CN216825210U - 托轮冷却水沉降过滤的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种托轮冷却水沉降过滤的装置,聚合炉外壁两侧设在多个托轮上转动,托轮两侧设在轴承座上,轴承座底部设有冷却液箱体,冷却液箱体上设有冷却口,托轮外壁伸入到托轮内部,冷却液箱体内部设有多个冷却喷头,冷却喷头设在托轮两侧,冷却液箱体内部还设有过滤装置,过滤后的冷却液通过泵体与冷却喷头连通。清洁冷却水从过滤海绵下方流出进入箱体底部,经出水管回流到冷却水循环水池;所述的托轮水新型沉降过滤装置提高了冷却循环水的利用率,减少了冷却循环水回水管因堵塞的检修频次。
Description
技术领域
本实用新型涉及化工生产设备领域,尤其是涉及一种托轮冷却水沉降过滤的装置。
背景技术
磷化工研究院焦钾生产长时间运行后,聚合炉托轮上锈及磨损造成锈渣铁渣混入冷却循环中,沉积在冷却循环水回水管道中造成冷却循环水回水管道堵塞,致使冷却循环水漫出拖轮水收集盒,造成冷却循环水冷却能力的浪费及现场卫生的脏乱。而冷却循环水回水管道清理疏通难度较大,不利于生产的平稳进行。通过研制一种托轮水新型沉降过滤装置彻底解决水中杂质和淤泥等影响冷却效果的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种托轮冷却水沉降过滤的装置,解决托轮冷却水中杂质和淤泥等影响冷却效果的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种托轮冷却水沉降过滤的装置,聚合炉外壁两侧设在多个托轮上转动,托轮两侧设在轴承座上,轴承座底部设有冷却液箱体,冷却液箱体上设有冷却口,托轮外壁伸入到托轮内部,冷却液箱体内部设有多个冷却喷头,冷却喷头设在托轮两侧,冷却液箱体内部还设有过滤装置,过滤后的冷却液通过泵体与冷却喷头连通。
优选方案中,过滤装置包括至少一个第一过滤网,第一过滤网下方设有过滤棉,过滤棉与第一过滤网之间设有多个二过滤网。
优选方案中,第一过滤网的滤孔直径为2-3mm;
第二过滤网滤孔直径为1-2mm;
过滤棉为海绵发泡聚胺脂海绵,或者为聚氨酯耐高温海绵、或者为聚乙烯耐高温海绵。
优选方案中,轴承座内部设有轴承,轴承与轴承座侧壁形成轴承冷却腔体,轴承座上设有进液头,进液头与承冷却腔体连通,进液头与泵体连通。
优选方案中,轴承冷却腔体底部通过出液孔与冷却液箱体顶部连通。
优选方案中,泵体通过抽液管与冷却液箱体连通,抽液管伸入到冷却液箱体内部且低端靠近冷却液箱体底部。
本实用新型提供了一种托轮冷却水沉降过滤的装置,托轮磨损铁渣与锈渣直径大于一毫米的停留在过滤网上,直径小于一毫米的铁渣与锈渣下降到过滤海绵处过滤,冷却循环水从过滤海绵过滤后流出进入箱体底部,经出水管回流到冷却水循环水池;所述的托轮水新型沉降过滤装置提高了冷却循环水的利用率,减少了冷却循环水回水管因堵塞的检修频次。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型聚合炉和托轮安装结构图;
图2是本实用新型托轮内部冷区连接示意图;
图中:聚合炉1;托轮2;冷却液箱体3;冷却口301;轴承座4;轴承冷却腔体5;出液孔6;冷却喷头7;第一过滤网8;第二过滤网9;过滤棉10;进液头11;泵体12;抽液管13。
具体实施方式
如图1~2所示,一种托轮冷却水沉降过滤的装置,聚合炉1外壁两侧设在多个托轮2上转动,托轮2两侧设在轴承座4上,轴承座4底部设有冷却液箱体3,冷却液箱体3上设有冷却口301,托轮2外壁伸入到托轮2内部,冷却液箱体3内部设有多个冷却喷头7,冷却喷头7设在托轮2两侧,冷却液箱体3内部还设有过滤装置,过滤后的冷却液通过泵体12与冷却喷头7连通。该装置中箱体分为上中下三部分,呈倒梯形设置。此种设计便于清理锈渣和更换过滤装置。所述过滤装置上部设置有过滤直径为一毫米的不锈钢孔板,直径超过一毫米的锈渣和铁渣留在不锈钢孔板上面进行清理。中部放置过滤直径为五十微米的过滤海绵,直径超过五十微米的锈渣和铁渣流在过滤海绵上部或内部,定期进行更换过滤海绵。冷却水对托轮进行降温及润滑,所述的孔板为不锈钢材质的直径为一毫米的孔板。所述的海绵为耐高温材质的海绵。
优选方案中,过滤装置包括至少一个第一过滤网8,第一过滤网8下方设有过滤棉10,过滤棉10与第一过滤网8之间设有多个二过滤网9。第一过滤网8的滤孔直径为2-3mm,第二过滤网9滤孔直径为1-2mm。第一过滤网8为2mm的滤孔,第二过滤网9滤孔为1mm的滤孔。所述的托轮磨损铁渣与锈渣直径大于一毫米的停留在孔板上,直径小于一毫米的铁渣与锈渣下降到过滤海绵处过滤。
过滤棉10为海绵发泡聚胺脂海绵,或者为聚氨酯耐高温海绵、或者为聚乙烯耐高温海绵。过滤直径为五十微米的过滤海绵,直径超过五十微米的锈渣和铁渣流在过滤海绵上部或内部,定期进行更换过滤海绵。发泡聚胺脂海绵,或者为聚氨酯耐高温海绵、或者为聚乙烯耐高温海绵都是耐高温的材料。
优选方案中,轴承座4内部设有轴承,轴承与轴承座4侧壁形成轴承冷却腔体5,轴承座4上设有进液头11,进液头11与承冷却腔体5连通,进液头11与泵体12连通。进液头11对承冷却腔体5内部输送冷却液,对轴承座4的轴承进行冷却软化作用。
优选方案中,轴承冷却腔体5底部通过出液孔6与冷却液箱体3顶部连通。轴承冷却腔体5内部冷却液通过出液孔6与冷却液箱体3顶部连通,进行回液的作用。
优选方案中,泵体12通过抽液管13与冷却液箱体3连通,抽液管13伸入到冷却液箱体3内部且低端靠近冷却液箱体3底部。能够更好的抽取干净的冷却液。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案,而不应视为对于本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案,包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进,也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种托轮冷却水沉降过滤的装置,其特征是:聚合炉(1)外壁两侧设在多个托轮(2)上转动,托轮(2)两侧设在轴承座(4)上,轴承座(4)底部设有冷却液箱体(3),冷却液箱体(3)上设有冷却口(301),托轮(2)外壁伸入到托轮(2)内部,冷却液箱体(3)内部设有多个冷却喷头(7),冷却喷头(7)设在托轮(2)两侧,冷却液箱体(3)内部还设有过滤装置,过滤后的冷却液通过泵体(12)与冷却喷头(7)连通。
2.根据权利要求1所述的一种托轮冷却水沉降过滤的装置,其特征是:过滤装置包括至少一个第一过滤网(8),第一过滤网(8)下方设有过滤棉(10),过滤棉(10)与第一过滤网(8)之间设有多个二过滤网(9)。
3.根据权利要求2所述的一种托轮冷却水沉降过滤的装置,其特征是:第一过滤网(8)的滤孔直径为2-3mm;
第二过滤网(9)滤孔直径为1-2mm;
过滤棉(10)为海绵发泡聚胺脂海绵,或者为聚氨酯耐高温海绵、或者为聚乙烯耐高温海绵。
4.根据权利要求1所述的一种托轮冷却水沉降过滤的装置,其特征是:轴承座(4)内部设有轴承,轴承与轴承座(4)侧壁形成轴承冷却腔体(5),轴承座(4)上设有进液头(11),进液头(11)与承冷却腔体(5)连通,进液头(11)与泵体(12)连通。
5.根据权利要求4所述的一种托轮冷却水沉降过滤的装置,其特征是:轴承冷却腔体(5)底部通过出液孔(6)与冷却液箱体(3)顶部连通。
6.根据权利要求1所述的一种托轮冷却水沉降过滤的装置,其特征是:泵体(12)通过抽液管(13)与冷却液箱体(3)连通,抽液管(13)伸入到冷却液箱体(3)内部且低端靠近冷却液箱体(3)底部。
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