CN212153050U - 公路工程用路面修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体、压实轮与脚踏板，所述保护腔体的底部与所述压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时所述保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料泵将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔（下方的出料管输出，且出料管分为多组，便于进行均匀的铺设沥青，所述保护腔体的侧壁安装有操作杆，所述脚踏板置于所述保护腔体的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板上进行操控控制，所述储料腔的另一侧安装有输料连接管。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面修复相关技术领域，具体为一种公路工程用路面修补装置。
背景技术
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面
路面的使用具有一定的年限，在使用的时候造成路面的损坏需要及时的进行修补，以便达到较好的使用效果，但是在地形复杂以及较窄的路面大型设备无法进入，导致修补效果不佳。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路面修补装置，以解决上述背景技术中提到路面的使用具有一定的年限，在使用的时候造成路面的损坏需要及时的进行修补，以便达到较好的使用效果，但是在地形复杂以及较窄的路面大型设备无法进入，导致修补效果不佳。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体、压实轮与脚踏板，所述保护腔体的底部与所述压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时所述保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料泵将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔（下方的出料管输出，且出料管分为多组，便于进行均匀的铺设沥青，所述保护腔体的侧壁安装有操作杆，所述脚踏板置于所述保护腔体的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板上进行操控控制，所述储料腔的另一侧安装有输料连接管，所述输料泵远离所述储料腔的一侧安装有配重板，所述输料支撑腔内为输料腔，所述输料连接管与所述输料腔贯穿连接，配重板达到较好的配重的效果，便于进行压实的同时可以保证设备的平衡，便于进行操作。
优选的，所述压实轮的两端均安装有连接环，所述压实轮采用耐高温橡胶材质，可以抵御沥青的温度，提高了压实的效果。
优选的，所述储料腔采用耐腐蚀金属材质，便于进行储存沥青，防止沥青的腐蚀。
优选的，所述脚踏板的上表面安装有脚踏控制板，操作员可以利用脚踏控制板控制设备的前后移动。
优选的，所述操作杆的一端与所述保护腔体的侧壁螺栓连接，所述操作杆的另一端安装有防滑把手，所述操作杆数量是两个，便于进行操作与控制，提高了操作的便捷性。
优选的，所述配重板分为若干组配重板，且所述配重板内贯穿安装有安装杆，所述保护腔体的顶部开设有放置口，可以根据实际的配重进行调节，便于对沥青的压实。
本实用新型提供了一种公路工程用路面修补装置，具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过保护腔体的底部与压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料泵将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔下方的出料管输出，且出料管分为多组，便于进行均匀的铺设沥青。
（2）本实用新型通过保护腔体的侧壁安装有操作杆，脚踏板置于保护腔体的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板上进行操控控制，储料腔的另一侧安装有输料连接管，输料泵远离储料腔的一侧安装有配重板，输料支撑腔内为输料腔，输料连接管与输料腔贯穿连接，配重板达到较好的配重的效果，便于进行压实的同时可以保证设备的平衡，便于进行操作。
（3）本实用新型体积较小，适合在较窄路面或者地形复杂的路面进行操作，大型设备无法进入，运用设备可以灵活的进行修补，操作灵活。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的保护腔体示意图；
图3为本实用新型的输料支撑腔示意图；
图4为本实用新型的压实轮示意图。
图中：1、保护腔体；2、灌装管；3、操作杆；4、脚踏板；5、输料支撑腔；6、出料管；7、压实轮；8、储料腔；9、输料泵；10、配重板；11、输料连接管；12、输料腔；13、连接环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体1、压实轮7与脚踏板4，所述保护腔体1的底部与所述压实轮7连接，所述保护腔体1的顶部安装有灌装管2，所述保护腔体1的侧壁安装有操作杆3，所述脚踏板4置于所述保护腔体1的一端外壁，所述保护腔体1远离所述脚踏板4的一端安装有输料支撑腔5，所述输料支撑腔5的下方安装有出料管6，所述保护腔体1内安装有储料腔8，所述储料腔8的一侧安装有输料泵9，所述储料腔8的另一侧安装有输料连接管11，所述输料泵9远离所述储料腔8的一侧安装有配重板10，所述输料支撑腔5内为输料腔12，所述输料连接管11与所述输料腔12贯穿连接。
所述压实轮7的两端均安装有连接环13，所述压实轮7采用耐高温橡胶材质，可以抵御沥青的温度，提高了压实的效果。
所述储料腔8采用耐腐蚀金属材质，便于进行储存沥青，防止沥青的腐蚀。
所述脚踏板4的上表面安装有脚踏控制板，操作员可以利用脚踏控制板控制设备的前后移动。
所述操作杆3的一端与所述保护腔体1的侧壁螺栓连接，所述操作杆3的另一端安装有防滑把手，所述操作杆3数量是两个，便于进行操作与控制，提高了操作的便捷性。
所述配重板10分为若干组配重块，且所述配重块内贯穿安装有安装杆，所述保护腔体1的顶部开设有放置口，可以根据实际的配重进行调节，便于对沥青的压实。
使用的过程中，保护腔体1的底部与压实轮7连接，压实轮7控制移动，压实轮7质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时保护腔体1的顶部安装有灌装管2，通过灌装管2进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔8内，通过输料泵9将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔5下方的出料管6输出，且出料管6分为多组，便于进行均匀的铺设沥青，保护腔体1的侧壁安装有操作杆3，脚踏板4置于保护腔体1的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板4上进行操控控制，储料腔8的另一侧安装有输料连接管11，输料泵9远离储料腔8的一侧安装有配重板10，输料支撑腔5内为输料腔12，输料连接管11与输料腔12贯穿连接，配重板10达到较好的配重的效果，便于进行压实的同时可以保证设备的平衡，便于进行操作，优选的，压实轮7的两端均安装有连接环13，压实轮7采用耐高温橡胶材质，可以抵御沥青的温度，提高了压实的效果，储料腔8采用耐腐蚀金属材质，便于进行储存沥青，防止沥青的腐蚀，脚踏板4的上表面安装有脚踏控制板，操作员可以利用脚踏控制板控制设备的前后移动，操作杆3的一端与保护腔体1的侧壁螺栓连接，操作杆3的另一端安装有防滑把手，操作杆3数量是两个，便于进行操作与控制，提高了操作的便捷性，配重板10分为若干组配重块，且配重块内贯穿安装有安装杆，保护腔体1的顶部开设有放置口，且放置口上方安装，可以根据实际的配重进行调节，便于对沥青的压实。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体（1）、压实轮（7）与脚踏板（4），其特征在于：所述保护腔体（1）的底部与所述压实轮（7）连接，所述保护腔体（1）的顶部安装有灌装管（2），所述保护腔体（1）的侧壁安装有操作杆（3），所述脚踏板（4）置于所述保护腔体（1）的一端外壁，所述保护腔体（1）远离所述脚踏板（4）的一端安装有输料支撑腔（5），所述输料支撑腔（5）的下方安装有出料管（6），所述保护腔体（1）内安装有储料腔（8），所述储料腔（8）的一侧安装有输料泵（9），所述储料腔（8）的另一侧安装有输料连接管（11），所述输料泵（9）远离所述储料腔（8）的一侧安装有配重板（10），所述输料支撑腔（5）内为输料腔（12），所述输料连接管（11）与所述输料腔（12）贯穿连接。
2.根据权利要求1所述的公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述压实轮（7）的两端均安装有连接环（13），所述压实轮（7）采用耐高温橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述储料腔（8）采用耐腐蚀金属材质。
4.根据权利要求1所述的公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述脚踏板（4）的上表面安装有脚踏控制板。
5.根据权利要求1所述的公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述操作杆（3）的一端与所述保护腔体（1）的侧壁螺栓连接，所述操作杆（3）的另一端安装有防滑把手，所述操作杆（3）数量是两个。
6.根据权利要求1所述的公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述配重板（10）分为若干组配重块，且所述配重块内贯穿安装有安装杆，所述保护腔体（1）的顶部开设有放置口。
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Cited By (1)
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| CN110878510A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-03-13 | 徐州宇立建设工程有限公司 | 一种公路工程用路面修补装置 |
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