CN216846894U - 轴承偏心旋转试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承偏心旋转试验装置，包括壳体、安装在壳体内的芯轴、设置在芯轴两端的驱动带轮和偏心负载，所述芯轴与壳体之间设置有若干个主轴轴承，用于支撑芯轴转动，所述芯轴对应偏心负载的端部设置有偏心突柱，所述偏心负载包括与偏心突柱套接的拆卸套、设置在偏心突柱上的偏心块、安装在偏心套上的试验轴承、套设在试验轴承上的配重物；所述壳体内还设置有用于安装配重物的安装座，所述配重物还可上下滑动的安装在安装座内。本实用新型能够对轴承在偏心旋转工况下的使用进行试验，提高轴承的使用寿命。

Description

轴承偏心旋转试验装置

技术领域

本实用新型涉及轴承试验装置，具体为轴承偏心旋转试验装置。

背景技术

轴承在特定的场合会出现偏心转动的情况，因此对于轴承在偏心转动的情况下的寿命及参数试验就显得尤为重要，例如现有的电动压缩机采用曲柄连杆的传动方式，这种传动方式对于轴承来说受到的力就是偏心转动的力。

为了验证电动压缩机轴承的各项性能指标和使用寿命，验证轴承在实际工况或者强化工况条件下能否达到规定的使用寿命，设计该试验装置，为电动压缩机提供更加安全可靠的轴承，提升电动压缩机运行的安全性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承偏心旋转试验装置，能够对轴承在偏心旋转工况下的使用进行试验，提高轴承的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承偏心旋转试验装置，包括壳体、安装在壳体内的芯轴、设置在芯轴两端的驱动带轮和偏心负载，所述芯轴与壳体之间设置有若干个主轴轴承，用于支撑芯轴转动，所述芯轴对应偏心负载的端部设置有偏心突柱，所述偏心负载包括与偏心突柱套接的拆卸套、设置在偏心突柱上的偏心块、安装在偏心套上的试验轴承、套设在试验轴承上的配重物；所述壳体内还设置有用于安装配重物的安装座，所述配重物还可上下滑动的安装在安装座内。

作为本实用新型的进一步改进，所述配重物包括外壳、安装在外壳上的连接轴、与连接轴连接的滑动轴承，所述安装座内设置有用于安装滑动轴承的滑槽，所述滑动轴承可上下滑动的连接在滑槽内；所述滑动轴承的内圈与连接轴过盈配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑槽的两侧壁上还开设有滑道，所述滑道与滑动轴承相匹配，所述滑动轴承的两侧位于滑道内，且在内上下滑动。作为本实用新型的进一步改进，所述偏心突柱与偏心块之间通过螺栓可拆卸的连接，所述拆卸套与偏心块之间构成安装拆卸套的限位空间。

本实用新型的有益效果：

1.能够让试验过程更加贴合实际工况，模拟效果更好。

2.试验过程更加稳定，试验效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图；

图2为图1中的配重物结构放大示意图；

图3为本实用新型的滑道结构俯视示意图。

附图标号：1、壳体；2、芯轴；21、偏心突柱；3、驱动带轮；4、偏心负载；41、拆卸套；42、偏心块；43、试验轴承；44、配重物；441、外壳；442、连接轴；443、滑动轴承；5、主轴轴承；6、安装座；61、滑槽；62、滑道。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。

参照图1-3所示，

一种轴承偏心旋转试验装置，包括壳体1、安装在壳体1内的芯轴2、设置在芯轴2两端的驱动带轮3和偏心负载4，芯轴2与壳体1之间设置有若干个主轴轴承5，用于支撑芯轴2转动，芯轴2对应偏心负载4的端部设置有偏心突柱21，偏心负载4包括与偏心突柱21套接的拆卸套41、设置在偏心突柱21上的偏心块42、安装在偏心套上的试验轴承43、套设在试验轴承43上的配重物44；壳体1内还设置有用于安装配重物44的安装座6，配重物44还可上下滑动的安装在安装座6内。

通常的，轴承偏心转动时通过利用在转轴上安装偏心块42，在转轴转动的同时带着偏心块42转动，此时能够让转轴对轴承产生径向的力，模拟转轴在偏心转动工况下的实际受力。但是这种模拟方式实际上与电动压缩机的工况不同，依旧有误差。因此本方案中在试验轴承43上还套了配重物44，利用该配重物44与安装座6进行配合，通过安装座6限制配重物44进行上下移动，使其能够构成曲柄连杆的结构，模拟实际工况。并且由于安装座6对配重物44的限位作用，能够不会出现随着芯轴2的转动导致配重物44跟着甩动的问题，能够将转动的偏心作用更稳定的加载在轴承上。其中，偏心突柱21方便安装轴承，使其处于偏心转动状态中，偏心块42则是通过芯轴2对轴承的内圈进一步产生偏心作用力，配合套在外圈上的配重物44能够让轴承的内圈和外圈均受到实际工况的模拟作用。而设置的主轴轴承5能够配合壳体1对芯轴2进行安装，使其能够更加流畅的转动。

为了让配重物44的上下滑动效果更好，配重物44包括外壳441、安装在外壳441上的连接轴442、与连接轴442连接的滑动轴承443，安装座6内设置有用于安装滑动轴承443的滑槽61，滑动轴承443可上下滑动的连接在滑槽61内；滑动轴承443的内圈与连接轴442过盈配合。

由于连接轴442与外壳441之间的安装采用过盈配合的方式更加直接有效，因此连接轴442本身不具备转动功能，通过滑动轴承443与安装座6上的滑槽61配合，并且连接轴442还与滑动轴承443的内圈进行过盈配合的插接，因此借助滑动轴承443内圈的转动作用能够实现曲柄连杆结构的正常运作，而且通过滑动轴承443还能够增加配重作用，滑槽61与滑动轴承443的限位作用能够让滑动轴承443处于一个上下滑动的范围内进行滑动。由于滑动轴承443的外圈也是可以通过滚动体配合实现转动的，因此在滑槽61中滑动过程中与滑槽61的槽壁接触时还能够将滑动摩擦转为滚动摩擦，能够减少不必要的磨损，同时也能够避免影响负载大小，让负载作用更加稳定。

优选的，其中滑槽61的两侧壁上还开设有滑道62，滑道62与滑动轴承443相匹配，滑动轴承443的两侧位于滑道62内，且在内上下滑动。

通过滑槽61两侧的滑道62对滑动轴承443进行限位，能够使其滑动的作用更加稳定，滑道62配合滑槽61相当于构成了供滑动轴承443滑动的轨道，使其局限在该轨道内上下滑动，能够使其工作状态更加稳定。

为了进一步提高试验过程的稳定性，偏心突柱21与偏心块42之间通过螺栓可拆卸的连接，拆卸套41与偏心块42之间构成安装拆卸套41的限位空间。

偏心块42通过螺栓安装在偏心突柱21上，并配合拆卸套41构成安装轴承的空间，随着螺栓的旋紧能够配合拆卸套41构成夹紧效果，让轴承的安装更加牢靠。能够提高轴承工作状态的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种轴承偏心旋转试验装置，包括壳体、安装在壳体内的芯轴、设置在芯轴两端的驱动带轮和偏心负载，所述芯轴与壳体之间设置有若干个主轴轴承，用于支撑芯轴转动，其特征在于，所述芯轴对应偏心负载的端部设置有偏心突柱，所述偏心负载包括与偏心突柱套接的拆卸套、设置在偏心突柱上的偏心块、安装在偏心套上的试验轴承、套设在试验轴承上的配重物；所述壳体内还设置有用于安装配重物的安装座，所述配重物还可上下滑动的安装在安装座内。

2.根据权利要求1所述的轴承偏心旋转试验装置，其特征在于，所述配重物包括外壳、安装在外壳上的连接轴、与连接轴连接的滑动轴承，所述安装座内设置有用于安装滑动轴承的滑槽，所述滑动轴承可上下滑动的连接在滑槽内；所述滑动轴承的内圈与连接轴过盈配合。

3.根据权利要求2所述的轴承偏心旋转试验装置，其特征在于，所述滑槽的两侧壁上还开设有滑道，所述滑道与滑动轴承相匹配，所述滑动轴承的两侧位于滑道内，且在内上下滑动。

4.根据权利要求3所述的轴承偏心旋转试验装置，其特征在于，所述偏心突柱与偏心块之间通过螺栓可拆卸的连接，所述拆卸套与偏心块之间构成安装拆卸套的限位空间。

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