CN216828526U - 一种电机壳体、砂芯及模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机壳制造技术领域，公开一种电机壳体、砂芯及模具，电机壳体包括主体，主体设置为圆筒状，主体上开设有沿主体的周向延伸的环形通道和沿主体的轴向延伸的连接通道，连接通道连通相邻两个环形通道，并且主体上还开设有第一排砂孔，第一排砂孔沿主体的径向延伸，第一排砂孔开设于连接通道的侧壁；砂芯用于成型上述的电机壳体，包括第一支撑部、环形部和连接部，连接部连接相邻两个环形部，第一支撑部凸设在环形部，连接部用于成型连接通道，环形部用于成型环形通道，第一支撑部用于成型进油口和出油口；模具包括上述的砂芯。一体设置的电机壳体能够提高密封性，便于砂芯成型制造，并且第一排砂孔能够更好地排出环形通道之间的型砂。

Description

一种电机壳体、砂芯及模具

技术领域

本实用新型涉及机壳制造技术领域，尤其涉及一种电机壳体、砂芯及模具。

背景技术

现有的电机壳体一般是由内置流道的机壳和外面套设的钢套组成，一方面，将内部机壳和外部钢套分体铸造成型，然后再将它们套设装配，生产效率低下，加工成本高昂。另一方面，分体的电机壳体需要在内部机壳与外部钢套之间设置O型密封圈进行防漏液处理，由于O型圈容易磨损，从而影响电机壳体的密封效果。

基于上述现状，亟待我们设计一种电机壳体、砂芯及模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于：提供一种电机壳体，一体设置，能够提高密封性，并且制造简单。

本实用新型的另一个目的在于：提供一种砂芯，能够一体成型上述的电机壳体，提高了生产效率，降低了制造成本。

本实用新型的另一个目的在于：提供一种模具，包括上述的砂芯。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，公开一种电机壳体，包括：

主体，设置为圆筒状，所述主体上开设有沿所述主体的周向延伸的环形通道和沿所述主体的轴向延伸的连接通道，所述连接通道连通相邻两个所述环形通道，所述环形通道和所述连接通道用于导流液体；

所述主体上还开设有第一排砂孔，所述第一排砂孔沿所述主体的径向延伸，所述第一排砂孔开设于所述连接通道的侧壁。

作为一种优选方案，所述主体上还开设有第二排砂孔，所述第二排砂孔沿所述主体的轴向延伸，所述第二排砂孔连通于所述环形通道。

作为一种优选方案，所述第二排砂孔开设于所述主体的端部。

作为一种优选方案，所述第二排砂孔在径向平面上的投影位于所述连接通道在径向平面上的投影内；

所述第一排砂孔的中心线与所述第二排砂孔的中心线相交。

作为一种优选方案，所述主体上开设有两个沿所述主体的周向延伸的环形通道，所述主体的一侧开设有凸起的进油口和出油口，另一侧设置有凸起的封闭油口，所述封闭油口能够封闭；

所述封闭油口、所述第一排砂孔和所述连接通道位于所述主体的轴线的同一侧。

作为一种优选方案，所述进油口与一个封闭油口关于所述主体的轴线对称设置，所述出油口与另一个封闭油口关于所述主体的轴线对称设置；

所述进油口与所述出油口的中心线平行；

所述进油口和所述出油口的中心线与所述主体的轴线相交。

作为一种优选方案，所述封闭油口的中心线与所述第一排砂孔的中心线平行；所述封闭油口和所述第一排砂孔以及所述第二排砂孔通过螺纹堵头封闭。

另一方面，还公开一种砂芯，用于成型上述的电机壳体，包括第一支撑部、环形部和连接部，所述连接部连接相邻两个所述环形部，所述第一支撑部凸设在所述环形部，所述连接部用于成型所述连接通道，所述环形部用于成型所述环形通道，所述第一支撑部用于成型进油口和出油口。

作为一种优选方案，砂芯还包括第二支撑部，所述第二支撑部凸设在所述环形部，所述第一支撑部与所述第二支撑部沿所述环形部的轴线对称设置。

优选的，相邻两个所述环形部之间的距离大于20mm。

另一方面，还公开一种模具，包括上述的砂芯。

本实用新型的有益效果为：提供一种电机壳体、砂芯及模具，电机壳体将现有技术中的内部机壳和外部钢套一体设置，提高了密封性，便于制造，并且电机壳体的主体上开设有位于连接通道侧壁的第一排砂孔，能够更好地将连接通道内的型砂排出；砂芯能够成型上述的电机壳体，提高了生产效率，降低了电机壳体的制造成本；模具包括上述的砂芯。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为电机壳体的结构示意图；

图2为电机壳体的轴向剖视图；

图3为电机壳体的径向剖视图；

图4为砂芯的结构示意图；

图5为砂芯成型电机壳体时的示意图。

图1至图5中：

100、电机壳体；

11、环形通道；12、连接通道；

21、第一排砂孔；22、第二排砂孔；

31、进油口；32、出油口；

4、封闭油口；

200、砂芯；

5、第一支撑部；

61、环形部；62、连接部；

7、第二支撑部。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一：

如图1-图3所示，本实施例提供了一种电机壳体100，包括圆筒状的主体，主体上开设有两条沿主体周向延伸的环形通道11，还开设有一条沿主体轴向延伸的连接通道12，连接通道12的两端分别连通相邻两条环形通道11，环形通道11和连接通道12内能够导流液体；并且主体上还开设有第一排砂孔21，第一排砂孔21沿主体的径向延伸，第一排砂孔21开设于两条环形通道11之间的连接通道12的侧壁。可以理解的是，一方面，电机壳体100为一体设置的主体，解决了现有技术中内部机壳和外部钢套分体设置需要加装O型圈，密封性差的问题，本实施例的电机壳体100密封性更好，提高了电机壳体100的耐压测试可靠性，同时沿轴向延伸的连接通道12连通两个环形通道11，使冷却液在两个环形通道11之间流通，在保证流道形状主体采用易于铸造的环形的情况下，增长了冷却液的流程，提高了散热性，并减轻了重量，且一体设置的电机壳体100相对现有技术的分体壳体制造更加简单；另一方面，开设于连接通道12的第一排砂孔21，能够更好地将连接通道12中的型砂排出。

作为一种优选的实施方式，主体上开设有第二排砂孔22，第二排砂孔22沿主体的轴向延伸，第二排砂孔22开设于环形通道11的侧壁并与其连通。第二排砂孔22的设置能够更快地将环形通道11内的型砂排出，第一排砂孔21和第二排砂孔22分别沿主体的径向和轴向延伸，在高压气体和高压水的作用下，环形通道11和连接通道12内没有死角，便于高效地和干净地将主体内的型砂排出。具体地，第二排砂孔22开设于主体的端部，结构简单，便于成型。

于本实施例中，在垂直于轴线的平面上第二排砂孔22的投影位于所述连接通道12的投影内；

所述第一排砂孔21的中心线与所述第二排砂孔22的中心线相交。

在排出主体内的型砂时，能够直接将这一位置朝向下方，此时第一排砂孔21和第二排砂孔22均能够起到排砂作用，提高了排砂效率。

于本实施例中，主体上开设有两个沿所述主体的周向延伸的环形通道11，主体的一侧开设有进油口31和出油口32，分别用于进油和出油，进油口31和出油口32均开设于主体侧壁的凸台上，主体的另一侧设置有封闭油口4，封闭油口4同样开设于主体侧壁的凸台上。一方面，封闭油口4的设置便于在成型时，砂芯200能够支撑于模具的型腔内；另一方面，封闭油口4也能够用于排出型砂，提高了排砂效率，在排砂完成后，通过堵头或者机械加工的方式封闭此封闭油口4即可。

本文中的进油口31和出油口32仅表示冷却油可以通过其进出，并不对电机机壳所用的冷却介质类型作出限定。

可选地，所述封闭油口4和所述第一排砂孔21以及所述第二排砂孔22通过螺纹堵头封闭。

作为一种优选的实施方式，所述进油口31与一个封闭油口4关于所述主体的轴线对称设置，所述出油口32与另一个封闭油口4关于所述主体的轴线对称设置；

所述进油口31与所述出油口32的中心线平行；

所述进油口31和所述出油口32的中心线与所述主体的轴线相交。

便于砂芯200的支撑。

优选的，所述封闭油口4的中心线与所述第一排砂孔21的中心线平行；所述封闭油口4、所述第一排砂孔21和所述连接通道12位于所述主体的轴线的同一侧。

在排出主体内的型砂时，能够直接将这一位置朝向下方，此时封闭油口4、第一排砂孔21和第二排砂孔22均能够起到排砂作用，更加便于排出型砂。

作为另一种实施方式，所述主体上开设有三个及以上沿所述主体的周向延伸的环形通道11，在轴向两端的两个环形通道11上分别开设进油口31和出油口32，在进油口31的对侧，以及出油口32的对侧分别开设一个封闭油口4，除在两端的两个环形通道1，其他环形通道11上分别开设两个封闭油口，连接通道交替设置在主体的两侧。

实施例二：

如图4-图5所示，本实施例提供了一种砂芯200，用于成型实施例一所述的电机壳体100，包括第一支撑部5、环形部61和连接部62，连接部62沿环形部61的轴向延伸，连接部62的两端分别连接相邻两个环形部61，第一支撑部5设置为圆柱状，两个第一支撑部5与连接部62分别位于环形部61的相对两侧。在铸造成型电机壳体100时，连接部62用于成型连接通道12，环形部61用于成型环形通道11，两个第一支撑部5分别用于成型进油口31和出油口32，从而能够成型一体设置的电机壳体100，简化了现有技术中还需要后续装配的加工步骤，提高了生产效率，降低了制造成本。优选的，相邻两个环形部61之间的距离大于20mm,此间距下的环形部61能够保证电机壳体100的两个环形通道11之间不会缺料，提高了成型质量。

作为一种优选的实施方式，砂芯200还包括两个第二支撑部7，第二支撑部7设置为凸起的圆柱状，第一支撑部5与第二支撑部7沿环形部61的轴线对称设置，第二支撑部7能够成型电机壳体100的封闭油口4。可以理解的是，第二支撑部7配合第一支撑部5能够将砂芯200更稳定地支撑于模具的型腔内，提高了结构稳定性。

本实施例还提供了一种模具，包括上述的砂芯200，砂芯200位于模具的型腔内，砂芯200能够成型一体设置的电机壳体100，从而提高了模具的生产效率，降低了电机壳体100的制造成本。

实施例三：

本实施例提供了一种成型工艺，使用实施例二所述的模具，提高了电机壳体100的生产效率,具体包括以下步骤：

S100：检查砂芯200的结构。

首先，确定砂芯200的第一支撑部5和第二支撑部7能够固定于模具的型腔内，避免成型后的电机壳体100存在形状缺陷；其次，确定连接部62沿环形部61的轴向延伸，砂芯200不可为螺旋结构，避免脱模失败；最后，保证环形部61之间的距离大于20mm。

S200：利用第一支撑部5和第二支撑部7将砂芯200固定于模具的型腔内。

S300：将铸铁溶液从浇口灌入模具，直到铸铁溶液略微溢出浇口，保证型腔内充满铸铁溶液，然后等待模具内的电机壳体100冷却。

S400：从模具内取出电机壳体100，并排出电机壳体100内的型砂。

使用高压气体和高压水冲刷环形通道11和连接通道12，一方面，从电机壳体100的进油口31、出油口32和两个封闭油口4排砂；另一方面，从电机壳体100的第一排砂孔21和第二排砂孔22将剩余的型砂排出。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种电机壳体，其特征在于，包括：

主体，设置为圆筒状，所述主体上开设有沿所述主体的周向延伸的环形通道(11)和沿所述主体的轴向延伸的连接通道(12)，所述连接通道(12)连通相邻两个所述环形通道(11)，所述环形通道(11)和所述连接通道(12)用于导流液体；

所述主体上还开设有第一排砂孔(21)，所述第一排砂孔(21)沿所述主体的径向延伸，所述第一排砂孔(21)开设于所述连接通道(12)的侧壁。

2.根据权利要求1所述的电机壳体，其特征在于，所述主体上还开设有第二排砂孔(22)，所述第二排砂孔(22)沿所述主体的轴向延伸，所述第二排砂孔(22)连通于所述环形通道(11)。

3.根据权利要求2所述的电机壳体，其特征在于，所述第二排砂孔(22)开设于所述主体的端部。

4.根据权利要求3所述的电机壳体，其特征在于，在垂直于轴线的平面上所述第二排砂孔(22)的投影位于所述连接通道(12)的投影内；

所述第一排砂孔(21)的中心线与所述第二排砂孔(22)的中心线相交。

5.根据权利要求1所述的电机壳体，其特征在于，所述主体上开设有两个沿所述主体的周向延伸的所述环形通道(11)，所述主体的一侧开设有凸起的进油口(31)和出油口(32)，另一侧设置有凸起的封闭油口(4)，所述封闭油口(4)能够封闭；

所述封闭油口(4)、所述第一排砂孔(21)和所述连接通道(12)位于所述主体的轴线的同一侧。

6.根据权利要求5所述的电机壳体，其特征在于，所述进油口(31)与一个封闭油口(4)关于所述主体的轴线对称设置，所述出油口(32)与另一个封闭油口(4)关于所述主体的轴线对称设置；

所述进油口(31)与所述出油口(32)的中心线平行；

所述进油口(31)和所述出油口(32)的中心线与所述主体的轴线相交。

7.根据权利要求5所述的电机壳体，其特征在于，所述封闭油口(4)的中心线与所述第一排砂孔(21)的中心线平行；

所述封闭油口(4)和所述第一排砂孔(21)通过螺纹堵头封闭。

8.一种砂芯，其特征在于，用于成型权利要求1-7任一项所述的电机壳体(100)，包括第一支撑部(5)、环形部(61)和连接部(62)，所述连接部(62)连接相邻两个所述环形部(61)，所述第一支撑部(5)凸设在所述环形部(61)，所述连接部(62)用于成型所述连接通道(12)，所述环形部(61)用于成型所述环形通道(11)，所述第一支撑部(5)用于成型进油口(31)和出油口(32)。

9.根据权利要求8所述的砂芯，其特征在于，还包括第二支撑部(7)，所述第二支撑部(7)凸设在所述环形部(61)，所述第一支撑部(5)与所述第二支撑部(7)沿所述环形部(61)的轴线对称设置。

10.一种模具，其特征在于，包括权利要求8-9任一项所述砂芯(200)。

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