非限制，支撑片206也可以采用其它形状，以方便固定电缆线束/小管道。

较佳地，在支撑片206上开设有第三安装孔211。

图4A示出了本实用新型一个实施例的卡箍组件的使用状态图。图4B示出了本实用新型一个实施例的卡箍组件的装配示意图。较佳地，如图所示，卡箍组件200还包括螺栓212、螺母213和P型件214。在P型件214上开设有第四安装孔。第四安装孔与支撑片206上的第三安装孔211对应。螺栓212穿入第三安装孔211和第四安装孔固定，并经由螺母213与螺栓212螺纹配合固定，以使P型件214被固定在支撑片206上。P型件214主要作用是穿入被固定的电缆线束/小管道210。

以下结合所有附图来详细描述本实用新型提供的一种卡箍组件200的装配过程。

1.卡箍本体201的内侧与空气管路102配合，通过螺栓将安装座202与发动机安装边支架203固定连接，先将空气管路102固定到发动机安装边支架203上。

2.估计电缆线束/小管道210的线路走向，将支架203装入到安装轨道204上，使支架203沿着安装轨道204的轨道方向上移动到安装位置，对齐第一安装孔207和第二安装孔209，用螺钉215穿入第一安装孔207和第二安装孔209，固定好支架203。

3.将电缆线束/小管道210穿入P型件214，将P型件214上的第四安装孔与支撑片206上的第三安装孔211对齐，通过螺栓212和螺母213配合固定。

本实用新型提供的一种卡箍组件，具有如下优点：

1)支架能够在安装轨道上选取安装位置，以适应电缆线束/小管道的走向，方便安装。

2)支撑片具有各种形状，以适应电缆线束/小管道的走向。

3)各组安装片之间保持间隔，方便支架的安装。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。

Claims (8)

1.一种卡箍组件，其特征在于，包括：

卡箍本体，在所述卡箍本体的外围设有安装轨道；

两个安装座，分别设置在所述卡箍本体的两端；

支架，与安装轨道配合，所述支架能沿着所述安装轨道的轨道走向移动且被固定设置在所述安装轨道上。

2.如权利要求1所述的卡箍组件，其特征在于，所述支架包括底座和设置于所述底座上的支撑片，所述底座上开设有第一安装孔，所述底座与所述安装轨道配合。

3.如权利要求2所述的卡箍组件，其特征在于，所述卡箍本体的外围两侧向内延伸多个安装片，所述安装片两两相对形成一组，多组所述安装片与所述卡箍本体的外围形成所述安装轨道。

4.如权利要求3所述的卡箍组件，其特征在于，还包括螺钉，所述安装片上开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔对应，所述螺钉与所述第一安装孔及第二安装孔配合，所述支架的底座设置在所述安装轨道内，所述底座通过所述螺钉穿入所述第一安装孔和第二安装孔固定。

5.如权利要求3所述的卡箍组件，其特征在于，多组所述安装片两两间隔，以使所述支架的底座能通过所述间隔置入到所述安装轨道内。

6.如权利要求3所述的卡箍组件，其特征在于，所述支撑片为竖直型或折弯型。

7.如权利要求3所述的卡箍组件，其特征在于，所述支撑片上开设有第三安装孔。

8.如权利要求7所述的卡箍组件，其特征在于，还包括螺栓、螺母和P型件，所述P型件上开设有第四安装孔，所述第四安装孔与第三安装孔对应，所述P型件通过螺栓穿入所述第三安装孔和第四安装孔固定，并经由所述螺母与螺栓螺纹配合固定。

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