CN216829823U - 一种可调角度的楔式闸板车削夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及阀门制造行业，更具体涉及楔式闸阀的闸板密封面制造，运用圆柱面定位和受力特点,提供一种可调节角度的楔式闸板密封面车削夹具，其结构为连接座夹紧固定在车床自定心三爪卡盘中，调角转盘上安装要车削的楔式闸板，调角转盘通过圆柱面定位安装在连接座上，两者之间有上、下调节螺钉调节并锁紧在所车密封面的楔角大小，由两侧压板压紧工件。本夹具为成组夹具，能满足不同规格型号的楔式闸板密封面粗、精车削或密封面堆焊前、后的车削，提高了夹具的利用率，降低了生产成本。

Description

一种可调角度的楔式闸板车削夹具

技术领域

本实用新型涉及阀门制造行业，更具体涉及楔式闸阀的闸板密封面制造。

背景技术

阀门的用途极广，在国民经济中阀门是不可缺少的工业管路附件和设备之一；闸阀是所有阀中最为常用的一种，是一般主支管道的首选阀种；楔式闸阀的阀体密封面大多采用堆焊的硬密封面，可用于高温阀门，流道直通、流畅，流阻小，使用寿命长，广泛应用于核电、石化、海洋工程等行业中接通或截断管道中的介质。

楔式闸阀因楔角的存在使流道密封面的阀座楔角与闸板楔角在装配时要高度吻合,这就要求密封配合的两楔角面在加工时有较高角度精度要求；楔式闸板的楔角因工况要求单面斜度取1：10、1：12、1:16或1：20等多种，对应的单面楔角（半楔角）为5°43’、4°46’、3°35’和2°52’，也有取整数度数的5°、4°和3°的或其它度数的，但一般都小于6°，这样对应的闸板楔角就有11°26’、10°、9°32’、8°、7°10’、6°和5°44’等多种；不同口径、不同磅级的楔式闸阀，其楔式闸板又会有不同的大小和不同的厚度，这样和不同的楔角组合成多种型号的楔式闸阀；在现有技术中，每一型号的楔式闸板在车削时都要设计制造一种对应大小和对应楔角的车削夹具来满足加工工艺的要求，对于阀门生产企业特别是专业阀门零部件代加工企业，就会准备多种楔式闸板车削夹具，只有在加工该型号楔式闸板时才能用到，平时不用时存库，利用率极低，增加了夹具的库存量和管理难度，调用时也容易出错，同时增加了生产成本和资源浪费。

实用新型内容

本实用新型涉及阀门制造行业，提供一种可调角度的楔式闸板车削夹具，本夹具为成组夹具，能满足不同磅级厚度、不同楔角和分段满足不同口径大小的楔式闸板密封面粗、精车削或密封面堆焊前、后的车削，同时能根据阀体阀座密封面楔角来调整配合闸板密封面楔角的大小。

实用新型技术方案

本实用新型的实施方案是通过如下技术解决的：根据楔式闸板的车削工况要求设计一种可调角度的楔式闸板车削夹具，其结构为连接座1夹紧固定在车床自定心三爪卡盘中，连接座1上安装调角转盘2，加工件楔式闸板10用可换垫块7、可调支承螺钉6和对位楔块8定位并固定在调角转盘2上，由两侧压板9夹紧。作为优选例,调角转盘2和连接座1通过半径相等、长度相等的外、内圆柱面B定位，由中心螺钉4和中心螺钉球面垫片4-1连接，并由上调节螺钉3和下调节螺钉5、锁紧螺母5-1组合调节并锁紧在所车密封面的楔角θ大小，其角度调节范围为0～12°。本夹具为成组夹具，可跨口径并按大口径设计制造不同大小的夹具以分段满足相邻两口径的楔式闸板10密封面车削，通过调节可调支承螺钉6以适应车削相邻口径的楔式闸板10，其每段跨口径夹具的适应调节范围为0～30mm。通过更换不同厚度的可换垫块7以适应粗、精车削不同厚度的或堆焊密封面前、后的楔式闸板10，可换垫块7更换范围为4～20mm。

附图说明

图1为K-K向全剖主视图，图2为右视图，图3为L-L向局部剖视图,图4为校准楔角的标准楔块。

图1、图2、图3、图4中的零件明细：

1. 连接座，2.调角转盘，3.上调节螺钉，4.中心螺钉，4-1.中心螺钉球面垫片，5.下调节螺钉，5-1.锁紧螺母，6.下支承螺钉，7.可换垫块，8.对位块，9.压板，9-1.一对压板球面垫片，9-2.压板螺柱螺母，9-3.压板球头螺钉，10楔式闸板，11.配重，12.标准楔块，A.车削面，B.圆柱面，C.球面,θ.楔角，X.车床主轴，Y.车床水平径向轴线。

本实用新型的积极效果是：

本实用新型为成组夹具，通过组合能适应多品种，不同口径、不同磅级、不同楔角的楔式闸板密封面粗、精车削或密封面堆焊前、堆焊后车削，大幅度减少楔式闸板的车削夹具设计、制造量和管理环节，节约生产资源和生产成本，同时作为优选例的圆柱面定位，简化了夹具结构，使定位可靠，夹具刚性好，车削平稳。

具体实施方式

根据楔式闸板的车削工况要求设计一种可调节角度的楔式闸板密封面车削夹具，其结构为连接座1夹紧固定在车床自定心三爪卡盘中，连接座1上安装调角转盘2，调角转盘2上装有可换垫块7，被车工件楔式闸板10安装在可换垫块7上，在下部有两根可调支承螺钉6，上部有一对位楔块8，两侧各有一压板9。

可调节楔角的闸板密封面车削是本实用新型的主要特征，作为优选例，调角转盘2和连接座1通过半径相等、长度相等的外、内圆柱面B定位，为了便于连接座1的内圆柱面B制造，在其两边端面处可以倒适当圆角，调角转盘2外圆柱面B亦倒相等圆角；调角转盘2和连接座1由高强度中心螺钉4连接，中心螺钉球面垫片4-1和调角转盘2凹接触面有相等半径的球面C，以适应调节楔角θ时的螺钉连接；调节楔角θ时，可先在可换垫块7上安装标准楔角θ的方形有中孔的标准楔块12，并用两侧压板9适当夹紧，适当拧紧中心螺钉4，重复调整下部一根下调节螺钉5和上部两根上调节螺钉3，使调角转盘2绕车床水平径向轴线Y旋转一楔角θ，手动旋转车床主轴，用百分表校正标准楔块12的右平面，使其与车床主轴X垂直，拧紧中心螺钉4、下调节螺钉5、锁紧螺母5-1和上调节螺钉3，拆下标准楔块12，换装被车工件楔式闸板10。

通过调节可调支承螺钉6使楔式闸板10的密封车削面A轴线与车床主轴X同轴，对准楔式闸板10安装阀杆的“T”形槽插入对位块8，使楔式闸板10的中心对称面与车床水平径向轴线Y垂直，交替夹紧两侧压板9后取下对位块8。可调支承螺钉6增加了每一种夹具加工楔式闸板10的大小范围，可跨口径设计制造不同大小的夹具以分段满足相邻两口径的楔式闸板10密封面车削，通过调节可调支承螺钉6以适应车削相邻口径的楔式闸板10，其每段跨口径夹具按本段中大口径楔式闸板10尺寸设计，可调支承螺钉6的适应调节范围为0～30mm，具体口径分段为1、2、3英寸，4、6英寸，8、10英寸，12、14英寸，16、18英寸，这样就节省了一半的夹具。每种夹具可配套不同厚度、不同接触面和不同硬度的可换垫块7，以适应粗、精车削不同厚度的或堆焊密封面前、后的楔式闸板10，楔式闸板10的磅级越高，其厚度越大，可选薄一点的可换垫块7，粗面定位时选硬度低、点接触的可换垫块7，反之亦然，可换垫块7厚度更换范围为4～20mm。

为了压板9在有楔角θ时夹紧的可靠性，用一对压板球面垫片9-2和压板球头螺钉9-3配套压板螺柱螺母9-1使用，并根据跨口径需要，按不同大小的楔式闸板10在调角转盘2上加工对应的压板螺柱螺母9-1的螺纹孔和配套不同长度的压板9。

为了车削平衡，根据楔式闸板10实际情况在连接座1上部或者下部配相应的配重11。

Claims (4)

1.一种可调角度的楔式闸板车削夹具，其特征在于：其结构为连接座(1)夹紧固定在车床自定心三爪卡盘中，连接座(1)上安装调角转盘(2)，加工件楔式闸板(10)用可换垫块(7)、可调支承螺钉(6)和对位楔块(8)定位并固定在调角转盘(2)上，由两侧压板(9)夹紧。

2.根据权利要求1所述的可调角度的楔式闸板车削夹具，其特征在于：作为优选例,调角转盘(2)和连接座(1)通过半径相等、长度相等的外、内圆柱面(B)定位，由中心螺钉(4)和中心螺钉球面垫片(4-1)连接，并由上调节螺钉(3)和下调节螺钉(5)、锁紧螺母(5-1)组合调节并锁紧在所车密封面的楔角θ大小，其角度调节范围为0～12°。

3.根据权利要求1所述的一种可调角度的楔式闸板车削夹具，其特征在于：可跨口径并按大口径设计制造不同大小的夹具以分段满足相邻两口径的楔式闸板(10)密封面车削，通过调节可调支承螺钉(6)以适应车削相邻口径的楔式闸板(10)，其每段跨口径夹具的适应调节范围为0～30mm。

4.根据权利要求1所述的一种可调角度的楔式闸板车削夹具，其特征在于：通过更换不同厚度的可换垫块(7)以适应粗、精车削不同厚度的或堆焊密封面前、后的楔式闸板(10)，可换垫块(7)更换范围为4～20mm。

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