CN2253777Y - 自动调节间隙的刷子式汽封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽轮机、燃气轮机的迷宫式汽封，它是在静子的上半部和下半部分上设置静子凹槽，汽封圈设置于凹槽内，汽封圈的颈部上方垂直于颈部的左侧面和右侧面设有通孔，弹簧设置于通孔内。汽封圈的内圆柱面的周向设有汽封圈凹槽，汽封刷子设置于汽封圈凹槽内。它结构简单，汽封间隙小，使用安全，避免了汽封和转子的碰磨造成的对转子的磨损。
Description
本实用新型涉及一种汽轮机、燃气轮机的迷宫式汽封。
汽轮机和燃气轮机的转子和静子的接合处，通常使用迷宫式汽封防止工质的泄漏。这种汽封由一些相互间有一定距离的汽封片将工质的高低压区隔开，这些汽封片对泄漏的工质起节流作用。
中国实用新型专利公告了专利号为94212453的一种“汽轮机、燃气轮机的刷子式汽封”，它是用迷宫式汽封的汽封刷子代替汽封片。汽封刷子是由弹性的细金属丝组成的，因此在转子和汽封刷子相碰时也不会因汽封刷子和转子相碰而造成事故。但是由于机组启动或停机时转子中心和静子中心偏差较大，因而造成刷子和转子碰后使转子圆柱面相互磨损。汽封间隙越小，转子表面被磨损的越严重。
本实用新型的目的在于提供一种汽封间隙小，机组启动或停机时汽封刷子(或汽封片)和转子圆柱面相碰后而造成转子圆柱面磨损较小的安全的自动调节间隙的刷子式汽封。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种自动调节间隙的刷子式汽封。它是在静子的上半部和下半部分上设置静子凹槽，汽封圈设置于凹槽内，汽封圈的颈部上方垂直于颈部的左侧面和右侧面设有通孔，弹簧设置于通孔内，汽封圈的内圆柱面的周向设有汽封圈凹槽，汽封刷子设置于汽封圈凹槽内。
本实用新型自动调节间隙的刷子式汽封的优点是：汽封间隙小，工质泄漏少，安全、可靠。
下面结合附图对本实用新型自动调节间隙的刷子式汽封的实施例作进一步详细描述。
图1是本实用新型自动调节间隙的刷子式汽封的纵剖面示意图；
图2是图1的A-A截面剖视图。
由图1～图2可知，本实用新型采用了一种自动调节汽封间隙的刷子式汽封。它是在静子1的上半部和下半部分上设置静子凹槽4，汽封圈8设置于凹槽4内，汽封圈8的颈部6上方垂直于颈部的左侧面5和右侧面12设有通孔7，弹簧9设置于通孔7内。
汽封圈8的内圆柱面14的周向设有汽封圈凹槽2，汽封刷子17设置于汽封圈凹槽2内。
汽封圈8右侧的压强P1、左侧压强P2和静子凹槽4中的压强P都相等。此时，在弹簧9的力的作用下，汽封圈8的外园柱面15和静子内园柱面20紧靠在一起。此时汽封间隙δ为最大值δmax。当使用该汽封的汽轮机和燃气轮机启动且逐渐增加负荷时，汽封圈右左两侧工质压强差P1-P2随着负荷的增加而增大。当P增加到一定值后，汽封圈8在克服弹簧9的力、汽封块和静子的摩擦力以及工质对汽封圈的其它作用力后作向心移动，最终使汽封圈8的T形头园柱面22和静子1的凹槽园柱面16相接触。此时汽封间隙δ为最小值δmin。由于δmin小于普通迷宫式汽封的间隙，因此汽轮机或燃气轮机的泄漏损失就大大降低。
汽封圈内园柱面14上，周向开有数个汽封圈凹槽2，在汽封圈凹槽2内装有汽封刷子17。
所说的汽封刷子17是由一端固接为一体的多根金属丝21组成。金属丝由夹板3和长夹板18夹住。汽封刷子上的金属丝21和转子11间的间隙δ是可变的。汽封间隙最大值为δmax，最小值为δmin。汽封间隙最大值δmax要比普通迷宫式汽封的间隙大的多；而其最小值δmin要比普通迷宫式汽封的间隙小得多。
Claims (2)
1、一种自动调节间隙的刷子式汽封，由静子和转子组成，其特征在于在静子(1)的上半部和下半部分上设置静子凹槽(4)，汽封圈(8)设置于凹槽(4)内，汽封圈(8)的颈部(6)上方垂直于颈部的左侧面(5)和右侧面(12)设有通孔(7)，弹簧(9)设置于通孔(7)内，
2、按照权利要求1所述的自动调节间隙的刷子式汽封，其特征在于：汽封圈(8)的内圆柱面(14)的周向设有汽封圈凹槽(2)，汽封刷子(17)设置于汽封圈凹槽(2)内。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100335750C (zh) * | 2001-10-30 | 2007-09-05 | 通用电气公司 | 用于涡轮机环形密封圈组件的密封弧块以及该密封圈组件 |
| CN102341628A (zh) * | 2009-03-06 | 2012-02-01 | 西门子公司 | 用于涡轮机的迷宫式密封衬套和用于安装具有迷宫式密封衬套的迷宫式密封装置的方法 |
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