CN209179866U - 一种节温器下壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节温器下壳体，包括本体，本体上设有与第一连接法兰，第一连接法兰上设有进液孔；第一连接法兰的正向端面上设有至少一个环形密封槽，第一连接法兰的正向端面上设有与环形密封槽连通的缺口，第一连接法兰上还设有第一安装孔和限位沉孔；本体上近靠第一连接法兰的侧壁上延伸设有旁通管道，旁通管道上设有连接头，且连接头上设有密封圈槽；本体上还设有用于与上壳体连接的第二连接法兰，第二连接法兰上设有出液孔，且第二连接法兰上靠近出液孔的顶部设有止口槽。本实用新型提供的一种节温器下壳体，结构简单，加工方便，安装端面能够保证良好的密封性能，内部腔室与外部管路连通位置设置更加合理。

Description

一种节温器下壳体

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机节温器技术领域，具体地说是一种节温器下壳体。

背景技术

节温器(thermostat)是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

节温器总成主要是用于调节汽车发动机工作时温度的零部件，传统的节温器总成主要由壳体和壳体内部的节温器构成，其性能直接影响着冷却系统的冷却性能。目前，现有用的节温器总成壳体存在一定问题，节温器总成的上下壳体连接的时候的密封性能不好，节温器连接位置强度较差，以及壳体内部腔室与外部管路连接头的位置设置不合理，从而降低了连接的可靠性，影响整体节温器的使用性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，加工方便，安装端面能够保证良好的密封性能，内部腔室与外部管路连通位置设置更加合理的节温器下壳体。

本实用新型所采取的一种技术方案是：提供一种节温器下壳体，包括本体，所述本体内设有容置腔，所述的本体上设有用于与发动机安装的第一连接法兰，所述第一连接法兰的中部设有与容置腔连通的进液孔；所述第一连接法兰的正向端面上靠近进液孔周向设有至少一个环形密封槽，所述第一连接法兰的正向端面上设有与环形密封槽连通的缺口，且所述缺口的底面高于环形密封槽的底面；所述第一连接法兰反向端面的两端部分别设有圆形限位沉孔，且所述圆形限位沉孔的中间位置设有贯穿至另一端面的第一安装孔；所述本体上近靠第一连接法兰的侧壁上延伸设有旁通管道，旁通管道的一端与腔体连通，另一端设有连接头，且所述连接头的外端部周向设有至少一个密封圈槽；所述连接头的轴线与进液孔的轴线平行；

所述本体上还设有用于与节温器上壳体安装的第二连接法兰，第二连接法兰的中部设有与容置腔连通的出液孔，且所述第二连接法兰上靠近出液孔的顶部设有止口槽，进液孔的轴线与出液孔的轴线垂直；所述第二连接法兰的周向均匀设有多个螺纹孔；所述本体的腔体内还设有用于供节温器底部定位安装的环形安装座，所述的环形安装座与出液孔同轴。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的下壳体结构中，用于与外部设备连接的第一法兰上设置的密封圈槽，用于稳定的限位密封圈，增加连接端的密封性能，并且，在密封圈槽侧边设有缺口，方便后期对密封圈的拆卸；同样在，在下壳体与上壳体连接的第二法兰端面上，设置止口槽，这样在上壳体上的连接法兰上预设限位凸边，两个壳体连接后，限位凸边与止口槽配装，起到导向限位作用，提高安装效率；安装定位准确，相应的也提高了连接端密封性。在本体上与外部管路连接的连接头上也设有相应的密封圈槽，连接头与外部管路连接时，在密封圈槽中套入密封圈，提高连接处密封性，且密封圈限位在密封圈槽5.1内，结构稳定，不会滑动。

另外的，本结构中各个连接管路的位置设置都更加的合理，不管是毛坯压铸成型，还是后期的孔位精加工，都更加的方便。

优选的，所述的连接头与本体一体压铸成型。一体压铸成型工艺使得产品加工更加方便，工序更加简洁，节约成本，加工效率高。

作为改进的，所述的本体上近靠出液孔的侧壁上还设有至少两个旁通孔，所述旁通孔均与容置腔连通。旁通孔设置，可以更好的控制腔体中的冷却液的流动与更替，保证腔体中的节温器本体发挥更好的使用性能。

再改进，所述的旁通孔包括开口方向与出液孔方向相同的第一旁通孔以及开口方向与出液孔方向相反的第二旁通孔；所述的本体上设有两个柱状加强筋，第一旁通孔、第二旁通孔分别设在柱状加强筋的端面上，且贯穿延伸至容置腔。

优选的，第一旁通孔的开口端设有管接头，且所述的管接头与第一旁通孔的开口密封连接；第二旁通孔为螺纹孔。

作为改进的，所述第一连接法兰与第二法兰之间设有至少一个连接凸耳，所述连接凸耳上设有第二安装孔，且所述连接凸耳与第一连接法兰相平行。

再改进的，所述的旁通管道与本体之间设有加强裙边。加强裙边设置进一步加强了旁通管道的结构强度，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种节温器下壳体的一个角度结构示意图。

图2是本实用新型的一种节温器下壳体的另一角度结构示意图。

图3是本实用新型的一种节温器下壳体的另一角度结构示意图。

其中，1-第一连接法兰，3-第一安装孔，4-旁通管道，6-第二连接法兰，6.1-止口槽，7-出液孔，8-螺纹孔，9-旁通孔，9.1-第一旁通孔，9.2-第二旁通孔，10-柱状加强筋，12-连接凸耳，13-第二安装孔，14-加强裙边，15-环形安装座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“配装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，为了相互区分，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1～3所示，本实用新型提供的一种节温器下壳体，包括本体，本实用中的本体采用压铸成型技术制造，具体材质为铝材，铝材质压铸制造的产品质轻，后期精加工也更加方便。

本体内设有容置腔，当该节温器下壳体与节温器上壳体配装后，两个壳体的容置腔中用于安装节温器本体。

具体的，本体上设有用于与发动机安装的第一连接法兰1，第一连接法兰1的中部设有与容置腔连通的进液孔；第一连接法兰1的正向端面上靠近进液孔周向设有至少一个环形密封槽，第一连接法兰1的正向端面上设有与环形密封槽连通的缺口，且缺口的底面高于环形密封槽的底面。环形密封槽用于安装密封圈，保证下壳体与上壳体安装后连接端面的密封性能。另外的，本实施例中设置的缺口主要用于拆卸密封圈，在后期维修时，当节温器下壳体与上壳体分离后，由于端面上的密封圈长期受到压力作用，其在环形密封槽侧壁会发生粘连，不容易取出，而此结构中的小缺口则起到了至关重要的作用，只要找一根细轴从侧边插入，即可将密封圈往上撬出拆取下来，非常方便。

第一连接法兰1反向端面的两端部分别设有圆形限位沉孔1.3，且圆形限位沉孔1.3 的中间位置设有贯穿至另一端面的第一安装孔3；本体上近靠第一连接法兰1的侧壁上延伸设有旁通管道4，旁通管道4的一端与腔体连通，另一端设有连接头，且连接头的外端部周向设有至少一个密封圈槽，连接头与外部管路连接时，在密封圈槽中套入密封圈，提高连接处密封性，且密封圈限位在密封圈槽内，结构稳定，不会滑动。

本实施例中，连接头的轴线与进液孔的轴线平行。并且，连接头与本体一体压铸成型。一体式结构的设置，简化了加工工序，只需要通过模具一次性压铸成型即可。当然，在其他的实施例中，此连接头也可以与旁通管道4螺接或者焊接。

本体上还设有用于与节温器上壳体安装的第二连接法兰6，第二连接法兰6的中部设有与容置腔连通的出液孔7，且第二连接法兰6上靠近出液孔7的顶部设有止口槽6.1，进液孔的轴线与出液孔7的轴线垂直；第二连接法兰6的周向均匀设有多个螺纹孔8。

本体的腔体内还设有用于供节温器底部定位安装的环形安装座15，环形安装座15与出液孔7同轴。此环形安装座15设置后，可以使得节温器本体安装时具有一个稳定的安装部。

本体上近靠出液孔7的侧壁上还设有至少两个旁通孔9，旁通孔9均与容置腔连通。

具体的，旁通孔9包括开口方向与出液孔7方向相同的第一旁通孔9.1以及开口方向与出液孔7方向相反的第二旁通孔9.2。

本体上设有两个柱状加强筋10，第一旁通孔9.1、第二旁通孔9.2分别设在柱状加强筋10的端面上，且贯穿延伸至容置腔。在本体上限设置柱状加强筋10，然后在加强筋上加工相应的旁通孔，既增加了结构强度，又使得旁通孔的加工更加方便。

第一旁通孔9.1的开口端设有管接头，且管接头与第一旁通孔9.1的开口密封连接；第二旁通孔9.2为螺纹孔。此结构是为了特定安装的需要，管接头另一端用于与外部管路套接，螺纹孔用于直接与外部管路接头螺接。

本实施例中，在第一连接法兰1与第二法兰6之间设有至少一个连接凸耳12，连接凸耳12上设有第二安装孔13，且连接凸耳12与第一连接法兰1相平行。连接凸耳12设置后，增加了额外的连接部位，使得本体的安装更加的稳定，牢固。

再具体的，在旁通管道4与本体之间设有加强裙边14。此结构设置后，有效增强了旁通管路4的结构强度。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种节温器下壳体，包括本体(100)，所述本体(100)内设有容置腔，其特征在于：所述的本体(100)上设有用于与发动机安装的第一连接法兰(1)，所述第一连接法兰(1)的中部设有与容置腔连通的进液孔(2)；所述第一连接法兰(1)的正向端面上靠近进液孔(2)周向设有至少一个环形密封槽(1.1)，所述第一连接法兰(1)的正向端面上设有与环形密封槽(1.1)连通的缺口(1.2)，且所述缺口(1.2)的底面高于环形密封槽(1.1)的底面；所述第一连接法兰(1)反向端面的两端部分别设有圆形限位沉孔(1.3)，且所述圆形限位沉孔(1.3)的中间位置设有贯穿至另一端面的第一安装孔(3)；所述本体(100)上近靠第一连接法兰(1)的侧壁上延伸设有旁通管道(4)，旁通管道(4)的一端与腔体连通，另一端设有连接头(5)，且所述连接头(5)的外端部周向设有至少一个密封圈槽(5.1)；所述连接头(5)的轴线与进液孔(2)的轴线平行；

所述本体(100)上还设有用于与节温器上壳体安装的第二连接法兰(6)，第二连接法兰(6)的中部设有与容置腔连通的出液孔(7)，且所述第二连接法兰(6)上靠近出液孔(7)的顶部设有止口槽(6.1)，进液孔(2)的轴线与出液孔(7)的轴线垂直；所述第二连接法兰(6)的周向均匀设有多个螺纹孔(8)；

所述本体(100)的腔体内还设有用于供节温器底部定位安装的环形安装座(15)，所述的环形安装座(15)与出液孔(7)同轴。

2.根据权利要求1所述的节温器下壳体，其特征在于：所述的连接头(5)与本体(100)一体压铸成型。

3.根据权利要求1或2所述的节温器下壳体，其特征在于：所述的本体(100)上近靠出液孔(7)的侧壁上还设有至少两个旁通孔(9)，所述旁通孔(9)均与容置腔连通。

4.根据权利要求3所述的节温器下壳体，其特征在于：所述的旁通孔(9)包括开口方向与出液孔(7)方向相同的第一旁通孔(9.1)以及开口方向与出液孔(7)方向相反的第二旁通孔(9.2)；所述的本体(100)上设有两个柱状加强筋(10)，第一旁通孔(9.1)、第二旁通孔(9.2)分别设在柱状加强筋(10)的端面上，且贯穿延伸至容置腔。

5.根据权利要求3所述的节温器下壳体，其特征在于：第一旁通孔(9.1)的开口端设有管接头(11)，且所述的管接头(11)与第一旁通孔(9.1)的开口密封连接；第二旁通孔(9.2)为螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的节温器下壳体，其特征在于：所述第一连接法兰(1)与第二法兰(6)之间设有至少一个连接凸耳(12)，所述连接凸耳(12)上设有第二安装孔(13)，且所述连接凸耳(12)与第一连接法兰(1)相平行。

7.根据权利要求1所述的节温器下壳体，其特征在于：所述的旁通管道(4)与本体(100)之间设有加强裙边(14)。