CN216833489U - 一种用于汽车后仓的装饰结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种用于汽车后仓的装饰结构，后仓内设有第一放置腔，第一放置腔具有第一开口，该装饰结构包括：支架，支架设置在第一开口处，且支架上设有锁止部；装饰板，装饰板的一端可转动的设置在支架上，装饰板用于打开或关闭第一开口；锁止件，锁止件设置在装饰板上，并可与锁止部相接。本实用新型的优点在于，采用封板和装饰板遮挡后仓内的零部件，能够美化后仓的布局；对于第一放置腔内需要经常进行检修和维护的零部件，通过控制锁止板与锁止块分离，解锁装饰板，打开第一放置腔，便能对第一放置腔内的零部件进行检修和维护。

Description

一种用于汽车后仓的装饰结构

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特指一种用于汽车后仓的装饰结构。

背景技术

车辆的后仓主要用于放置设备和电池，但车辆后仓因设备众多，往往伴随大量的电线和水管，当维修人员打开后仓门时，后仓内设备、电线和水管错综复杂，后仓内的布局较差。

实用新型内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种用于汽车后仓的装饰结构，其可以美化后仓的布局。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于汽车后仓的装饰结构，所述后仓内设有第一放置腔，所述第一放置腔具有第一开口，该装饰结构包括：

支架，所述支架设置在所述第一开口处，且所述支架上设有锁止部；

装饰板，所述装饰板的一端可转动的设置在所述支架上，所述装饰板用于打开或关闭所述第一开口；

锁止件，所述锁止件设置在所述装饰板上，并可与所述锁止部相接。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述锁止件设为锁止板，所述锁止板上设有连接块，所述连接块可转动的设置在所述装饰板上。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述连接块包括转轴和抓手，所述装饰板上设有安装座，所述转轴与所述安装座可转动连接，所述抓手与所述转轴的一端固定连接，所述锁止板与所述转轴远离所述抓手的一端固定连接，且所述抓手和所述锁止板分别位于所述装饰板的两侧。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述支架上设有锁止块和加强筋，所述锁止板可与所述锁止块抵接。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述支架设为两个，两个所述支架均与所述装饰板可转动连接；

两个所述支架上均设有一个所述锁止块，所述锁止板设为两块，两块所述锁止板可分别与两块所述锁止块抵接。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述支架设为两个，两个所述支架均与所述装饰板可转动连接；

两个所述支架上均设有一个所述锁止块，所述锁止板设为两块，一块所述锁止板可与一个所述锁止块抵接，另一块所述锁止板可与所述另一个所述锁止块抵接。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述支架呈L型，且所述支架靠近所述装饰板的一侧设有缓冲块。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述支架上设有固定块，所述固定块上设有固定螺栓，所述支架上设有腰型孔，所述固定螺栓穿设在所述腰型孔中。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，当所述锁止件锁定所述装饰板时，所述装饰板与所述缓冲块抵接。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，所述支架上设有第一连接板，所述装饰板上设有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板铰接。

据上所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，还包括封板，所述后仓还设有第二放置腔，所述第二放置腔具有第二开口，所述封板设置在所述第二开口处，且所述封板上设有至少一个散热孔，每个所述散热孔处均设有防水板。

本实用新型具有以下有益效果：

采用封板和装饰板遮挡后仓内的零部件，能够美化后仓的布局；对于第一放置腔内需要经常进行检修和维护的零部件，通过控制锁止板与锁止块分离，解锁装饰板，打开第一放置腔，便能对第一放置腔内的零部件进行检修和维护；锁止板通过连接块可转动的安装在装饰板上，维修人员只需要转动连接块上的抓手，便能实现装饰板的锁定或解锁，其操作过程方便、快捷。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构正视图；

图2是本实用新型的支架、装饰板和锁止件的连接示意图；

图3是本实用新型的支架的三视图；

图4是本实用新型的封板的结构示意图；

图中：1、支架；11、锁止块；12、加强筋；13、缓冲块；14、固定块；141、固定螺栓；15、腰型孔；16、第一连接板；2、装饰板；21、安装座；22、第二连接板；3、锁止件；31、锁止板；32、连接块；321、转轴；322、抓手；4、封板；41、散热孔；411、防水板；42、L型块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，一种用于汽车后仓的装饰结构，后仓内设有第一放置腔和第二放置腔，第一放置腔用于容纳需要经常进行检修和维护的零部件，第二放置腔用于容纳不需要进行检修和维护的零部件，第一放置腔具有第一开口，该装饰结构包括支架1、装饰板2、锁止件3和封板4。

支架1设置在所述第一开口处，且支架1上设有锁止部；装饰板2的一端可转动的设置在支架1上，装饰板2用于打开或关闭第一开口，当装饰板2打开第一开口时，便于维修人员对第一放置腔内的零部件进行检修和维护，当装饰板2关闭第一开口时，第一放置腔内的零部件被装饰板2遮挡，能够美化后仓的布局；锁止件3设置在装饰板2上，并可与锁止部相接。当锁止件3与锁止部相接时，装饰板2的被锁定，此时第一放置腔内的零部件被装饰板2遮挡，能够美化后仓的布局；当锁止件3与锁止部分离时，装饰板2能够相对支架1进行转动，打开第一开口，便于维修人员对第一放置腔内的零部件进行检修和维护。

还包括封板4，第二放置腔具有第二开口，封板4设置在第二开口处，且所述封板4上设有至少一个散热孔41，每个所述散热孔41处均设有防水板411；封板4用于遮挡第二放置腔内不需要经常检修和维护的零部件，并且封板4上设有散热孔41，方便散热，防水板411则能在一定程度上阻止外界的水进入车内。

在本实施例中，封板4上设有L型块42，封板4通过L型块42安装在车体上，能够保证封板4的固定效果；采用L型块42连接车体和封板4，在进行安装时，不会损伤封板4，并采用螺栓固定的方式进行封板4的安装，简化了安装过程。

锁止件3设为锁止板31，锁止板31上设有连接块32，连接块32可转动的设置在装饰板2上，锁止板31通过连接块32可转动的安装在装饰板2上，维修人员只需要转动连接块32，便能实现装饰板2的锁定或解锁，进而打开或关闭第一放置腔，其操作过程方便、快捷。

连接块32包括转轴321和抓手322，装饰板2上设有安装座21，转轴321与安装座21可转动连接，抓手322与转轴321的一端固定连接，锁止板31与转轴321远离抓手322的一端固定连接，连接块32安装在装饰板2的安装座21上，其结构的稳定性更高，维修人员只需要控制抓手322转动，带动转轴321转动，便能实现装饰板2的锁定和解锁，其操作过程简单、快捷；并且抓手322和锁止板31分别位于装饰板2的两侧，维修人员只需要站在装饰板2远离支架1的一侧便能转动转手，实现装饰板2的锁定和解锁。

支架1上设有锁止块11和加强筋12，锁止板31可与锁止块11抵接；当锁止板31与锁止块11抵接时，装饰板2被锁定，当锁止板31与锁止块11分离时，装饰板2解锁，检修人员便能转动装饰板2，打开第一放置腔；加强筋12能够提高支架1的强度。

支架1设为两个，两个所述支架1均与装饰板2可转动连接；装饰板2通过两个转动点位进行转动，其转动时的稳定性更高。

两个支架1上均设有一个锁止块11，锁止板31设为两块，两块锁止板31可分别与两块锁止块11抵接；通过两块锁止板31对装饰板2进行锁定，其锁定效果更好。

支架1呈L型，且支架1靠所述装饰板2的一侧设有缓冲块13；缓冲块13能够限制装饰板2的转动角度，避免装饰板2与支架1发生碰撞，并且缓冲块13采用弹性材料制成，具有一定的缓冲作用，能够避免装饰板2因撞击而损坏。

支架1上设有固定块14，固定块14上设有固定螺栓141，支架1上设有腰型孔15，固定螺栓141穿设在腰型孔15中，支架1通过固定块14安装到车体上，并且支架1上设置的腰型孔15，使得支架1能够进行前后调节，在安装时，通过调节支架1的位置，使装饰板2和封板4平齐，能够提升后仓的美观度。

锁止件3锁定装饰板2时，装饰板2与缓冲块13抵接；能够保证装饰板2关闭第一放置腔时，其位置的稳定性；并且装饰板2被锁定时，处于竖直状态，能够美化后仓的布局。

所述支架1上设有第一连接板16，所述装饰板2上设有第二连接板22，所述第一连接板16与所述第二连接板22铰接；通过第一连接板16和第二连接板22铰接的方式，实现装饰板2的转动，当装饰板2需要更换时，便于对其进行更换。

在本实施例中，第一连接板16和第二连接板22均设为两块，两块第一连接板16分别与两块第二连接板22铰接，装饰板2通过两个铰接点位进行转动，提高了装饰板2转动时的稳定性。

该装饰结构包括支架1、装饰板2、锁止件3和封板4；装饰板2可转动的设置在支架1上，用于打开或关闭第一放置腔，支架1上设有锁止块11，锁止件3设为锁止板31；锁止板31可与锁止块11抵接，用于锁定或解锁装饰板2，封板4则设置在第二开口处，用于遮挡第二放置腔内的零部件；采用装饰板2和封板4遮挡后仓内的零部件，能够美化后仓的布局，而对于第一放置腔内需要经常进行检修和维护的零部件，通过控制锁止板31与锁止块11分离，解锁装饰板2，打开第一放置腔，便能对第一放置腔内的零部件进行检修和维护。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车后仓的装饰结构，所述后仓内设有第一放置腔，所述第一放置腔具有第一开口，其特征在于，该装饰结构包括：

支架，所述支架设置在所述第一开口处，且所述支架上设有锁止部；

装饰板，所述装饰板的一端可转动的设置在所述支架上，所述装饰板用于打开或关闭所述第一开口；

锁止件，所述锁止件设置在所述装饰板上，并可与所述锁止部相接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，所述锁止件设为锁止板，所述锁止板上设有连接块，所述连接块可转动的设置在所述装饰板上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，所述连接块包括转轴和抓手，所述装饰板上设有安装座，所述转轴与所述安装座可转动连接，所述抓手与所述转轴的一端固定连接，所述锁止板与所述转轴远离所述抓手的一端固定连接，且所述抓手和所述锁止板分别位于所述装饰板的两侧。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，所述支架上设有锁止块和加强筋，所述锁止板可与所述锁止块抵接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，所述支架设为两个，两个所述支架均与所述装饰板可转动连接；

两个所述支架上均设有一个所述锁止块，所述锁止板设为两块，一块所述锁止板可与一个所述锁止块抵接，另一块所述锁止板可与另一个所述锁止块抵接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，所述支架呈L型，且所述支架靠近所述装饰板的一侧设有缓冲块。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，所述支架上设有固定块，所述固定块上设有固定螺栓，所述支架上设有腰型孔，所述固定螺栓穿设在所述腰型孔中。

8.根据权利要求6所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，当所述锁止件锁定所述装饰板时，所述装饰板与所述缓冲块抵接。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，所述支架上设有第一连接板，所述装饰板上设有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板铰接。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车后仓的装饰结构，其特征在于，还包括封板，所述后仓还设有第二放置腔，所述第二放置腔具有第二开口，所述封板设置在所述第二开口处，且所述封板上设有至少一个散热孔，每个所述散热孔处均设有防水板。

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