CN215668919U - 一种公路养护车沥青灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路养护车沥青灌缝装置，涉及灌缝装置技术领域。其技术要点是：包括工作平台，工作平台上设有灌缝机构和封缝机构，工作平台前端连接有清缝机构，清缝机构包括端头板，端头板与工作平台前端连接，端头板上端连接有支撑板，支撑板下方连接有移动机构，移动机构下端连接有滑块，滑块两侧均连接有一个转轴，转轴通过连接杆连接有固定板，固定板下方安装有高压喷枪，其中一个转轴上设有齿轮，齿轮下方设有第一液压缸，第一液压缸输出端连接有齿条，且齿条与齿轮啮合。该设备可同时完成对面板进行清缝、灌缝和封缝操作，不仅使用起来方便快捷而且使灌缝效率大大提高，在一定程度上也节约了施工成本。

Description

一种公路养护车沥青灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及灌缝装置技术领域，具体为一种公路养护车沥青灌缝装置。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，是公路系统能否长久运行的关键因素之一，公路建成后，因承受车辆的压力与轮胎的摩擦，会产生裂缝，如不及时处理，裂缝便会迅速蔓延，导致公路使用寿命大大缩减，为了方便地对裂缝进行填补，需要使用一种手推式的灌缝装置。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的手推式沥青灌缝装置功能单一，大多仅用作原料的运输装置，不具有其他的辅助功能，在使用时存在不够不便的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种公路养护车沥青灌缝装置，通过该设备可同时完成对面板进行清缝、灌缝和封缝操作，不仅使用起来方便快捷而且使灌缝效率大大提高，在一定程度上也节约了施工成本。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路养护车沥青灌缝装置，包括工作平台，所述工作平台上设有灌缝机构和封缝机构，所述工作平台前端连接有清缝机构，所述清缝机构包括端头板，所述端头板下端与所述工作平台前端固定连接，所述端头板上端固定连接有支撑板一端，所述支撑板下方连接有移动机构，所述移动机构下端连接有滑块，所述滑块两侧均固定连接有一个转轴，所述转轴上套设有连接杆一端且两者之间转动连接，两个所述连接杆另一端之间设有一个固定板，所述连接杆下端与所述固定板之间固定连接，所述固定板下方安装有高压喷枪，所述支撑板上方固定连接有空压机，所述空压机一侧连接有气管一端，所述气管另一端贯穿所述固定板与所述高压喷枪连接，其中一个所述转轴上套设有齿轮且两者之间固定连接，所述齿轮下方设有第一液压缸，所述液压缸底部与所述固定板固定连接，所述第一液压缸输出端固定连接有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，需要对路面进行灌缝时，可将该设备运到待施工区域，然后启动空压机，空气机中产生的高压气体可通过高压喷枪喷出，由于齿轮与转轴固定连接，第一液压缸与固定板固定连接，与固定板连接的连接杆与转轴转动连接，启动第一液压缸后可带着与其连接的齿条围绕齿轮轴心转动，即带着固定板围绕转轴进行转动，固定板下方的高压喷枪便可对路面板缝处进行摆动吹扫，配合着移动机构可在灌缝前先将路面一段距离的缝隙吹干净，然后在通过灌缝机构对缝隙进行沥青填充，当缝隙灌到与路面齐平时后方的封缝机构可向沥青填缝料表面布撒机制砂确保接缝处的抗滑性，通过该设备可同时完成对面板进行清缝、灌缝和封缝操作，不仅使用起来方便快捷而且使灌缝效率大大提高，在一定程度上也节约了施工成本。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述移动机构包括两条平行设置的滑轨，所述滑轨上方与所述支撑板下方固定连接，所述滑块设在两条所述滑轨之间，且两条所述滑轨均与所述滑块滑动连接，所述滑轨远离所述端头板一端固定连接有第一限位板，所述滑轨靠近所述端头板一端固定连接有第二限位板，两条所述滑轨之间设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述第一限位板、所述第二限位板、所述滑块，所述螺纹杆与所述第一限位板和所述第二限位板均转动连接，所述螺纹杆与所述滑块之间螺纹连接，所述螺纹杆靠近所述端头板一端固定连接有第一电机输出端，所述第一电机与所述支撑板固定连接。

通过采用上述技术方案，第一电机转动时可带着与其固定连接的螺纹杆在第一限位板与第二限位板之间转动，由于螺纹杆与滑块螺纹连接，而滑块与两条滑轨滑动连接，这样便可驱动滑块在滑轨内进行移动从而改变清缝的范围，使的该设备的工作效率进一步提高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述灌缝机构包括料筒，所述料筒下方通过垫块与所述工作平台固定连接，所述料筒内设有搅拌杆，所述搅拌杆上端贯穿所述料筒上端且两者之间转动连接，所述料筒顶板上固定连接有第二电机，所述第二电机输出端与所述搅拌杆上端固定连接，所述料筒筒壁为中空结构，所述料筒筒壁内安装有加热棒，所述料筒下端设有沥青泵，所述沥青泵上端通过出料管与所述料筒连接，所述沥青泵下端固定连接有沥青喷管，所述沥青喷管贯穿所述工作平台且两者之间固定连接。

通过采用上述技术方案，第二电机可驱动料筒内的搅拌杆对沥青进行搅拌，确保沥青的均匀性，筒壁内的加热棒可对沥青进行加热从而可确保沥青时刻保持良好的流动性便于施工，通过沥青泵可将料筒中的沥青泵入沥青喷管在灌入路面板缝中。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述封缝机构包括砂箱，所述砂箱下端与所述工作平台固定连接，所述砂箱底板内壁倾斜设置，所述砂箱底板最低处设有一个出砂口，所述出砂口贯穿所述工作平台，所述出砂口上方设有压块，所述压块上方固定连接有第二液压缸一端，所述第二液压缸另一端通过隔板与所述砂箱内壁固定连接。

通过采用上述技术方案，砂箱中可用来放处理好的机制砂，由于砂箱底板内壁倾斜设置这样方便机制砂向下流入出砂口，第二液压缸下端连接的压块在不需要流砂石可与出砂口贴合将出砂口堵住，在需要箱沥青上方撒布砂砾时，可通过第二液压缸反复使压块下压扶住机制砂流出出砂口，使该设备使用起来更加便利。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作平台上设有储物箱。

通过采用上述技术方案，储物箱可用来存放施工用的工具和相关辅料。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用上述技术方案，需要对路面进行灌缝时，可将该设备运到待施工区域，然后启动空压机，空气机中产生的高压气体可通过高压喷枪喷出，由于齿轮与转轴固定连接，第一液压缸与固定板固定连接，与固定板连接的连接杆与转轴转动连接，启动第一液压缸后可带着与其连接的齿条围绕齿轮轴心转动，即带着固定板围绕转轴进行转动，固定板下方的高压喷枪便可对路面板缝处进行摆动吹扫，配合着移动机构可在灌缝前先将路面一段距离的缝隙吹干净，然后在通过灌缝机构对缝隙进行沥青填充，当缝隙灌到与路面齐平时后方的封缝机构可向沥青填缝料表面布撒机制砂确保接缝处的抗滑性，通过该设备可同时完成对面板进行清缝、灌缝和封缝操作，不仅使用起来方便快捷而且使灌缝效率大大提高，在一定程度上也节约了施工成本；

2.通过采用上述技术方案，第一电机转动时可带着与其固定连接的螺纹杆在第一限位板与第二限位板之间转动，由于螺纹杆与滑块螺纹连接，而滑块与两条滑轨滑动连接，这样便可驱动滑块在滑轨内进行移动从而改变清缝的范围，使的该设备的工作效率进一步提高。

附图说明

图1是本实用新型第一视角结构示意图；

图2是本实用新型清缝机构结构示意图；

图3是本实用新型移动机构结构示意图；

图4是本实用新型灌缝机构结构示意图；

图5是本实用新型封缝结构示意图。

附图标记：1、工作平台；2、灌缝机构；21、料筒；22、垫块；23、搅拌杆；24、第二电机；25、加热棒；26、沥青泵；27、出料管；28、沥青喷管；3、封缝机构；31、砂箱；32、出砂口；33、压块；34、第二液压缸；35、隔板；4、清缝机构；401、端头板；402、支撑板；403、移动机构；4031、滑轨；4032、第一限位板；4033、第二限位板；4034、螺纹杆；4035、第一电机；404、滑块；405、转轴；406、连接杆；407、固定板；408、高压喷枪；409、空压机；410、气管；411、齿轮；412、第一液压缸；413、齿条；5、储物箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，为本实用新型所披露的一种公路养护车沥青灌缝装置，包括工作平台1，工作平台1上设有灌缝机构2和封缝机构3，通过灌缝机构2对缝隙进行沥青填充，当缝隙灌到与路面齐平时后方的封缝机构3可向沥青填缝料表面布撒机制砂确保接缝处的抗滑性，工作平台1前端连接有清缝机构4，清缝机构4包括端头板401，端头板401下端与工作平台1前端固定连接，端头板401上端固定连接有支撑板402一端，这样通过端头板401工作平台1可为支撑板402提供支撑，支撑板402下方连接有移动机构403，移动机构403下端连接有滑块404，通过移动机构403可改变滑块404的位置，滑块404两侧均固定连接有一个转轴405，转轴405上套设有连接杆406一端且两者之间转动连接，两个连接杆406另一端之间设有一个固定板407，连接杆406下端与固定板407之间固定连接，固定板407下方安装有高压喷枪408，支撑板402上方固定连接有空压机409，空压机409一侧连接有气管410一端，气管410另一端贯穿固定板407与高压喷枪408连接，空压机409为高压喷枪408提供高压气体方便对路面板缝中的杂质进行清理，其中一个转轴405上套设有齿轮411且两者之间固定连接，齿轮411下方设有第一液压缸412，液压缸底部与固定板407固定连接，第一液压缸412输出端固定连接有齿条413，齿条413与齿轮411啮合，由于齿轮411与转轴405固定连接，第一液压缸412与固定板407固定连接，与固定板407连接的连接杆406与转轴405转动连接，启动第一液压缸412后可带着与其连接的齿条413围绕齿轮411轴心转动，即带着固定板407围绕转轴405进行转动，固定板407下方的高压喷枪408便可对路面板缝处进行摆动吹扫。

如图3所示，移动机构403包括两条平行设置的滑轨4031，滑轨4031上方与支撑板402下方固定连接，滑块404设在两条滑轨4031之间，且两条滑轨4031均与滑块404滑动连接，滑轨4031远离端头板401一端固定连接有第一限位板4032，滑轨4031靠近端头板401一端固定连接有第二限位板4033，两条滑轨4031之间设有螺纹杆4034，螺纹杆4034贯穿第一限位板4032、第二限位板4033、滑块404，螺纹杆4034与第一限位板4032和第二限位板4033均转动连接，螺纹杆4034与滑块404之间螺纹连接，螺纹杆4034靠近端头板401一端固定连接有第一电机4035输出端，第一电机4035与支撑板402固定连接。第一电机4035转动时可带着与其固定连接的螺纹杆4034在第一限位板4032与第二限位板4033之间转动，由于螺纹杆4034与滑块404螺纹连接，而滑块404与两条滑轨4031滑动连接，这样便可驱动滑块404在滑轨4031内进行移动从而改变清缝的范围，使的该设备的工作效率进一步提高。

如图4所示，灌缝机构2包括料筒21，料筒21下方通过垫块22与工作平台1固定连接，料筒21内设有搅拌杆23，搅拌杆23上端贯穿料筒21上端且两者之间转动连接，料筒21顶板上固定连接有第二电机24，第二电机24输出端与搅拌杆23上端固定连接，第二电机24可驱动料筒21内的搅拌杆23对沥青进行搅拌，确保沥青的均匀性，料筒21筒壁为中空结构，料筒21筒壁内安装有加热棒25，筒壁内的加热棒25可对沥青进行加热从而可确保沥青时刻保持良好的流动性便于施工，料筒21下端设有沥青泵26，沥青泵26上端通过出料管27与料筒21连接，沥青泵26下端固定连接有沥青喷管28，沥青喷管28贯穿工作平台1且两者之间固定连接，通过沥青泵26可将料筒21中的沥青泵26入沥青喷管28在灌入路面板缝中。如图5所示，封缝机构3包括砂箱31，砂箱31中可用来放处理好的机制砂，砂箱31下端与工作平台1固定连接，砂箱31底板内壁倾斜设置，砂箱31底板最低处设有一个出砂口32，出砂口32贯穿工作平台1，由于砂箱31底板内壁倾斜设置这样方便机制砂向下流入出砂口32，出砂口32上方设有压块33，压块33上方固定连接有第二液压缸34一端，第二液压缸34另一端通过隔板35与砂箱31内壁固定连接，第二液压缸34下端连接的压块33在不需要流砂石可与出砂口32贴合将出砂口32堵住，在需要箱沥青上方撒布砂砾时，可通过第二液压缸34反复使压块33下压扶住机制砂流出出砂口32，使该设备使用起来更加便利，工作平台1下方设有电瓶，通过电瓶可为第一液压缸412、第二液压缸34、第一电机4035、第二电机24以及加热棒25提供能量，工作平台1下方设有移动轮，也可以利用电瓶为移动轮提供驱动力这样该设备使用起来会更加方便。工作平台1上设有储物箱5。储物箱5可用来存放施工用的工具和相关辅料。

本实施例的实施原理为：使用时，先将该设备运到待施工区域，然后启动空压机409，空气机中产生的高压气体可通过高压喷枪408喷出，由于齿轮411与转轴405固定连接，第一液压缸412与固定板407固定连接，与固定板407连接的连接杆406与转轴405转动连接，启动第一液压缸412后可带着与其连接的齿条413围绕齿轮411轴心转动，即带着固定板407围绕转轴405进行转动，固定板407下方的高压喷枪408便可对路面板缝处进行摆动吹扫，第一电机4035转动时可带着与其固定连接的螺纹杆4034在第一限位板4032与第二限位板4033之间转动，由于螺纹杆4034与滑块404螺纹连接，而滑块404与两条滑轨4031滑动连接，这样便可驱动滑块404在滑轨4031内进行移动从而改变清缝的范围，可在灌缝前先将路面一段距离的缝隙吹干净，然后在通过灌缝机构2对缝隙进行沥青填充，当缝隙灌到与路面齐平时后方的封缝机构3可向沥青填缝料表面布撒机制砂确保接缝处的抗滑性，通过该设备可同时完成对面板进行清缝、灌缝和封缝操作，不仅使用起来方便快捷而且使灌缝效率大大提高，在一定程度上也节约了施工成本。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路养护车沥青灌缝装置，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)上设有灌缝机构(2)和封缝机构(3)，所述工作平台(1)前端连接有清缝机构(4)，所述清缝机构(4)包括端头板(401)，所述端头板(401)下端与所述工作平台(1)前端固定连接，所述端头板(401)上端固定连接有支撑板(402)一端，所述支撑板(402)下方连接有移动机构(403)，所述移动机构(403)下端连接有滑块(404)，所述滑块(404)两侧均固定连接有一个转轴(405)，所述转轴(405)上套设有连接杆(406)一端且两者之间转动连接，两个所述连接杆(406)另一端之间设有一个固定板(407)，所述连接杆(406)下端与所述固定板(407)之间固定连接，所述固定板(407)下方安装有高压喷枪(408)，所述支撑板(402)上方固定连接有空压机(409)，所述空压机(409)一侧连接有气管(410)一端，所述气管(410)另一端贯穿所述固定板(407)与所述高压喷枪(408)连接，其中一个所述转轴(405)上套设有齿轮(411)且两者之间固定连接，所述齿轮(411)下方设有第一液压缸(412)，所述第一液压缸(412)底部与所述固定板(407)固定连接，所述液压缸输出端固定连接有齿条(413)，所述齿条(413)与所述齿轮(411)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护车沥青灌缝装置，其特征在于：所述移动机构(403)包括两条平行设置的滑轨(4031)，所述滑轨(4031)上方与所述支撑板(402)下方固定连接，所述滑块(404)设在两条所述滑轨(4031)之间，且两条所述滑轨(4031)均与所述滑块(404)滑动连接，所述滑轨(4031)远离所述端头板(401)一端固定连接有第一限位板(4032)，所述滑轨(4031)靠近所述端头板(401)一端固定连接有第二限位板(4033)，两条所述滑轨(4031)之间设有螺纹杆(4034)，所述螺纹杆(4034)贯穿所述第一限位板(4032)、所述第二限位板(4033)、所述滑块(404)，所述螺纹杆(4034)与所述第一限位板(4032)和所述第二限位板(4033)均转动连接，所述螺纹杆(4034)与所述滑块(404)之间螺纹连接，所述螺纹杆(4034)靠近所述端头板(401)一端固定连接有第一电机(4035)输出端，所述第一电机(4035)与所述支撑板(402)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护车沥青灌缝装置，其特征在于：所述灌缝机构(2)包括料筒(21)，所述料筒(21)下方通过垫块(22)与所述工作平台(1)固定连接，所述料筒(21)内设有搅拌杆(23)，所述搅拌杆(23)上端贯穿所述料筒(21)上端且两者之间转动连接，所述料筒(21)顶板上固定连接有第二电机(24)，所述第二电机(24)输出端与所述搅拌杆(23)上端固定连接，所述料筒(21)筒壁为中空结构，所述料筒(21)筒壁内安装有加热棒(25)，所述料筒(21)下端设有沥青泵(26)，所述沥青泵(26)上端通过出料管(27)与所述料筒(21)连接，所述沥青泵(26)下端固定连接有沥青喷管(28)，所述沥青喷管(28)贯穿所述工作平台(1)且两者之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护车沥青灌缝装置，其特征在于：所述封缝机构(3)包括砂箱(31)，所述砂箱(31)下端与所述工作平台(1)固定连接，所述砂箱(31)底板内壁倾斜设置，所述砂箱(31)底板最低处设有一个出砂口(32)，所述出砂口(32)贯穿所述工作平台(1)，所述出砂口(32)上方设有压块(33)，所述压块(33)上方固定连接有第二液压缸(34)一端，所述第二液压缸(34)另一端通过隔板(35)与所述砂箱(31)内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护车沥青灌缝装置，其特征在于：所述工作平台(1)上设有储物箱(5)。

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