CN216818484U - 一种电池箱体及电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱体,其包括壳体、安装密封件和上盖。壳体包括底板和多个第一侧壁,底板相对处设置有开口。安装密封件设置在开口处,安装密封件沿开口边缘设有第一连接部和第二连接部,第二连接部固定连接于第一侧壁的内侧壁。上盖包括顶板和多个第二侧壁,顶板与第一连接部固定连接,第二侧壁与第一侧壁固定连接。第一连接部与顶板之间设有密封胶,第二侧壁的内侧壁与第一侧壁的外侧壁之间设有密封胶。本实用新型还提供了一种电池箱,包括多个单体电池和上述的电池箱体,多个单体电池均设置在电池箱体内。该电池箱体的密封性更高,且上盖的顶板受力变形时,密封胶也会随之发生形变,密封的有效性得到保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱体及电池箱。
背景技术
电池箱是由若干的单体电池、电池箱体、电池管理系统及相关安装结构件组成的成组电池,广泛应用于电动汽车等领域。电池箱体具有多重功能,例如,帮助单体电池通风散热,使单体电池绝缘与防水,保护单体电池免受碰撞磨损等。但现有的电池箱体在连接结构方面存在缺陷,具体地,现有的电池箱体是在壳体的侧壁和上盖的侧翻边之间添加胶水,以实现电池箱体的密封。但在装配过程中,胶水会因重力作用顺着壳体的外壁流出或滴落。而且在装配过程中胶水极易被壳体刮掉,使密封面填充不满,这样就会导致部分接触面无胶或胶量较少,起不到密封的效果。
现有电池箱体密封是通过在上盖内翻边涂胶,使上盖内翻边和下箱体周边形成密封面起到电池包密封效果,但由于加工精度及涂胶问题,该单一密封面由于是垂直装配的两个平面,很容易出现密封不严或者长期使用密封失效的问题。
因此,亟需一种电池箱体及电池箱,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池箱体,能够提高电池箱体的密封性,以满足防水要求。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池箱体,包括:
壳体,所述壳体包括底板和多个第一侧壁,所述底板相对处设置有开口;
安装密封件,所述安装密封件设置在所述开口处,所述安装密封件沿所述开口边缘设有第一连接部和第二连接部,所述第二连接部连接于所述第一侧壁的内侧壁;
上盖,所述上盖包括顶板和多个第二侧壁,所述顶板与所述第一连接部固定连接,所述第二侧壁与所述第一侧壁固定连接;
所述第一连接部与所述顶板之间设有密封胶,所述第二侧壁的内侧壁与所述第一侧壁的外侧壁之间设有密封胶。
作为一种电池箱体的优选方案,每个所述第二侧壁均与所述顶板成锐角设置。
作为一种电池箱体的优选方案,每个所述第二侧壁远离所述顶板的边缘抵接于所述第一侧壁。
作为一种电池箱体的优选方案,还包括第一紧固件,所述第一侧壁上设置有第一装配孔,所述第二连接部上设置有第二装配孔,所述第一紧固件依次穿过所述第一装配孔和所述第二装配孔,以固定连接所述壳体和所述安装密封件。
作为一种电池箱体的优选方案,还包括第二紧固件,所述顶板上设置有第三装配孔,所述第一连接部上设置有第四装配孔,所述第二紧固件依次穿过所述第三装配孔和所述第四装配孔,以固定连接所述上盖和所述安装密封件。
作为一种电池箱体的优选方案,所述安装密封件包括容置腔,所述第一紧固件和所述第二紧固件伸入所述壳体的部分均设置在所述容置腔内。
作为一种电池箱体的优选方案,所述第一紧固件为铆钉或螺栓;
和/或,所述第二紧固件为铆钉或螺栓。
作为一种电池箱体的优选方案,所述安装密封件包括周向设置的结构件,所述结构件包括所述第一连接部和所述第二连接部,所述结构件的截面为L型。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电池箱,其电池箱体具有较高的密封性,可满足防水要求,保持电池箱的使用性能。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池箱,包括多个单体电池和上述的电池箱体,多个所述单体电池均设置在所述电池箱体内。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供了一种电池箱体,包括壳体、安装密封件和上盖。其中,壳体包括底板和多个第一侧壁,底板相对处设置有开口。安装密封件设置在开口处,安装密封件沿开口边缘设有第一连接部和第二连接部,第二连接部固定连接于第一侧壁的内侧壁。上盖包括顶板和多个第二侧壁,顶板与第一连接部固定连接,第二侧壁与第一侧壁固定连接。第一连接部与顶板之间设有密封胶,第二侧壁的内侧壁与第一侧壁的外侧壁之间设有密封胶。
可知的是,两处设置密封胶比只设置一处密封胶可有效提高密封性,且上盖的顶板与安装密封件的第一连接部在受力变形时,大多数情况下二者的变形方向和深度是一致的,即密封胶会随之发生形变,所以很少会出现密封胶与变形面之间存在间隙的情况,从而能够进一步保证密封的有效性。
本实用新型还提供了一种电池箱,包括多个单体电池和上述的电池箱体,多个单体电池均设置在电池箱体内。可知的是,该电池箱的电池箱体具有较高的密封性,能够满足防水要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例所提供的电池箱体的部分结构的爆炸图;
图2是本实用新型实施例所提供的电池箱体(顶板与第二侧壁垂直)的局部剖视图;
图3是本实用新型实施例所提供的电池箱体(顶板与第二侧壁呈锐角)的局部剖视图。
图中:
1、壳体;11、第一侧壁;
2、安装密封件;21、结构件;211、第一连接部;212、第二连接部;22、容置腔;
3、上盖;31、顶板;32、第二侧壁;
4、第一紧固件;5、第二紧固件;6、第一密封区;7、第二密封区。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
现有的电池箱体在连接结构方面存在缺陷,具体地,现有的电池箱体是在壳体1的侧壁和上盖3的侧翻边之间添加胶水,以实现电池箱体的密封。但在装配过程中,胶水会因重力作用顺着壳体1的外壁流出或滴落。而且在装配过程中胶水极易被壳体1刮掉,使密封面填充不满,这样就会导致部分接触面无胶或胶量较少,起不到密封的效果。电池箱体在长期使用后,即在长期振动或者多次提拉上盖3或者磕碰壳体1等工况下,上盖3和壳体1均会出现不同情况的变形,此时原处于两垂直面间隙内的密封胶,在两个垂直面变形的情况下,就会与变形面之间存在间隙,使得电池箱体的密封面失效,无法满足防水要求。因此,本实施例提供了一种电池箱体,以解决上述问题。
如图1-图2所示,该电池箱体包括壳体1、安装密封件2和上盖3。其中,壳体1包括底板和多个第一侧壁11,底板相对处设置有开口。安装密封件2设置在开口处,安装密封件2沿开口的边沿设有第一连接部211和第二连接部212,第二连接部212固定连接于第一侧壁11的内侧壁。上盖3包括顶板31和多个第二侧壁32,顶板31与第一连接部211固定连接,第二侧壁32与第一侧壁11固定连接。第一连接部与顶板之间设有密封胶,第二侧壁的内侧壁与第一侧壁的外侧壁之间设有密封胶。
可知的是,两处设置密封胶比只设置一处密封胶可有效提高密封性,且上盖3的顶板31与安装密封件2的第一连接部211在受力变形时,大多数情况下二者的变形方向和深度是一致的,即密封胶会随之发生形变,所以很少会出现密封胶与变形面之间存在间隙的情况,从而能够进一步保证密封的有效性。
为了进一步提高密封性,且降低工艺难度,如图2所示,优选地,顶板31与第一连接部211之间周向设置有第一密封区6,密封胶填满在第一密封区6。第二侧壁32与第一侧壁11之间周向设置有第二密封区7,密封胶填满在第二密封区7。并且,第一密封区6与第二密封区7周向连接,即可进一步提高密封效果。在装配过程中,先在上盖3的顶板31的内壁上涂胶,或在安装密封件2的第一连接部211上涂胶,以形成第一密封区6。在对上盖3和安装密封件2压接的过程中,部分胶会溢流至第一侧壁11与第二侧壁32之间,形成第二密封区7,且第一密封区6与第二密封区7周向连接。上述工艺步骤能够有效解决现有技术中竖直面之间涂胶不全面、不深入、有空缺等问题,使涂胶步骤简单快捷,涂胶质量有保证。
为了避免液体胶从第一侧壁11与第二侧壁32之间流出或滴落,如图3所示,优选地,每个第二侧壁32均与顶板31成锐角设置。即越靠下的位置,第二侧壁32与第一侧壁11之间的距离越小,可有效阻止液体胶流出。
优选地,每个第二侧壁32远离顶板31的边缘抵接于一个第一侧壁11形成线密封,可保证液体胶完全储存在第二密封区7内,且线密封的状态也可进一步提高电池箱体的防水防尘性能。
为了保证壳体1与安装密封件2之间连接牢固,优选地,该电池箱体还包括第一紧固件4,第一侧壁11上设置有第一装配孔,第二连接部212上设置有第二装配孔,第一紧固件4依次穿过第一装配孔和第二装配孔,以连接壳体1和安装密封件2。优选地,第一紧固件4为铆钉或螺栓,即壳体1和安装密封件2之间铆接或螺接。
优选地,该电池箱体还包括第二紧固件5,顶板31上设置有第三装配孔,第一连接部211上设置有第四装配孔,第二紧固件5依次穿过第三装配孔和第四装配孔,以连接上盖3和安装密封件2。优选地,第二紧固件5为铆钉或螺栓,即上盖3和安装密封件2之间铆接或螺接。
优选地,安装密封件2包括容置腔22,第一紧固件4和第二紧固件5伸入壳体1的部分均设置在容置腔22内。这样设置可有效避免第一紧固件4和第二紧固件5伸入壳体1的部分损坏单体电池,单体电池的上端设置在容置腔22的下端之下,且单体电池即可与第一侧壁11充分接触,以保证散热效率。
优选地,安装密封件2包括周向设置的结构件21,结构件21的截面为L型,结构件21包括第一连接部211和第二连接部212。即第一连接部211与第二连接部212为一体成型,可保证二者之间的连接强度,从而保证了上盖3与壳体1之间的连接强度。
本实施例还提供一种电池箱,包括多个单体电池和上述的电池箱体,多个单体电池均设置在电池箱体内。可知的是,该电池箱的电池箱体具有较高的密封性,能够满足防水要求。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种电池箱体,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)包括底板和多个第一侧壁(11),所述底板相对处设置有开口;
安装密封件(2),所述安装密封件(2)设置在所述开口处,所述安装密封件(2)沿所述开口边缘设有第一连接部(211)和第二连接部(212),所述第二连接部(212)固定连接于所述第一侧壁(11)的内侧壁;
上盖(3),所述上盖(3)包括顶板(31)和多个第二侧壁(32),所述顶板(31)与所述第一连接部(211)固定连接,所述第二侧壁(32)与所述第一侧壁(11)固定连接;
所述第一连接部(211)与所述顶板(31)之间设有密封胶,所述第二侧壁(32)的内侧壁与所述第一侧壁(11)的外侧壁之间设有密封胶。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,每个所述第二侧壁(32)均与所述顶板(31)成锐角设置。
3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,每个所述第二侧壁(32)远离所述顶板(31)的边缘抵接于所述第一侧壁(11)。
4.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,还包括第一紧固件(4),所述第一侧壁(11)上设置有第一装配孔,所述第二连接部(212)上设置有第二装配孔,所述第一紧固件(4)依次穿过所述第一装配孔和所述第二装配孔,以固定连接所述壳体(1)和所述安装密封件(2)。
5.根据权利要求4所述的电池箱体,其特征在于,还包括第二紧固件(5),所述顶板(31)上设置有第三装配孔,所述第一连接部(211)上设置有第四装配孔,所述第二紧固件(5)依次穿过所述第三装配孔和所述第四装配孔,以固定连接所述上盖(3)和所述安装密封件(2)。
6.根据权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述安装密封件(2)包括容置腔(22),所述第一紧固件(4)和所述第二紧固件(5)伸入所述壳体(1)的部分均设置在所述容置腔(22)内。
7.根据权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述第一紧固件(4)为铆钉或螺栓;
和/或,所述第二紧固件(5)为铆钉或螺栓。
8.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述安装密封件(2)包括周向设置的结构件(21),所述结构件(21)包括所述第一连接部(211)和所述第二连接部(212),所述结构件(21)的截面为L型。
9.一种电池箱,其特征在于,包括多个单体电池和如权利要求1-8任一项所述的电池箱体,多个所述单体电池均设置在所述电池箱体内。
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CN202123335232.7U CN216818484U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种电池箱体及电池箱 |
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CN202123335232.7U Active CN216818484U (zh) | 2021-12-28 | 2021-12-28 | 一种电池箱体及电池箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115172963A (zh) * | 2022-08-11 | 2022-10-11 | 合肥国轩循环科技有限公司 | 一种电池防水结构及电动车动力电池 |
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2021
- 2021-12-28 CN CN202123335232.7U patent/CN216818484U/zh active Active
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