CN216883375U - 减速机扭力臂加工用的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了减速机扭力臂加工用的定位装置，涉及减速机技术领域，该减速机扭力臂加工用的定位装置，包括底座，所述底座内部为中空结构，底座的顶部开设有两个与底座内部连通的移动槽，移动槽的内部滑动连接有两个镜像的夹紧架，夹紧架为口字形，夹紧架的内部与底座的表面滑动连接，该减速机扭力臂加工用的定位装置，通过两个夹紧架对减速机扭力臂直径较大的表面进行夹紧固定，顶紧杆对减速机扭力臂直径较小的表面进行夹紧固定，从而实现对减速机扭力臂的多点固定，使减速机扭力臂得夹紧定位更加稳定牢固，同时通过两个夹紧架与移动杆的移动，使装置可以适应不同尺寸的减速机扭力臂固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及减速机扭力臂加工用的定位装置。
背景技术
在减速机使用时，为了增加减速机的稳定性，通常都是加设扭力臂，而扭力臂在生产过程中，需要对其表面进行打磨抛光，需要对扭力臂进行夹持限位。
目前已公开专利：CN215659707U，公开了一种减速机扭力臂加工用定位装置，通过两个U形限位板与放置块的配合对工件进行三角夹持，使得夹具无法在水平方向与垂直方向移动，再利用放置块两侧的梯形限位块从上至下将工件挤压在放置块上，能够适配于异形工件，提高工件夹持的稳定性。
但是该方案在使用的过程中还会出现以下问题：虽然对比方案中的装置可以提高工件夹持的稳定性，但是由于对比方案中的装置在对工件进行夹紧固定时需要拧动多个螺栓，同时在对工件进行上下固定时需要再次将螺栓拧入对应的孔内，而工件在加工过程中产生的废渣，易进入工件上下固定的螺栓孔内，使螺栓在进行拧动的过程中出现损伤，并使工作人员对工件夹紧固定的麻烦程度加大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供减速机扭力臂加工用的定位装置，能够解决工件夹紧固定较为麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：减速机扭力臂加工用的定位装置，包括底座，所述底座内部为中空结构，底座的顶部开设有两个与底座内部连通的移动槽，移动槽的内部滑动连接有两个镜像的夹紧架，夹紧架为口字形，夹紧架的内部与底座的表面滑动连接，底座的内壁转动连接有与夹紧架内部螺纹连接的第二螺纹杆，第二螺纹杆位于两个移动槽之间，第二螺纹杆的前端依次贯穿两个夹紧架与底座的内部并延伸至底座的外部，第二螺纹杆的表面以其中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个夹紧架分别设置在第二螺纹杆表面的两段相反螺纹上，两个夹紧架的相对侧均设置有顶紧杆，夹紧架远离顶紧杆的一侧设置有调节移动装置。
优选的，两个所述夹紧架的相对侧均设置有橡胶层，两个顶紧杆的相对侧同样设置有橡胶层。
优选的，所述底座的左侧开设有与底座内部连通的滑槽，滑槽的内部滑动连接有收集盒。
优选的，所述收集盒的底部设置有滚球。
优选的，所述调节移动装置包括动力块，动力块靠近夹紧架的一侧与夹紧架的表面固定连接，动力块的内部为中空结构，动力块的内壁转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的右端与动力块的内壁转动连接，第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动杆，第一螺纹杆的左端贯穿移动杆与动力块的内部并延伸至动力块的外部，移动杆远离动力块的一侧开设有动力槽，动力槽的内壁固定连接有弹簧。
优选的，所述夹紧架的前侧开设有与动力块内部连通的调节槽，移动杆远离动力块的一侧滑动贯穿动力块与调节槽的内部并延伸至调节槽的外部，顶紧杆的后端贯穿移动杆的前侧并延伸至动力槽的内部，顶紧杆的后端与弹簧的前端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该减速机扭力臂加工用的定位装置，通过两个夹紧架对减速机扭力臂直径较大的表面进行夹紧固定，顶紧杆对减速机扭力臂直径较小的表面进行夹紧固定，从而实现对减速机扭力臂的多点固定，使减速机扭力臂得夹紧定位更加稳定牢固，同时通过两个夹紧架与移动杆的移动，使装置可以适应不同尺寸的减速机扭力臂固定，使工作人员可以更加方便的对减速机扭力臂进行夹紧固定。
(2)、该减速机扭力臂加工用的定位装置，通过工作人员将底座顶部的废渣经移动槽的内部扫入收集盒的内部，从而实现废渣的收集清洁，同时通过夹紧架为口字形与移动槽的相互配合，使废渣在经过移动槽的内部进行收集的过程中，不易对第二螺纹杆造成影响，从而使废渣可以更加顺利的进行收集，使工作人员可以更加方便的对废渣进行集中清洁，使工作人员可以更加方便的使用装置。
(3)、该减速机扭力臂加工用的定位装置，通过橡胶层的形变可以使装置与的减速机扭力臂的接触面积加大，并使夹紧架与减速机扭力臂之间的摩擦力得到一定的加大，使夹紧架与顶紧杆可以更加稳定的对的减速机扭力臂进行加紧固定，同时在一定程度上减少夹紧架与顶紧杆对减速机扭力臂造成的损伤，从而使的减速机扭力臂得到一定的防护，使的减速机扭力臂可以更加顺利的进行加工。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型定位装置的结构示意图；
图2为本实用新型底座剖视示意图；
图3为本实用新型底座左视平面示意图；
图4为本实用新型动力块俯视平面示意图。
附图标记：1、底座；2、滑槽；3、收集盒；4、移动槽；5、橡胶层；6、夹紧架；7、调节槽；8、动力块；9、第一螺纹杆；10、移动杆；11、顶紧杆；12、第二螺纹杆；13、弹簧；14、动力槽；15、滚球。
具体实施方式
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：减速机扭力臂加工用的定位装置，包括底座1，底座1内部为中空结构，底座1的顶部开设有两个与底座1内部连通的移动槽4，移动槽4的内部滑动连接有两个镜像的夹紧架6，夹紧架6为口字形，夹紧架6的内部与底座1的表面滑动连接，底座1的内壁转动连接有与夹紧架6内部螺纹连接的第二螺纹杆12，第二螺纹杆12位于两个移动槽4之间，第二螺纹杆12的前端依次贯穿两个夹紧架6与底座1的内部并延伸至底座1的外部，第二螺纹杆12的表面以其中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个夹紧架6分别设置在第二螺纹杆12表面的两段相反螺纹上，两个夹紧架6的相对侧均设置有顶紧杆11，通过夹紧架6与顶紧杆11的相互配合，使装置可以对凸轮形的减速机扭力臂进行夹紧固定，夹紧架6远离顶紧杆11的一侧设置有调节移动装置。
进一步地，两个夹紧架6的相对侧均设置有橡胶层5，两个顶紧杆11的相对侧同样设置有橡胶层5，通过橡胶层5的形变可以使装置与的减速机扭力臂的接触面积加大，并使夹紧架6与减速机扭力臂之间的摩擦力得到一定的加大，使夹紧架6与顶紧杆11可以更加稳定的对的减速机扭力臂进行加紧固定，同时在一定程度上减少夹紧架6与顶紧杆11对减速机扭力臂造成的损伤，从而使的减速机扭力臂得到一定的防护，使的减速机扭力臂可以更加顺利的进行加工。
进一步地，底座1的左侧开设有与底座1内部连通的滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有收集盒3，收集盒3可以对的减速机扭力臂打磨后的废渣进行收集，收集盒3位于夹紧架6的下方，当工件加工完成后，工作人员通过将底座1顶部的废渣经移动槽4的内部扫入收集盒3的内部，从而实现废渣的收集清洁，同时通过夹紧架6为口字形与移动槽4的相互配合，使废渣在经过移动槽4的内部进行收集的过程中，不易对第二螺纹杆12造成影响，从而使废渣可以更加顺利的进行收集，使工作人员可以更加方便的对废渣进行集中清洁，使工作人员可以更加方便的使用装置。
进一步地，收集盒3的底部设置有滚球15，滚球15可以在收集盒3与底座1的内壁之间进行滚动，从而使收集盒3与底座1之间的摩擦力得到一定降低，使收集盒3可以更加顺利的进行移动。
请参阅图4，调节移动装置包括动力块8，动力块8靠近夹紧架6的一侧与夹紧架6的表面固定连接，动力块8的内部为中空结构，动力块8的内壁转动连接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的右端与动力块8的内壁转动连接，第一螺纹杆9的表面螺纹连接有移动杆10，第一螺纹杆9的左端贯穿移动杆10与动力块8的内部并延伸至动力块8的外部，移动杆10远离动力块8的一侧开设有动力槽14，动力槽14的内壁固定连接有弹簧13。
进一步地，夹紧架6的前侧开设有与动力块8内部连通的调节槽7，移动杆10远离动力块8的一侧滑动贯穿动力块8与调节槽7的内部并延伸至调节槽7的外部，顶紧杆11的后端贯穿移动杆10的前侧并延伸至动力槽14的内部，顶紧杆11的后端与弹簧13的前端固定连接，通过顶紧杆11的前后移动可以使弹簧13进行复位与压缩。
通过工作人员使第一螺纹杆9转动，使第一螺纹杆9带动移动杆10与顶紧杆11移动至一定位置后，使减速机扭力臂放置在两个夹紧架6之间，使第二螺纹杆12进行转动，使第二螺纹杆12带动两个夹紧架6进行相对靠近移动，并使两个夹紧架6对减速机扭力臂直径较大的表面进行夹紧固定，同时通过弹簧13对顶紧杆11的作用力，使顶紧杆11对减速机扭力臂直径较小的表面进行夹紧固定，从而实现对减速机扭力臂的多点固定，使减速机扭力臂得夹紧定位更加稳定牢固，同时通过两个夹紧架6与移动杆10的移动，使装置可以适应不同尺寸的减速机扭力臂固定，使工作人员可以更加方便的对减速机扭力臂进行夹紧固定。
工作原理：该减速机扭力臂加工用的定位装置，在使用时通过工作人员使第一螺纹杆9转动，使第一螺纹杆9带动移动杆10与顶紧杆11移动至一定位置后，使减速机扭力臂放置在两个夹紧架6之间，使第二螺纹杆12进行转动，使第二螺纹杆12带动两个夹紧架6进行相对靠近移动，并使两个夹紧架6对减速机扭力臂直径较大的表面进行夹紧固定，同时通过弹簧13对顶紧杆11的作用力，使顶紧杆11对减速机扭力臂直径较小的表面进行夹紧固定，从而实现对减速机扭力臂的多点固定，当工件加工完成后，工作人员通过将底座1顶部的废渣经移动槽4的内部扫入收集盒3的内部，从而实现废渣的收集清洁，同时通过夹紧架6为口字形与移动槽4的相互配合，使废渣在经过移动槽4的内部进行收集的过程中，不易对第二螺纹杆12造成影响，从而使废渣可以更加顺利的进行收集。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.减速机扭力臂加工用的定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部为中空结构，底座(1)的顶部开设有两个与底座(1)内部连通的移动槽(4)，移动槽(4)的内部滑动连接有两个镜像的夹紧架(6)，夹紧架(6)为口字形，夹紧架(6)的内部与底座(1)的表面滑动连接，底座(1)的内壁转动连接有与夹紧架(6)内部螺纹连接的第二螺纹杆(12)，第二螺纹杆(12)位于两个移动槽(4)之间，第二螺纹杆(12)的前端依次贯穿两个夹紧架(6)与底座(1)的内部并延伸至底座(1)的外部，第二螺纹杆(12)的表面以其中央处为起点设置有两段相反的螺纹，两个夹紧架(6)分别设置在第二螺纹杆(12)表面的两段相反螺纹上，两个夹紧架(6)的相对侧均设置有顶紧杆(11)，夹紧架(6)远离顶紧杆(11)的一侧设置有调节移动装置。
2.根据权利要求1所述的减速机扭力臂加工用的定位装置，其特征在于：两个所述夹紧架(6)的相对侧均设置有橡胶层(5)，两个顶紧杆(11)的相对侧同样设置有橡胶层(5)。
3.根据权利要求2所述的减速机扭力臂加工用的定位装置，其特征在于：所述底座(1)的左侧开设有与底座(1)内部连通的滑槽(2)，滑槽(2)的内部滑动连接有收集盒(3)。
4.根据权利要求3所述的减速机扭力臂加工用的定位装置，其特征在于：所述收集盒(3)的底部设置有滚球(15)。
5.根据权利要求4所述的减速机扭力臂加工用的定位装置，其特征在于：所述调节移动装置包括动力块(8)，动力块(8)靠近夹紧架(6)的一侧与夹紧架(6)的表面固定连接，动力块(8)的内部为中空结构，动力块(8)的内壁转动连接有第一螺纹杆(9)，第一螺纹杆(9)的右端与动力块(8)的内壁转动连接，第一螺纹杆(9)的表面螺纹连接有移动杆(10)，第一螺纹杆(9)的左端贯穿移动杆(10)与动力块(8)的内部并延伸至动力块(8)的外部，移动杆(10)远离动力块(8)的一侧开设有动力槽(14)，动力槽(14)的内壁固定连接有弹簧(13)。
6.根据权利要求5所述的减速机扭力臂加工用的定位装置，其特征在于：所述夹紧架(6)的前侧开设有与动力块(8)内部连通的调节槽(7)，移动杆(10)远离动力块(8)的一侧滑动贯穿动力块(8)与调节槽(7)的内部并延伸至调节槽(7)的外部，顶紧杆(11)的后端贯穿移动杆(10)的前侧并延伸至动力槽(14)的内部，顶紧杆(11)的后端与弹簧(13)的前端固定连接。
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