CN216891865U - 市政工程道路平整设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路平整设备，属于道路施工设备技术领域，包括配重箱，配重箱的底部连接有两个第一安装板，两个第一安装板之间安装有压平辊，第一安装板的外侧连接有转盘，转盘的外侧连接有连杆，两个连杆之间设有升降块，升降块的外侧设有限位套，升降块的底部连接有夯实板，升降块的一侧设有挡板，挡板的两侧均连接有推杆，推杆的一端与配重箱相互连接。本实用新型通过压平辊的设置能够对道路上的土壤进行滚平，通过转盘、连杆和升降块的设置，能够利用推动压平辊带动升降块在限位套的内侧升降，进而利用夯实板对道路的地面进行夯实，不使用燃油和电源，解决了野外无法连接电源没有燃油时不能够人工对地面夯实整平的不足。

Description

市政工程道路平整设备

技术领域

本实用新型涉及一种平整设备，特别是涉及一种市政工程道路平整设备，属于道路施工设备技术领域。

背景技术

市政工程是指城市基础设施建设工程，常见的市政工程有城市道路建设、桥梁搭建、地下管线敷设、隧道开挖、河道修整、轨道交通建设、污水处理工程、垃圾处理工程等，其中城市中道路是城市的经络，是一个城市富有活力的充分表现，而道路的建设中道路平整是一项重要的组成部分，是一种将道路上不平的地方修整平整的设备。

现有的市政工程道路平整设备存在以下不足：(1)户外用电不方便，现有的道路平整设备一般使用电或者燃油带动设备，不便于在野外进行操作，同时对电能和燃油造成浪费；(2)拍打地面的拍板容易拍伤工作人员的脚。存在安全隐患。

针对以上不足，怎样研究出一种人工手动操作且不会砸伤工人员脚的市政工程道路平整设备是当前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供的一种市政工程道路平整设备。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种市政工程道路平整设备，包括配重箱，所述配重箱的底部连接有两个第一安装板，两个所述第一安装板之间安装有压平辊，所述第一安装板的外侧连接有转盘，所述转盘的外侧连接有连杆，两个所述连杆之间设有升降块，所述升降块的外侧设有限位套，所述升降块的底部连接有夯实板，所述升降块的一侧设有挡板，所述挡板的两侧均连接有推杆，所述推杆的一端与所述配重箱相互连接。

优选的，两个所述推杆的另一端均设有把手。

优选的，所述压平辊的上方安装有刮齿条，所述刮齿条的两端均连接有第四连接轴，所述刮齿条通过两个所述第四连接轴以及位于所述第四连接轴上的紧固螺母活动安装在所述第一安装板上。

优选的，所述压平辊的两端均连接有第三连接轴，所述第一安装板上均开设有与所述第三连接轴相互配合的第一安装孔，所述第一安装孔的上方开设有与所述第四连接轴相互配合的第二安装孔。

优选的，所述转盘焊接在所述第三连接轴上。

优选的，所述转盘上设有用于转动连接所述连杆一端的第一连接轴。

优选的，所述升降块的两侧均设有用于转动连接所述连杆另一端的第二连接轴。

优选的，所述配重箱远离所述限位套的一侧设有连接块，所述连接块的外侧连接有布料斗。

优选的，所述布料斗的底部连接有出料管，所述出料管的内侧滑动连接有封板，所述封板的一端设有限位条。

优选的，所述封板的另一端连接有第二安装板，所述第二安装板靠近所述出料管的一侧设有螺纹套，所述螺纹套的内侧连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端与所述出料管的外壁相互连接。

本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的市政工程道路平整设备，通过压平辊的设置能够对道路上的土壤进行滚平，通过转盘、连杆和升降块的设置，能够利用推动压平辊带动升降块在限位套的内侧升降，进而利用夯实板对道路的地面进行夯实，不使用燃油和电源，解决了野外无法连接电源没有燃油时不能够人工对地面夯实整平的不足，节约了电能的同时实现了路面的整平和夯实，通过挡板的设置能够防止工作人员的脚被夯实板砸伤。

附图说明

图1为按照本实用新型的市政工程道路平整设备的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的市政工程道路平整设备的一优选实施例的整体结构侧面示意图；

图3为按照本实用新型的市政工程道路平整设备的一优选实施例的整体结构侧视图；

图4为按照本实用新型的市政工程道路平整设备的一优选实施例的整体结构俯视图；

图5为按照本实用新型的市政工程道路平整设备的一优选实施例的配重箱结构示意图；

图6为按照本实用新型的市政工程道路平整设备的一优选实施例的夯实板结构示意图。

图中：1-布料斗，2-配重箱，3-升降块，4-封板，5-螺纹套，6- 出料管，7-推杆，8-第一安装板，9-转盘，10-第一连接轴，11-压平辊， 12-连杆，13-刮齿条，14-夯实板，15-限位套，16-第二连接轴，17- 把手，18-挡板，19-第三连接轴，20-第四连接轴，21-紧固螺母，22-连接块，23-第二安装板，24-螺纹杆，26-限位条，27-第一安装孔， 28-第二安装孔。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图6所示，本实施例提供的市政工程道路平整设备，包括配重箱2，配重箱2的底部连接有两个第一安装板8，两个第一安装板8之间安装有压平辊11，第一安装板8的外侧连接有转盘9，转盘 9的外侧连接有连杆12，两个连杆12之间设有升降块3，升降块3 的外侧设有限位套15，升降块3的底部连接有夯实板14，升降块3 的一侧设有挡板18，挡板18的两侧均连接有推杆7，推杆7的一端与配重箱2相互连接。通过压平辊11的设置能够对道路上的土壤进行滚平，通过转盘9、连杆12和升降块3的设置，能够利用推动压平辊11带动升降块3在限位套15的内侧升降，进而利用夯实板14 对道路的地面进行夯实，不使用燃油和电源，解决了野外无法连接电源没有燃油时不能够人工对地面夯实整平的不足，节约了电能的同时实现了路面的整平和夯实，通过挡板18的设置能够防止工作人员的脚被夯实板14砸伤。

在本实施例中，如图1、图2和图5所示，两个推杆7的另一端均设有把手17。压平辊11的上方安装有刮齿条13，刮齿条13的两端均连接有第四连接轴20，刮齿条13通过两个第四连接轴20以及位于第四连接轴20上的紧固螺母21活动安装在第一安装板8上。压平辊11的两端均连接有第三连接轴19，第一安装板8上均开设有与第三连接轴19相互配合的第一安装孔27，第一安装孔27的上方开设有与第四连接轴20相互配合的第二安装孔28。转盘9焊接在第三连接轴19上。转盘9上设有用于转动连接连杆12一端的第一连接轴 10。通过把手17的设置便于双手抓握住把手17推动整体装置。通过刮齿条13的设置便于将压平辊11上沾染的泥土刮掉，防止压平辊 11上附着过多的泥土导致压平辊11整平效果变差，通过紧固螺母21 和第四连接轴20的设置便于将刮齿条13的拆卸和安装。通过第三连接轴19的设置便于将压平辊11安装在挡板18上的第一安装孔27的内部进而利用转盘9焊接在第三连接轴19上使得转盘9跟随者压平辊11的转动而同轴转动进而实现连杆12的联动。通过第二安装孔28的设置，便于将第四连接轴20安装在第二安装孔28的内部进而利用紧固螺母21将第四连接轴20安装在挡板18上。通过第一连接轴10和第二连接轴16的设置便于利用连杆12连接升降块3和转盘 9进而实现转盘9的转动联动升降块3的升降。

在本实施例中，如图3、图4和图6所示，升降块3的两侧均设有用于转动连接连杆12另一端的第二连接轴16。配重箱2远离限位套15的一侧设有连接块22，连接块22的外侧连接有布料斗1。布料斗1的底部连接有出料管6，出料管6的内侧滑动连接有封板4，封板4的一端设有限位条26。封板4的另一端连接有第二安装板23，第二安装板23靠近出料管6的一侧设有螺纹套5，螺纹套5的内侧连接有螺纹杆24，螺纹杆24的另一端与出料管6的外壁相互连接。通过连接块22的设置便于安装和固定布料斗1。通过布料斗1的设置便于便于将土壤装载在布料斗1的内部进而利用出料管6铺洒在地面上片以填补地面上的坑洞，通过封板4的设置便于将出料管6的底部封住，通过限位条26的设置便于封板4在出料管6底部滑动时造成封板4的滑脱，限制封板4的滑动范围。通过第二安装板23的设置便于在第二安装板23上安装和固定螺纹套5，通过螺纹套5的设置便于利用转动螺纹杆24进而实现螺纹杆24和螺纹套5的长度的改变，进而实现封板4的滑动以改变出料管6底部的开口面积，进而控制土壤撒落的量。

在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的一种市政工程道路平整设备的工作过程如下：

步骤1：将土壤放在布料斗1的内部，在配重箱2的内部放入工作需要的配重石块；

步骤2：双手握住两个把手17推动压平辊11向前滚动，压平辊 11滚动的同时利用转盘9的转动和连杆12的连接作用带动升降块3 在限位套15的内侧反复升降进而能够对压平辊11整平过的路面进行夯实；

步骤3：在压平辊11整平和夯实板14夯实地面的过程中工作人员的脚部放置于挡板18的外侧进而不会被夯实板14砸伤。

综上，在本实施例中，按照本实施例的市政工程道路平整设备，通过把手17的设置便于双手抓握住把手17推动整体装置。通过刮齿条13的设置便于将压平辊11上沾染的泥土刮掉，防止压平辊11上附着过多的泥土导致压平辊11整平效果变差，通过紧固螺母21和第四连接轴20的设置便于将刮齿条13的拆卸和安装。通过第三连接轴 19的设置便于将压平辊11安装在挡板18上的第一安装孔27的内部进而利用转盘9焊接在第三连接轴19上使得转盘9跟随者压平辊11 的转动而同轴转动进而实现连杆12的联动。通过第二安装孔28的设置，便于将第四连接轴20安装在第二安装孔28的内部进而利用紧固螺母21将第四连接轴20安装在挡板18上。通过第一连接轴10和第二连接轴16的设置便于利用连杆12连接升降块3和转盘9进而实现转盘9的转动联动升降块3的升降。通过连接块22的设置便于安装和固定布料斗1。通过布料斗1的设置便于便于将土壤装载在布料斗1的内部进而利用出料管6铺洒在地面上片以填补地面上的坑洞，通过封板4的设置便于将出料管6的底部封住，通过限位条26的设置便于封板4在出料管6底部滑动时造成封板4的滑脱，限制封板4 的滑动范围。通过第二安装板23的设置便于在第二安装板23上安装和固定螺纹套5，通过螺纹套5的设置便于利用转动螺纹杆24进而实现螺纹杆24和螺纹套5的长度的改变，进而实现封板4的滑动以改变出料管6底部的开口面积，进而控制土壤撒落的量。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种市政工程道路平整设备，其特征在于，包括配重箱(2)，所述配重箱(2)的底部连接有两个第一安装板(8)，两个所述第一安装板(8)之间安装有压平辊(11)，所述第一安装板(8)的外侧连接有转盘(9)，所述转盘(9)的外侧连接有连杆(12)，两个所述连杆(12)之间设有升降块(3)，所述升降块(3)的外侧设有限位套(15)，所述升降块(3)的底部连接有夯实板(14)，所述升降块(3)的一侧设有挡板(18)，所述挡板(18)的两侧均连接有推杆(7)，所述推杆(7)的一端与所述配重箱(2)相互连接。

2.如权利要求1所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，两个所述推杆(7)的另一端均设有把手(17)。

3.如权利要求1所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述压平辊(11)的上方安装有刮齿条(13)，所述刮齿条(13)的两端均连接有第四连接轴(20)，所述刮齿条(13)通过两个所述第四连接轴(20)以及位于所述第四连接轴(20)上的紧固螺母(21)活动安装在所述第一安装板(8)上。

4.如权利要求3所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述压平辊(11)的两端均连接有第三连接轴(19)，所述第一安装板(8)上均开设有与所述第三连接轴(19)相互配合的第一安装孔(27)，所述第一安装孔(27)的上方开设有与所述第四连接轴(20)相互配合的第二安装孔(28)。

5.如权利要求4所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述转盘(9)焊接在所述第三连接轴(19)上。

6.如权利要求1所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述转盘(9)上设有用于转动连接所述连杆(12)一端的第一连接轴(10)。

7.如权利要求1所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述升降块(3)的两侧均设有用于转动连接所述连杆(12)另一端的第二连接轴(16)。

8.如权利要求1所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述配重箱(2)远离所述限位套(15)的一侧设有连接块(22)，所述连接块(22)的外侧连接有布料斗(1)。

9.如权利要求8所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述布料斗(1)的底部连接有出料管(6)，所述出料管(6)的内侧滑动连接有封板(4)，所述封板(4)的一端设有限位条(26)。

10.如权利要求9所述的一种市政工程道路平整设备，其特征在于，所述封板(4)的另一端连接有第二安装板(23)，所述第二安装板(23)靠近所述出料管(6)的一侧设有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的内侧连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的另一端与所述出料管(6)的外壁相互连接。

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