CN220057758U - 一种交通改道用临时护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通改道用临时护栏，包括固定座，所述固定座对称放置有两组，所述固定座的下端设置有斜板，所述固定座的内部中间处转动安装有双头蜗杆，所述双头蜗杆的左右两端均啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的轴心处均固定连接有螺纹杆，所述固定座的内部滑动安装有升降板，所述升降板上在对应螺纹杆处均设置有螺纹槽，所述升降板通过螺纹槽与螺纹杆螺纹连接，所述升降板的下端四角出均固定安装有万向轮，所述螺纹杆的下端均固定连接有防脱板。本实用新型通过可升降的万向轮方便工作人员移动以及调整固定座的位置，提高了工作效率，通过固定座下端的斜板与地面接触提高了稳定性，同时方便搭建从而及时的对交通进行正确的指挥。

Description

一种交通改道用临时护栏

技术领域

本实用新型涉及交通护栏技术领域，特别涉及一种交通改道用临时护栏。

背景技术

在交通道路由于修路或者车祸等原因常需要使用护栏进行临时改道，对车辆以及行人进行拦截，保障交通的安全避免事故的发生，从而保障交通的正常运行。目前市场上使用的一些临时护栏多为一体化设计，而为了保障护栏的稳定性，其下端底座的材质多采用质量较大的金属材料制成，因此在运输以及搭建时需要多个工作人员进行搬运，提高了劳动量同时降低了工作效率，不利于交通的高效指挥。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种交通改道用临时护栏，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种交通改道用临时护栏，包括固定座，所述固定座对称放置有两组，所述固定座的下端设置有斜板，所述固定座的内部中间处转动安装有双头蜗杆，所述双头蜗杆的左右两端均啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的轴心处均固定连接有螺纹杆，所述固定座的内部滑动安装有升降板，所述升降板上在对应螺纹杆处均设置有螺纹槽，所述升降板通过螺纹槽与螺纹杆螺纹连接，所述升降板的下端四角出均固定安装有万向轮，所述螺纹杆的下端均固定连接有防脱板。

优选的，所述固定座的前后内壁均固定安装有两组限位块，所述升降板的前后两端均设置有两组限位槽，所述限位块分别滑动连接在限位槽的内部。

优选的，所述双头蜗杆的后端贯穿固定座并固定连接有旋钮。

优选的，所述固定座的上端中间处固定连接有方套，所述方套的内壁贴合放置有立柱，所述方套与立柱之间依次贯穿有销轴。

优选的，所述立柱在相近的一端均设置有均匀分布的插槽，所述立柱之间通过插槽可拆卸插接有横杆。

优选的，所述立柱的上端中间处设置有警示灯。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过转动旋钮可以带动升降板进行升降运动，从而使得升降板下降使万向轮与地面接触，继而将斜板顶离地面，通过万向轮滚动方便用户移动以及调整固定座的位置，提高了工作人员的工作效率，同理根据上述操作可以将万向轮收入固定座的内部，使斜板与地面接触提高了接触面积，更加稳定。

2、通过将立柱插入到方套的内部，通过销轴依次贯穿方套和立柱完成固定，最后通过将横杆插在两组立柱的插槽内完成拦截作用即可，操作简单，方便工作人员快速进行搭建，及时的对交通运行进行正确的指挥。

附图说明

图1为本实用新型一种交通改道用临时护栏的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种交通改道用临时护栏的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种交通改道用临时护栏的局部剖视结构示意图。

图中：1、固定座；2、斜板；3、双头蜗杆；4、蜗轮；5、螺纹杆；6、升降板；7、螺纹槽；8、万向轮；9、防脱板；10、限位块；11、限位槽；12、旋钮；13、方套；14、立柱；15、销轴；16、横杆；17、插槽；18、警示灯。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种交通改道用临时护栏，包括固定座1，固定座1对称放置有两组，固定座1的下端设置有斜板2，固定座1的内部中间处转动安装有双头蜗杆3，双头蜗杆3的左右两端均啮合连接有蜗轮4，蜗轮4的轴心处均固定连接有螺纹杆5，固定座1的内部滑动安装有升降板6，升降板6上在对应螺纹杆5处均设置有螺纹槽7，升降板6通过螺纹槽7与螺纹杆5螺纹连接，升降板6的下端四角出均固定安装有万向轮8，螺纹杆5的下端均固定连接有防脱板9；

通过转动旋钮12带动双头蜗杆3转动，通过双头蜗杆3转动带动蜗轮4转动，通过蜗轮4转动带动螺纹杆5转动，由于升降板6受到固定座1的限位作用，因此在螺纹杆5转动时通过螺纹槽7可以带动升降板6进行升降运动，从而使得升降板6下降使万向轮8与地面接触，继而将斜板2顶离地面，通过万向轮8滚动方便用户移动以及调整固定座1的位置，提高了工作人员的工作效率，同理根据上述操作可以将万向轮8收入固定座1的内部，使斜板2与地面接触提高了接触面积，更加稳定。

固定座1的前后内壁均固定安装有两组限位块10，升降板6的前后两端均设置有两组限位槽11，限位块10分别滑动连接在限位槽11的内部，通过限位块10与限位槽11之间滑动提高了升降板6的稳定性，双头蜗杆3的后端贯穿固定座1并固定连接有旋钮12，通过旋钮12方便工作人员旋转带动双头蜗杆3转动。

固定座1的上端中间处固定连接有方套13，方套13的内壁贴合放置有立柱14，方套13与立柱14之间依次贯穿有销轴15，立柱14在相近的一端均设置有均匀分布的插槽17，立柱14之间通过插槽17可拆卸插接有横杆16，通过将立柱14插入到方套13的内部，通过销轴15依次贯穿方套13和立柱14完成固定，最后通过将横杆16插在两组立柱14的插槽17内完成拦截作用即可，操作简单，方便工作人员快速进行搭建，及时的对交通运行进行正确的指挥，立柱14的上端中间处设置有警示灯18，通过警示灯18可以在夜晚时起到很好地提醒作用，避免车辆行人撞击到横杆16上。

工作原理：

使用时，通过转动旋钮12带动双头蜗杆3转动，通过双头蜗杆3转动带动蜗轮4转动，通过蜗轮4转动带动螺纹杆5转动，由于升降板6受到固定座1的限位作用，因此在螺纹杆5转动时通过螺纹槽7可以带动升降板6进行升降运动，从而使得升降板6下降使万向轮8与地面接触，继而将斜板2顶离地面，通过万向轮8滚动方便用户移动以及调整固定座1的位置，提高了工作人员的工作效率，同理根据上述操作可以将万向轮8收入固定座1的内部，使斜板2与地面接触提高了接触面积，更加稳定，进一步地，通过将立柱14插入到方套13的内部，通过销轴15依次贯穿方套13和立柱14完成固定，最后通过将横杆16插在两组立柱14的插槽17内完成拦截作用即可，操作简单，方便工作人员快速进行搭建，及时的对交通运行进行正确的指挥。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种交通改道用临时护栏，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)对称放置有两组，所述固定座(1)的下端设置有斜板(2)，所述固定座(1)的内部中间处转动安装有双头蜗杆(3)，所述双头蜗杆(3)的左右两端均啮合连接有蜗轮(4)，所述蜗轮(4)的轴心处均固定连接有螺纹杆(5)，所述固定座(1)的内部滑动安装有升降板(6)，所述升降板(6)上在对应螺纹杆(5)处均设置有螺纹槽(7)，所述升降板(6)通过螺纹槽(7)与螺纹杆(5)螺纹连接，所述升降板(6)的下端四角出均固定安装有万向轮(8)，所述螺纹杆(5)的下端均固定连接有防脱板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种交通改道用临时护栏，其特征在于：所述固定座(1)的前后内壁均固定安装有两组限位块(10)，所述升降板(6)的前后两端均设置有两组限位槽(11)，所述限位块(10)分别滑动连接在限位槽(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种交通改道用临时护栏，其特征在于：所述双头蜗杆(3)的后端贯穿固定座(1)并固定连接有旋钮(12)。

4.根据权利要求1所述的一种交通改道用临时护栏，其特征在于：所述固定座(1)的上端中间处固定连接有方套(13)，所述方套(13)的内壁贴合放置有立柱(14)，所述方套(13)与立柱(14)之间依次贯穿有销轴(15)。

5.根据权利要求4所述的一种交通改道用临时护栏，其特征在于：所述立柱(14)在相近的一端均设置有均匀分布的插槽(17)，所述立柱(14)之间通过插槽(17)可拆卸插接有横杆(16)。

6.根据权利要求4所述的一种交通改道用临时护栏，其特征在于：所述立柱(14)的上端中间处设置有警示灯(18)。