CN216806540U - 一种超长大口径金属管道转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于金属管道运输技术领域，尤其涉及一种对管道有效支撑且具有减震功能的超长大口径金属管道转运装置。一种超长大口径金属管道转运装置，包括底座、在所述底座上固定的调整缓冲装置，所述调整缓冲装置对称设置且沿管道方向平行设置有多组；所述调整缓冲装置包括在所述底座上固定的横向调整装置及在所述横向调整装置上固定的缓冲装置；所述横向调整装置通过楔块机构实现支撑块的调整以带动缓冲装置对管道进行有效支撑；所述缓冲装置通过滑动块及缓冲弹簧对管道进行减震及缓冲。本实用新型可实现对超长大口径金属管道的有效支撑且具有减震功能。

Description

一种超长大口径金属管道转运装置

技术领域

本实用新型属于金属管道运输技术领域，尤其涉及一种对管道有效支撑且具有减震功能的超长大口径金属管道转运装置。

背景技术

随着社会的发展，人们对石油、天然气等资源的需求愈加旺盛，而盛产石油和天然气的地区大多在交通不便的地区，而超长大口径管道也正是石油和天然气输送最好的装置，但是将金属管道运输到油气田地也是十分困难的一件事。针对超长大口径的金属管道的转运装置一般存在以下两个问题：1.由于超长大口径金属管道的长度较长，由于加工误差的原因，金属管道不可避免的产生弯曲，现有的支撑装置多数不可调整，无法对超长大口径金属管道的整个管身进行有效支撑，导致管道在运输过程中磨损加剧；2.由于管道的施工区域道路较为崎岖，在转运过程中，不能对转运过程中受到的震动进行减弱，容易对金属管道造成损伤，影响金属管道的使用效果。

由于超长大口径金属管道输送石油、天然气等，其工作环境较为苛刻，金属管道在转运时产生磨损时，金属管道易产生锈蚀，将对金属管道的使用时间及安全性产生较大的影响。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种对金属管道有效支撑且具有减震功能的超长大口径金属管道转运装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种超长大口径金属管道转运装置，包括底座、在所述底座上固定的调整缓冲装置，所述调整缓冲装置对称设置且沿管道长度方向平行设置有多组；所述调整缓冲装置包括在所述底座上固定的横向调整装置及在所述横向调整装置上固定的缓冲装置；所述横向调整装置包括由底座外侧向内侧依次连接的外侧限位块、斜面楔块、支撑块、调整弹簧、内侧限位块；所述外侧限位块及内侧限位块固定在所述底座的上端面，调整螺栓竖直穿设在所述斜面楔块内并螺纹连接在底座的上端面，所述调整弹簧的两端分别固定在所述支撑块及内侧限位块的侧面，所述支撑块通过滑块滑槽结构滑动连接在所述底座的上端面，所述支撑块远离内侧限位块的侧面设有与斜面楔块相匹配的斜面，所述斜面楔块向下运动时推动支撑块朝向内侧限位块移动；所述缓冲装置包括一端固定在所述支撑块上的导向杆、在所述导向杆上套设的缓冲弹簧、套设在所述导向杆上且在所述缓冲弹簧上方的滑动块、在所述导向杆的另一端固定的限位板、在所述滑动块上固定的管道支撑架，在管道向下运动时，所述缓冲弹簧被压缩。

在所述支撑块上端面开设有V形凹槽，所述导向杆的一端固定在V形凹槽上与管道相对的一侧斜面，所述导向杆的另一端固定在限位板上，所述限位板固定在支撑块上。

所述斜面楔块的两侧通过滑块滑槽结构分别滑动连接在所述外侧限位块及支撑块的斜面上，所述滑动块通过滑块滑槽结构滑动连接在所述支撑块上。

在所述滑动块上设置有紧固带锁紧装置。

所述管道支撑架为L形且朝远离内侧限位块的方向弯折。

在所述管道支撑架朝向管道的端面上开设有沿管道长度方向的横向凹槽，在所述横向凹槽内嵌设有耐磨橡胶条。

所述横向凹槽为燕尾状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置多组横向调整装置及缓冲装置，当超长大口径金属管道放置在缓冲装置上时，通过旋紧调整螺栓来调整支撑块的水平位置，使缓冲装置与超长大口径金属管道以一定压力紧密接触，实现金属管道的整个管身的有效支撑，避免因某段管身弯曲导致支撑失效，使其他缓冲装置承受较大的摩擦力，从而导致管身磨损；通过设置导向杆、缓冲弹簧、管道支撑架，在金属管道由于道路崎岖上下颠簸时，通过缓冲装置对管道进行减震，避免管道过度磨损。

2.通过在支撑块上端面开设V形凹槽以及将缓冲装置固定在V形凹槽内，在实现缓冲功能的同时，通过V形凹槽结构也可实现对缓冲装置的支撑功能，使整个转运装置更加稳定。

3.斜面楔块两侧通过滑块滑槽结构滑动链接在外侧限位块及支撑块上、滑动块通过滑块滑槽结构滑动连接在支撑块上，使斜面楔块及滑动块在运动时更加平滑及稳定；通过设置L形管道支撑架，使管道支撑架受力更加均匀，整体更加稳定；通过设置耐磨橡胶条，一是避免金属管道在管道支撑架内滑动，二是对金属管道进行缓冲；通过在滑动块上设置紧固带锁紧装置，进一步实现对金属管道的紧固，且将管道支撑架与金属管道固定在一起并一起运动，减少金属管道与管道支撑架的相对滑动，从而减少磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处放大的结构示意图。

图3为图2的B处放大的结构示意图。

图中：1、底座，2、横向调整装置，21、外侧限位块，22、斜面楔块，23、支撑块，24、调整弹簧，25、内侧限位块，26、调整螺栓，3、缓冲装置，31、导向杆，32、缓冲弹簧，33、滑动块，34、限位板，35、管道支撑架，36、横向凹槽，37、耐磨橡胶条，4、管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参见附图1-3所示，一种超长大口径金属管道转运装置，包括螺栓连接或焊接在运输车车体上的底座1、在底座1上固定的调整缓冲装置，调整缓冲装置对称设置且沿管道长度方向平行设置有多组，管道4放置在调整缓冲装置上，调整缓冲装置包括在底座1上固定的横向调整装置2及在横向调整装置2上固定的缓冲装置3。

横向调整装置2包括由底座1外侧向内侧依次连接的外侧限位块21、斜面楔块22、支撑块23、调整弹簧24、内侧限位块25，外侧限位块21及内侧限位块25通过螺栓或焊接固定在底座1的上端面，调整螺栓26竖直穿设在斜面楔块22内并螺纹连接在底座1的上端面，调整弹簧24的两端分别焊接在支撑块23及内侧限位块25相对的两侧面，支撑块23通过滑块滑槽结构滑动连接在底座1的上端面，支撑块23远离内侧限位块25的侧面设有与斜面楔块22相匹配的斜面，在初始状态时，由于调整弹簧24顶紧支撑块23，使支撑块23、斜面楔块22及外侧限位块21之间承受一定压力，斜面楔块22的下端面与底座1的上端面有一定间隙，便于斜面楔块22向下运动以调整支撑块23。由于管道4较长，在管道4的两端放置在缓冲装置3上时，管道4的中部可能会有弯曲，此时缓冲装置3无法对管道4进行有效支撑，则需要调整支撑块23以使缓冲装置3顶紧管道4，以实现对管道4整个管身的有效支撑。当旋紧调整螺栓26时，调整螺栓26下降并带动斜面楔块22向下运动，从而推动支撑块23朝向内侧限位块25移动，通过设置调整弹簧24，在旋松调整螺栓26时，支撑块23在底座1上滑动复位。

缓冲装置3包括一端固定在支撑块23上的导向杆31、在导向杆31上套设的缓冲弹簧32、套设在导向杆31上且在缓冲弹簧32上方的滑动块33、在导向杆31的另一端固定的限位板34、在滑动块33上固定的管道支撑架35，在管道4向下运动时，缓冲弹簧32被压缩。为了减少缓冲弹簧32回弹时对限位板34的冲击，可在滑动块33与限位板34之间的导向杆31上再设置一个弹簧。支撑块23上端面可以是水平结构，导向杆31竖直焊接在支撑块23的上端面，并在导向杆31上从下至上依次套设缓冲弹簧32、套设滑动块33、焊接限位板34，并在滑动块33上焊接管道支撑架35，此种结构也可实现对管道4的缓冲功能。

为了进一步提高缓冲装置3的稳定性，管道支撑架35为L形且朝远离内侧限位块25的方向弯折，可采用在支撑块23上端面开设V形凹槽，导向杆31的一端焊接在V形凹槽上与管道相对的一侧斜面，在导向杆31上从下至上依次套设缓冲弹簧32、套设滑动块33、焊接限位板34，限位板34焊接或螺栓连接在支撑块23上。此种结构将管道4的重力作用引向支撑块23的一侧并在水平方向顶紧外侧限位块21，此外，支撑块23的斜面也对滑动块33有一定的支撑作用，使整个转运装置更加稳固。同时，滑动块33可通过滑块滑槽结构滑动连接在支撑块23上，使滑动块33运动更加平稳。

为了提高斜面楔块22在竖直方向运动的平稳性，斜面楔块22的两侧通过滑块滑槽结构分别滑动连接在外侧限位块21及支撑块23的斜面上.

为了进一步将管道4紧固在管道支撑架35上，在滑动块33上设置有紧固带锁紧装置（图中未画出），紧固带锁紧装置可为现有的各类能将紧固带固定的结构。紧固管道4时，将紧固带的两端分别固定在管道两侧的紧固带锁紧装置上，此时，一是可以进一步固定管道4防止窜动跌落，二是将管道4与管道支撑架35连接为一体，在运输道路较为崎岖时，管道4带动管道支撑架35一起运动，减少管道4在管道支撑架35上的相对移动，从而减少磨损。

为了进一步防止管道支撑架35的表面与管道4相对运动造成管身磨损，在管道支撑架35朝向管道4的端面上开设有沿管道4长度方向的横向凹槽36，在横向凹槽36内嵌设有耐磨橡胶条37。为了对耐磨橡胶条37进行紧固及可拆卸，横向凹槽为燕尾状结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种超长大口径金属管道转运装置，其特征在于：包括底座、在所述底座上固定的调整缓冲装置，所述调整缓冲装置对称设置且沿管道长度方向平行设置有多组；所述调整缓冲装置包括在所述底座上固定的横向调整装置及在所述横向调整装置上固定的缓冲装置；所述横向调整装置包括由底座外侧向内侧依次连接的外侧限位块、斜面楔块、支撑块、调整弹簧、内侧限位块；所述外侧限位块及内侧限位块固定在所述底座的上端面，调整螺栓竖直穿设在所述斜面楔块内并螺纹连接在底座的上端面，所述调整弹簧的两端分别固定在所述支撑块及内侧限位块的侧面，所述支撑块通过滑块滑槽结构滑动连接在所述底座的上端面，所述支撑块远离内侧限位块的侧面设有与斜面楔块相匹配的斜面，所述斜面楔块向下运动时推动支撑块朝向内侧限位块移动；所述缓冲装置包括一端固定在所述支撑块上的导向杆、在所述导向杆上套设的缓冲弹簧、套设在所述导向杆上且在所述缓冲弹簧上方的滑动块、在所述导向杆的另一端固定的限位板、在所述滑动块上固定的管道支撑架，在管道向下运动时，所述缓冲弹簧被压缩。

2.根据权利要求1所述一种超长大口径金属管道转运装置，其特征在于：在所述支撑块上端面开设有V形凹槽，所述导向杆的一端固定在V形凹槽上与管道相对的一侧斜面，所述导向杆的另一端固定在限位板上，所述限位板固定在支撑块上。

3.根据权利要求1所述一种超长大口径金属管道转运装置，其特征在于：所述斜面楔块的两侧通过滑块滑槽结构分别滑动连接在所述外侧限位块及支撑块的斜面上，所述滑动块通过滑块滑槽结构滑动连接在所述支撑块上。

4.根据权利要求1所述一种超长大口径金属管道转运装置，其特征在于：在所述滑动块上设置有紧固带锁紧装置。

5.根据权利要求1所述一种超长大口径金属管道转运装置，其特征在于：所述管道支撑架为L形且朝远离内侧限位块的方向弯折。

6.根据权利要求5所述一种超长大口径金属管道转运装置，其特征在于：在所述管道支撑架朝向管道的端面上开设有沿管道长度方向的横向凹槽，在所述横向凹槽内嵌设有耐磨橡胶条。

7.根据权利要求6所述一种超长大口径金属管道转运装置，其特征在于：所述横向凹槽为燕尾状结构。

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