CN216838972U - 一种基于道路桥梁工程用护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于道路桥梁工程用护栏，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有升降结构，两个升降结构的顶部之间固定连接有固定板，所述固定板的底部均固定连接有5个活动杆，所述活动杆的表面套设有圆筒，所述圆筒的底部与底板的顶部固定连接，所述底板底部的四角均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔固定连接有移动结构，所述第一凹槽内腔的底部活动连接有第一活动板，所述第一活动板远离第一凹槽内腔的一侧延伸至底板的外侧。本实用新型通过设置底板、升降结构、固定板、活动杆、圆筒、第一凹槽、移动结构、第一活动板、把手和橡胶垫的配合使用，解决了现有的道路桥梁工程用护栏不具备高度调节的问题。

Description

一种基于道路桥梁工程用护栏

技术领域

本实用新型属于护栏技术领域，尤其涉及一种基于道路桥梁工程用护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。

护栏的使用范围较为广泛，其中包括一种基于道路桥梁工程用护栏，由于现有的基于道路桥梁工程用护栏不具备高度调节的功能，而工程用护栏安放位置大多是危险区域不允许行人通过，导致行人非常容易翻越过工程用护栏，因此存在极大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于道路桥梁工程用护栏，具备高度调节的优点，解决了现有道路桥梁工程用护栏不具备高度调节的问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于道路桥梁工程用护栏，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有升降结构，两个升降结构的顶部之间固定连接有固定板，所述固定板的底部均固定连接有5个活动杆，所述活动杆的表面套设有圆筒，所述圆筒的底部与底板的顶部固定连接，所述底板底部的四角均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔固定连接有移动结构，所述第一凹槽内腔的底部活动连接有第一活动板，所述第一活动板远离第一凹槽内腔的一侧延伸至底板的外侧。

作为本实用新型优选的，所述升降结构包括有齿板，所述齿板的底部与底板固定连接，所述齿板的顶部与固定板活动连接，所述齿板的前侧啮合有齿轮，所述齿轮的内腔活动连接有旋转杆，所述旋转杆的两侧均活动连接有第一活动块，其中一个所述第一活动块的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端与旋转杆固定连接，所述第一活动块顶部的后侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与固定板固定连接。

作为本实用新型优选的，所述移动结构包括有定位杆，所述定位杆的前侧和后侧均与第一凹槽的内壁固定连接，所述定位杆的表面套设有第二活动块，所述第二活动块的内腔活动连接有第二活动板，所述第二活动板前侧和后侧的底部均活动连接有固定杆，所述固定杆远离第二活动板的一侧并活动连接有滚轮，所述第二活动块的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔活动连接有卡块，所述第二活动板的顶部开设有第三凹槽，所述卡块的底部延伸至第三凹槽的内腔，所述第一活动块的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆的顶部与固定板活动连接，所述限位杆的底部与底板固定连接。

作为本实用新型优选的，所述第一活动块的顶部开设有通孔，通孔的内腔与限位杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述底板的两侧均固定连接有把手，所述把手的内腔固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型优选的，所述旋转杆远离电机输出端一侧的表面套设有轴承座，所述轴承座远离旋转杆的一侧与其中一个第一活动块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底板、升降结构、固定板、活动杆、圆筒、第一凹槽、移动结构、第一活动板、把手和橡胶垫的配合使用，解决了现有的道路桥梁工程用护栏不具备高度调节的问题。

2、本实用新型通过设置齿板、齿轮、旋转杆、第一活动块、电机和支撑杆的配合使用，电机带动旋转杆进行旋转，旋转杆带动齿轮进行旋转，旋转杆和齿轮旋转的同时配合齿板带动第一活动块进行上下移动，第一活动块带动支撑杆进行上下移动，支撑杆带动固定板进行上下移动，固定板带动活动杆在圆筒的内腔中进行上下移动，从而达到高度调节的功能。

3、本实用新型通过设置定位杆、第二活动块、第二活动板、固定杆、滚轮、第二凹槽、卡块和第三凹槽的配合使用，定位杆带动第二活动块向下转动，第二活动块带动第二活动板向下转动，当第二活动板转动到指定位置时，第二活动板带动滚轮接触地面，同时卡块从第二凹槽的内腔中向下转动到第三凹槽的内腔中，从而使道路桥梁工程用护栏可以进行移动。

4、本实用新型通过设置限位杆，对第一活动块起到了限位的作用，使第一活动块在移动的时候不会出现偏离的情况。

5、本实用新型通过设置把手和橡胶垫的配合使用，橡胶垫增加了人手和把手的摩擦力使工作人员可以通过把手将道路桥梁工程用护栏进行移动。

6、本实用新型通过设置轴承座，对旋转杆起到了限位的作用，使旋转杆在旋转的过程中不会因为意外情况而导致脱落。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的局部结构剖视图；

图3是本实用新型实施例提供的移动结构的使用结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的局部结构示意图。

图中：1、底板；2、升降结构；201、齿板；202、齿轮；203、旋转杆；204、第一活动块；205、电机；206、支撑杆；207、限位杆；208、轴承座；3、固定板；4、活动杆；5、圆筒；6、第一凹槽；7、移动结构；701、定位杆；702、第二活动块；703、第二活动板；704、固定杆；705、滚轮；706、第二凹槽；707、卡块；708、第三凹槽；8、第一活动板；9、把手；10、橡胶垫。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种基于道路桥梁工程用护栏，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定连接有升降结构2，两个升降结构2的顶部之间固定连接有固定板3，固定板3的底部均固定连接有5个活动杆4，活动杆4的表面套设有圆筒5，圆筒5的底部与底板1的顶部固定连接，底板1底部的四角均开设有第一凹槽6，第一凹槽6的内腔固定连接有移动结构7，第一凹槽6内腔的底部活动连接有第一活动板8，第一活动板8远离第一凹槽6内腔的一侧延伸至底板1的外侧。

参考图4，升降结构2包括有齿板201，齿板201的底部与底板1固定连接，齿板201的顶部与固定板3活动连接，齿板201的前侧啮合有齿轮202，齿轮202的内腔活动连接有旋转杆203，旋转杆203的两侧均活动连接有第一活动块204，其中一个第一活动块204的内腔固定连接有电机205，电机205的输出端与旋转杆203固定连接，第一活动块204顶部的后侧固定连接有支撑杆206，支撑杆206的顶部与固定板3固定连接。

采用上述方案：通过设置齿板201、齿轮202、旋转杆203、第一活动块204、电机205和支撑杆206的配合使用，电机205带动旋转杆203进行旋转，旋转杆203带动齿轮202进行旋转，旋转杆203和齿轮202旋转的同时配合齿板201带动第一活动块204进行上下移动，第一活动块204带动支撑杆206进行上下移动，支撑杆206带动固定板3进行上下移动，固定板3带动活动杆4在圆筒5的内腔中进行上下移动，从而达到高度调节的功能。

参考图3，移动结构7包括有定位杆701，定位杆701的前侧和后侧均与第一凹槽6的内壁固定连接，定位杆701的表面套设有第二活动块702，第二活动块702的内腔活动连接有第二活动板703，第二活动板703前侧和后侧的底部均活动连接有固定杆704，固定杆704远离第二活动板703的一侧并活动连接有滚轮705，第二活动块702的底部开设有第二凹槽706，第二凹槽706的内腔活动连接有卡块707，第二活动板703的顶部开设有第三凹槽708，卡块707的底部延伸至第三凹槽708的内腔，第一活动块204的内腔活动连接有限位杆207，限位杆207的顶部与固定板3活动连接，限位杆207的底部与底板1固定连接。

采用上述方案：定位杆701、第二活动块702、第二活动板703、固定杆704、滚轮705、第二凹槽706、卡块707和第三凹槽708的配合使用，定位杆701带动第二活动块702向下转动，第二活动块702带动第二活动板703向下转动，当第二活动板703转动到指定位置时，第二活动板703带动滚轮705接触地面，同时卡块707从第二凹槽706的内腔中向下转动到第三凹槽708的内腔中，从而使道路桥梁工程用护栏可以进行移动。

参考图4，第一活动块204的顶部开设有通孔，通孔的内腔与限位杆207配合使用。

采用上述方案：通过设置限位杆207，对第一活动块204起到了限位的作用，使第一活动块204在移动的时候不会出现偏离的情况。

参考图1和图2，底板1的两侧均固定连接有把手9，把手9的内腔固定连接有橡胶垫10。

采用上述方案：通过设置把手9和橡胶垫10的配合使用，橡胶垫10增加了人手和把手9的摩擦力使工作人员可以通过把手9将道路桥梁工程用护栏进行移动。

参考图4，旋转杆203远离电机205输出端一侧的表面套设有轴承座208，轴承座208远离旋转杆203的一侧与其中一个第一活动块204固定连接。

采用上述方案：通过设置轴承座208，对旋转杆203起到了限位的作用，使旋转杆203在旋转的过程中不会因为意外情况而导致脱落。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当工作人员要对道路桥梁工程用护栏进行高度调节时，电机205带动旋转杆203进行旋转，旋转杆203带动齿轮202进行旋转，旋转杆203和齿轮202旋转的同时配合齿板201带动第一活动块204进行上下移动，第一活动块204带动支撑杆206进行上下移动，支撑杆206带动固定板3进行上下移动，固定板3带动活动杆4在圆筒5的内腔中进行上下移动，从而对道路桥梁工程用护栏的高度进行调节。

综上所述：该基于道路桥梁工程用护栏，通过设置底板1、升降结构2、固定板3、活动杆4、圆筒5、第一凹槽6、移动结构7、第一活动板8、把手9和橡胶垫10的配合使用，解决了现有的道路桥梁工程用护栏不具备高度调节的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于道路桥梁工程用护栏，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有升降结构(2)，两个升降结构(2)的顶部之间固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的底部均固定连接有5个活动杆(4)，所述活动杆(4)的表面套设有圆筒(5)，所述圆筒(5)的底部与底板(1)的顶部固定连接，所述底板(1)底部的四角均开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内腔固定连接有移动结构(7)，所述第一凹槽(6)内腔的底部活动连接有第一活动板(8)，所述第一活动板(8)远离第一凹槽(6)内腔的一侧延伸至底板(1)的外侧。

2.如权利要求1所述的一种基于道路桥梁工程用护栏，其特征在于：所述升降结构(2)包括有齿板(201)，所述齿板(201)的底部与底板(1)固定连接，所述齿板(201)的顶部与固定板(3)活动连接，所述齿板(201)的前侧啮合有齿轮(202)，所述齿轮(202)的内腔活动连接有旋转杆(203)，所述旋转杆(203)的两侧均活动连接有第一活动块(204)，其中一个所述第一活动块(204)的内腔固定连接有电机(205)，所述电机(205)的输出端与旋转杆(203)固定连接，所述第一活动块(204)顶部的后侧固定连接有支撑杆(206)，所述支撑杆(206)的顶部与固定板(3)固定连接。

3.如权利要求2所述的一种基于道路桥梁工程用护栏，其特征在于：所述移动结构(7)包括有定位杆(701)，所述定位杆(701)的前侧和后侧均与第一凹槽(6)的内壁固定连接，所述定位杆(701)的表面套设有第二活动块(702)，所述第二活动块(702)的内腔活动连接有第二活动板(703)，所述第二活动板(703)前侧和后侧的底部均活动连接有固定杆(704)，所述固定杆(704)远离第二活动板(703)的一侧并活动连接有滚轮(705)，所述第二活动块(702)的底部开设有第二凹槽(706)，所述第二凹槽(706)的内腔活动连接有卡块(707)，所述第二活动板(703)的顶部开设有第三凹槽(708)，所述卡块(707)的底部延伸至第三凹槽(708)的内腔，所述第一活动块(204)的内腔活动连接有限位杆(207)，所述限位杆(207)的顶部与固定板(3)活动连接，所述限位杆(207)的底部与底板(1)固定连接。

4.如权利要求2所述的一种基于道路桥梁工程用护栏，其特征在于：所述第一活动块(204)的顶部开设有通孔，通孔的内腔与限位杆(207)配合使用。

5.如权利要求1所述的一种基于道路桥梁工程用护栏，其特征在于：所述底板(1)的两侧均固定连接有把手(9)，所述把手(9)的内腔固定连接有橡胶垫(10)。

6.如权利要求2所述的一种基于道路桥梁工程用护栏，其特征在于：所述旋转杆(203)远离电机(205)输出端一侧的表面套设有轴承座(208)，所述轴承座(208)远离旋转杆(203)的一侧与其中一个第一活动块(204)固定连接。

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