CN216811907U - 一种园林机械发动机活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种园林机械发动机活塞，包括气缸：进气阀，其活动连接在所述进气阀的顶部，所述进气阀的一侧设置有喷油器，且喷油器的一侧设置有出气阀，而且气缸的内壁开设有环槽，并且环槽的内部活动连接有活塞环；活塞体，其固定连接在所述活塞环的内壁。该园林机械发动机活塞，利用安装的不锈钢片，确保在燃烧室燃烧的过程中，能够对活塞体起到一定的保护作用，并且如果出现燃烧室负荷较大，顶部结块开裂，在不更换活塞体的情况下，更换不锈钢片即可，并且活塞环等距分布在活塞体的外部，当上部活塞环出现磨损严重的情况后，下部的活塞环能起到备用的作用，降低了燃烧室穿孔情况发生的概率，较大的提升了该中气缸使用的安全性。

Description

一种园林机械发动机活塞

技术领域

本实用新型涉及园林机械技术领域，具体为一种园林机械发动机活塞。

背景技术

在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林，在中国传统建筑中独树一帜，有重大成就的是古典园林建筑，园林需要维护，维护的过程中，常常需要到机械设备辅助工人完成操作，活塞发动机是维护设备的心脏用于对设备的驱动，活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机，活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力,然而目前的发动机活塞依然存在不足，比如申请号为CN202266343U的发动机活塞，该发动机活塞在使用时存在以下问题：

1、现有的发动机活塞由于长时间工作或者发动机工作异常，造成超负荷运转或爆震产生的的非稳定热应力造成活塞顶部温度梯度过大疲劳开裂，严重时易造成燃烧室底部发生穿孔，从而减少了发动机的使用寿命；

2、现有的发动机活塞的活塞环和环槽的润滑程度有限，易造成活塞环严重磨损间隙超过限值，产生剧烈的碰撞，从而造成活塞环的疲劳断裂。

针对上述问题，急需在原有发动机活塞结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种园林机械发动机活塞，以解决上述背景技术中提出的现有的发动机活塞由于长时间工作或者发动机工作异常，造成超负荷运转或爆震产生的的非稳定热应力造成活塞顶部温度梯度过大疲劳开裂，严重时易造成燃烧室底部发生穿孔，从而减少了发动机的使用寿命，活塞环和环槽的润滑程度有限，易造成活塞环严重磨损间隙超过限值，产生剧烈的碰撞，从而造成活塞环的疲劳断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种园林机械发动机活塞，包括气缸：

进气阀，其活动连接在所述进气阀的顶部，所述进气阀的一侧设置有喷油器，且喷油器的一侧设置有出气阀，而且气缸的内壁开设有环槽，并且环槽的内部活动连接有活塞环；

活塞体，其固定连接在所述活塞环的内壁，所述活塞体的内部开设有安装槽，且安装槽的内部活动连接有安装块，而且安装块的外壁活动连接有密封片，并且密封片的一侧固定连接有弹簧；

不锈钢片，其固定连接在所述安装块的顶部，所述活塞体的底部活动连接有活塞杆，且活塞杆的内部固定连接有活动环，而且活动环的内部活动连接有固定块，并且固定块的两侧固定连接有偏心板；

主轴套，其固定连接在所述偏心板的一侧，所述主轴套的内部活动连接有驱动轴。

优选的，所述进气阀与出气阀之间关于气缸的中轴线对称，且气缸的中轴线与活塞体的中轴线之间相重合。

优选的，所述活塞环的内壁与活塞体之间为一体式结构，且活塞环通过环槽与气缸之间构成滑动结构。

优选的，所述安装块通过安装槽与活塞体之间构成卡合结构，且安装块的外壁与密封的内壁贴合。

优选的，所述活塞杆通过活动环与固定块连接，且固定块与偏心板之间为一体式结构，而且偏心板通过主轴套与驱动轴之间构成旋转结构。

优选的，所述主轴套的内壁与驱动轴的外表面贴合，且驱动轴贯穿于主轴套的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了园林机械发动机活塞，具有以下优点：

1.设置有活塞体和不锈钢片，改进后的进气阀和出气阀都是单向电磁阀，长时间使用不易出现脱片的情况，增加了使用的安全性，喷油器将燃油喷到气缸内部的燃烧室，进气阀进气，与燃油充分混合，使得能够充分燃烧，燃烧产生的气体推动活塞体外壁的活塞环在环槽内移动，环槽内部设有润滑油，为了减小环槽与活塞环的摩擦力，加工过程中可使得环槽的平面更加光滑，且可适当增加环槽内油膜厚度，避免摩擦力过大造成活塞环过度损耗；

2.设置有活动环和环槽，改进后的通过将安装块卡入安装槽的内部，在弹簧的弹性作用下密封片将安装块包裹密封，该结构简单，安装拆卸便捷，利用安装的不锈钢片，能确保在燃烧室燃烧的过程中，能够对活塞体顶部起到一定的保护作用，并且如果出现燃烧室负荷较大，顶部结块开裂，在不更换活塞体的情况下，更换不锈钢片即可，延长了气缸的使用寿命，也减小了维护成本，活塞体在气缸内反复活动，带动偏心板转动，从而带动主轴套和驱动轴转动，完成对发电机的驱动，活塞环等距分布在活塞体的外部，当上部活塞环出现磨损严重的情况后，下部的活塞环能起到备用的作用，降低了燃烧室穿孔情况发生的概率。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型气缸的外部结构连接示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的侧视结构示意图；

图5为本实用新型偏心板的侧视立体结构示意图。

图中：1、气缸；2、进气阀；3、出气阀；4、喷油器；5、环槽；6、活塞环；7、活塞体；8、安装槽；9、安装块；10、密封片；11、弹簧；12、不锈钢片；13、活塞杆；14、活动环；15、固定块；16、偏心板；17、主轴套；18、驱动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种园林机械发动机活塞，包括：气缸1、进气阀2、出气阀3、喷油器4、环槽5、活塞环6、活塞体7、安装槽8、安装块9、密封片10、弹簧11、不锈钢片12、活塞杆13、活动环14、固定块15、偏心板16、主轴套17和驱动轴18，

进气阀2，其活动连接在进气阀2的顶部，进气阀2的一侧设置有喷油器4，且喷油器4的一侧设置有出气阀3，而且气缸1的内壁开设有环槽5，并且环槽5的内部活动连接有活塞环6；

活塞体7，其固定连接在活塞环6的内壁，活塞体7的内部开设有安装槽8，且安装槽8的内部活动连接有安装块9，而且安装块9的外壁活动连接有密封片10，并且密封片10的一侧固定连接有弹簧11；

不锈钢片12，其固定连接在安装块9的顶部，活塞体7的底部活动连接有活塞杆13，且活塞杆13的内部固定连接有活动环14，而且活动环14的内部活动连接有固定块15，并且固定块15的两侧固定连接有偏心板16；

主轴套17，其固定连接在偏心板16的一侧，主轴套17的内部活动连接有驱动轴18。

具体的如图1和图2所示，进气阀2与出气阀3之间关于气缸1的中轴线对称，且气缸1的中轴线与活塞体7的中轴线之间相重合，进气阀2和出气阀3都是单向电磁阀，长时间使用不易出现脱片的情况，增加了使用的安全性；

具体的如图2和图3所示，活塞环6的内壁与活塞体7之间为一体式结构，且活塞环6通过环槽5与气缸1之间构成滑动结构，活塞环6等距分布在活塞体7的外部，当上部活塞环6出现磨损严重的情况后，下部的活塞环6能起到备用的作用，降低了燃烧室穿孔情况发生的概率；

具体的如图3和图4所示，安装块9通过安装槽8与活塞体7之间构成卡合结构，且安装块9的外壁与密封片10的内壁贴合，对不锈钢片12进行安装，安装时将安装块9卡入安装槽8的内部，然后在弹簧11的弹性作用下密封片10将安装块9包裹密封，该结构简单，安装拆卸便捷；

具体的如图4和图5所示，活塞杆13通过活动环14与固定块15连接，且固定块15与偏心板16之间为一体式结构，而且偏心板16通过主轴套17与驱动轴18之间构成旋转结构，活塞体7在气缸1内反复活动，带动偏心板16转动，从而带动主轴套17和驱动轴18转动，完成对发电机的驱动；

具体的如图1和图5所示，主轴套17的内壁与驱动轴18的外表面贴合，且驱动轴18贯穿于主轴套17的内部，燃烧产生的气体推动活塞体7外壁的活塞环6在环槽5内移动，环槽5内部设有润滑油，为了减小环槽5与活塞环6的摩擦力，加工过程中可使得环槽5的平面更加光滑，且可适当增加环槽5内油膜厚度，避免摩擦力过大造成活塞环6过度损耗。

工作原理：在使用该园林机械发动机活塞时，根据图1、图2、图3、图4和图5，进气阀2和出气阀3都是单向电磁阀，长时间使用不易出现脱片的情况，增加了使用的安全性，喷油器4将燃油喷到气缸1内部的燃烧室，进气阀2进气，与燃油充分混合，使得能够充分燃烧，燃烧产生的气体推动活塞体7外壁的活塞环6在环槽5内移动，环槽5内部设有润滑油，为了减小环槽5与活塞环6的摩擦力，加工过程中可使得环槽5的平面更加光滑，且可适当增加环槽5内油膜厚度，避免摩擦力过大造成活塞环6过度损耗，其次对不锈钢片12进行安装，安装时将安装块9卡入安装槽8的内部，然后在弹簧11的弹性作用下密封片10将安装块9包裹密封，该结构简单，安装拆卸便捷，利用安装的不锈钢片12，能确保在燃烧室燃烧的过程中，能够对活塞体7顶部起到一定的保护作用，并且如果出现燃烧室负荷较大，顶部结块开裂，在不更换活塞体7的情况下，更换不锈钢片12即可，延长了气缸1的使用寿命，也减小了维护成本，然后活塞体7在气缸1内反复活动，带动偏心板16转动，从而带动主轴套17和驱动轴18转动，完成对发电机的驱动，活塞环6等距分布在活塞体7的外部，当上部活塞环6出现磨损严重的情况后，下部的活塞环6能起到备用的作用，降低了燃烧室穿孔情况发生的概率。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种园林机械发动机活塞，包括气缸，其特征在于：

进气阀，其活动连接在所述进气阀的顶部，所述进气阀的一侧设置有喷油器，且喷油器的一侧设置有出气阀，而且气缸的内壁开设有环槽，并且环槽的内部活动连接有活塞环；

活塞体，其固定连接在所述活塞环的内壁，所述活塞体的内部开设有安装槽，且安装槽的内部活动连接有安装块，而且安装块的外壁活动连接有密封片，并且密封片的一侧固定连接有弹簧；

不锈钢片，其固定连接在所述安装块的顶部，所述活塞体的底部活动连接有活塞杆，且活塞杆的内部固定连接有活动环，而且活动环的内部活动连接有固定块，并且固定块的两侧固定连接有偏心板；

主轴套，其固定连接在所述偏心板的一侧，所述主轴套的内部活动连接有驱动轴。

2.根据权利要求1所述的一种园林机械发动机活塞，其特征在于：所述进气阀与出气阀之间关于气缸的中轴线对称，且气缸的中轴线与活塞体的中轴线之间相重合。

3.根据权利要求1所述的一种园林机械发动机活塞，其特征在于：所述活塞环的内壁与活塞体之间为一体式结构，且活塞环通过环槽与气缸之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种园林机械发动机活塞，其特征在于：所述安装块通过安装槽与活塞体之间构成卡合结构，且安装块的外壁与密封的内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种园林机械发动机活塞，其特征在于：所述活塞杆通过活动环与固定块连接，且固定块与偏心板之间为一体式结构，而且偏心板通过主轴套与驱动轴之间构成旋转结构。

6.根据权利要求1所述的一种园林机械发动机活塞，其特征在于：所述主轴套的内壁与驱动轴的外表面贴合，且驱动轴贯穿于主轴套的内部。

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