CN216815939U - 一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，包括调节底座，所述调节底座上设置有防护栏组件，所述调节底座上设置有与防护栏组件活动连接的拆装机构，所述拆装机构包括数量为两个的定位槽，两个所述定位槽开设在载板的顶部且与定位板相适配，所述定位槽内部相对的一侧安装有开设在载板上的置物槽，所述置物槽内壁相对的一侧固定安装有拉伸弹簧。该市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，通过设置拆装机构，方便使用者对防护栏组件进行快速安装和拆卸，减少拆装的时间，从而提高碰撞试验的效率，如此，大大的提高了对防护栏组件拆装和试验的效率，实用性强，方便使用者使用。

Description

一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置

技术领域

本实用新型涉及隔离防护栏碰撞试验技术领域，具体为一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置。

背景技术

高速公路护栏板又可称为波形板、波形护栏、波形护栏板、工程波形护栏板、公路波形梁护栏、高速公路护栏、高速护栏、护栏板、双波护栏、桥梁护栏和桥梁护栏板等，高速公路护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，护拦板在生产之后需要进行碰撞试验，以检测护拦板的各项性能是否达标。

现有的护栏板碰撞试验中，会使用试验车对护栏板的不同角度进行碰撞以进行试验，然而现有的试验用护栏板一般都是通过螺钉进行安装，不仅安装步骤繁琐，当护栏板遭受碰撞损坏后要进行拆卸更换其他防护板进行试验，拆卸时需要使用工具将螺钉一个个拧下来才能完成拆卸，拆装耗费大量的时间，大大降低了隔离防护栏碰撞试验的效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，具备便于对试验用护栏板进行快速拆装等优点，解决了现有的试验用护栏板一般都是通过螺钉进行安装，不仅安装步骤繁琐，拆卸时还需要使用工具将螺钉一个个拧下来才能完成拆卸，拆装耗费大量的时间，大大降低了隔离防护栏碰撞试验的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，包括调节底座，所述调节底座上设置有防护栏组件，所述调节底座上设置有与防护栏组件活动连接的拆装机构。

进一步，所述调节底座包括垫板，所述垫板的顶部固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端固定安装有载板，所述载板的底部固定安装有一端与垫板活动连接的防护仓，所述载板的顶部固定安装有与防护栏组件活动连接的缓冲机构。

进一步，所述缓冲机构包括数量为两个的限位杆，两个所述限位杆固定安装在载板的顶部，所述限位杆的外部套接有压块，所述限位杆的外部套接有两端分别与载板和压块固定连接的缓冲弹簧。

进一步，所述防护栏组件包括安装板，所述安装板套接在限位杆的外部且位于压块的上方，所述安装板的顶部固定安装有防护栏本体，所述安装板的底部固定安装有数量为两个且一端贯穿并延伸到载板内部的定位板。

进一步，所述拆装机构包括数量为两个的定位槽，两个所述定位槽开设在载板的顶部且与定位板相适配，所述定位槽内部相对的一侧安装有开设在载板上的置物槽，所述置物槽内壁相对的一侧固定安装有拉伸弹簧，所述置物槽内部相对的一侧且位于拉伸弹簧的上方和下方均固定安装有固定杆，所述拉伸弹簧相对的一侧固定安装有与固定杆相套接的支撑板，所述支撑板相对的一侧固定安装有一端贯穿并延伸到定位板内部的插板。

进一步，所述垫板的顶部开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部活动安装有数量为两个且一端与防护仓固定连接的滑块，所述定位板相背的一侧为斜面，所述定位板相背的一侧开设有与插板相匹配的插槽。

进一步，所述支撑板的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到载板上方的拉板，所述载板的顶部开设有与拉板相匹配的活动孔，所述置物槽和支撑板均与拉伸弹簧固定连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，通过设置拆装机构，方便使用者对防护栏组件进行快速拆装，减少拆装的时间，从而提高碰撞试验的效率，如此，大大的提高了对防护栏组件试验的效率，方便使用者使用。

2、该市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，通过设置调节底座，可以对防护栏组件进行角度调节，从而方便使用者对防护栏组件进行多角度碰撞试验，如此，大大的提高了对防护栏组件碰撞试验的效果，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型正视图。

图中：1调节底座、11垫板、12转动电机、13载板、14防护仓、15缓冲机构、151限位杆、152压块、153缓冲弹簧、2防护栏组件、21安装板、22防护栏本体、23定位板、3拆装机构、31定位槽、32置物槽、33拉伸弹簧、34固定杆、35支撑板、36插板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，包括调节底座1，调节底座1上设置有防护栏组件2，调节底座1上设置有与防护栏组件2活动连接的拆装机构3，通过设置拆装机构3，方便使用者对防护栏组件2进行快速拆装，减少拆装的时间，从而提高碰撞试验的效率，如此，大大的提高了对防护栏组件2试验的效率，方便使用者使用。

本实施例中，调节底座1包括垫板11，垫板11的顶部固定安装有转动电机12，转动电机12的输出端固定安装有载板13，载板13的底部固定安装有一端与垫板11活动连接的防护仓14，载板13的顶部固定安装有与防护栏组件2活动连接的缓冲机构15，在对防护栏组件2进行安装时，通过防护栏组件2使防护栏组件2安装更加稳定。

本实施例中，缓冲机构15包括数量为两个的限位杆151，两个限位杆151固定安装在载板13的顶部，限位杆151的外部套接有压块152，限位杆151的外部套接有两端分别与载板13和压块152固定连接的缓冲弹簧153，通过防护栏组件2对压块152进行挤压，使缓冲弹簧153压缩，由于缓冲弹簧153自身张力的影响使护栏组件2安装更加稳定。

本实施例中，防护栏组件2包括安装板21，安装板21套接在限位杆151的外部且位于压块152的上方，安装板21的顶部固定安装有防护栏本体22，安装板21的底部固定安装有数量为两个且一端贯穿并延伸到载板13内部的定位板23，定位板23相背的一侧为斜面。

本实施例中，拆装机构3包括数量为两个的定位槽31，两个定位槽31开设在载板13的顶部且与定位板23相适配，定位槽31内部相对的一侧安装有开设在载板13上的置物槽32，置物槽32内壁相对的一侧固定安装有拉伸弹簧33，置物槽32内部相对的一侧且位于拉伸弹簧33的上方和下方均固定安装有固定杆34，拉伸弹簧33相对的一侧固定安装有与固定杆34相套接的支撑板35，支撑板35相对的一侧固定安装有一端贯穿并延伸到定位板23内部的插板36，定位板23相背的一侧开设有与插板36相匹配的插槽，使用者将安装板21套在压块152上，然后向下对压块152进行挤压，令缓冲弹簧153压缩从而带动定位板23向下插入定位槽31内，由于定位板23的一面为斜面，当进入定位槽31接触插板36时对其进行挤压，使支撑板35在固定杆34上相背移动，令拉伸弹簧33压缩，当定位板23继续向下移动使插板36接触插槽时，插板36失去定位板23的挤压力又受到拉伸弹簧33反弹的张力，使支撑板35相对移动将插板36移至插槽内，此时定位板23被插板36限位，又受到缓冲弹簧153的张力，即可将防护栏本体22安装稳定，当需要对试验的防护栏本体22进行拆卸更换时，使用者通过相背拉动拉板带动支撑板35相背移动，使插板36相背移动脱离插槽，此时定位板23失去插板36的限位，使用者向上移动防护栏本体22将定位板23移至定位槽31外，安装板21移出限位杆151外，即可完成拆卸。

本实施例中，垫板11的顶部开设有环形滑槽，环形滑槽的内部活动安装有数量为两个且一端与防护仓14固定连接的滑块，防护仓14转动带动滑块在环形滑槽内滑动，从而使防护仓14稳定转动。

本实施例中，支撑板35的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到载板13上方的拉板，载板13的顶部开设有与拉板相匹配的活动孔，置物槽32和支撑板35均与拉伸弹簧33固定连接。

上述实施例的工作原理为：

(1)试验前，使用者对待试验的防护栏本体22进行安装，将安装板21套在压块152上，然后向下对压块152进行挤压，令缓冲弹簧153压缩从而带动定位板23向下插入定位槽31内，由于定位板23的一面为斜面，当进入定位槽31接触插板36时对其进行挤压，使支撑板35在固定杆34上相背移动，令拉伸弹簧33压缩，当定位板23继续向下移动使插板36接触插槽时，插板36失去定位板23的挤压力又受到拉伸弹簧33反弹的张力，使支撑板35相对移动将插板36移至插槽内，此时定位板23被插板36限位，又受到缓冲弹簧153的张力，即可将防护栏本体22安装稳定，使用者使用试验车辆对防护栏本体22进行碰撞试验，又通过启动转动电机12带动载板13转动，使防护仓14带动滑块在环形滑槽内滑动，从而对防护栏本体22的角度进行调节，方便使用者对防护栏本体22进行多角度碰撞试验；

(2)当需要对试验的防护栏本体22进行拆卸更换时，使用者通过相背拉动拉板带动支撑板35相背移动，使插板36相背移动脱离插槽，此时定位板23失去插板36的限位，使用者向上移动防护栏本体22将定位板23移至定位槽31外，安装板21移出限位杆151外，即可完成拆卸，如此，大大的提高了对防护栏本体22拆装的效率，同时也提高了对防护栏本体22进行防撞试验的效率，实用性强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，包括调节底座(1)，其特征在于：所述调节底座(1)上设置有防护栏组件(2)，所述调节底座(1)上设置有与防护栏组件(2)活动连接的拆装机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，其特征在于：所述调节底座(1)包括垫板(11)，所述垫板(11)的顶部固定安装有转动电机(12)，所述转动电机(12)的输出端固定安装有载板(13)，所述载板(13)的底部固定安装有一端与垫板(11)活动连接的防护仓(14)，所述载板(13)的顶部固定安装有与防护栏组件(2)活动连接的缓冲机构(15)。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，其特征在于：所述缓冲机构(15)包括数量为两个的限位杆(151)，两个所述限位杆(151)固定安装在载板(13)的顶部，所述限位杆(151)的外部套接有压块(152)，所述限位杆(151)的外部套接有两端分别与载板(13)和压块(152)固定连接的缓冲弹簧(153)。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，其特征在于：所述防护栏组件(2)包括安装板(21)，所述安装板(21)套接在限位杆(151)的外部且位于压块(152)的上方，所述安装板(21)的顶部固定安装有防护栏本体(22)，所述安装板(21)的底部固定安装有数量为两个且一端贯穿并延伸到载板(13)内部的定位板(23)。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，其特征在于：所述拆装机构(3)包括数量为两个的定位槽(31)，两个所述定位槽(31)开设在载板(13)的顶部且与定位板(23)相适配，所述定位槽(31)内部相对的一侧安装有开设在载板(13)上的置物槽(32)，所述置物槽(32)内壁相对的一侧固定安装有拉伸弹簧(33)，所述置物槽(32)内部相对的一侧且位于拉伸弹簧(33)的上方和下方均固定安装有固定杆(34)，所述拉伸弹簧(33)相对的一侧固定安装有与固定杆(34)相套接的支撑板(35)，所述支撑板(35)相对的一侧固定安装有一端贯穿并延伸到定位板(23)内部的插板(36)。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，其特征在于：所述垫板(11)的顶部开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部活动安装有数量为两个且一端与防护仓(14)固定连接的滑块，所述定位板(23)相背的一侧为斜面，所述定位板(23)相背的一侧开设有与插板(36)相匹配的插槽。

7.根据权利要求5所述的一种市政工程质量检测用隔离防护栏碰撞试验装置，其特征在于：所述支撑板(35)的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到载板(13)上方的拉板，所述载板(13)的顶部开设有与拉板相匹配的活动孔，所述置物槽(32)和支撑板(35)均与拉伸弹簧(33)固定连接。

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