CN216833059U - 一种轻量化高弹无气轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轻量化高弹无气轮胎，包括轮胎胎面、轮毂、高弹性橡胶复合体和网格帘子布，高弹性橡胶复合体硫化在轮毂周向外侧，网格帘子布硫化在高弹性橡胶复合体周向外侧，轮胎胎面硫化在网格帘子布周向外侧，高弹性橡胶复合体上开设有一号减重吸能孔。本实用新型中的高弹性橡胶复合体直接硫化在轮毂上，轮胎胎面通过一层网格帘子布硫化在高弹性橡胶复合体上，故能满足本轻量化高弹无气轮胎对高弹的要求；此外轮毂是采用工程塑料制成，而且在轮胎胎面的内侧面上以及高弹性橡胶复合体上均开设有减重吸能孔，使得本无气轮胎具有轻量化的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，具体地讲，涉及一种轻量化高弹无气轮胎。
背景技术
无气轮胎是一种不依靠空气实现支撑力的轮胎，不需要充气，不怕刺扎，这样就从根本上解决了爆胎情况的发生，而且可节省大量橡胶材料。例如申请公布号为CN110091669A的专利申请：一种缓冲减震性能良好的无气轮胎，该无气轮胎中的内外轮圈之间设置有周向分布的轮辐板，轮辐板采用钢片制成，这种无气轮胎在使用测试中发现还是存在以下缺点：轮胎受压产生形变后的回弹性差，且轮胎不够轻量化。因此，有必要对现有的无气轮胎进行改进和优化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的轻量化高弹无气轮胎。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种轻量化高弹无气轮胎，包括轮胎胎面和轮毂，其特征在于：还包括高弹性橡胶复合体和网格帘子布，所述高弹性橡胶复合体硫化在轮毂周向外侧，所述网格帘子布硫化在高弹性橡胶复合体周向外侧，所述轮胎胎面硫化在网格帘子布周向外侧，所述高弹性橡胶复合体上开设有一号减重吸能孔。
优选的，所述轮胎胎面的内侧开设有二号减重吸能孔。
优选的，所述轮毂包括轮辐和轮辋，所述轮辐和轮辋采用工程塑料一体成型制成轮毂。
优选的，所述轮辋内部两侧设置有用于起到增强其径向承受力的刚性支撑圈。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：高弹性橡胶复合体直接硫化在轮毂上，轮胎胎面通过一层网格帘子布硫化在高弹性橡胶复合体上，故能满足本轻量化高弹无气轮胎对高弹的要求；此外轮毂是采用工程塑料制成，而且在轮胎胎面的内侧面上以及高弹性橡胶复合体上均开设有减重吸能孔，使得本无气轮胎具有轻量化的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。
图2是本实用新型实施例的侧视结构示意图。
图3是本实用新型实施例中的高弹性橡胶复合体的平面图。
附图标记说明：轮毂1；网格帘子布2；轮胎胎面3；刚性支撑圈4；高弹性橡胶复合体5，轮辐11；轮辋12；一号减重吸能孔51；二号减重吸能孔31；。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1至图3。
本实施例公开了一种轻量化高弹无气轮胎，包括轮胎胎面3、轮毂1、高弹性橡胶复合体5和网格帘子布2。高弹性橡胶复合体5呈环形，直接硫化在轮毂1周向外侧。网格帘子布2硫化在高弹性橡胶复合体5周向外侧。轮胎胎面3采用橡胶轮胎，其硫化在网格帘子布2周向外侧。
本实施例中，高弹性橡胶复合体5上开设有多个内径为10mm的一号减重吸能孔51。轮胎胎面3的内侧开设有多个二号减重吸能孔31。一号减重吸能孔51与二号减重吸能孔31呈一一对应关系。减重吸能孔一方面起到减重作用，另一方面节省材料，降低成本。
本实施例中，轮毂1包括轮辐11和轮辋12，轮辐11和轮辋12采用工程塑料（例如：尼龙）一体成型制成轮毂1。为了提高轮胎的安全可靠性，故在轮辋12内部两侧设置有用于起到增强其径向承受力的刚性支撑圈4。
本实施例中，高弹性橡胶复合体5直接硫化在轮毂1上，轮胎胎面3通过一层网格帘子布2硫化在高弹性橡胶复合体5上，故能满足本轻量化高弹无气轮胎对高弹的要求；此外轮毂1是采用工程塑料制成，而且在轮胎胎面3的内侧面上以及高弹性橡胶复合体5上均开设有减重吸能孔，使得本无气轮胎具有轻量化的优点。
虽然本实用新型已以实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型的保护范围，任何熟悉该项技术的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围内所作的更动与润饰，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种轻量化高弹无气轮胎，包括轮胎胎面（3）和轮毂（1），其特征在于：还包括高弹性橡胶复合体（5）和网格帘子布（2），所述高弹性橡胶复合体（5）硫化在轮毂（1）周向外侧，所述网格帘子布（2）硫化在高弹性橡胶复合体（5）周向外侧，所述轮胎胎面（3）硫化在网格帘子布（2）周向外侧，所述高弹性橡胶复合体（5）上开设有一号减重吸能孔（51）。
2.根据权利要求1所述的轻量化高弹无气轮胎，其特征在于：所述轮胎胎面（3）的内侧开设有二号减重吸能孔（31）。
3.根据权利要求1所述的轻量化高弹无气轮胎，其特征在于：所述轮毂（1）包括轮辐（11）和轮辋（12），所述轮辐（11）和轮辋（12）采用工程塑料一体成型制成轮毂（1）。
4.根据权利要求3所述的轻量化高弹无气轮胎，其特征在于：所述轮辋（12）内部两侧设置有用于起到增强其径向承受力的刚性支撑圈（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220238272.5U CN216833059U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种轻量化高弹无气轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220238272.5U CN216833059U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种轻量化高弹无气轮胎 |
Publications (1)
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| CN216833059U true CN216833059U (zh) | 2022-06-28 |
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ID=82087815
Family Applications (1)
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| CN202220238272.5U Active CN216833059U (zh) | 2022-01-28 | 2022-01-28 | 一种轻量化高弹无气轮胎 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216833059U (zh) |
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2022
- 2022-01-28 CN CN202220238272.5U patent/CN216833059U/zh active Active
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