CN212047729U - 自力式儿滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种自力式儿滑车，其主要该自力式儿滑车的前轮架具有一相反该车架位置延伸的前支部，以及二分别由该前轮架向两侧延伸的侧支部；该前支部上设有一辅助轮，另该二侧支部上分别设有一前轮，而前述该前支部与该侧支部形成三角状态，且该前轮尺寸大于该辅助轮尺寸，使该自力式儿滑车置于地上时，该辅助轮与地面呈悬空状态；故，一般行驶时可通过该二前轮稳固支撑该自力式儿滑车的前端，不论该自力式儿滑车位于下坡路段或呈往前倾斜时，该辅助轮均可稳固接触地面受到支撑而稳固、安全行驶，同时使用过程中，即使该自力式儿滑车转弯半径过小，甚至直接偏转等状况时，因该辅助轮的支撑而避免车行时的翻车缺失，具有使用的安全性、稳定性。

Description

自力式儿滑车

技术领域

本实用新型是有关于一种儿童用车设计，特别是指一种具多重使用的便利性，且亦兼具手脚并用效果的自力式儿滑车。

背景技术

参阅图1，习知扭力车1具有一操纵杆11，一支撑杆12，一枢设于该操纵杆11上的前轮13，以及二分设于该支撑杆12二侧的后轮14；其中，该操纵杆11上设有一可供手握持的把手15，另，该支撑杆12上设有一可供乘坐的座椅16；使用时，使用者乘坐于该座椅16上，且将脚部弯曲顶掣在该操纵杆11上，同时将双手(图中未示出)握持着该把手15上，利用身体、臀部的扭动与手部的左右摆动方式，同时带动所述前、后轮113、14产生转动，如此往复操作，以使该扭力车1达到行进滑移的现象。

实际使用时，系通过该支撑杆12二侧的后轮14，以及该操纵杆11上的单一前轮13等达到三点支撑的效果，而滑行过程中，当其中该前轮13、所述后轮14其中一轮，辗到石头或路面不平的情况时，将失去平衡而造成晃动、操控不易的情形产生，甚至造成倾倒翻车的情况，将可能造成使用人员受伤；此外，当下坡路段时，该扭力车3将因重力形成往前滑行的力量，当移动过程前轮如辗到坑洞或异物时，将造成车往前倾倒，也会造成使用人员受伤，故如何改善该扭力车3使用时的稳定性，为本实用新型后续的重点。

1. 扭力车3使用时，仅能通过脚踏控制该操作杆，使该操作杆的前轮与所述后轮产生一位移差，而驱使该扭力车往前移动，单一操作与使用性而已，实需改善。

2.扭力车一般为儿童、小孩所使用，其操控过程中难免有失分寸，容易转向过大(转向角度过小)，或者偏转的情形，以及下坡速度过快等危险使用的情况，容易造成失去平衡而翻车的情形，使得操作上存在许多危险因子，而必须时时刻刻叮咛或注意，不然容易造成危险产生，实需改善。

实用新型内容

本实用新型的目的，是在提供一种自力式儿滑车，其能更稳定使用，有效提升使用的安全性、稳定性等功效。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段。

一种自力式儿滑车，其包含有一车架，一设于该车架一端的一支撑杆，一枢设于该车架另一端的操纵杆，一设于该支撑杆上的座椅，一连接该操纵杆且位于该车架下方的前轮架，以及二枢设于该支撑杆二侧的后轮；该前轮架具有一相反该车架位置延伸的前支部，以及二分别由该前轮架向两侧延伸的侧支部；其中，该前支部上设置有一辅助轮，另该二侧支部上分别设置有一前轮，而前述该前支部与该侧支部形成三角状态，且该前轮尺寸大于该辅助轮尺寸，使该自力式儿滑车放置于地上时，该辅助轮与地面呈悬空状态。

进一步，该支撑杆上另设有一辅助传动装置，该辅助传动装置具有一与该每一后轮连接的传动组，以及一供手握持且与该传动组连接的控制杆，借由该控制杆连动该传动组传动，以带动所述后轮产生转动。

所以，通过采用上述技术方案，本实用新型分别于该自力式儿滑车前端与后端分别设置有二前轮与二后轮，使该自力式儿滑车能稳固呈四点支撑于地上，因此，当该自力式儿滑车的转弯半径过小，甚至直接偏转等状况时，位于所述前轮前端的辅助轮将会将会抵触而支撑于地上，避免转弯半径过小或直接偏转的情形而造成翻车的危险，同时该辅助轮当该自力式儿滑车位于下坡路段或呈往前倾斜时，该辅助轮均可稳固接触地面而受到支撑，而稳固、安全地行驶，实具有使用的安全性、稳定性。

附图说明

图1是习知自力式儿滑车的俯视示意图。

图2是本实用新型的一较佳实施例的立体示意图。

图3是本实用新型的一较佳实施例的立体示意图。

图4是本实用新型的一较佳实施例的使用状态图。

图5是本实用新型的一较佳实施例的使用状态图。

【符号说明】

[习知]

1…自力式儿滑车

11 …操作杆 12…支撑杆

13…前轮 14…后轮

15…把手 16…座椅

[本实用新型]

3...自力式儿滑车

31...车架 32... 支撑杆

33...操纵杆 34... 座椅

35...前轮架 36... 后轮

331...脚踏部 351...前支部

352...侧支部 3511...辅助轮

3521...前轮 37…辅助传动装置

371…传动组 372…控制杆。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的明白。

参阅图2，本实用新型自力式儿滑车3的第一较佳实施例，该自力式儿滑车3包含有一车架31，一设于该车架31一端一支撑杆32，一枢设于该车架31另一端的操纵杆33，一设于该支撑杆32上的座椅34，一连接该操纵杆33且位于该车架31下方的前轮架35，以及二枢设于该支撑杆32二侧的后轮36；其中，该操纵杆33于本实施例中，为方便使用者脚踏该操纵杆33，故可于该操纵杆33上适时设置有二脚踏部331，故可借由双脚恰可于该脚踏部331，借以更方便控制该操纵杆33连动该前轮架335相对产生扭动，以控制该自力式儿滑车3的行驶方向。

仍续前述，该前轮架35具有一相反该车架31位置延伸的前支部351，二分别由该前轮架35向两侧延伸的侧支部352，其中，该前支部351上设置有一辅助轮3511，另该二侧支部352上分别设置有一前轮3521，而前述该前支部351与该侧支部352形成三角状态，且该前轮3521尺寸大于该辅助轮3511尺寸，加上使该自力式儿滑车3放置于地上时，其在该自力式儿滑车3的后端将通过该二后轮36进行支撑，而该自力式儿滑车3前端将通过该二前轮3521进行支撑，至于该辅助轮3511则与地面呈悬空状态。

再者，于本实施例中为使该自力式儿滑车3具有更多乐趣，其可于该支撑杆32上另设有一辅助传动装置37，该辅助传动装置37具有一与该每一后轮36连接的传动组371，以及一可供手握持且与该传动组371连接的控制杆372，借由该控制杆372连动该传动组371传动，以带动所述后轮36产生转动，而前述该传动组371于实际制作时，可经由多个齿轮以通过齿轮差带动该后轮转动，或者可利用一皮带与齿轮组带动该后轮36转动，而由于本实施例中所提的该传动组371使用何种传动方式，无论是皮带或齿轮传动为习知既有的技术内容，故不再详述。

参阅图3、图4，使用时，使用者乘坐于该座椅34上，且将双脚置放于该操纵杆33的脚踏部331上，同时可借由该操纵杆33带动该前轮架35产生摆动，使该前轮架35与所述后轮36产生一位移差，而使该自力式儿滑车3向前滑行的动力，进而达到运动与乐趣的效果，且该自力式儿滑车3系通过该前轮架35的设计下，使得该前轮架35两侧的侧支部352上分别设置有二前轮3521，而该前轮架35的前支部351则设置有一辅助轮3511，且该前支部351可弯折有一弧度，且加上同时该前轮3521大于该辅助轮3511的设计，使得该辅助轮3511系呈悬空状态；故在一般行驶过程中，其可借由该二前轮3521与该二后轮36形成四点支撑的状态，而当其一轮于滑行过程中辗压到坑洞或石头时，因该前轮3521或该后轮36皆是采用两侧相对支撑的设计，当其一轮辗压到异物时，该自力式儿滑车3仍旧能稳定、平稳滑移。

再者，借由该辅助轮3511设计时，其当使用者操作该自力式儿滑车3时，当操作不当使该操纵杆33产生过大的转向时，即所谓的转弯半径过小的情况，将会造成车身倾斜而使该辅助轮3511接触到地面，而限制该操纵杆33持续转弯，使得该自力式儿滑车3的转弯半径能维持一定范围内，避免有转弯半径过小的情形产生，故能有效提升使用的安全性，或者当下坡时，或者当该自力式儿滑车3欲前倾或翻车时，该辅助轮3511将会因该自力式儿滑车3倾斜翻倒过程中接触到地面，将可使该自力式儿滑车3得到一支撑力量，进而将该自力式儿滑车3予以导正回来，避免该自力式儿滑车3翻倒的情况，进而有效提供安全、稳定的驾驶乐趣。

此外，除了上述利用该前轮架35摆动进行移动外，同时该自力式儿滑车3亦有另种作动方式，参阅图5，在移动过程中，配合加上用双手分别握持该控制杆372，而后采用人力方式以带动双手形成一上拉、一下压的态样，俾便同时控制该控制杆372，以使该传动组371可在该控制杆372的连动下产生传动，以带动所述后轮36产生转动，以使该自力式儿滑车3得以在该控制杆372的操控模式中产生摆动与前进滑移效果，而行进过程中脚部恰可置放在该脚踏部331处，更可利用脚部左、右移动，以有利平稳驱动该自力式儿滑车3摆动滑移，且行进速度亦可随使用者手部的作动来自行调整，以便操控该控制杆372连动该传动组371的传动速度，因此在使用上不但具有娱乐的效果，更能同时达到训练手部运动的功效，且亦适合各年龄层的使用。

最后，更可在行进中，于利用脚部控制行进方向时，亦可加入脚部的摆动方式，达到双重驱动的效果，以使手部、脚部以及臀部皆同时参与该自力式儿滑车3的使用乐趣中，不但可以有效增进行进的速度，且在摆动与扭动时亦会带动全身产生运动作用，更增加使用的便利性外，借以在娱乐使用过程中，更能兼具手、脚并用功效，且通过该前轮架35的设计下，亦能达到稳定、安全的功效。

归纳前述，本实用新型自力式儿滑车借由该前轮架的设计，使该前轮架具有一相反该车架位置延伸的前支部，二分别由该前轮架向两侧延伸的侧支部，而该前支部上设置有一辅助轮，另该二侧支部上分别设置有一前轮，而前述该前支部与该侧支部形成三角状态，且该前轮大于该辅助轮尺寸，使该自力式儿滑车放置于地上时，该辅助轮与地面呈悬空状态；故于一般行驶时可通过该二前轮稳固支撑该而滑车的前端，避免该滑行车左右翻倒的情况，而当下坡路段或往前倾倒时，该辅助轮将可接触地面而支撑，避免该滑行车向前翻倒的情况，有效提供安全、稳定的驾驶乐趣。

以上所述，仅为说明本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即但凡依本实用新型权利要求书范围及新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (2)

1.一种自力式儿滑车，其包含有一车架，一设于该车架一端的一支撑杆，一枢设于该车架另一端的操纵杆，一设于该支撑杆上的座椅，一连接该操纵杆且位于该车架下方的前轮架，以及二枢设于该支撑杆二侧的后轮；其特征在于：

该前轮架具有一相反该车架位置延伸的前支部，以及二分别由该前轮架向两侧延伸的侧支部；其中，该前支部上设置有一辅助轮，另二个该侧支部上分别设置有一前轮，而前述该前支部与该侧支部形成三角状态，且该前轮尺寸大于该辅助轮尺寸，使该自力式儿滑车放置于地上时，该辅助轮与地面呈悬空状态。

2.根据权利要求1所述的自力式儿滑车，其特征在于：该支撑杆上另设有一辅助传动装置，该辅助传动装置具有一与每一该后轮连接的传动组，以及一供手握持且与该传动组连接的控制杆，借由该控制杆连动该传动组传动，以带动所述后轮产生转动。

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