CN216828262U - 一种汽车用关节轴承的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用关节轴承的冲压模具,旨在提供一种能够快速送料、实现连续冲压、提高加工效率的汽车用关节轴承的冲压模具。它包括模具载物台，模具载物台的左侧送料机构，送料机构包括输送板和底座一，输送板置于底座一上，输送板的一端与模具载物台连接，输送板的另一端设有送料筒，送料筒的上端口设为进料口，送料筒的下端与底座一连接，送料筒的下端相对侧面设有出料孔，送料筒的一侧与输送板连接，送料筒的另一端设有伸缩机构一，伸缩机构一与底座一连接，模具载物台的右侧设于物料规整机构。本实用新型的有益效果是：冲压模具可自动快速加料，实现连续冲压，加工效率高，结构稳定，节省人力物力，提高生产效益。

Description

一种汽车用关节轴承的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其指一种汽车用关节轴承的冲压模具。

背景技术

汽车的关节轴承包括一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

中国专利授权公告号：CN 210966639 U，授权公告日2020年07月10日，本实用新型公开了一种关节轴承成型模具，包括滑杆和冲压板，滑杆顶端套接固定冲压板，冲压板中间位置处卡接有保护圈，保护圈内部套接有冲压杆，滑杆底端连接有成型体，成型体包括升降孔和滑槽，成型体顶端内部中间位置处加装固定成型槽，成型槽包括缓冲杆、缓冲滑动块、缓冲弹簧、阻挡体、滑动杆和滑动条，成型体底部套接有升降杆.升降杆底部连接固定底座。该技术方案的不足之处在于，需要人工送料，同时为了放置位置正确规整需要花费不少时间，缺少快速送料机制，冲压模具缺少不能实现连续冲压，从而使加工效率降低，生产效益受损。

综上所述，冲压模具需要人工送料放置，缺少自动送料，使冲压模具不能实现快速连续冲压，从而使加工效率降低，生产效益受损。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中加料效率低、物料放置费时和加工效率低的不足，提供了一种能够快速送料、实现连续冲压、提高加工效率的汽车用关节轴承的冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车用关节轴承的冲压模具，包括模具载物台，模具载物台的左侧送料机构，送料机构包括输送板和底座一，输送板置于底座一上，输送板的一端与模具载物台连接，输送板的另一端设有送料筒，送料筒的上端口设为进料口，送料筒下端与底座一连接，送料筒的下端相对侧面设有出料孔，送料筒的一侧与输送板连接，送料筒的另一端设有伸缩机构一，伸缩机构一与底座一连接，伸缩机构一与出料孔的位置相对，模具载物台的右侧设于物料规整机构。

冲压模具包括了模具载物台，模具载物台用于放置待冲压模具的平台。模具载物台的左侧设置了送料结构，底座一支撑输送板的一端与模具载物台的连接，使待冲压物料能够通过输送板过渡至模具载物台上，输送板的另一端为送料筒，送料筒置于底座一上，送料筒为空心结构，送料筒内用于叠放若干的待冲压物料，送料筒的下端的相对侧面均设有出料孔，使送料筒内最下端的待冲压物料置于出料孔处，出料孔的大小大于待冲压物料，底座一上设置了伸缩机构一，送料筒上一侧的出料孔置于模具载物台的一侧，送料筒上另一侧的出料孔置于伸缩机构一的一侧，伸缩机构一为气缸，进而通过气缸的活塞杆可通过出料孔伸入送料筒将待冲压物从另一出料孔推出，待冲压物料通过输送板进入模具载物台即可被冲压为关节轴承状，气缸外接有控制系统，通过控制系统设置气缸的伸缩频率与冲压频率配合，实现冲压模具可自动快速加料的效果，实现冲压模具的连续冲压，提高冲压的加工效率。

作为优选，物料规整机构包括底座二、伸缩机构二和固定块，伸缩机构二与底座二连接，固定块的一侧与伸缩机构二连接，固定块的另一侧设有弹性机构，弹性机构的一端与固定块的侧面连接，弹性机构一的另一端连接有挡条。物料规整机构上包括底座二置于模具载物台的右侧，底座二上设置了伸缩机构二和固定块，伸缩机构二为气缸，伸缩机构二与控制系统连接，固定块与气缸的活塞杆连接，固定块上设置了弹性机构，弹性机构为弹簧，通过弹簧的连接使挡条与固定块弹性连接，进而在伸缩机构一启动前，先将伸缩机构二启动，使固定块被推至模具载物台上合适的位置，启动伸缩机构一使待冲压物料可被推至合适冲压位置即被固定块阻止，随即收回伸缩机构二即可开始压模，其中的挡条收到待冲压物料冲撞力起缓冲作用，使待冲压物料可停留在合适的冲压位置，节省了人工摆放在冲压位置的时间和精力，达到快速准确送料的的效果，进一步提高加工的效率。

作为优选，挡条设有两个，挡条之间留有间距，挡条的一侧与弹性机构一连接，挡条的另一侧设有推块，推块上设有弹性机构二，弹性机构二的一端与推块连接，推块的另一端与固定块连接，推块的两端分别与两个挡条的一端相贴，挡条的另一端均连接有推条，推条与挡条连接的夹角为钝角，推块置于两个推条之间。挡条设有两个，挡条与挡条之间留有间距，挡条的侧面通过弹簧连接在固定块上，挡条的另一侧设有推块，推块上设有弹性机构二，通过弹性机构二，推块与固定块弹性连接。弹性机构二为弹簧置于两个挡条之间，挡条的另一端连接了推条，推条与挡条的连接的夹角呈钝角，即使两个推条形成的结构形状近似八字形，并且开口大的一端朝向模具载物台，方便待冲压物料进入推条之间、同时规整推动位置偏移的物料。同时推块的两端分别挡条的两端相贴，弹性机构一与挡条的连接位置在挡条远离弹性机构二的一端，进而进入推条之间的待冲压物料在撞击推块后进而推动了挡条向内旋转，使两侧外八字形的推条同时向内夹击待冲压物料，进而将待冲压物料调整为规整放置的状态，使待冲压物料放置的位置准确的同时摆放方正平直， 保证了冲压时待冲压物料的位置正确，使冲压过程精确，达到了自动送料同时保证了送料的质量。

作为优选，固定块上连接有支撑板，支撑板上设有稳定杆，推条上设有通孔，稳定杆的一端与支撑板上表面连接，稳定杆的另一端贯穿通孔连接有限位板。固定板上连接了支撑板，支撑板置于固定板侧面的下端，支撑板上连接了稳定杆，推条与挡条连接的一端上设置了通孔，稳定杆穿过通孔，进而使推条与稳定杆为转动连接，稳定杆的上端连接了限位板，放置推条脱出稳定杆，通过稳定杆，提高挡条和推条的转动和复位的结构稳定性，进而推条能够快速流畅的规整带冲压物料。

作为优选，底座一上设有挡板，挡板与底座一的侧面连接，挡板置于输送板的两侧。挡板置于输送板的两侧，以防止待冲压物料被伸缩机构一推出后掉出输送板，提高送料的流畅度和准确率。

作为优选，模具载物台的上侧设有底座三，底座三上设有伸缩机构三，伸缩机构三连接有推板，推板的下端面与与模具载物台的上表面平齐。模具载物台的上侧设置了底座三，底座三上设置了伸缩机构三，伸缩机构三为气缸且与控制系统连接，推板连接在气缸上的活塞杆上，推板的下表面与模具载物台平齐，使冲压完毕后，通过伸缩机构三的推动使推板将模具推离模具载物台，免于人工拿取同时实现快速的连续冲压，达到提高加工效率的效果。

作为优选，模具载物台下侧设有收纳盒，收纳盒的上表面设为开口，收纳盒与模具载物台的侧面连接。收纳盒置于模具载物台的下侧面上，收纳盒置于推板的相对侧，同时收纳盒的上方设为开口，方便接纳被推板推出模具载物台的模具，进而达到集中收集的效果，方便拿取节省人力物力，提高生产效益。

本实用新型的有益效果是：冲压模具可自动快速加料，实现冲压模具的连续冲压，加工效率高，过程流畅、结构稳定，准确率高，方便拿取，节省人力物力，提高生产效益。

附图说明

图1 是本实用新型的立体图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是图1中B处的放大图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是图4中C处的放大图；

图6是物料规整机构与底座二的连接示意侧视图；

图7是图6的剖视图；

图8是推条使用状态图。

图中：1.模具载物台，2.输送板，3.底座一，4.送料筒，5.进料口，6.出料孔，7.伸缩机构一，8.底座二，9.伸缩机构二，10.固定块，11.弹性机构一，12.挡条，13.推块，14.弹性机构二，15.推条，16.支撑板，17.稳定杆，18.通孔，19.限位板，20.挡板，21.底座三，22.伸缩机构三，23.推板，24.收纳盒，25.待冲压物料。

具体实施方式

实施例1：

如图1、2所示，一种汽车用关节轴承的冲压模具，包括模具载物台1，模具载物台1的左侧送料机构，送料机构包括输送板2和底座一3，输送板2置于底座一3上，输送板2的一端与模具载物台1连接，输送板2的另一端设有送料筒4，送料筒4的上端口设为进料口5，送料筒4下端与底座一3连接，送料筒4的下端相对侧面设有出料孔6，送料筒4的一侧与输送板2连接，送料筒4的另一端设有伸缩机构一7，伸缩机构一7与底座一3连接，伸缩机构一7与出料孔6的位置相对，模具载物台1的右侧设于物料规整机构。底座一3上设有挡板20，挡板20与底座一3的侧面连接，挡板20置于输送板2的两侧。

如图3-5所示，物料规整机构包括底座二8、伸缩机构二9和固定块10，伸缩机构二9与底座二8连接，固定块10的一侧与伸缩机构二9连接，固定块10的另一侧设有弹性机构一11，弹性机构一11的一端与固定块10的侧面连接，弹性机构一11的另一端连接有挡条12。挡条12设有两个，挡条12之间留有间距，挡条12的一侧与弹性机构一11连接，挡条12的另一侧设有推块13，推块13上设有弹性机构二14，弹性机构二14的一端与推块13连接，推块13的另一端与固定块10连接，推块13的两端分别与两个挡条12的一端相贴，挡条12的另一端均连接有推条15，推条15与挡条12连接的夹角为钝角，推块13置于两个推条15之间。

如图6、7所示，固定块10上连接有支撑板16，支撑板16上设有稳定杆17，推条15上设有通孔18，稳定杆17的一端与支撑板16上表面连接，稳定杆17的另一端贯穿通孔18连接有限位板19。

如图1、4所示，模具载物台1的上侧设有底座三21，底座三21上设有伸缩机构三22，伸缩机构三22连接有推板23，推板23的下端面与与模具载物台1的上表面平齐。模具载物台1下侧设有收纳盒24，收纳盒24的上表面设为开口，收纳盒24与模具载物台1的侧面连接。

如图1-8所示，冲压模具的模具载物台1左侧设置了送料机构，用于输送待冲压物料25，右侧设置了物料规整机构用于调整待冲压物料25的放置规整度。若干的待冲压物料25通过进料孔6依次叠放在送料筒4内，送料筒4的内径略大于待冲压物料25。送料筒4内最下方的待冲压物料25置于出料孔6处。

使用时，启动伸缩机构二9，使与伸缩机构二9的活塞杆连接的固定块10被推动，进而推动支撑板16向左侧移动、直至停留在模具载物台1预定位置的上方。此时支撑板16上的推条15呈八字张开状态，即推条15的开口朝向送料筒4。启动伸缩机构一7，使伸缩机构一7内的活塞杆推动待冲压物料25，待冲压物料25被伸缩机构7推出通过输送板2移动进入模具载物台2，其中挡板20防止待冲压物料25掉出输送板2，送料筒4内的上一个待冲压物料25在重力作用下落至出料孔6位置（伸缩机构一7推出待冲压物料后收回）。

待冲压物料25在伸缩机构一7的推力下冲至两个推条15之间并撞击在推块13上（推块13相对于支撑板16位置更靠近送料筒4，防止待冲压物料25先撞击支撑板16）。推块13推动挡条12,推块13上的弹性机构二14和挡条12上的弹性机构一11对待冲压物料25缓冲作用，同时挡条12的端头被推块13推动，推条15以稳定杆17为支点在挡条12的转动下发生转动，使两个推条15向待冲压物料25夹击（如图8所示），使待冲压模具25规整放置，伸缩机构二9收回。

启动冲压模具对待冲压模具25进行成型为关节轴承，冲压完毕后打开冲压模具，启动模具载物台1上侧的伸缩机构三22，使连接在伸缩机构三22活塞杆上的推板23被推出冲击成型的模具，模具被推板23的冲击力推出进入下侧的收纳盒24内进行集中收集，再启动伸缩机构二9开始下一轮的冲压加工，待冲压物料25自动加料成模为关节轴承至收集的加工过程完成，继续进行连续冲压。

Claims (7)

1.一种汽车用关节轴承的冲压模具，其特征是，包括模具载物台（1），所述模具载物台（1）的左侧送料机构，所述送料机构包括输送板（2）和底座一（3），所述输送板（2）置于底座一（3）上，所述输送板（2）的一端与模具载物台（1）连接，所述输送板（2）的另一端设有送料筒（4），所述送料筒（4）的上端口设为进料口（5），所述送料筒（4）的下端与底座一（3）连接，所述送料筒（4）的下端相对侧面设有出料孔（6），所述送料筒（4）的一侧与输送板（2）连接，所述送料筒（4）的另一端设有伸缩机构一（7），所述伸缩机构一（7）与底座一（3）连接，所述伸缩机构一（7）与出料孔（6）的位置相对，所述模具载物台（1）的右侧设于物料规整机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用关节轴承的冲压模具，其特征是，所述物料规整机构包括底座二（8）、伸缩机构二（9）和固定块（10），所述伸缩机构二（9）与底座二（8）连接，所述固定块（10）的一侧与伸缩机构二（9）连接，所述固定块（10）的另一侧设有弹性机构一（11），所述弹性机构一（11）的一端与固定块（10）的侧面连接，所述弹性机构一（11）的另一端连接有挡条（12）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用关节轴承的冲压模具，其特征是，所述挡条（12）设有两个，所述挡条（12）之间留有间距，所述挡条（12）的一侧与弹性机构一（11）连接，所述挡条（12）的另一侧设有推块（13），所述推块（13）上设有弹性机构二（14），所述弹性机构二（14）的一端与推块（13）连接，所述推块（13）的另一端与固定块（10）连接，推块（13）的两端分别与两个挡条（12）的一端相贴，所述挡条（12）的另一端均连接有推条（15），所述推条（15）与挡条（12）连接的夹角为钝角，所述推块（13）置于两个推条（15）之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用关节轴承的冲压模具，其特征是，所述固定块（10）上连接有支撑板（16），所述支撑板（16）上设有稳定杆（17），所述推条（15）上设有通孔（18），所述稳定杆（17）的一端与支撑板（16）上表面连接，所述稳定杆（17）的另一端贯穿通孔（18）连接有限位板（19）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用关节轴承的冲压模具，其特征是，所述底座一（3）上设有挡板（20），所述挡板（20）与底座一（3）的侧面连接，所述挡板（20）置于输送板（2）的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用关节轴承的冲压模具，其特征是，所述模具载物台（1）的上侧设有底座三（21），所述底座三（21）上设有伸缩机构三（22），所述伸缩机构三（22）连接有推板（23），所述推板（23）的下端面与模具载物台（1）的上表面平齐。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用关节轴承的冲压模具，其特征是，所述模具载物台（1）下侧设有收纳盒（24），所述收纳盒（24）的上表面设为开口，所述收纳盒（24）与模具载物台（1）的侧面连接。

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