CN216839283U - 一种港口码头边缘弹性防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种港口码头边缘弹性防护装置，本实用新型通过设置弧形防撞板和弹性伸缩支腿，弹性伸缩支腿安装在弧形防撞板和港口码头边缘之间，当船舶与弧形防撞板碰触时，弹性伸缩支腿会受到碰撞产生的冲击力而压缩弹簧，弹簧进行吸能进而起到缓冲保护作用，进而实现弹性防护，既能够对港口码头进行安全防护也能对船舶进行安全保护，本实用新型通过设置连接杆，连接杆贯穿式穿插在并排设置的弧形防撞板之间，可以对并排设置的弧形防撞板进行连接，当与船舶发生碰触时，同一并排的弧形防撞板均能参与进来，进而能够显著提升本实用新型的弹性防护能力，避免将碰触产生的压力分散，从而也能对本装置起到保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全防护技术领域，具体是一种港口码头边缘弹性防护装置。
背景技术
港口和码头是具有一定面积的水域和陆域,供船舶出入和停泊、货物装卸和旅客上下的地方，港口和码头通常位于海洋、江河、湖泊、水库等通航水域沿岸,是水陆运输的连接点和枢纽,其任务是为船舶提供能安全停靠的设施,及时完成货物和旅客由船到岸或由岸到船以及由船到船的转运,并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务，船舶停靠时，容易与港口码头边缘产生摩擦和碰触，进而容易导致港口码头边缘处损坏，影响港口码头的正常使用，并且容易造成船舶局部损坏，为此，通常会在港口码头边缘位置设置防护装置以保护港口码头和船舶，传统的港口码头边缘处只是设置防撞栏或钢护板，当船舶与港口码头碰触时，会与防撞栏或钢护板硬性接触，虽然能够对港口码头起到一定保护作用，但是船舶极易损坏，并且港口码头建筑也会因此受到损伤，鉴于此，有必要对现有的技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种港口码头边缘弹性防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种港口码头边缘弹性防护装置，包括港口码头边缘、固定板、连接座、弹性伸缩支腿和弧形防撞板，所述港口码头边缘上安装有固定板，所述固定板的外侧面上安装有连接座，所述连接座上有弹性伸缩支腿，所述弹性伸缩支腿的最外端安装有弧形防撞板，所述弧形防撞板在港口码头边缘上并排等间距设置，所述弧形防撞板的底端和顶端均开设有连接通孔，同一并排所述弧形防撞板的顶部连接通孔之间和底部连接通孔之间均穿插有连接杆。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆的两端开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内安装有螺纹限位杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述港口码头边缘上正对弧形防撞板的顶端和底端安装有限位座，所述限位座中间开设有与限位口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性伸缩支腿包括伸缩杆和弹簧，且弹簧套设在伸缩杆上，所述弹性伸缩支腿的固定杆端嵌入式安装在连接座上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形防撞板的后部安装有两个抵接座，两个所述抵接座之间安装有连接板，所述弹性伸缩支腿的活动杆端与连接板正中间位置固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述港口码头边缘内设置有预埋螺杆，所述预埋螺杆上安装有固定板，所述预埋螺杆的最外端上安装有六角螺母，所述固定板通过预埋螺杆和六角螺母固定在港口码头边缘上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置弧形防撞板和弹性伸缩支腿，弹性伸缩支腿安装在弧形防撞板和港口码头边缘之间，当船舶与弧形防撞板碰触时，弹性伸缩支腿会受到碰撞产生的冲击力而压缩弹簧，弹簧进行吸能进而起到缓冲保护作用，进而实现弹性防护，既能够对港口码头进行安全防护也能对船舶进行安全保护。
2、本实用新型通过设置连接杆，连接杆贯穿式穿插在并排设置的弧形防撞板之间，可以对并排设置的弧形防撞板进行连接，当与船舶发生碰触时，同一并排的弧形防撞板均能参与进来，进而能够显著提升本实用新型的弹性防护能力，避免将碰触产生的压力分散，从而也能对本装置起到保护作用。
附图说明
图1为一种港口码头边缘弹性防护装置的侧剖图。
图2为一种港口码头边缘弹性防护装置的整体结构示意图。
图3为一种港口码头边缘弹性防护装置图2中A处的结构放大图。
1、港口码头边缘；2、固定板；3、连接座；4、预埋螺杆；5、六角螺母；6、弹性伸缩支腿；7、弧形防撞板；8、抵接座；9、限位座；10、连接杆；11、螺纹通孔；12、螺纹限位杆；13、连接通孔；14、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种港口码头边缘弹性防护装置，包括港口码头边缘1、固定板2、连接座3、弹性伸缩支腿6和弧形防撞板7，港口码头边缘1上安装有固定板2，固定板2的外侧面上安装有连接座3，连接座3上有弹性伸缩支腿6，弹性伸缩支腿6的最外端安装有弧形防撞板7，弧形防撞板7在港口码头边缘1上并排等间距设置，弧形防撞板7的底端和顶端均开设有连接通孔13，同一并排弧形防撞板7的顶部连接通孔13之间和底部连接通孔13之间均穿插有连接杆10。
连接杆10的两端开设有螺纹通孔11，螺纹通孔11内安装有螺纹限位杆12，通过螺纹限位杆12可对连接杆10两端进行限位，避免连接杆10从连接通孔13内滑出。
港口码头边缘1上正对弧形防撞板7的顶端和底端安装有限位座9，限位座9中间开设有与限位口，通过设置限位座9可以在弧形防撞板7受到冲击时，对弧形防撞板7的移动方向进行限定，避免弧形防撞板7在向后移动过程中发生偏移而损坏。
弹性伸缩支腿6包括伸缩杆和弹簧，且弹簧套设在伸缩杆上，弹性伸缩支腿6的固定杆端嵌入式安装在连接座3上。
弧形防撞板7的后部安装有两个抵接座8，两个抵接座8之间安装有连接板14，弹性伸缩支腿6的活动杆端与连接板14正中间位置固定连接，通过连接板14可以将弧形防撞板7表面各处受到的压力集中传递到弹性伸缩支腿6上，进而提高弹性伸缩支腿6的防护范围。
港口码头边缘1内设置有预埋螺杆4，预埋螺杆4上安装有固定板2，预埋螺杆4的最外端上安装有六角螺母5，固定板2通过预埋螺杆4和六角螺母5固定在港口码头边缘1上，通过设置预埋螺杆4可以提高本装置安装的牢固性，提高本装置的使用寿命。
本实用新型的工作原理是：
使用时，当船舶与港口码头边缘1不慎发生碰触时，设置在港口码头边缘1上的弧形防撞板7可以首先与船舶接触，并接收船舶施加的冲击力，当弹性伸缩支腿6受到压力时，弹簧会通过收缩进行蓄能，抵消部分冲击力，减小碰触时对港口码头边缘的破坏，通过连接杆10可将单个弧形防撞板7受到的冲击力向其它并排设置的弧形防撞板7传递，使得其它弧形防撞板7后部的弹性伸缩支腿6共同分担压力，从而提高本装置整体的弹性防护能力，进一步降低碰触对港口码头边缘1以及船舶的损害程度，提高港口码头使用的安全性。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种港口码头边缘弹性防护装置，包括港口码头边缘(1)、固定板(2)、连接座(3)、弹性伸缩支腿(6)和弧形防撞板(7)，其特征在于：所述港口码头边缘(1)上安装有固定板(2)，所述固定板(2)的外侧面上安装有连接座(3)，所述连接座(3)上有弹性伸缩支腿(6)，所述弹性伸缩支腿(6)的最外端安装有弧形防撞板(7)，所述弧形防撞板(7)在港口码头边缘(1)上并排等间距设置，所述弧形防撞板(7)的底端和顶端均开设有连接通孔(13)，同一并排所述弧形防撞板(7)的顶部连接通孔(13)之间和底部连接通孔(13)之间均穿插有连接杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种港口码头边缘弹性防护装置，其特征在于：所述连接杆(10)的两端开设有螺纹通孔(11)，所述螺纹通孔(11)内安装有螺纹限位杆(12)。
3.根据权利要求1所述的一种港口码头边缘弹性防护装置，其特征在于：所述港口码头边缘(1)上正对弧形防撞板(7)的顶端和底端安装有限位座(9)，所述限位座(9)中间开设有与限位口。
4.根据权利要求1所述的一种港口码头边缘弹性防护装置，其特征在于：所述弹性伸缩支腿(6)包括伸缩杆和弹簧，且弹簧套设在伸缩杆上，所述弹性伸缩支腿(6)的固定杆端嵌入式安装在连接座(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种港口码头边缘弹性防护装置，其特征在于：所述弧形防撞板(7)的后部安装有两个抵接座(8)，两个所述抵接座(8)之间安装有连接板(14)，所述弹性伸缩支腿(6)的活动杆端与连接板(14)正中间位置固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种港口码头边缘弹性防护装置，其特征在于：所述港口码头边缘(1)内设置有预埋螺杆(4)，所述预埋螺杆(4)上安装有固定板(2)，所述预埋螺杆(4)的最外端上安装有六角螺母(5)，所述固定板(2)通过预埋螺杆(4)和六角螺母(5)固定在港口码头边缘(1)上。
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