CN216859612U - 一种高铁声屏障螺栓检修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高铁声屏障技术领域，尤其为一种高铁声屏障螺栓检修装置，包括检修车体，所述检修车体的顶部固定设置有支撑板，所述支撑板的一侧开设有矩形槽，所述支撑板的另一侧固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定设置有主动斜齿轮，所述矩形槽的顶部内壁上和底部内壁上转动设置有同一个升降丝杆，所述升降丝杆的外侧固定套设有从动斜齿轮，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮相啮合。本实用新型可对螺栓槽和摄像头进行任意的调节，从而可对任何位置任何角度的高铁声屏障螺栓进行检查和维修，通过手持杆、卡杆、卡接槽、复位弹簧、卡槽、插槽和插板的配合，便于对螺栓槽进行更换，以便对不同型号的螺栓进行检修。

Description

一种高铁声屏障螺栓检修装置

技术领域

本实用新型涉及高铁声屏障技术领域，尤其涉及一种高铁声屏障螺栓检修装置。

背景技术

高铁声屏障产品多为金属材质，由H型钢立柱、金属插板、直立结构和单元板组成组成，高度在2m以上，基础采用螺栓紧固连接；由于高铁声屏障长期受到列车脉动力的频繁作用和影响，有可能导致声屏障立柱底部的螺栓的松动，从而威胁到高速列车的行车安全。因此需要对高铁声屏障螺栓进行定期的检查和维修。

然而现有的高铁声屏障螺栓检修装置在使用时，不便对任何位置任何角度的高铁声屏障螺栓进行检查和维修，且不便对不同型号的螺栓进行检修，导致使用十分不便，因此我们提出了一种高铁声屏障螺栓检修装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种高铁声屏障螺栓检修装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高铁声屏障螺栓检修装置，包括检修车体，所述检修车体的顶部固定设置有支撑板，所述支撑板的一侧开设有矩形槽，所述支撑板的另一侧固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定设置有主动斜齿轮，所述矩形槽的顶部内壁上和底部内壁上转动设置有同一个升降丝杆，所述升降丝杆的外侧固定套设有从动斜齿轮，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮相啮合，所述升降丝杆的外侧螺纹套设有升降板，所述升降板的顶部固定设置有横向气缸，所述横向气缸的输出轴上固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定设置有安装板，所述安装板的顶部固定设置有竖向气缸，所述竖向气缸的输出轴上固定设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定设置有转盘，所述转盘的底部固定设置有两个摄像头，所述旋转盘的底部开设有插槽，所述插槽内活动卡接有插板，所述插板的底部固定设置有螺栓槽，所述插板的两侧均开设有卡接槽，所述插槽的两侧内壁上均开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁上固定设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定设置有卡杆，两个卡杆分别活动卡接在对应的卡接槽内，两个卡杆的顶部均固定设置有手持杆。

优选的，所述转盘的顶部开设有两个导向孔，两个手持杆分别滑动套设在对应的导向孔内。

优选的，所述矩形槽的一侧内壁上开设有限位槽，所述限位槽内滑动套设有限位板，所述限位板固定设置在升降板的一侧。

优选的，所述矩形槽的顶部内壁上和底部内壁上固定设置有同一个竖杆，所述升降板滑动套设在竖杆的外侧。

优选的，所述检修车体的前侧固定设置有控制器，所述控制器的前侧设置有显示屏。

优选的，所述升降板内固定设置有螺母，所述螺母螺纹套设在升降丝杆的外侧。

本实用新型中，所述的一种高铁声屏障螺栓检修装置，通过驱动电机、主动斜齿轮、从动斜齿轮、升降丝杆和升降板的配合，便于调节螺栓槽和摄像头的高度，通过横向气缸，便于调节螺栓槽和摄像头的横向位置，通过旋转电机，便于调节螺栓槽和摄像头的角度，进而可对螺栓槽和摄像头进行任意的调节，从而可对任何位置任何角度的高铁声屏障螺栓进行检查和维修；

本实用新型中，所述的一种高铁声屏障螺栓检修装置，通过摄像头、控制器和显示屏的配合，便于进行检查，通过竖向气缸、伺服电机、转盘和螺栓槽的配合，便于对松动的螺栓进行拧紧，通过手持杆、卡杆、卡接槽、复位弹簧、卡槽、插槽和插板的配合，便于对螺栓槽进行更换，以便对不同型号的螺栓进行检修；

本实用新型结构设计合理，可对螺栓槽和摄像头进行任意的调节，从而可对任何位置任何角度的高铁声屏障螺栓进行检查和维修，通过手持杆、卡杆、卡接槽、复位弹簧、卡槽、插槽和插板的配合，便于对螺栓槽进行更换，以便对不同型号的螺栓进行检修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高铁声屏障螺栓检修装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高铁声屏障螺栓检修装置的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种高铁声屏障螺栓检修装置的A部分的结构示意图。

图中：1、检修车体；2、控制器；3、驱动电机；4、支撑板；5、升降板；6、横向气缸；7、旋转电机；8、安装板；9、竖向气缸；10、伺服电机；11、转盘；12、螺栓槽；13、导向孔；14、手持杆；15、矩形槽；16、竖杆；17、升降丝杆；18、主动斜齿轮；19、从动斜齿轮；20、限位板；21、插板；22、摄像头；23、凹槽；24、复位弹簧；25、卡杆；26、卡接槽；27、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种高铁声屏障螺栓检修装置，包括检修车体1，检修车体1的顶部固定设置有支撑板4，支撑板4的一侧开设有矩形槽15，支撑板4的另一侧固定设置有驱动电机3，驱动电机3的输出轴上固定设置有主动斜齿轮18，矩形槽15的顶部内壁上和底部内壁上转动设置有同一个升降丝杆17，升降丝杆17的外侧固定套设有从动斜齿轮19，主动斜齿轮18与从动斜齿轮19相啮合，升降丝杆17的外侧螺纹套设有升降板5，启动驱动电机3，驱动电机3带动了主动斜齿轮18的转动，主动斜齿轮18带动了从动斜齿轮19和升降丝杆17的转动，升降丝杆17驱动了升降板5的升降，进而可对摄像头22和螺栓槽12的高度进行调节，升降板5的顶部固定设置有横向气缸6，通过横向气缸6，可对摄像头22和螺栓槽12的横向位置进行调节，横向气缸6的输出轴上固定设置有旋转电机7，旋转电机7的输出轴上固定设置有安装板8，通过旋转电机7，带动了安装板8的转动，进而可对摄像头22和螺栓槽12的角度进行调节，进而可对摄像头22和螺栓槽12进行任意的调节，进而可对对任何位置任何角度的高铁声屏障螺栓进行检查和维修；

安装板8的顶部固定设置有竖向气缸9，竖向气缸9的输出轴上固定设置有伺服电机10，伺服电机10的输出轴上固定设置有转盘11，转盘11的底部固定设置有两个摄像头22，旋转盘11的底部开设有插槽27，插槽27内活动卡接有插板21，插板21的底部固定设置有螺栓槽12，通过摄像头22，可对高铁声屏障螺栓进行检查，一旦螺栓发生松动，调节螺栓槽12与松动的螺栓对齐，启动竖向气缸9，带动了螺栓槽12的下移，并把螺栓卡在螺栓槽12内，同时竖向气缸9和伺服电机10，伺服电机10带动了转盘11和螺栓槽12的转动，竖向气缸9带动了螺栓槽12的下移，进而使得螺栓槽12带动了螺栓边下移边旋转，进而可把螺栓给拧紧；

插板21的两侧均开设有卡接槽26，插槽27的两侧内壁上均开设有凹槽23，凹槽23的一侧内壁上固定设置有复位弹簧24，复位弹簧24的一端固定设置有卡杆25，两个卡杆25分别活动卡接在对应的卡接槽26内，两个卡杆25的顶部均固定设置有手持杆14，根据不同的螺栓，需要更换不同的螺栓槽12，拉动两个手持杆14，使得两个手持杆14带动了两个卡杆25的相互远离并脱离卡接槽26，进而不对插板21进行固定，此时可取下螺栓槽12进行更换，然后把新的螺栓槽12上的插板21插入插槽27内，因卡杆25的底部为斜坡状，在插板21上移时，可自动挤压卡杆25缩回凹槽23内并挤压复位弹簧24，进而不妨碍插板21的插入，当卡接槽26与卡杆25对齐时，在复位弹簧24的作用下，两个卡杆25相互靠近并卡接在对应的卡接槽26内对插板21和螺栓槽12进行固定，进而方便对不同型号的螺栓进行检修。

本实用新型中，转盘11的顶部开设有两个导向孔13，两个手持杆14分别滑动套设在对应的导向孔13内，便于对手持杆14进行导向，使其移动的更加稳定顺畅。

本实用新型中，矩形槽15的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽内滑动套设有限位板20，限位板20固定设置在升降板5的一侧，便于对升降板5进行导向，使其移动的更加稳定。

本实用新型中，矩形槽15的顶部内壁上和底部内壁上固定设置有同一个竖杆16，升降板5滑动套设在竖杆16的外侧，便于对升降板5进行导向限位，使其不与升降丝杆17一起旋转。

本实用新型中，检修车体1的前侧固定设置有控制器2，控制器2的前侧设置有显示屏，通过控制器2，便于对检修车体1上的设备进行控制，通过显示屏，便于显示摄像头22拍摄的内容，进而便于对螺栓进行检查。

本实用新型中，升降板5内固定设置有螺母，螺母螺纹套设在升降丝杆17的外侧，便于把升降板5螺纹套设在升降丝杆17的外侧。

本实用新型中，在使用时，根据高铁声屏障螺栓的位置，启动驱动电机3，驱动电机3带动了主动斜齿轮18的转动，主动斜齿轮18带动了从动斜齿轮19和升降丝杆17的转动，在竖杆16和限位板20的限位下，升降丝杆17驱动了升降板5的升降，进而可对摄像头22和螺栓槽12的高度进行调节，通过横向气缸6，可对摄像头22和螺栓槽12的横向位置进行调节，通过旋转电机7，带动了安装板8的转动，进而可对摄像头22和螺栓槽12的角度进行调节，进而可对摄像头22和螺栓槽12进行任意的调节，进而可对对任何位置任何角度的高铁声屏障螺栓进行检查和维修，通过摄像头22，可对高铁声屏障螺栓进行摄像，并通过控制器2上的显示屏进行显示，以便人员观察螺栓是否发生松动，一旦发生松动，调节螺栓槽12与松动的螺栓对齐，启动竖向气缸9，带动了螺栓槽12的下移，并把螺栓卡在螺栓槽12内，同时竖向气缸9和伺服电机10，伺服电机10带动了转盘11和螺栓槽12的转动，竖向气缸9带动了螺栓槽12的下移，进而使得螺栓槽12带动了螺栓边下移边旋转，进而可把螺栓给拧紧，当拧紧后，关闭伺服电机10，反向启动竖向气缸9，使得螺栓槽12上移脱离螺栓即可，根据不同的螺栓，需要更换不同的螺栓槽12，拉动两个手持杆14，使得两个手持杆14带动了两个卡杆25的相互远离并脱离卡接槽26，进而不对插板21进行固定，此时可取下螺栓槽12进行更换，然后把新的螺栓槽12上的插板21插入插槽27内，因卡杆25的底部为斜坡状，在插板21上移时，可自动挤压卡杆25缩回凹槽23内并挤压复位弹簧24，进而不妨碍插板21的插入，当卡接槽26与卡杆25对齐时，在复位弹簧24的作用下，两个卡杆25相互靠近并卡接在对应的卡接槽26内对插板21和螺栓槽12进行固定，进而方便对不同型号的螺栓进行检修。

Claims (6)

1.一种高铁声屏障螺栓检修装置，包括检修车体(1)，其特征在于，所述检修车体(1)的顶部固定设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的一侧开设有矩形槽(15)，所述支撑板(4)的另一侧固定设置有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴上固定设置有主动斜齿轮(18)，所述矩形槽(15)的顶部内壁上和底部内壁上转动设置有同一个升降丝杆(17)，所述升降丝杆(17)的外侧固定套设有从动斜齿轮(19)，所述主动斜齿轮(18)与从动斜齿轮(19)相啮合，所述升降丝杆(17)的外侧螺纹套设有升降板(5)，所述升降板(5)的顶部固定设置有横向气缸(6)，所述横向气缸(6)的输出轴上固定设置有旋转电机(7)，所述旋转电机(7)的输出轴上固定设置有安装板(8)，所述安装板(8)的顶部固定设置有竖向气缸(9)，所述竖向气缸(9)的输出轴上固定设置有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出轴上固定设置有转盘(11)，所述转盘(11)的底部固定设置有两个摄像头(22)，所述转盘(11)的底部开设有插槽(27)，所述插槽(27)内活动卡接有插板(21)，所述插板(21)的底部固定设置有螺栓槽(12)，所述插板(21)的两侧均开设有卡接槽(26)，所述插槽(27)的两侧内壁上均开设有凹槽(23)，所述凹槽(23)的一侧内壁上固定设置有复位弹簧(24)，所述复位弹簧(24)的一端固定设置有卡杆(25)，两个卡杆(25)分别活动卡接在对应的卡接槽(26)内，两个卡杆(25)的顶部均固定设置有手持杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁声屏障螺栓检修装置，其特征在于，所述转盘(11)的顶部开设有两个导向孔(13)，两个手持杆(14)分别滑动套设在对应的导向孔(13)内。

3.根据权利要求1所述的一种高铁声屏障螺栓检修装置，其特征在于，所述矩形槽(15)的一侧内壁上开设有限位槽，所述限位槽内滑动套设有限位板(20)，所述限位板(20)固定设置在升降板(5)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种高铁声屏障螺栓检修装置，其特征在于，所述矩形槽(15)的顶部内壁上和底部内壁上固定设置有同一个竖杆(16)，所述升降板(5)滑动套设在竖杆(16)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种高铁声屏障螺栓检修装置，其特征在于，所述检修车体(1)的前侧固定设置有控制器(2)，所述控制器(2)的前侧设置有显示屏。

6.根据权利要求1所述的一种高铁声屏障螺栓检修装置，其特征在于，所述升降板(5)内固定设置有螺母，所述螺母螺纹套设在升降丝杆(17)的外侧。

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