CN216833282U - 一种充电桩安装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种充电桩安装架，包括绝缘安装管和可调滑动结构，所述绝缘安装管的表面固定安装有安装柱，所述绝缘安装管的内部固定安装有火线连接滑片，所述绝缘安装管的内部表面位于火线连接滑片的前方位置固定安装有零线连接滑片，所述绝缘安装管的内侧位于火线连接滑片和零线连接滑片之间滑动安装有可调滑动结构，所述可调滑动结构的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面靠近下端位置连接有万向定型软管，所述连接杆的表面靠近下端位置固定安装有充桩安装板。本实用新型所述的一种充电桩安装架，能够大大避免汽车对充电桩直接冲撞给充电桩和充电桩安装架带来碰撞损失，也可以防止一些轻微的接触擦碰导致车辆受损和充电桩受损。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装架领域，特别涉及一种充电桩安装架。
背景技术
充电桩安装架一般指的是电动自行车和电动汽车的安装架体，其均是用来进行安装两种车辆的支撑架，该架体能够起到一定的保护作用，并且便于使用者使用；然而现有的汽车用充电桩安装架在使用时存在一定的弊端，传统的汽车充电桩安装架均是在停车位后方的地面竖立安装，这样如果遇到操作失误的司机很容易越过停车位上的防护栏冲向安装架和充电桩，从而将充电桩撞坏，同时未断电的充电桩很容易导电给该车主带来触电危险。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种充电桩安装架，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种充电桩安装架，包括绝缘安装管和可调滑动结构，所述绝缘安装管的表面固定安装有安装柱，所述绝缘安装管的内部固定安装有火线连接滑片，所述绝缘安装管的内部表面位于火线连接滑片的前方位置固定安装有零线连接滑片，所述绝缘安装管的内侧位于火线连接滑片和零线连接滑片之间滑动安装有可调滑动结构，所述可调滑动结构的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面靠近下端位置连接有万向定型软管，所述连接杆的表面靠近下端位置固定安装有充桩安装板。
进一步的，所述绝缘安装管的表面开设有调节滑口，所述绝缘安装管的长度足够长。
进一步的，所述安装柱的上端固定安装有安装顶板，所述安装顶板的表面开设有固定螺孔。
进一步的，所述可调滑动结构包括绝缘滑块、安装凹槽、导电连接块、电刷和连接板，所述绝缘滑块的表面开设有安装凹槽。
进一步的，所述安装凹槽的数量一共有两个，且均匀的开设在绝缘滑块的表面，所述安装凹槽的内部均固定安装有导电连接块，所述导电连接块的表面均固定安装有电刷，所述可调滑动结构的表面固定安装有连接板，所述可调滑动结构通过连接板与连接杆固定安装。
进一步的，所述绝缘滑块的表面位于连接杆上方位置开设有导线伸出孔，所述连接杆的内部开设有穿线通孔，且穿线通孔与万向定型软管连通，所述充桩安装板的表面靠近四角位置均开设有螺丝孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，可调滑动结构结合万向定型软管的设置，可以防止汽车充电车主操作汽车失误导致碰撞到充电桩时可以向后方或者向前方缓冲一段距离后再通过万向定型软管弯曲进行缓冲，这样便可大大避免汽车对充电桩直接冲撞给充电桩和充电桩安装架带来碰撞损失，也可以防止一些轻微的接触擦碰导致车辆受损和充电桩受损。
附图说明
图1为本实用新型一种充电桩安装架的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种充电桩安装架的绝缘安装管和可调滑动结构的拆解视图；
图3为本实用新型一种充电桩安装架的图2中A处放大图。
图中：1、绝缘安装管；101、调节滑口；2、安装柱；201、安装顶板；3、火线连接滑片；4、零线连接滑片；5、可调滑动结构；501、绝缘滑块；502、安装凹槽；503、导电连接块；504、电刷；505、连接板；6、连接杆；601、穿线通孔；7、万向定型软管；8、充桩安装板；801、螺丝孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例一：
如图1-3所示，一种充电桩安装架，包括绝缘安装管1和可调滑动结构5，绝缘安装管1的表面固定安装有安装柱2，绝缘安装管1的内部固定安装有火线连接滑片3，绝缘安装管1的内部表面位于火线连接滑片3的前方位置固定安装有零线连接滑片4，绝缘安装管1的内侧位于火线连接滑片3和零线连接滑片4之间滑动安装有可调滑动结构5，可调滑动结构5的表面固定连接有连接杆6，连接杆6的表面靠近下端位置连接有万向定型软管7，连接杆6的表面靠近下端位置固定安装有充桩安装板8；
绝缘安装管1的表面开设有调节滑口101，绝缘安装管1的长度足够长；安装柱2的上端固定安装有安装顶板201，安装顶板201的表面开设有固定螺孔；可调滑动结构5包括绝缘滑块501、安装凹槽502、导电连接块503、电刷504和连接板505，绝缘滑块501的表面开设有安装凹槽502；安装凹槽502的数量一共有两个，且均匀的开设在绝缘滑块501的表面，安装凹槽502的内部均固定安装有导电连接块503，导电连接块503的表面均固定安装有电刷504，可调滑动结构5的表面固定安装有连接板505，可调滑动结构5通过连接板505与连接杆6固定安装，其中可调滑动结构5结合万向定型软管7的设置，可以防止汽车充电车主操作汽车失误导致碰撞到充电桩时可以向后方或者向前方缓冲一段距离后再通过万向定型软管7弯曲进行缓冲，这样便可大大避免汽车对充电桩直接冲撞给充电桩和充电桩安装架带来碰撞损失，也可以防止一些轻微的接触擦碰导致车辆受损和充电桩受损；绝缘滑块501的表面位于连接杆6上方位置开设有导线伸出孔，连接杆6的内部开设有穿线通孔601，且穿线通孔601与万向定型软管7连通，充桩安装板8的表面靠近四角位置均开设有螺丝孔801。
需要说明的是，本实用新型为一种充电桩安装架，在安装时，安装人员可将绝缘安装管1通过安装顶板201固定在地库的顶上，绝缘安装管1固定好后便可将可调滑动结构5的绝缘滑块501嵌入到绝缘安装管1内部，接着将充电桩固定安装在充桩安装板8的表面，然后导电连接块503通导线从绝缘滑块501的导线伸出孔连接，另一端穿过穿线通孔601和万向定型软管7后与充电桩连接，接着便可将火线连接滑片3和零线连接滑片4分别与市电的火线和零线连接进行通电，使用中，两个电刷504分别始终与火线连接滑片3和零线连接滑片4接触，在使用时，调节滑口101的开口在保证绝缘滑块501卡在绝缘安装管1中时设置的开口足够大，这样便可使得绝缘滑块501在绝缘安装管1中可以一定的角度旋转，从而使得安装在充桩安装板8上的充电桩可前后旋转一定的角度，这样结合万向定型软管7的设置，可以防止汽车充电车主操作汽车失误导致碰撞到充电桩时可以向后方或者向前方缓冲一段距离后再通过万向定型软管7弯曲进行缓冲，这样便可大大避免汽车对充电桩直接冲撞给充电桩和充电桩安装架带来碰撞损失，也可以防止一些轻微的接触擦碰导致车辆受损和充电桩受损，另外该充电桩可根据充电位置通过绝缘滑块501在绝缘安装管1中滑动，从而移动至合适的位置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种充电桩安装架，其特征在于：包括绝缘安装管(1)和可调滑动结构(5)，所述绝缘安装管(1)的表面固定安装有安装柱(2)，所述绝缘安装管(1)的内部固定安装有火线连接滑片(3)，所述绝缘安装管(1)的内部表面位于火线连接滑片(3)的前方位置固定安装有零线连接滑片(4)，所述绝缘安装管(1)的内侧位于火线连接滑片(3)和零线连接滑片(4)之间滑动安装有可调滑动结构(5)，所述可调滑动结构(5)的表面固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的表面靠近下端位置连接有万向定型软管(7)，所述连接杆(6)的表面靠近下端位置固定安装有充桩安装板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩安装架，其特征在于：所述绝缘安装管(1)的表面开设有调节滑口(101)，所述绝缘安装管(1)的长度足够长。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩安装架，其特征在于：所述安装柱(2)的上端固定安装有安装顶板(201)，所述安装顶板(201)的表面开设有固定螺孔。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩安装架，其特征在于：所述可调滑动结构(5)包括绝缘滑块(501)、安装凹槽(502)、导电连接块(503)、电刷(504)和连接板(505)，所述绝缘滑块(501)的表面开设有安装凹槽(502)。
5.根据权利要求4所述的一种充电桩安装架，其特征在于：所述安装凹槽(502)的数量一共有两个，且均匀的开设在绝缘滑块(501)的表面，所述安装凹槽(502)的内部均固定安装有导电连接块(503)，所述导电连接块(503)的表面均固定安装有电刷(504)，所述可调滑动结构(5)的表面固定安装有连接板(505)，所述可调滑动结构(5)通过连接板(505)与连接杆(6)固定安装。
6.根据权利要求5所述的一种充电桩安装架，其特征在于：所述绝缘滑块(501)的表面位于连接杆(6)上方位置开设有导线伸出孔，所述连接杆(6)的内部开设有穿线通孔(601)，且穿线通孔(601)与万向定型软管(7)连通，所述充桩安装板(8)的表面靠近四角位置均开设有螺丝孔(801)。
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