CN218405179U - 一种道路限高架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路限高架，涉及限高架技术领域，包括支撑柱、放置箱，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有安装箱，所述安装箱的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定安装有移动板，所述移动板的内部设置有第二齿条，本实用新型的有益效果为：通过利用第二电机可以带动第二齿轮进行转动，利用第二齿轮与第二齿条啮合连接可以带动移动板进行移动，由此可以根据调节限高架的高度，减小了使用局限性，利用显示屏可以展示当前限高多少，提高了实用性，移动板移动时带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，进一步增加了移动板移动时的稳定性。

Description

一种道路限高架

技术领域

本实用新型涉及限高架技术领域，具体为一种道路限高架。

背景技术

道路限高架是一种用于桥梁、隧道入口前的门型框架结构，用于限制超高车辆通过，防止超高车辆撞击桥梁、隧道而对桥梁、隧道造成破坏。

根据申请号CN202022887349.5提出的一种道路限高架；本实用新型提供的道路限高架包括：立柱，数量为两组，两组所述立柱相互间隔设置；横梁，其两端分别与两所述立柱连接；连接单元，所述连接单元包括安装座、吊装筒及连接件，所述安装座包括固定块和连接轴，所述固定块安装于所述横梁上，所述连接轴与所述横梁相平行，所述吊装筒可转动地安装于所述连接轴上，所述连接件的一端与所述吊装筒连接；及限高梁，与所述连接件的另一端连接，当车辆与道路限高架发生撞击时，其能够减少对车辆及车内人员造的损害，且拆装方便，但是该申请在使用时无法根据需求调节高度，使用局限性较大，为此我们提出了一种道路限高架。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路限高架，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路限高架，包括支撑柱、放置箱，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有安装箱，所述安装箱的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定安装有移动板，所述移动板的内部设置有第二齿条，所述安装箱的内部固定安装有第二电机，所述安装箱的内部转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第二电机的输出端固定连接，所述第二齿轮与第二齿条啮合连接，所述安装箱的一侧固定安装有限高架。

优选的，所述顶板底部固定安装有侧板，所述侧板的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与限高架固定连接，所述限高架的顶部固定安装有显示屏。

优选的，所述支撑柱的一侧固定安装有第一连接板，所述第一连接板的一侧固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定安装有第二连接板，所述第二连接板的底部固定安装有第一电机。

优选的，所述第一电机的底部固定安装有第一固定锥，所述第一固定锥的内部转动连接有转杆，所述转杆的一端与第一电机输出端固定连接。

优选的，所述转杆的外侧固定套接有第一齿轮，所述放置箱的内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接第三滑块，所述第三滑块的一侧固定安装有第二固定锥。

优选的，所述第二固定锥的一侧固定安装有第一齿条，所述第一齿条与第一齿轮啮合连接。

本实用新型提供了一种道路限高架，具备以下有益效果：

1、该道路限高架，通过利用第二电机可以带动第二齿轮进行转动，利用第二齿轮与第二齿条啮合连接可以带动移动板进行移动，由此可以根据调节限高架的高度，减小了使用局限性，利用显示屏可以展示当前限高多少，提高了实用性，移动板移动时带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，进一步增加了移动板移动时的稳定性。

2、该道路限高架，通过利用液压杆可以带动第一固定锥进行移动，利用第一固定锥插入地面可以完成对支撑柱的初步限位，接着利用第一电机带动转杆进行旋转，可以与第一齿条啮合连接，由此带动第二固定锥进行移动，利用第二固定锥展开可以完成支撑柱的二次限位，第二固定锥移动时带动第三滑块在第三滑槽的内部滑动，增加了第二固定锥移动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型放置箱的俯视图。

图中：1、支撑柱；2、第一连接板；3、液压杆；4、第二连接板；5、第一固定锥；6、第一齿轮；7、放置箱；8、第二固定锥；9、转杆；10、第一电机；11、第二齿条；12、第一滑块；13、第一滑槽；14、安装箱；15、第二齿轮；16、第二电机；17、移动板；18、显示屏；19、限高架；20、第二滑块；21、第二滑槽；22、侧板；23、第三滑块；24、第三滑槽；25、第一齿条；26、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路限高架，包括支撑柱1、放置箱7，支撑柱1的顶部固定安装有顶板26，顶板26的底部固定安装有安装箱14，安装箱14的内部开设有第一滑槽13，第一滑槽13的内部滑动连接有第一滑块12，第一滑块12的一侧固定安装有移动板17，移动板17的内部设置有第二齿条11，安装箱14的内部固定安装有第二电机16，安装箱14的内部转动连接有第二齿轮15，第二齿轮15与第二电机16的输出端固定连接，第二齿轮15与第二齿条11啮合连接，安装箱14的一侧固定安装有限高架19，顶板26底部固定安装有侧板22，侧板22的一侧开设有第二滑槽21，第二滑槽21的内部滑动连接有第二滑块20，第二滑块20与限高架19固定连接，限高架19的顶部固定安装有显示屏18，通过利用第二电机16可以带动第二齿轮15进行转动，利用第二齿轮15与第二齿条11啮合连接可以带动移动板17进行移动，由此可以根据调节限高架19的高度，减小了使用局限性，利用显示屏18可以展示当前限高多少，提高了实用性，移动板17移动时带动第一滑块12在第一滑槽13的内部滑动，进一步增加了移动板17移动时的稳定性。

实施例二：

支撑柱1的一侧固定安装有第一连接板2，第一连接板2的一侧固定安装有液压杆3，液压杆3的输出端固定安装有第二连接板4，第二连接板4的底部固定安装有第一电机10，第一电机10的底部固定安装有第一固定锥5，第一固定锥5的内部转动连接有转杆9，转杆9的一端与第一电机10输出端固定连接，转杆9的外侧固定套接有第一齿轮6，放置箱7的内部开设有第三滑槽24，第三滑槽24的内部滑动连接第三滑块23，第三滑块23的一侧固定安装有第二固定锥8，第二固定锥8的一侧固定安装有第一齿条25，第一齿条25与第一齿轮6啮合连接，通过利用液压杆3可以带动第一固定锥5进行移动，利用第一固定锥5插入地面可以完成对支撑柱1的初步限位，接着利用第一电机10带动转杆9进行旋转，可以与第一齿条25啮合连接，由此带动第二固定锥8进行移动，利用第二固定锥8展开可以完成支撑柱1的二次限位，第二固定锥8移动时带动第三滑块23在第三滑槽24的内部滑动，增加了第二固定锥8移动时的稳定性。

综上，该道路限高架，使用时，首先利用液压杆3可以带动第一固定锥5进行移动，利用第一固定锥5插入地面可以完成对支撑柱1的初步限位，接着利用第一电机10带动转杆9进行旋转，可以与第一齿条25啮合连接，由此带动第二固定锥8进行移动，利用第二固定锥8展开可以完成支撑柱1的二次限位，第二固定锥8移动时带动第三滑块23在第三滑槽24的内部滑动，增加了第二固定锥8移动时的稳定性，通过利用第二电机16可以带动第二齿轮15进行转动，利用第二齿轮15与第二齿条11啮合连接可以带动移动板17进行移动，由此可以根据调节限高架19的高度，减小了使用局限性，利用显示屏18可以展示当前限高多少，提高了实用性，移动板17移动时带动第一滑块12在第一滑槽13的内部滑动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路限高架，包括支撑柱(1)、放置箱(7)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部固定安装有顶板(26)，所述顶板(26)的底部固定安装有安装箱(14)，所述安装箱(14)的内部开设有第一滑槽(13)，所述第一滑槽(13)的内部滑动连接有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)的一侧固定安装有移动板(17)，所述移动板(17)的内部设置有第二齿条(11)，所述安装箱(14)的内部固定安装有第二电机(16)，所述安装箱(14)的内部转动连接有第二齿轮(15)，所述第二齿轮(15)与第二电机(16)的输出端固定连接，所述第二齿轮(15)与第二齿条(11)啮合连接，所述安装箱(14)的一侧固定安装有限高架(19)。

2.根据权利要求1所述的一种道路限高架，其特征在于：所述顶板(26)底部固定安装有侧板(22)，所述侧板(22)的一侧开设有第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)的内部滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)与限高架(19)固定连接，所述限高架(19)的顶部固定安装有显示屏(18)。

3.根据权利要求1所述的一种道路限高架，其特征在于：所述支撑柱(1)的一侧固定安装有第一连接板(2)，所述第一连接板(2)的一侧固定安装有液压杆(3)，所述液压杆(3)的输出端固定安装有第二连接板(4)，所述第二连接板(4)的底部固定安装有第一电机(10)。

4.根据权利要求3所述的一种道路限高架，其特征在于：所述第一电机(10)的底部固定安装有第一固定锥(5)，所述第一固定锥(5)的内部转动连接有转杆(9)，所述转杆(9)的一端与第一电机(10)输出端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路限高架，其特征在于：所述转杆(9)的外侧固定套接有第一齿轮(6)，所述放置箱(7)的内部开设有第三滑槽(24)，所述第三滑槽(24)的内部滑动连接第三滑块(23)，所述第三滑块(23)的一侧固定安装有第二固定锥(8)。

6.根据权利要求5所述的一种道路限高架，其特征在于：所述第二固定锥(8)的一侧固定安装有第一齿条(25)，所述第一齿条(25)与第一齿轮(6)啮合连接。

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