CN216836648U - 一种用于电梯内安全逃生的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电梯内安全逃生的装置，包括箱体，箱体内设有电梯井，电梯井端壁间设有滑动箱，滑动箱内设有滑动腔，其特征在于，所述的滑动腔端壁上设有保护人员安全的保护机构、用于与电梯井端壁接触进行减速制动的卡紧机构、逃生机构，逃生机构包括用于启动保护机构和卡紧机构的开关结构以及打开滑动腔的开门结构，箱体内设有用于转运滑动腔内人员的输送机构。本实用新型能够实现在电梯被困时对被困人员及时救出，能够及时打开电梯箱，使得人员从电梯箱中救出；实现在被困时对人员进行保护，防止人员受伤；实现对电梯箱进行卡紧，防止在人员进行逃生时出现滑动；实现对被困人员进行输送到安全位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于电梯内安全逃生的装置，属于电梯设备技术领域。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
目前的电梯升降只能实现对人或者货物的提升，不能实现在出现意外时进行保护，当人员被困在电梯中时，不能及时救出，就会造成严重的事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何避免人员被困在电梯中时，不能及时救出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种用于电梯内安全逃生的装置，包括箱体，箱体内设有电梯井，电梯井端壁间设有滑动箱，滑动箱内设有滑动腔，其特征在于，所述的滑动腔端壁上设有保护人员安全的保护机构、用于与电梯井端壁接触进行减速制动的卡紧机构、逃生机构，逃生机构包括用于启动保护机构和卡紧机构的开关结构以及打开滑动腔的开门结构，箱体内设有用于转运滑动腔内人员的输送机构。
优选地，所述的输送机构包括救助箱和升降结构，救助箱设于电梯井侧面的升降腔内，升降腔设于箱体内，救助箱与升降结构连接；当逃生机构打开滑动腔的同时，通过升降结构使得救助箱上升至滑动腔的位置。
优选地，所述的升降结构包括升降丝杆，升降丝杆转动设于升降腔的上下端壁间；升降丝杆与升降电机之间动力连接，升降电机设于箱体内，升降丝杆的外表面螺纹连接有滑板，救助箱固定在滑板上，救助箱的端壁上对称固定有连接块，连接块滑动设于滑槽中，滑槽对称设于升降腔端壁上。
优选地，所述的开关结构包括滑动腔端壁上设置的凹槽，凹槽端壁上滑动设有滑杆，滑杆靠近滑动腔一侧末端固定有按压块，按压块与凹槽端壁之间通过压力开关连接，压力开关嵌套设于滑杆的外表面；压力开关分别与保护机构和卡紧机构通过信号连接。
优选地，所述的开门结构包括至少一个齿轮腔，齿轮腔设于滑动箱内，齿轮腔内设有齿轮轴，齿轮轴上位于齿轮腔内的一端固定有齿轮，齿轮轴的另一端与驱动齿轮轴转动的驱动结构连接，齿轮与挡板之间啮合，挡板通过燕尾槽滑动设于滑动箱端壁上，燕尾槽固定在挡板端壁上。
优选地，所述的开门结构还包括至少一个带轮腔，带轮腔和齿轮腔的数量相同，带轮腔设于滑动箱内，驱动结构包括可转动的带轮轴，带轮轴设于带轮腔内，带轮轴与电机之间动力连接，电机固定在滑动箱内，带轮腔内的带轮轴端部固定有主动带轮，齿轮轴的另一端设于带轮腔内，带轮腔内的齿轮轴的外表面固定有从动带轮，从动带轮与主动带轮之间通过传动带连接。
优选地，所述的保护机构包括滑动腔端壁上阵列设置的气囊腔，气囊腔端壁上固定有气泵，气泵与保护气囊之间连接，保护气囊压缩设置在气囊腔内。
优选地，所述的卡紧机构包括滑动箱内对称设置的制动腔，制动腔之间转动设有制动丝杆，制动丝杆与制动电机之间动力连接，制动电机固定在滑动箱内，制动丝杆与制动板之间螺纹连接，制动板滑动设于制动腔端壁间，制动板一侧端壁上阵列固定有制动锥；当制动电机启动时，制动板向着靠近电梯井端壁的一侧移动，直至制动板上的制动锥顶住电梯井端壁，使得滑动箱减速制动。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
1、本实用新型设有逃生机构，能够实现通过该机构的运动，从而实现在电梯被困时对被困人员及时救出，能够及时打开电梯箱，使得人员从电梯箱中救出。
2、本实用新型设有保护机构，能够实现通过该机构的运动，从而实现在被困时对人员进行保护，防止人员受伤。
3、本实用新型设有卡紧机构，能够实现通过该机构的运动，从而实现对电梯箱进行卡紧，防止在人员进行逃生时出现滑动。
4、本实用新型设有输送机构，能够实现通过该机构的运动，从而实现对被困人员进行输送到安全位置。
附图说明
图1为一种用于电梯内安全逃生的装置的示意图；
图2为图1中A-A处的剖视图；
图3为图1中B-B处的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型提供了一种用于电梯内安全逃生的装置，如图1-图3所示，其包括箱体1，箱体1内设置有电梯井2，电梯井2端壁间设置有滑动箱3，滑动箱3内设置有滑动腔4，滑动腔4端壁上设置有保护机构5，用于保护滑动箱3内的人员安全，滑动腔4端壁上设置有卡紧机构6，滑动腔4端壁上设置有逃生机构7，箱体1内设置有输送机构8，逃生机构7包括滑动腔4端壁上设置的凹槽701，凹槽701端壁上滑动设置有滑杆703，滑杆703靠近滑动腔4一侧末端固定安装有按压块702，按压块702与凹槽701端壁之间通过压力开关704连接，压力开关704嵌套设置在滑杆703的外表面，滑动箱3内设置有中心对称设置的带轮腔716，带轮腔716之间转动设置有带轮轴713，带轮轴713与电机714之间动力连接，电机714固定安装在滑动箱3内，带轮轴713两侧末端对称固定安装有主动带轮709，滑动箱3内中心对称设置有齿轮腔717，带轮腔716与齿轮腔717之间转动设置有齿轮轴711，带轮腔716内的齿轮轴711的外表面固定安装有从动带轮707，从动带轮707与主动带轮709之间通过传动带708连接，齿轮腔717内的齿轮轴711的外表面固定安装有齿轮710，齿轮710与挡板705之间啮合，挡板705通过燕尾槽706滑动设置在滑动箱3端壁上，燕尾槽706固定安装在挡板705端壁上。
保护机构5包括滑动腔4端壁上阵列设置的气囊腔502，气囊腔502端壁上固定安装有气泵501，气泵501与保护气囊503之间连接，保护气囊503压缩设置在气囊腔502内。
卡紧机构6包括滑动箱3内前后对称设置有制动腔604，制动腔604之间转动设置有制动丝杆605，制动丝杆605与制动电机601之间动力连接，制动电机601设置在滑动箱3内，制动丝杆605与制动板602之间螺纹连接，制动板602滑动设置在制动腔604端壁间，制动板602一侧端壁上阵列固定安装有制动锥603。
输送机构8包括箱体1内关于电梯井2对称设置的升降腔802，升降腔802上下端壁间转动设置有升降丝杆804，升降丝杆804与升降电机801之间动力连接，升降电机801固定安装在箱体1内，升降丝杆804的外表面螺纹连接有滑板807，滑板807端壁上固定安装有救助箱806，救助箱806端壁上对称固定安装有连接块805，连接块805滑动设置在滑槽803中，滑槽803对称设置在升降腔802端壁上。救助箱806设于滑动箱3两侧靠近滑动箱3的位置。初始时，救助箱806停留在箱体1的底部。
本实用新型的工作流程为：
当需要工作时，当电梯出现意外下滑时，手动按下按压块702，从而使得滑杆703运动，从而使得压力开关704运动，压力开关704发送信号给制动电机601，制动电机601启动，从而带动制动丝杆605转动，制动丝杆605与制动板602之间螺纹连接，从而使得制动锥603运动与电梯井2端壁接触进行减速制动，同时启动气泵501，从而对保护气囊503中快速充气使得保护气囊503迅速膨胀对人进行保护。
当滑动箱3停稳时，启动电机714，从而带动带轮轴713转动，从而带动主动带轮709转动，主动带轮709与从动带轮707之间通过传动带708连接传动，从而带动齿轮轴711转动，从而使得齿轮710转动，齿轮710与挡板705之间啮合，从而使得滑动腔4两侧的挡板705被打开，同时启动升降电机801，从而带动升降丝杆804运动，升降丝杆804与滑板807之间螺纹连接，从而使得救助箱806运动，从而使得救助箱806运动到一定位置，使得被困人员进入到救助箱806中，并运动到安全位置。
Claims (8)
1.一种用于电梯内安全逃生的装置，包括箱体(1)，箱体(1)内设有电梯井(2)，电梯井(2)端壁间设有滑动箱(3)，滑动箱(3)内设有滑动腔(4)，其特征在于，所述的滑动腔(4)端壁上设有保护人员安全的保护机构(5)、用于与电梯井(2)端壁接触进行减速制动的卡紧机构(6)、逃生机构(7)，逃生机构(7)包括用于启动保护机构(5)和卡紧机构(6)的开关结构以及打开滑动腔(4)的开门结构，箱体(1)内设有用于转运滑动腔(4)内人员的输送机构(8)。
2.如权利要求1所述的一种用于电梯内安全逃生的装置，其特征在于，所述的输送机构(8)包括救助箱(806)和升降结构，救助箱(806)设于电梯井(2)侧面的升降腔(802)内，升降腔(802)设于箱体(1)内，救助箱(806)与升降结构连接；当逃生机构(7)打开滑动腔(4)的同时，通过升降结构使得救助箱(806)上升至滑动腔(4)的位置。
3.如权利要求2所述的一种用于电梯内安全逃生的装置，其特征在于，所述的升降结构包括升降丝杆(804)，升降丝杆(804)转动设于升降腔(802)的上下端壁间；升降丝杆(804)与升降电机(801)之间动力连接，升降电机(801)设于箱体(1)内，升降丝杆(804)的外表面螺纹连接有滑板(807)，救助箱(806)固定在滑板(807)上，救助箱(806)的端壁上对称固定有连接块(805)，连接块(805)滑动设于滑槽(803)中，滑槽(803)对称设于升降腔(802)端壁上。
4.如权利要求1所述的一种用于电梯内安全逃生的装置，其特征在于，所述的开关结构包括滑动腔(4)端壁上设置的凹槽(701)，凹槽(701)端壁上滑动设有滑杆(703)，滑杆(703)靠近滑动腔(4)一侧末端固定有按压块(702)，按压块(702)与凹槽(701)端壁之间通过压力开关(704)连接，压力开关(704)嵌套设于滑杆(703)的外表面；压力开关(704)分别与保护机构(5)和卡紧机构(6)通过信号连接。
5.如权利要求1所述的一种用于电梯内安全逃生的装置，其特征在于，所述的开门结构包括至少一个齿轮腔(717)，齿轮腔(717)设于滑动箱(3)内，齿轮腔(717)内设有齿轮轴(711)，齿轮轴(711)上位于齿轮腔(717)内的一端固定有齿轮(710)，齿轮轴(711)的另一端与驱动齿轮轴(711)转动的驱动结构连接，齿轮(710)与挡板(705)之间啮合，挡板(705)通过燕尾槽(706)滑动设于滑动箱(3)端壁上，燕尾槽(706)固定在挡板(705)端壁上。
6.如权利要求5所述的一种用于电梯内安全逃生的装置，其特征在于，所述的开门结构还包括至少一个带轮腔(716)，带轮腔(716)和齿轮腔(717)的数量相同，带轮腔(716)设于滑动箱(3)内，驱动结构包括可转动的带轮轴(713)，带轮轴(713)设于带轮腔(716)内，带轮轴(713)与电机(714)之间动力连接，电机(714)固定在滑动箱(3)内，带轮腔(716)内的带轮轴(713)端部固定有主动带轮(709)，齿轮轴(711)的另一端设于带轮腔(716)内，带轮腔(716)内的齿轮轴(711)的外表面固定有从动带轮(707)，从动带轮(707)与主动带轮(709)之间通过传动带(708)连接。
7.如权利要求1所述的一种用于电梯内安全逃生的装置，其特征在于，所述的保护机构(5)包括滑动腔(4)端壁上阵列设置的气囊腔(502)，气囊腔(502)端壁上固定有气泵(501)，气泵(501)与保护气囊(503)之间连接，保护气囊(503)压缩设置在气囊腔(502)内。
8.如权利要求1所述的一种用于电梯内安全逃生的装置，其特征在于，所述的卡紧机构(6)包括滑动箱(3)内对称设置的制动腔(604)，制动腔(604)之间转动设有制动丝杆(605)，制动丝杆(605)与制动电机(601)之间动力连接，制动电机(601)固定在滑动箱(3)内，制动丝杆(605)与制动板(602)之间螺纹连接，制动板(602)滑动设于制动腔(604)端壁间，制动板(602)一侧端壁上阵列固定有制动锥(603)；当制动电机(601)启动时，制动板(602)向着靠近电梯井(2)端壁的一侧移动，直至制动板(602)上的制动锥(603)顶住电梯井(2)端壁，使得滑动箱(3)减速制动。
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