CN216863510U - 一种用于桥梁顶升的液压千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，包括缸体和液压活塞，所述的缸体内部设有空腔，液压活塞压缩空腔，其特征在于：所述的缸体内设有若干棘轮板，所述若干棘轮板均插接有转动轴，转动轴两端固定连接于缸体内壁上，所述若干棘轮板相互远离一端上方固定设置有限位轴，所述的液压活塞连接有实心墩，所述实心墩外壁上设有若干挡板，所述的若干挡板与所述的若干棘轮板相配合以限制液压活塞移动，利用棘轮板限位轴的联动实现油缸失效时的自锁功能，保证上部结构的稳定，并且可在PLC桥梁同步顶升设备在上升到终止位置后，将实心墩复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体来说是一种用于桥梁顶升的液压千斤顶。
背景技术
桥梁顶升起源于20世纪50年代的铁路桥梁架设、移位，在90年代由于建筑物移物移位技术的飞速发展，开始用于桥梁整体同步顶升。随着计算机的发展和普及，桥梁顶升技术也得到飞速发展，应用广泛，成为一项重要的技术手段。
中国专利CN201110439892.1公开了一种用于桥梁顶升的PLC液压比例同步顶升系统，其包括液压顶升系统，检测传感系统和计算机控制系统，采用PLC控制液压油缸比例同步顶升系统精确控制液压油缸的顶升速度，实现桥梁的比例同步顶升。然而，该PLC液压比例同步顶升系统在顶升过程中桥跨结构属于短暂的悬浮结构，一旦上部车辆冲击荷载较大，将产生不可控的水平位移。业界急需一种能够让桥跨结构在顶升阶段限制其水平位移的装置。
中国专利CN 213389715 U公开了一种利用辅助油缸作为安全手段的优化后的PLC桥梁同步顶升设备,其通过增加一个具有自锁功能的辅助油缸来保证主顶升油缸失效后对桥梁的支撑保护。但是此实用新型公开的PLC桥梁同步顶升设备在上升到预定终止位置后，如何进行拆卸以及如何将滑筒复位，不属于该申请要求保护的范围，并未提出一个实用的解决复位的方法。
为了避免在桥跨结构在顶升的过程中产生不可控的位移，防止桥跨结构滑落，避免上部结构因为车辆荷载等各种因素导致的侧翻，跌落等。通过对液压千斤顶的优化进而解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，其目的在于限制桥梁上部结构的水平向位移，并且在油压失效的情况下，能够自锁防止桥跨倾覆跌落。
为了实现上述目的，设计一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，包括缸体和液压活塞，所述的缸体内部设有空腔，液压活塞压缩空腔，其特征在于：所述的缸体内设有若干棘轮板，所述若干棘轮板均插接有转动轴，转动轴两端固定连接于缸体内壁上，所述若干棘轮板相互远离一端上方固定设置有限位轴，所述的液压活塞连接有实心墩，所述实心墩外壁上设有若干挡板，所述的若干挡板与所述的若干棘轮板相配合以限制液压活塞移动。
优选的，缸体内腔体分为上部的矩形腔体和下部分圆形腔体，所述的液压活塞在下部的圆形腔体内移动。
优选的，缸体底部设有出油口。
优选的，实心墩顶部设有双层钢板。
优选的，若干棘轮板均连接有扭簧，所述的扭簧用于限制棘轮板转动。
优选的，缸体内壁上设有滑动装置，限位轴能通过滑动装置左右移动。
本实用新型同现有技术相比，其优点在于：
1.采用控制系统控制泵站的输出油压，调整液压油缸顶升高度，实现桥梁的同步顶升，位移传感器实现顶升高度的实时反馈，可调可控；
2.利用棘轮板限位轴的联动实现油缸失效时的自锁功能，保证上部结构的稳定，并且可在PLC桥梁同步顶升设备在上升到终止位置后，将实心墩复位；
3.利用上钢板和中钢板之间的低摩擦系数实现桥梁顺桥向的水平位移；利用上钢板的翼缘板和实心墩之间的接触限制桥梁横桥向的水平位移，可避免上部结构因为车辆荷载等各种因素导致的侧翻，跌落等，提高安全性。
附图说明
图1是本实用新型所述的液压千斤顶的工作示意图；
图2是本实用新型所述的液压千斤顶的剖面图；
图3是本实用新型所述的液压千斤顶的主视图；
图4是本实用新型所述的桥梁顶升设备的模块连接示意图；
图中：1.上钢板 2.中层钢板 3.滑轨 4.限位轴 5.棘轮板 6、转动轴 7.挡板 8.液压活塞 9.液压空腔 10.限位轴滑轨 11.外壳 12.实心墩 13.出油口 14.操作台15.PLC控制器 16.泵站 17.液压千斤顶 18.位移传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图2和图3，本实用新型为一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，包括缸体、上钢板、中层钢板、滑轨、限位轴、棘轮板、转动轴、挡板、液压活塞、液压空腔、限位轴滑轨、外壳、正方形实心墩和出油口，所述缸体分为圆形缸体和矩形缸体，活塞可动空间内为圆形空腔，其上部有转动轴的部分为矩形空腔。矩形缸体内部相对设置有多个棘轮板，每个所述棘轮板均插接有转动轴，转动轴两端固定连接于矩形缸体内壁上，棘轮板相互远离一端上方固定设置有限位轴，正方形实心墩四周设有多层挡板，棘轮板靠近挡板的一端，在实心墩向上滑动时发生向上转动。
参见图2和图3，本实用新型所述的液压千斤顶的工作原理如下：
具体地，定义两侧棘轮板靠近实心墩一端为接触端，相互远离一端为阻挡端。工作前，棘轮板的阻挡端位于限位轴下方，接触端位于挡板上方，在扭簧的作用下，棘轮板具有沿顺时针方向转动趋势，因受到限位轴的阻挡，棘轮板保持在该位置上。
工作时，在活塞的顶升下，正方形实心墩向上运动，挡板在实心墩的带动下向上移动，进而推动位于该挡板上方的棘轮板的接触端逆时针转动，实心墩继续向上运动，挡板突破上一棘轮板的限制，则上一棘轮板在扭簧作用下复位，依据相同的运动过程，挡板逐一越过棘轮板。
当液压油缸泄漏，箱梁在千斤顶的棘轮板、挡板和限位轴的支撑下，依然能够维持顶升高度，避免发生重大安全事故。
参见图1和图4，本实用新型所述的一种液压千斤顶用于桥梁顶升，PLC桥梁同步顶升设备包括液压千斤顶、泵站和控制系统，液压千斤顶主要设置于箱梁和桥墩之间，千斤顶上钢板固定在桥梁箱梁底部，外壳底部固定在H型钢梁上，用焊接连接 、螺栓连接或者铆钉连接。
控制系统包括操作台和与操作台相连的PLC控制器，PLC控制器与泵站相连，泵站数量为多台，每台泵站通过管道与液压千斤顶相连接，泵站输出油压用于驱动多台液压千斤顶同步顶升。
上述PLC桥梁同步顶升设备还包括位移传感器，位移传感器与液压千斤顶相连，用于监测液压千斤顶的顶升高度，并与PLC控制器相连，用于接收液压千斤顶顶升高度信号将其反馈至PLC控制器。
PLC桥梁同步顶升设备的工作原理如下：采用控制系统控制泵站的输出油压，调整液压油缸顶升高度，实现桥梁的同步顶升，位移传感器实现顶升高度的实时反馈，可调可控；所采用的盆式液压千斤顶能够限制桥梁上部结构的横桥向位移，以及在液压缸失效的情况下具有自锁功能，防止桥梁上部结构由于突发状况导致的侧翻，滑落等事故，提高安全性。
Claims (6)
1.一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，包括缸体和液压活塞，所述的缸体内部设有空腔，液压活塞压缩空腔，其特征在于：所述的缸体内设有若干棘轮板，所述若干棘轮板均插接有转动轴，转动轴两端固定连接于缸体内壁上，所述若干棘轮板相互远离一端上方固定设置有限位轴，所述的液压活塞连接有实心墩，所述实心墩外壁上设有若干挡板，所述的若干挡板与所述的若干棘轮板相配合以限制液压活塞移动。
2.如权利要求1所述的一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，其特征在于：所述的缸体内腔体分为上部的矩形腔体和下部分圆形腔体，所述的液压活塞在下部的圆形腔体内移动。
3.如权利要求1所述的一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，其特征在于：所述的缸体底部设有出油口。
4.如权利要求1所述的一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，其特征在于：所述的实心墩顶部设有双层钢板。
5.如权利要求1所述的一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，其特征在于：所述的若干棘轮板均连接有扭簧，所述的扭簧用于限制棘轮板转动。
6.如权利要求1所述的一种用于桥梁顶升的液压千斤顶，其特征在于：所述的缸体内壁上设有滑动装置，限位轴能通过滑动装置左右移动。
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2021
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