CN216810575U - 基于压型钢板的卡式吊杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于压型钢板的卡式吊杆，通过楔形卡扣的截面，包括：矩形截面和楔形截面，矩形截面和楔形截面成度设置，楔形截面在靠近吊件侧的宽度较窄，楔形截面在远离所述吊件侧的宽度逐渐变宽，当楔形卡扣的矩形截面和楔形槽的截面平行时，矩形截面由所述楔形槽的下部插入所述楔形槽内后，当在楔形槽内的楔形卡扣旋转90度到楔形截面和楔形槽的截面平行时，楔形截面依靠重力卡合于所述楔形槽内，可以克服传统安装方式对结构的破坏。而且，楔形卡扣拆改便捷，便于调整位置。

Description

基于压型钢板的卡式吊杆

技术领域

本实用新型涉及一种基于压型钢板的卡式吊杆。

背景技术

在高层及超高层建筑建设过程中，压型钢板与钢结构组合形成楼板体系或外框楼板体系被广泛运用。后续机电安装及吊顶施工需要安装极多吊杆。

常规吊杆与顶板的连接方式主要有如下几种：

1、膨胀螺丝型吊杆，打入楼板；

2、采用型钢与梁柱结构焊接，形成转换层；

3、压型钢板加工时，预留或预埋吊点。

采用上述手段在实际施工过程中存在较大困难:

1、压型钢板板厚一般较薄，膨胀螺栓易造成楼板开裂，尤其是找平层施工完成后，极难修复；

2、转换层的施工在一定程度上破坏了原结构，需要较长的设计周期；

3、预留或预埋需要施工前机电装饰设计均确定，实际较难满足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于压型钢板的卡式吊杆。

为解决上述问题，本实用新型提供一种基于压型钢板的卡式吊杆，包括：

压型钢板，所述压型钢板包括：楔形槽和分别连接于楔形槽的两侧的翼缘，所述楔形槽在靠近所述翼缘侧的宽度较窄，所述楔形槽在远离所述翼缘侧的宽度逐渐变宽；

吊杆，所述吊杆的顶端连接有可旋转90度的楔形卡扣，所述吊杆的底端连接有吊件；其中，所述楔形卡扣的截面，包括：矩形截面和楔形截面，矩形截面和楔形截面成90度设置，所述楔形截面在靠近所述吊件侧的宽度较窄，所述楔形截面在远离所述吊件侧的宽度逐渐变宽，当所述楔形卡扣的矩形截面和楔形槽的截面平行时，矩形截面由所述楔形槽的下部插入所述楔形槽内后，当在楔形槽内的楔形卡扣旋转90度到楔形截面和楔形槽的截面平行时，楔形截面依靠重力卡合于所述楔形槽内。

进一步的，在上述基于压型钢板的卡式吊杆中，还包括：设置于所述吊杆上的限位板，所述限位板的两侧分别与所述楔形槽的两侧的翼缘连接。

进一步的，在上述基于压型钢板的卡式吊杆中，所述限位板设置于所述楔形卡扣的下部，

进一步的，在上述基于压型钢板的卡式吊杆中，所述限位板的两侧分别通过第一螺栓与所述楔形槽的两侧的翼缘连接。

进一步的，在上述基于压型钢板的卡式吊杆中，所述吊杆的底端通过第二螺栓与所述吊件连接。

进一步的，在上述基于压型钢板的卡式吊杆中，所述吊件为C字型。

进一步的，在上述基于压型钢板的卡式吊杆中，所述吊杆的顶端通过第三螺栓与楔形卡扣连接。

与现有技术相比，本实用新型通过所述楔形卡扣的截面，包括：矩形截面和楔形截面，矩形截面和楔形截面成度设置，所述楔形截面在靠近所述吊件侧的宽度较窄，所述楔形截面在远离所述吊件侧的宽度逐渐变宽，当所述楔形卡扣的矩形截面和楔形槽的截面平行时，矩形截面由所述楔形槽的下部插入所述楔形槽内后，当在楔形槽内的楔形卡扣旋转90度到楔形截面和楔形槽的截面平行时，楔形截面依靠重力卡合于所述楔形槽内。可以预制楔形卡扣，然后根据吊杆需求长度将吊杆与楔形卡扣连接，接着当所述楔形卡扣的矩形截面和楔形槽的截面平行时，将楔形卡扣塞入楔形槽后旋转，以使楔形卡扣的楔形截面依靠重力与楔形槽固定于楔形槽内，实现卡式连接，可以克服传统安装方式对结构的破坏。而且，楔形卡扣拆改便捷，便于调整位置。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的楔形卡扣的矩形截面和楔形槽的截面平行时的结构图；

图2是本实用新型一实施例的楔形卡扣的楔形截面和楔形槽的截面平行时的结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～2所示，本实用新型提供一种基于压型钢板的卡式吊杆，包括：

压型钢板，所述压型钢板包括：楔形槽1和分别连接于楔形槽1的两侧的翼缘2，所述楔形槽1在靠近所述翼缘侧的宽度较窄，所述楔形槽1在远离所述翼缘侧的宽度逐渐变宽；

在此,如图1和2所示，所述楔形槽为下宽上窄的梯形结构；

吊杆，所述吊杆3的顶端连接有可旋转90度的楔形卡扣，所述吊杆3的底端连接有吊件4；其中，所述楔形卡扣的截面，包括：矩形截面5和楔形截面6，矩形截面5和楔形截面6成90度设置，所述楔形截面6在靠近所述吊件侧的宽度较窄，所述楔形截面在远离所述吊件侧的宽度逐渐变宽，当所述楔形卡扣的矩形截面5和楔形槽1的截面平行时，矩形截面5由所述楔形槽1的下部插入所述楔形槽内后，当在楔形槽内的楔形卡扣旋转90度到楔形截面6和楔形槽1的截面平行时，楔形截面6依靠重力卡合于所述楔形槽内。

在此，所述楔形截面为与所述楔形槽匹配的上宽下窄的梯形结构。

可以预制楔形卡扣，然后根据吊杆需求长度将吊杆与楔形卡扣连接，接着当所述楔形卡扣的矩形截面和楔形槽的截面平行时，将楔形卡扣塞入楔形槽后旋转，以使楔形卡扣的楔形截面依靠重力与楔形槽固定于楔形槽内，实现卡式连接，可以克服传统安装方式对结构的破坏。而且，楔形卡扣拆改便捷，便于调整位置。

如图1和2所述，本实用新型的基于压型钢板的卡式吊杆一实施例中，还包括：设置于所述吊杆3上的限位板7，所述限位板7设置于所述楔形卡扣的下部，所述限位板7的两侧分别与所述楔形槽1的两侧的翼缘2连接。

在此，通过利用限位板可以进一步限制吊杆的位移。

本实用新型的基于压型钢板的卡式吊杆一实施例中，所述限位板的两侧分别通过第一螺栓与所述楔形槽的两侧的翼缘连接。

在此，通过第一螺栓，可以保证限位板与楔形槽的两侧的翼缘的可靠连接。

如图1和2所示，本实用新型的基于压型钢板的卡式吊杆一实施例中，所述吊杆3的底端通过第二螺栓8与所述吊件4连接。

本实用新型的基于压型钢板的卡式吊杆一实施例中，所述吊件为C字型。

在此，吊件为C字型，便于在吊件便捷的安装部件。

本实用新型的基于压型钢板的卡式吊杆一实施例中，所述吊杆的顶端通过第三螺栓与楔形卡扣连接。

在此，通过第三螺栓，可以保证吊杆的顶端与楔形卡扣的可靠连接。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种基于压型钢板的卡式吊杆，其特征在于，包括：

压型钢板，所述压型钢板包括：楔形槽和分别连接于楔形槽的两侧的翼缘，所述楔形槽在靠近翼缘侧的宽度较窄，所述楔形槽在远离翼缘侧的宽度逐渐变宽；

吊杆，所述吊杆的顶端连接有可旋转90度的楔形卡扣，所述吊杆的底端连接有吊件；其中，所述楔形卡扣的截面，包括：矩形截面和楔形截面，矩形截面和楔形截面成90度设置，所述楔形截面在靠近吊件侧的宽度较窄，所述楔形截面在远离吊件侧的宽度逐渐变宽，当所述楔形卡扣的矩形截面和楔形槽的截面平行时，矩形截面由所述楔形槽的下部插入所述楔形槽内后，当在楔形槽内的楔形卡扣旋转90度到楔形截面和楔形槽的截面平行时，楔形截面依靠重力卡合于所述楔形槽内。

2.如权利要求1所述的基于压型钢板的卡式吊杆，其特征在于，还包括：设置于所述吊杆上的限位板，所述限位板的两侧分别与所述楔形槽的两侧的翼缘连接。

3.如权利要求2所述的基于压型钢板的卡式吊杆，其特征在于，所述限位板设置于所述楔形卡扣的下部。

4.如权利要求2所述的基于压型钢板的卡式吊杆，其特征在于，所述限位板的两侧分别通过第一螺栓与所述楔形槽的两侧的翼缘连接。

5.如权利要求1所述的基于压型钢板的卡式吊杆，其特征在于，所述吊杆的底端通过第二螺栓与所述吊件连接。

6.如权利要求1所述的基于压型钢板的卡式吊杆，其特征在于，所述吊件为C字型。

7.如权利要求1所述的基于压型钢板的卡式吊杆，其特征在于，所述吊杆的顶端通过第三螺栓与楔形卡扣连接。

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