CN216811201U - 一种安全道路综合杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全道路综合杆,包括综合杆主体,所述综合杆主体上设有上横杆和下横杆,上横杆和下横杆之间连接有两个连接杆,下横杆上设有两个夹板,夹板的截面呈L形,两个夹板之间设有路牌,路牌与夹板之间连接有螺栓,本实用新型上设有用于指示道路的路牌,路牌通过两个夹板与下横杆连接,再通过一级连接块,二级连接块和双头螺栓与连接杆连接,多个连接件从各个方位与路牌连接,保证路牌安装牢固,缓冲弹簧和橡胶垫能对震动进行缓冲,从而避免震动引起连接件松动,提升路牌安装的稳定性,降低路牌坠落的风险,保证道路安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路设施领域,具体为一种安全道路综合杆。
背景技术
城市道路为满足交通需求,在道路的两侧往往架设有各种各样的路杆来实现照明,管控和指示等功能,但各种功能的路杆往往单独设置,数量众多,需要占用较多空间,不便于架线,管理和维护,因此现在往往采用多功能综合一体的综合杆,而目前的综合杆减震功能较差,当重型卡车经过道路时,周围的综合杆会随之震动,震动容易导致路牌与综合杆之间的连接件松动,进而使路牌容易因连接不稳而坠落,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全道路综合杆,解决上述背景技术中的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
本实用新型的所述的一种安全道路综合杆,包括综合杆主体,所述综合杆主体上设有上横杆和下横杆,上横杆和下横杆之间连接有两个连接杆,下横杆上设有两个夹板,夹板的截面呈L形,两个夹板之间设有路牌,路牌与夹板之间连接有螺栓,每个夹板的一侧设有固定块,固定块固定在下横杆上,固定块与夹板之间设有缓冲弹簧。
优选的,所述路牌的两侧设有卡槽,卡槽与夹板连接。
优选的,两个所述连接杆上都安装有一级连接块,路牌的背面安装有两个二级连接块,一级连接块与二级连接块之间连接有双头螺栓。
优选的,所述二级连接块上设有橡胶垫,橡胶垫与一级连接块连接。
优选的,所述综合杆主体上安装有两个路灯。
本实用新型的有益效果:本实用新型上设有用于指示道路的路牌,路牌通过两个夹板与下横杆连接,再通过一级连接块,二级连接块和双头螺栓与连接杆连接,多个连接件从各个方位与路牌连接,保证路牌安装牢固,缓冲弹簧和橡胶垫能对震动进行缓冲,从而避免震动引起连接件松动,提升路牌安装的稳定性,降低路牌坠落的风险,保证道路安全。
附图说明
为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型图1中A处放大示意图;
图3是本实用新型的部分拆解示意图;
图4是本实用新型图1中路牌的结构示意图;
图5是本实用新型图2中夹板的结构示意图。
图中:11-综合杆主体,12-路灯,13-上横杆,14-下横杆,15-连接杆,16-路牌,17-夹板,18-固定块,19-缓冲弹簧,20-一级连接块,21-二级连接块,22-卡槽,23-橡胶垫。
具体实施方式
下面结合图1-5对本实用新型进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-5所述的一种安全道路综合杆,包括综合杆主体11,所述综合杆主体11上设有上横杆13和下横杆14,上横杆13和下横杆14穿插在综合杆主体11上的安装孔中,并通过固定座进行固定,上横杆13和下横杆14之间连接有两个连接杆15,下横杆14上设有两个夹板17,夹板17上设有通孔用来与下横杆14滑动连接,夹板17的截面呈L形,两个夹板17之间设有路牌16,夹板17的一侧抵住路牌16的侧边,另一侧设有螺纹孔,路牌16与夹板17之间连接有螺栓,每个夹板17的一侧设有固定块18,固定块18固定在下横杆14上,固定块18与夹板17之间设有缓冲弹簧19,夹板17在缓冲弹簧19的作用下紧紧抵住路牌16,在螺栓连接下保证稳定固定,同时缓冲弹簧19可以对震动进行缓冲,减轻震动对连接件的伤害,避免连接件松动。
优选的,所述路牌16的两侧设有卡槽22,卡槽22与夹板17连接,夹板17卡接在卡槽22内,提升夹板17对路牌16的固定效果。
优选的,两个所述连接杆15上都安装有一级连接块20,路牌16的背面安装有两个二级连接块21,一级连接块20与二级连接块21之间连接有双头螺栓,一级连接块20和二级连接块21配合双头螺栓对路牌16进行固定。
优选的,所述二级连接块21上设有橡胶垫23,橡胶垫23与一级连接块20连接,橡胶垫23垫在一级连接块20和二级连接块21之间,橡胶垫23可以缓冲震动,避免一级连接块20和二级连接块21与双头螺栓的连接松动。
优选的,所述综合杆主体11上安装有两个路灯12,路灯12可以为道路提供照明。
在一个实施例中,使用本实用新型的综合杆时,路灯12可以为道路提供照明,路牌16可以用于道路指示,当重型卡车经过道路而引起周围的综合杆主体11震动时,缓冲弹簧19和橡胶垫23可以缓冲震动,避免连接件因震动而松动,保证16安全安装。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种安全道路综合杆,其特征在于:包括综合杆主体,所述综合杆主体上设有上横杆和下横杆,上横杆和下横杆之间连接有两个连接杆,下横杆上设有两个夹板,夹板的截面呈L形,两个夹板之间设有路牌,路牌与夹板之间连接有螺栓,每个夹板的一侧设有固定块,固定块固定在下横杆上,固定块与夹板之间设有缓冲弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种安全道路综合杆,其特征在于:所述路牌的两侧设有卡槽,卡槽与夹板连接。
3.根据权利要求1所述的一种安全道路综合杆,其特征在于:两个所述连接杆上都安装有一级连接块,路牌的背面安装有两个二级连接块,一级连接块与二级连接块之间连接有双头螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种安全道路综合杆,其特征在于:所述二级连接块上设有橡胶垫,橡胶垫与一级连接块连接。
5.根据权利要求1所述的一种安全道路综合杆,其特征在于:所述综合杆主体上安装有两个路灯。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-03-04 CN CN202220463146.XU patent/CN216811201U/zh active Active
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