CN216833948U - 一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，电动尾翼升降机构总成通过多个对应位置设置的连接螺栓和限位螺栓可拆卸式连接在行李箱外板总成上，安装有安装板的四连杆铰链与电动尾翼升降机构总成配合安装，安装板通过电动尾翼升降机构总成配合安装在行李箱外板总成上；电动尾翼面板总成设置在安装板上，安装板设置有一个或以上的方孔，在电动尾翼面板总成上对应方孔的位置，设置螺栓孔；连接螺栓穿过方孔孔将电动尾翼面板总成预装配在安装板上。本实用新型先通过将电动尾翼面板总成预装配在安装板上，再通过螺栓在方孔内的上或下、左或右移动，调节电动尾翼面板总成在车身X向、Y向的位置间隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行李箱开闭机构技术领域，具体涉及汽车行李箱电动尾翼机构的安装结构。
背景技术
目前多款汽车配备了电动尾翼装置，在安装电动尾翼的过程中，如何能够保证既可以方便安装背门电动尾翼使其在安装过程中不发生掉落，又能保证安装后电动尾翼与背门之间的间隙均匀，使其左右间隙一致，是目前安装电动尾翼工作中一个需要重点解决的问题。
现有技术中，如CN113565385A，一种汽车电动行李箱装置及汽车公开的技术内容：汽车电动行李箱装置：包括：两个鹅颈管铰链，两个所述鹅颈管铰链分别对称设置在汽车的行李箱左侧和右侧，每个所述鹅颈管铰链一端与汽车的行李箱盖连接、另一端与汽车的车身连接；与两个所述鹅颈管铰链一一对应的两个驱动弹簧，每个所述驱动弹簧一端与汽车的车身连接、另一端与对应的所述鹅颈管铰链连接，两个所述驱动弹簧用于驱动两个所述鹅颈管铰链以开启汽车的行李箱盖；电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端与汽车的车身铰接、另一端与一个所述鹅颈管铰链铰接，且所述电动伸缩杆被配置为：当开启汽车的行李箱盖时，所述电动伸缩杆用于调节两个所述驱动弹簧开启汽车的行李箱盖的速度。解决相关技术中采用两个大功率的电动伸缩杆开启汽车的行李箱盖，成本较高的技术问题。该技术没有解决电动尾翼与背门之间的间隙均匀，使其左右间隙一致的问题。
发明内容
本实用新型针对现有汽车电动尾翼安装中存在的上述不足，其目的在于提供一种汽车行李箱电动尾翼的安装结构，既可以方便安装背门电动尾翼使其在安装过程中不发生掉落，又能保证安装后电动尾翼与背门之间的间隙均匀，不会过大或过小，以保证零件外观品质。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，包括行李箱外板总成、电动尾翼面板总成、电动尾翼升降机构总成，电动尾翼升降机构总成通过多个对应位置设置的连接螺栓和限位螺栓可拆卸式连接在行李箱外板总成上，其特征在于：四连杆铰链与电动尾翼升降机构总成配合安装，四连杆铰链上安装有安装板，安装板通过电动尾翼升降机构总成配合安装在行李箱外板总成上；电动尾翼面板总成设置在安装板上，安装板设置有一个或以上的方孔，在电动尾翼面板总成上对应方孔的位置，设置螺栓孔；连接螺栓穿过方孔，和电动尾翼面板总成的螺栓孔将电动尾翼面板总成预装配在安装板上。
这样，本实用新型先通过将电动尾翼面板总成预装配在安装板上，再通过螺栓在方孔内的上或下、左或右移动，调节电动尾翼面板总成在车身X向、Y向的位置间隙。
进一步的：螺栓的直径小于方孔的长度和宽度，能够在方孔内移动。这样，能够确保螺栓在方孔内的上或下、左或右移动，有合适的移动范围。
进一步的：螺栓设置有垫片，垫片的外径要大于方孔的长度和宽度。这样能够确保配用的垫片不进入方孔内。
进一步的：电动尾翼面板总成通过连接螺栓在方孔中的上或下、左或右移动，调节电动尾翼面板总成在车身X向、Y向的位置间隙。这样，连接螺栓与方孔之间在产犊和宽度方向都具有合适的间隙，能够在方孔中进行上或下、左或右移动。
每一侧的方孔都是两个，两个方孔上下排列.
进一步的：两个方孔的中心线重合。
一种汽车，包括行李箱外板总成、电动尾翼面板总成、电动尾翼升降机构总成，四连杆铰链与电动尾翼升降机构总成配合安装，四连杆铰链上装有安装板，安装板通过电动尾翼升降机构总成配合安装在行李箱外板总成上；其特征在于：所述电动尾翼面板总成设置在安装板外侧，电动尾翼面板总成与安装板之间采用前述的安装结构，调整电动尾翼面板总成在车身X向、Y向的位置间隙。
总之，本实用新型的快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，通过将电动尾翼面板总成预装配在安装板上，能够快速安装和调整汽车电动尾翼与行李箱外板之间的间隙，节省安装调整的时间；有效解决了电动尾翼与背门之间的间隙均匀的问题，使其左右间隙一致；还能在安装过程中，使电动尾翼不发生掉落。
附图说明
图1是行李箱外板总成和电动尾翼面板总成装配后外观示意图。
图2是行李箱外板总成和电动尾翼升降机构总成示意图。
图3是电动尾翼面板总成和电动尾翼升降机构总成的装配向视图。
图4是安装板和电动尾翼面板总成的装配示意图。
图中，1-行李箱外板总成、2-电动尾翼面板总成、3-电动尾翼升降机构总成、4-四连杆铰链、5-安装板、6-方孔、8-限位螺栓、9-连接螺栓、10-调节螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方案做详细描述。
参见图1-图4，本实用新型快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，包括行李箱外板总成1、电动尾翼面板总成2、电动尾翼升降机构总成3，电动尾翼升降机构总成3通过多个对应位置设置的连接螺栓9和限位螺栓8可拆卸式连接在行李箱外板总成1上，具体是在行李箱外板总成1中部位置，设置内凹腔，通过多个连接螺栓9和限位螺栓8可拆卸式连接；其中限位螺栓8起限位固定作用，连接螺栓9起安装作用。
四连杆铰链4与电动尾翼升降机构总成3配合安装，电动尾翼升降机构总成3的电动结构产生动作后，带动四连杆铰链4产生相应动作，产生打开或者关闭车辆行李箱的作用。四连杆铰链4上装有安装板5，安装板5通过电动尾翼升降机构总成3配合安装在行李箱外板总成1上。
电动尾翼面板总成2设置在安装板5上，具体在面向车辆行李箱内部空间的外侧。安装板5设置有一个或以上的方孔6，在方孔6内设置有直径小于方孔6的长度和宽度的螺栓10，螺栓10设置有垫片，再配合有螺母进行紧固；垫片的外径要大于方孔6的长度和宽度，保证垫片不进入方孔6内；螺栓10直径小于方孔6的长度和宽度，在长度和宽度方向都留有移动的距离。在电动尾翼面板总成2上对应安装板5的方孔6的位置，对应设置螺栓孔。安装时，连接螺栓10从安装板5向外穿过方孔6，将电动尾翼面板总成2通过螺栓孔挂在螺栓10上，将电动尾翼面板总成2预装配在安装板5上；由于螺栓10的直径小于方孔6的长度和宽度，故螺栓10能够在方孔6内移动，电动尾翼面板总成2通过连接螺栓10在方孔6中的上或下、左或右移动，调节并确定电动尾翼面板总成2在车身X向、Y向的位置间隙。
图中每一侧的方孔6都是两个，两个方孔6上下排列，两个方孔6的中心线相重合。
1）电动尾翼面板总成2在车身X向安装调节过程：将电动尾翼面板总成2通过螺栓孔挂在螺栓10上，即电动尾翼面板总成2预装配在安装板5上；电动尾翼面板总成2通过连接螺栓10在方孔6中的上、下移动，确定电动尾翼面板总成2在车身X向的位置间隙；将电动尾翼面板总成2在车身X向左右的位置调整均匀后，再通过螺母锁紧而固定。
2）电动尾翼面板总成2在车身Y向安装调节过程：将电动尾翼面板总成2通过螺栓孔挂在螺栓10上，即电动尾翼面板总成2预装配在安装板5上；电动尾翼面板总成2通过连接螺栓10在方孔6中的左、右移动，确定电动尾翼面板总成2在车身Y向的位置间隙；将电动尾翼面板总成2在车身Y向左右的位置调整均匀后，再通过螺母锁紧而固定。
一种汽车，包括行李箱外板总成1、电动尾翼面板总成2、电动尾翼升降机构总成3，四连杆铰链4与电动尾翼升降机构总成3配合安装，四连杆铰链4上装有安装板5，安装板5通过电动尾翼升降机构总成3配合安装在行李箱外板总成1上。电动尾翼面板总成2设置在安装板5外侧，其与安装板5之间采用前述的安装结构，方便调整电动尾翼面板总成2在车身X向、Y向的位置间隙。
最后需要说明的是，本实用新型的上述实例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (7)
1.一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，包括行李箱外板总成（1）、电动尾翼面板总成（2）、电动尾翼升降机构总成（3），电动尾翼升降机构总成（3）通过多个对应位置设置的连接螺栓（9）和限位螺栓（8）可拆卸式连接在行李箱外板总成（1）上，其特征在于：四连杆铰链（4）与电动尾翼升降机构总成（3）配合安装，四连杆铰链（4）上安装有安装板（5），安装板（5）通过电动尾翼升降机构总成（3）配合安装在行李箱外板总成（1）上；电动尾翼面板总成（2）设置在安装板（5）上，安装板（5）设置有一个或以上的方孔（6），在电动尾翼面板总成（2）上对应方孔（6）的位置，设置螺栓孔；连接螺栓（10）穿过方孔（6），和电动尾翼面板总成（2）的螺栓孔将电动尾翼面板总成（2）预装配在安装板（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，其特征在于：所述螺栓（10）的直径小于方孔（6）的长度和宽度，能够在方孔（6）内移动。
3.根据权利要求1所述的一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，其特征在于：螺栓（10）设置有垫片，垫片的外径大于方孔（6）的长度和宽度。
4.根据权利要求1—3任一所述的一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，其特征在于：电动尾翼面板总成（2）通过连接螺栓（10）在方孔（6）中的上或下、左或右移动，调节电动尾翼面板总成（2）在车身X向、Y向的位置间隙。
5.根据权利要求4所述的一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，其特征在于：每一侧的方孔（6）都是两个，两个方孔（6）上下排列。
6.根据权利要求5所述的一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，其特征在于：两个方孔（6）的中心线重合。
7.一种汽车，包括行李箱外板总成（1）、电动尾翼面板总成（2）、电动尾翼升降机构总成（3），四连杆铰链（4）与电动尾翼升降机构总成（3）配合安装，四连杆铰链（4）上装有安装板（5），安装板（5）通过电动尾翼升降机构总成（3）配合安装在行李箱外板总成（1）上；其特征在于：所述电动尾翼面板总成（2）设置在安装板（5）外侧，电动尾翼面板总成（2）与安装板（5）之间采用权利要求1至权利要求6任一所述的一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构，调整电动尾翼面板总成（2）在车身X向、Y向的位置间隙。
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| CN202123329721.1U CN216833948U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种快速安装汽车行李箱电动尾翼的结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115091931A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-09-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种装配电动尾翼的后背门钣金 |
| CN115140205A (zh) * | 2022-07-29 | 2022-10-04 | 阿维塔科技(重庆)有限公司 | 扰流板调节机构及扰流板装置 |
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2021
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| CN115140205B (zh) * | 2022-07-29 | 2024-01-02 | 阿维塔科技(重庆)有限公司 | 扰流板调节机构及扰流板装置 |
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