CN216829781U - 一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，属于数控车床技术领域，包括固定箱和工作台，所述固定箱的底部设置有工作台，所述固定箱的内腔设置有夹紧机构，所述固定箱的底部设置有移动机构，所述固定箱顶部的居中部位栓接有放置框，所述放置框的正面和背面均开设有贯穿槽，所述固定箱的一侧栓接有设备箱，所述固定箱的正面通过合页铰接有箱门，所述设备箱内腔的一侧装配有电机，所述电机的输出轴栓接有丝杆。通过夹紧机构对工件进行稳定夹持，有助于减轻加工误差，提高工件加工精度，通过移动机构使装置灵活平稳地移动，且可以提高操作人员的工作效率。

Description

一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构。

背景技术

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

市面上常见的数控纵切自动车床的夹紧结构对圆筒类工件的固定效果欠佳，工件在加工过程中易出现晃动和偏移，从而导致加工精度变低，误差变大，同时工件在加工过程中不方便进行移动，操作较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，通过夹紧机构对工件进行稳定夹持，有助于减轻加工误差，提高工件加工精度，通过移动机构使装置灵活平稳地移动，且可以提高操作人员的工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，包括固定箱和工作台，所述固定箱的底部设置有工作台，所述固定箱的内腔设置有夹紧机构，所述固定箱的底部设置有移动机构，所述固定箱顶部的居中部位栓接有放置框，所述放置框的正面和背面均开设有贯穿槽，所述固定箱的一侧栓接有设备箱，所述固定箱的正面通过合页铰接有箱门。

优选的，所述夹紧机构包括电机、丝杆、螺纹套、滑块、滑槽、活动杆、第一通槽、按压板、旋转轴、固定板、第一夹持块、复位弹簧、第二夹持块、活动块和第二通槽，所述设备箱内腔的一侧装配有电机，所述电机的输出轴栓接有丝杆，所述丝杆的一侧依次贯穿设备箱和固定箱并通过轴承转动连接于固定箱内腔的一侧，所述丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部均栓接有滑块，所述固定箱内腔的下壁开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述螺纹套的顶部均通过活动座活动连接有活动杆，所述固定箱顶部的两侧均开设有第一通槽，所述活动杆远离螺纹套的一侧均贯穿第一通槽并通过活动座活动连接有按压板。

优选的，所述按压板下半部的正面和背面均栓接有旋转轴，所述固定箱顶部两侧的正面和背面均栓接有固定板，所述旋转轴的外侧均通过轴承转动连接于固定板的相应一侧。

优选的，所述放置框内腔的下壁栓接有第一夹持块，所述放置框内腔的上壁从左至右依次栓接有多组复位弹簧，所述复位弹簧的底部均栓接有第二夹持块，所述第二夹持块的两侧均栓接有活动块，所述放置框的两侧均开设有第二通槽，所述活动块的相应一侧均贯穿第二通槽并向外延伸。

优选的，所述移动机构包括限位块、限位槽和气缸，所述固定箱底部的四周均栓接有限位块，所述工作台的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽，所述工作台顶部的背面装配有气缸，所述气缸的活塞杆栓接于固定箱的背面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，通过电机、丝杆、螺纹套、滑块、滑槽、活动杆、第一通槽、按压板、旋转轴、固定板、第一夹持块、复位弹簧、第二夹持块、活动块和第二通槽的配合，利用电机带动丝杆进行转动，使螺纹套带动活动杆和按压板进行移动，利用按压板对活动块进行按压，从而使第二夹持块向下移动并对工件进行固定，进而可以防止工件在加工的过程中产生晃动，有助于提升工件加工精度，提高产品质量。

2、本实用新型提供一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，通过限位块、限位槽和气缸的配合，便于对装置进行移动，解决了工件在加工过程中移动比较麻烦的问题，同时提高了操作人员的工作效率；利用限位块和限位槽起到限位和支撑和支撑的效果，保证了装置可以灵活平稳地移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定箱和设备箱结构剖视图；

图3为本实用新型的工作台和放置框结构剖视图；

图4为本实用新型的工作台侧视结构剖面图。

图中标号：1、固定箱；2、工作台；3、夹紧机构；31、电机；32、丝杆；33、螺纹套；34、滑块；35、滑槽；36、活动杆；37、第一通槽；38、按压板；39、旋转轴；310、固定板；311、第一夹持块；312、复位弹簧；313、第二夹持块；314、活动块；315、第二通槽；4、移动机构；41、限位块；42、限位槽；43、气缸；5、放置框；6、设备箱；7、箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～4所示的一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，包括固定箱1和工作台2，固定箱1的底部设置有工作台2，固定箱1的内腔设置有夹紧机构3，固定箱1的底部设置有移动机构4，固定箱1顶部的居中部位栓接有放置框5，放置框5的正面和背面均开设有贯穿槽，固定箱1的一侧栓接有设备箱6，固定箱1的正面通过合页铰接有箱门7，通过箱门7便于操作人员进行检修。

夹紧机构3包括电机31、丝杆32、螺纹套33、滑块34、滑槽35、活动杆36、第一通槽37、按压板38、旋转轴39、固定板310、第一夹持块311、复位弹簧312、第二夹持块313、活动块314和第二通槽315，设备箱6内腔的一侧装配有电机31，电机31的输出轴栓接有丝杆32，丝杆32的一侧依次贯穿设备箱6和固定箱1并通过轴承转动连接于固定箱1内腔的一侧，通过电机31带动丝杆32进行转动，丝杆32表面的两侧均螺纹连接有螺纹套33，螺纹套33的底部均栓接有滑块34，固定箱1内腔的下壁开设有与滑块34配合使用的滑槽35，通过滑块34和滑槽35的配合对螺纹套33进行限位和支撑。

螺纹套33的顶部均通过活动座活动连接有活动杆36，固定箱1顶部的两侧均开设有第一通槽37，活动杆36远离螺纹套33的一侧均贯穿第一通槽37并通过活动座活动连接有按压板38，通过螺纹套33带动活动杆36进行移动，进而使按压板38的相应一侧向下进行按压。

按压板38下半部的正面和背面均栓接有旋转轴39，固定箱1顶部两侧的正面和背面均栓接有固定板310，旋转轴39的外侧均通过轴承转动连接于固定板310的相应一侧，通过旋转轴39和固定板310的配合对按压板38进行支撑并辅助其进行转动。

放置框5内腔的下壁栓接有第一夹持块311，放置框5内腔的上壁从左至右依次栓接有多组复位弹簧312，复位弹簧312的底部均栓接有第二夹持块313，第二夹持块313的两侧均栓接有活动块314，放置框5的两侧均开设有第二通槽315，活动块314的相应一侧均贯穿第二通槽315并向外延伸，通过按压板38对活动块314进行按压，从而带动第二夹持块313移动并对工件进行固定。

移动机构4包括限位块41、限位槽42和气缸43，固定箱1底部的四周均栓接有限位块41，工作台2的顶部开设有与限位块41配合使用的限位槽42，工作台2顶部的背面装配有气缸43，气缸43的活塞杆栓接于固定箱1的背面，通过气缸43带动固定箱1进行移动，并利用限位块41和限位槽42的配合对其进行限位和支撑，使其灵活平稳地移动。

具体使用时，使用者通过控制器开启电机31，使丝杆32进行转动，从而带动螺纹套33和活动杆36进行移动，进而使按压板38向下移动并对活动块314进行按压，进而使第二夹持块313向下移动直至对工件形成固定，由此可以防止工件在加工的过程中产生晃动；使用者通过控制器开启气缸43，使固定箱1进行移动，利用限位块41和限位槽42对固定箱1进行辅助支撑和限位，使其在移动时更加平稳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，包括固定箱(1)和工作台(2)，其特征在于：所述固定箱(1)的底部设置有工作台(2)，所述固定箱(1)的内腔设置有夹紧机构(3)，所述固定箱(1)的底部设置有移动机构(4)，所述固定箱(1)顶部的居中部位栓接有放置框(5)，所述放置框(5)的正面和背面均开设有贯穿槽，所述固定箱(1)的一侧栓接有设备箱(6)，所述固定箱(1)的正面通过合页铰接有箱门(7)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括电机(31)、丝杆(32)、螺纹套(33)、滑块(34)、滑槽(35)、活动杆(36)、第一通槽(37)、按压板(38)、旋转轴(39)、固定板(310)、第一夹持块(311)、复位弹簧(312)、第二夹持块(313)、活动块(314)和第二通槽(315)，所述设备箱(6)内腔的一侧装配有电机(31)，所述电机(31)的输出轴栓接有丝杆(32)，所述丝杆(32)的一侧依次贯穿设备箱(6)和固定箱(1)并通过轴承转动连接于固定箱(1)内腔的一侧，所述丝杆(32)表面的两侧均螺纹连接有螺纹套(33)，所述螺纹套(33)的底部均栓接有滑块(34)，所述固定箱(1)内腔的下壁开设有与滑块(34)配合使用的滑槽(35)。

3.根据权利要求2所述的一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，其特征在于：所述螺纹套(33)的顶部均通过活动座活动连接有活动杆(36)，所述固定箱(1)顶部的两侧均开设有第一通槽(37)，所述活动杆(36)远离螺纹套(33)的一侧均贯穿第一通槽(37)并通过活动座活动连接有按压板(38)。

4.根据权利要求3所述的一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，其特征在于：所述按压板(38)下半部的正面和背面均栓接有旋转轴(39)，所述固定箱(1)顶部两侧的正面和背面均栓接有固定板(310)，所述旋转轴(39)的外侧均通过轴承转动连接于固定板(310)的相应一侧。

5.根据权利要求4所述的一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，其特征在于：所述放置框(5)内腔的下壁栓接有第一夹持块(311)，所述放置框(5)内腔的上壁从左至右依次栓接有多组复位弹簧(312)，所述复位弹簧(312)的底部均栓接有第二夹持块(313)，所述第二夹持块(313)的两侧均栓接有活动块(314)，所述放置框(5)的两侧均开设有第二通槽(315)，所述活动块(314)的相应一侧均贯穿第二通槽(315)并向外延伸。

6.根据权利要求1所述的一种应用于数控纵切自动车床的夹紧结构，其特征在于：所述移动机构(4)包括限位块(41)、限位槽(42)和气缸(43)，所述固定箱(1)底部的四周均栓接有限位块(41)，所述工作台(2)的顶部开设有与限位块(41)配合使用的限位槽(42)，所述工作台(2)顶部的背面装配有气缸(43)，所述气缸(43)的活塞杆栓接于固定箱(1)的背面。

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