CN216834085U - 一种无动力儿童小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及儿童娱乐户外器材技术领域，具体涉及一种无动力儿童小车；包括主车体、坐垫、尾翼板、减速装置、中轮组件、转向轮组件和转向踏板；所述坐垫设置在主车体上端面，所述主车体的下方设置有后轮组，所述减速装置转动设置在主车体的两侧，用于对后轮组手动减速；所述中轮组件固定在主车体下端面的中段位置，所述转向轮组件转动安装在主车体下端面的前段位置；所述转向轮组件和中轮组件上均设置有转向踏板；采用本实用新型，整体构造简单，成本可控，使用者通过脚蹬或下坡提供动力，通过转向踏板配合重心的倾斜，进行小车的转向，具有更高的趣味性与自由度，并且整体的坐姿重心较低，不易偏倒，搭配减速装置，进一步提高整体的安全型。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童娱乐户外器材技术领域，具体涉及一种无动力儿童小车。
背景技术
无动力小车是一种为儿童设计并作为儿童娱乐玩耍的器材，其与自行车类似，但无链条和链轮，依靠骑行者脚不断蹬地或者依靠下坡等地势因素获得前进的动力，现已在市场上得到广泛推广；
但是目前的无动力滑板车，大多是用于娱乐的动力滑板车，其不足是：因其前轮车架有把握方向的车把，双手必须扶车把；这种结构难于使人任意自由滑行，缺少运转的灵活性和竞技运动的训练性，因此，人们研究改进现有滑板车的结构，提供一种无转向车把构件的动力滑板车，操纵者通过身体重心的移动变化，控制车体转向平衡，自由滑行的动力滑板车，满足人们不断提高的文体生活的物质生活需求。
实用新型内容
本实用新型目的是在于提供一种无扶手，重心和脚部控制方向，并且结构简单，成本可控的无动力小车。
一种无动力儿童小车，包括主车体、坐垫、尾翼板、减速装置、中轮组件、转向轮组件和转向踏板；
所述坐垫设置在主车体上端面，所述主车体的下方设置有后轮组，所述减速装置转动设置在主车体的两侧，用于对后轮组手动减速；所述中轮组件固定在主车体下端面的中段位置，所述转向轮组件转动安装在主车体下端面的前段位置；所述转向轮组件和中轮组件上均设置有转向踏板；
进一步的，所述主车体包括板体和安装条板，所述板体和安装条板为一体成型制成，所述后轮组设置在板体的下端面，所述减速装置转动安装在板体的两侧；所述中轮组件固定在安装条板的下端面，所述转向轮组件转动设置在安装条板的下端面；所述坐垫设置在板体的上端面；
进一步的，所述板体的上端面还设置有平衡把手；
进一步的，所述中轮组件包括中板和中轮；所述中板固定在安装条板的下端面，所述中轮安装在中板的下方；
进一步的，所述转向轮组件包括转向板和转向轮；所述转向板通过转轴转动设置在安装条板的下端面；所述转向轮安装在转向板的下方；
进一步的，所述减速装置包括减速棒和减速提手；所述减速提手和减速棒一体成型，并且减速棒转动安装在板体的侧边；
本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型，整体构造简单，成本可控，使用者通过脚蹬或下坡提供动力，通过转向踏板配合重心的倾斜，进行小车的转向，具有更高的趣味性与自由度，并且整体的坐姿重心较低，不易偏倒，搭配减速装置，进一步提高整体的安全型。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的斜视图；
图3是本实用新型的斜仰视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参考图1-3所示，一种无动力儿童小车，包括主车体1、坐垫2、尾翼板3、减速装置4、中轮组件7、转向轮组件8和转向踏板5；
所述坐垫2设置在主车体1上端面，所述主车体1的下方设置有后轮组13，所述减速装置4转动设置在主车体1的两侧，用于对后轮组13手动减速；所述中轮组件7固定在主车体1下端面的中段位置，所述转向轮组件8转动安装在主车体1下端面的前段位置；所述转向轮组件8和中轮组件7上均设置有转向踏板5；
进一步的，所述主车体1包括板体12和安装条板11，所述板体12和安装条板11为一体成型制成，所述后轮组13设置在板体12的下端面，所述减速装置4转动安装在板体12的两侧；所述中轮组件7固定在安装条板11的下端面，所述转向轮组件8转动设置在安装条板11的下端面；所述坐垫2设置在板体12的上端面；
进一步的，所述板体12的上端面还设置有平衡把手6；
本实施例中，所述平衡把手6可以让操作人员在加速脚蹬阶段，手部有支撑和接力的部位可以抓握。
进一步的，所述中轮组件7包括中板72和中轮71；所述中板72固定在安装条板11的下端面，所述中轮71安装在中板72的下方；所述转向轮组件8包括转向板81和转向轮82；所述转向板81通过转轴83转动设置在安装条板11的下端面；所述转向轮82安装在转向板81的下方；
本实施例中，中轮组件7和转向轮组件8上均设置有转向踏板5，操作人员将脚部放置才转向踏板5中，通过扭动脚部和转移重心，可以让转向轮组件8以转轴83为中心产生转动，实现对车头的方向的控制。
进一步的，所述减速装置4包括减速棒42和减速提手41；所述减速提手和减速棒42一体成型，并且减速棒42转动安装在板体12的侧边；
本实施例中，减速装置4可以让使用者手动控制滑行速度，通过拉动减速提手41，是减速棒42的末端下降，让减速棒42摩擦后轮组13，起到手动控制减速的效果，提高趣味性与安全性。
采用本实用新型，整体构造简单，成本可控，使用者通过脚蹬或下坡提供动力，通过转向踏板配合重心的倾斜，进行小车的转向，具有更高的趣味性与自由度，并且整体的坐姿重心较低，不易偏倒，搭配减速装置，进一步提高整体的安全型。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (6)
1.一种无动力儿童小车，其特征在于，包括主车体(1)、坐垫(2)、尾翼板(3)、减速装置(4)、中轮组件(7)、转向轮组件(8)和转向踏板(5)；
所述坐垫(2)设置在主车体(1)上端面，所述主车体(1)的下方设置有后轮组(13)，所述减速装置(4)转动设置在主车体(1)的两侧，用于对后轮组(13)手动减速；所述中轮组件(7)固定在主车体(1)下端面的中段位置，所述转向轮组件(8)转动安装在主车体(1)下端面的前段位置；所述转向轮组件(8)和中轮组件(7)上均设置有转向踏板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种无动力儿童小车，其特征在于，所述主车体(1)包括板体(12)和安装条板(11)，所述板体(12)和安装条板(11)为一体成型制成，所述后轮组(13)设置在板体(12)的下端面，所述减速装置(4)转动安装在板体(12)的两侧；所述中轮组件(7)固定在安装条板(11)的下端面，所述转向轮组件(8)转动设置在安装条板(11)的下端面；所述坐垫(2)设置在板体(12)的上端面。
3.根据权利要求2所述的一种无动力儿童小车，其特征在于，所述板体(12)的上端面还设置有平衡把手(6)。
4.根据权利要求2所述的一种无动力儿童小车，其特征在于，所述中轮组件(7)包括中板(72)和中轮(71)；所述中板(72)固定在安装条板(11)的下端面，所述中轮(71)安装在中板(72)的下方。
5.根据权利要求2所述的一种无动力儿童小车，其特征在于，所述转向轮组件(8)包括转向板(81)和转向轮(82)；所述转向板(81)通过转轴(83)转动设置在安装条板(11)的下端面；所述转向轮(82)安装在转向板(81)的下方。
6.根据权利要求2所述的一种无动力儿童小车，其特征在于，所述减速装置(4)包括减速棒(42)和减速提手(41)；所述减速提手和减速棒(42)一体成型，并且减速棒(42)转动安装在板体(12)的侧边。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220329557.XU CN216834085U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种无动力儿童小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216834085U true CN216834085U (zh) | 2022-06-28 |
Family
ID=82091081
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220329557.XU Active CN216834085U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种无动力儿童小车 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-02-18 CN CN202220329557.XU patent/CN216834085U/zh active Active
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