CN216815860U - 一种汽车发动机缸盖气密性检查装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，涉及汽车发动机缸盖生产技术领域。包括基板，所述基板顶部固定连接有，所述基板底部固定连接有水箱，所述底部两侧均开设有漏液通槽，两个所述漏液通槽均贯穿于基板内部，所述内部设有气密性检查组件。该汽车发动机缸盖气密性检查装置，启动循环水泵对冷却水进行抽取，通过喷头对端盖本体进行全面的喷洒，通过观察集水盒内部有无冷却水即可判断端盖本体的气密性，在检查完成后，通过启动驱动电机，带动烘干风扇转动，即可对端盖本体进行烘干处理，防止端盖本体表面残留水渍导致缸盖发生锈蚀的情况，影响缸盖的质量和后续的实用性，还会因为水渍的残留影响缸盖的美观度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气密性检查装置，具体为一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，属于汽车发动机缸盖生产技术领域。
背景技术
发动机缸盖是汽车发动机上的一种重要零件。缸盖的密封性是其重要性能指标，出现泄露会造成整个发动机故障。缸盖由毛坯铸造、机加工等步骤逐步加工而成，总成组装前必须进行气密封性测试，其测试方法主要分为气试法和水试法两种，气试以一定的高压气流充满缸盖，通过气压值变化判定气密。
传统的汽车发动机缸盖气密性检查装置，多采用水试法，其以一定的压力气流持续充入缸盖循环水冷系统，通过观察是否有渗漏进行气密性判定，但是这种方法在对缸盖测试完成后，会有水渍残留于缸盖表面，如果不对其进行清理，不仅会导致缸盖发生锈蚀的情况，影响缸盖的质量和后续的实用性，还会因为水渍的残留影响缸盖的美观度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，以解决现有技术中有水渍残留于缸盖表面，如果不对其进行清理，不仅会导致缸盖发生锈蚀的情况，影响缸盖的质量和后续的实用性，还会因为水渍的残留影响缸盖的美观度的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机缸盖气密性检查装置包括基板，所述基板顶部固定连接有气密性检查盒，所述基板底部固定连接有水箱，所述气密性检查盒底部两侧均开设有漏液通槽，两个所述漏液通槽均贯穿于基板内部，所述气密性检查盒内部设有气密性检查组件。
优选地，所述气密性检查组件包括密封固定架，所述密封固定架固定连接于气密性检查盒内部底部，所述密封固定架顶部活动连接有端盖本体，所述密封固定架内部设有通槽，所述通槽分别贯穿于气密性检查盒底部和基板内部，通过密封固定架的设置，以便于对端盖本体进行固定的同时，保证端盖本体四周的密封性。
优选地，所述基板底部两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块内部滑动连接有集水盒，所述集水盒前侧固定连接有把手，通过滑块的设置，以便于集水盒在滑块内部灵活的滑动，从而方便将集水盒从水箱内部取出，并对其内部有无冷却水进行观察，从而方便判断端盖本体的气密性。
优选地，所述集水盒设于通槽底部，所述集水盒和两个滑块均设于水箱内部，通过集水盒的设置，以便于对冷却水进行收集，从而在冷却水对端盖本体喷洒时，在端盖本体密封性较差的情况下，冷却水通过端盖本体落入集水盒内部进行收集。
优选地，所述水箱前侧开设有出料口，所述水箱一侧固定连接有第二固定座，所述第二固定座顶部固定连接有循环水泵，所述循环水泵两端均固定连接有水管，所述水管底部固定连接有多个喷头，循环水泵的型号可选用为TL-C01-C24-2411其主要目的为对冷却水循环抽取，通过循环水泵的设置，以便于对水箱内部的冷却水进行循环抽取，达到对冷却水循环使用的效果。
优选地，一个所述水管一端贯穿于水箱一侧延伸至水箱内部底部，另一个所述水管一端贯穿于气密性检查盒一侧延伸至气密性检查盒内壁另一侧且与气密性检查盒内壁固定连接，通过水管的设置，以便于冷却水循环利用。
优选地，所述气密性检查盒另一侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有烘干风扇，所述烘干风扇设于气密性检查盒内部，所述基板底部固定连接有多个支撑腿，多个所述支撑腿均匀分布于基板底部四周，驱动电机的型号可选用为YE3-90S-4，其主要目的为带动烘干风扇转动，通过烘干风扇的设置以便于对检查完成后的端盖本体进行烘干处理，防止水渍残留在端盖本体表面，导致缸盖锈蚀的情况发生。
本实用新型提供了一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，其具备的有益效果如下：
1、该汽车发动机缸盖气密性检查装置，启动循环水泵对冷却水进行抽取，通过喷头对端盖本体进行全面的喷洒，通过观察集水盒内部有无冷却水即可判断端盖本体的气密性，在检查完成后，通过启动驱动电机，带动烘干风扇转动，即可对端盖本体进行烘干处理，防止端盖本体表面残留水渍导致缸盖发生锈蚀的情况，影响缸盖的质量和后续的实用性，还会因为水渍的残留影响缸盖的美观度。
2、该汽车发动机缸盖气密性检查装置，水箱前侧开设有出料口，水箱一侧固定连接有第二固定座，第二固定座顶部固定连接有循环水泵，循环水泵两端均固定连接有水管，水管底部固定连接有多个喷头，通过循环水泵的设置，以便于对水箱内部的冷却水进行循环抽取，达到对冷却水循环使用的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部剖视图；
图3为本实用新型局部结构俯视图；
图4为本实用新型水箱内部结构示意图。
图中：1、基板；2、气密性检查盒；3、水箱；4、第一固定座；5、驱动电机；6、第二固定座；7、出料口；8、支撑腿；9、漏液通槽；10、水管；11、喷头；12、端盖本体；13、密封固定架；14、烘干风扇；15、集水盒；16、把手；17、滑块；18、循环水泵。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种汽车发动机缸盖气密性检查装置。
请参阅图1、图2、图3和图4，包括基板1，基板1底部两侧均固定连接有滑块17，两个滑块17内部滑动连接有集水盒15，集水盒15前侧固定连接有把手16，基板1顶部固定连接有气密性检查盒2，气密性检查盒2另一侧固定连接有第一固定座4，第一固定座4顶部固定连接有驱动电机5，驱动电机5输出端固定连接有烘干风扇14，烘干风扇14设于气密性检查盒2内部，基板1底部固定连接有多个支撑腿8，多个支撑腿8均匀分布于基板1底部四周，基板1底部固定连接有水箱3，水箱3一侧固定连接有第二固定座6，第二固定座6顶部固定连接有循环水泵18，循环水泵18两端均固定连接有水管10，一个水管10一端贯穿于水箱3一侧延伸至水箱3内部底部，另一个水管10一端贯穿于气密性检查盒2一侧延伸至气密性检查盒2内壁另一侧且与气密性检查盒2内壁固定连接，水管10底部固定连接有多个喷头11，气密性检查盒2底部两侧均开设有漏液通槽9，两个漏液通槽9均贯穿于基板1内部，气密性检查盒2内部设有气密性检查组件，气密性检查组件包括密封固定架13，密封固定架13固定连接于气密性检查盒2内部底部，密封固定架13顶部活动连接有端盖本体12，密封固定架13内部设有通槽，通槽分别贯穿于气密性检查盒2底部和基板1内部。
具体的，在需要对端盖本体12进行气密性检查时，首先将端盖本体12固定于密封固定架13顶部，此时，通过启动循环水泵18对水箱3内部的冷却水进行抽取，通过设于水管10底部的多个喷头11的设置，在冷却水抽取至设于气密性检查盒2内部的水管10后，经过喷头11即可对固定于密封固定架13顶部的端盖本体12进行全面的喷洒，洒落至气密性检查盒2内部的冷却水会通过两个漏液通槽9的设置流入水箱3内部，通过设于基板1底部集水盒15的设置，在冷却水对端盖本体12喷洒后，通过观察集水盒15内部有无冷却水即可判断端盖本体12的气密性，在需要确定气密性时，只需通过拉动把手16，将集水盒15拉出水箱3内部后，进行观察即可，在检查完成后，通过启动驱动电机5，带动其输出端转动，从而带动烘干风扇14转动，即可对检查完成后的端盖本体12进行烘干处理，从而防止端盖本体12表面残留水渍导致缸盖发生锈蚀的情况，影响缸盖的质量和后续的实用性，还会因为水渍的残留影响缸盖的美观度。
请再次参阅图1、图2、图3和图4，水箱3前侧开设有出料口7，水箱3一侧固定连接有第二固定座6，第二固定座6顶部固定连接有循环水泵18，循环水泵18两端均固定连接有水管10，水管10底部固定连接有多个喷头11，通过循环水泵18的设置，以便于对水箱3内部的冷却水进行循环抽取，达到对冷却水循环使用的效果。
请再次参阅图1、图2、图3和图4，集水盒15设于通槽底部，集水盒15和两个滑块17均设于水箱3内部，通过集水盒15的设置，以便于对冷却水进行收集，从而在冷却水对端盖本体12喷洒时，在端盖本体12密封性较差的情况下，冷却水通过端盖本体12落入集水盒15内部进行收集。
工作原理：启动循环水泵18对冷却水进行抽取，通过喷头11对端盖本体12进行全面的喷洒，通过观察集水盒15内部有无冷却水即可判断端盖本体12的气密性，在检查完成后，通过启动驱动电机5，带动烘干风扇14转动，即可对端盖本体12进行烘干处理，防止端盖本体12表面残留水渍导致缸盖发生锈蚀的情况，影响缸盖的质量和后续的实用性，还会因为水渍的残留影响缸盖的美观度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶部固定连接有气密性检查盒(2)，所述基板(1)底部固定连接有水箱(3)，所述气密性检查盒(2)底部两侧均开设有漏液通槽(9)，两个所述漏液通槽(9)均贯穿于基板(1)内部，所述气密性检查盒(2)内部设有气密性检查组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，其特征在于：所述气密性检查组件包括密封固定架(13)，所述密封固定架(13)固定连接于气密性检查盒(2)内部底部，所述密封固定架(13)顶部活动连接有端盖本体(12)，所述密封固定架(13)内部设有通槽，所述通槽分别贯穿于气密性检查盒(2)底部和基板(1)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，其特征在于：所述基板(1)底部两侧均固定连接有滑块(17)，两个所述滑块(17)内部滑动连接有集水盒(15)，所述集水盒(15)前侧固定连接有把手(16)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，其特征在于：所述集水盒(15)设于通槽底部，所述集水盒(15)和两个滑块(17)均设于水箱(3)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，其特征在于：所述水箱(3)前侧开设有出料口(7)，所述水箱(3)一侧固定连接有第二固定座(6)，所述第二固定座(6)顶部固定连接有循环水泵(18)，所述循环水泵(18)两端均固定连接有水管(10)，所述水管(10)底部固定连接有多个喷头(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，其特征在于：一个所述水管(10)一端贯穿于水箱(3)一侧延伸至水箱(3)内部底部，另一个所述水管(10)一端贯穿于气密性检查盒(2)一侧延伸至气密性检查盒(2)内壁另一侧且与气密性检查盒(2)内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖气密性检查装置，其特征在于：所述气密性检查盒(2)另一侧固定连接有第一固定座(4)，所述第一固定座(4)顶部固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出端固定连接有烘干风扇(14)，所述烘干风扇(14)设于气密性检查盒(2)内部，所述基板(1)底部固定连接有多个支撑腿(8)，多个所述支撑腿(8)均匀分布于基板(1)底部四周。
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| CN202220203742.4U CN216815860U (zh) | 2022-01-25 | 2022-01-25 | 一种汽车发动机缸盖气密性检查装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116858442A (zh) * | 2023-09-05 | 2023-10-10 | 山西阳煤千军汽车部件有限责任公司 | 一种汽车缸盖气密性检测装置及其使用方法 |
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- 2022-01-25 CN CN202220203742.4U patent/CN216815860U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN116858442B (zh) * | 2023-09-05 | 2023-11-14 | 山西阳煤千军汽车部件有限责任公司 | 一种汽车缸盖气密性检测装置及其使用方法 |
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