CN216803379U - 汽车用多功能工具箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用多功能工具箱，其特征在于，它包括箱体、箱盖、活动悬置于箱体内的工具托盘，在箱体的两端分别设置有活动支撑架，用于支撑于货箱的两侧板上，使得箱体可以作为工作台或者长板凳使用。本实用新型结构简单，操作方便。

Description

汽车用多功能工具箱

技术领域

本实用新型涉及工具箱技术领域，更具体的是涉及一种汽车用工具箱。

背景技术

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。但是，目前皮卡上安放的工具箱或者是杂物箱一般都是根据车型定制的，不能通用，车辆在行走过程中，工具箱或杂物箱容易因颠簸而发生位移，甚至侧翻，损坏箱子中的物品。另一方面，工具箱或杂物箱一般就是用于存放杂物用途，其功能单一，还有待改进。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，稳定性好的汽车用多功能工具箱。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种汽车用多功能工具箱，其特征在于，它包括箱体、箱盖、活动悬置于箱体内的工具托盘，在箱体的两端分别设置有活动支撑架，用于支撑于货箱的两侧板上，使得箱体可以作为工作台或者长板凳使用。

作为上述方案的进一步说明，所述箱体的底部有滑轮，便于将箱体在货箱中挪动。

进一步地，所述活动支撑架与箱体采用接插配合连接或是采用铰接的方式连接。

进一步地，活动支撑架为U型杆架，在箱体的两侧分别设置有插槽，活动支撑架的两侧分别与插槽活动接插配合，使得活动支撑架可以根据需求展开或收起。

进一步地，所述插槽外设置有槽盖板，槽盖板通过紧固件与箱体连接固定。

进一步地，在箱体的端部设置有铰接位，活动支撑架与铰接位转动连接。

进一步地，箱体的侧部设置有若干个锁扣，箱盖的一侧与箱体铰接，另一侧设置有与锁扣对应的扣位，扣位上设置有防脱落的限位卡；所述锁扣表面设置用于绳索捆绑的固定凹位。

进一步地，箱体的内侧设置有若干个用于放置工具托盘的挂位，该挂位包括向内凸出的凸块，凸块下方设置有支撑凸边，工具托盘的侧部设置有与凸块凹凸配合的凹位，工具托盘的底部支撑于凸边上。

进一步地，所述箱盖与箱体为活动销轴连接结构，箱盖可抽出，箱盖内部表面设置成用于户外工作的台面或者越野的脱困板。

进一步地，所述箱盖外上下表面分别设置有可相互对接的凹凸模块，多个箱体可通过箱盖表面进行叠加码放。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是。

本实用新型采用主要由箱体、箱盖、活动悬置于箱体内的工具托盘构成的工具箱结构，在箱体的两端分别设置有活动支撑架，用于支撑于货箱的两侧板上，使得箱体可以作为工作台或者长板凳使用，而且活动支撑架可自由展开或者收拢，操作简单方便，不限定皮卡车型尾箱尺寸，能实现物品存储和作为工作台或者是板凳使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为工具托盘结构示意图。

图3为本实用新型结构示意图。

图4为本实用新型的箱体结构示意图。

图5为本实用新型的活动支撑架结构示意图。

附图标记说明：1、箱体 1-1、插槽 1-2、槽盖板 1-3、锁扣 1-4、扣位 2、箱盖 3、工具托盘 3-1、凹位 4、活动支撑架 5、滑轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向” 、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1。

如图1-图3所示，本实用新型是一种汽车用多功能工具箱，它包括箱体1、箱盖2、活动悬置于箱体内的工具托盘3，工具托盘的数量有三个，相互之间间隔设置，在箱体的两端分别设置有活动支撑架4，用于支撑于货箱的两侧板上，使得箱体可以作为工作台或者长板凳使用，，在两侧的活动支撑架4上也可以放置工具托盘。活动支撑架与箱体采用接插配合连接或是采用铰接的方式连接。本实施例中，在箱体的两侧分别设置有插槽1-1，活动支撑架的两侧分别与插槽活动接插配合，使得活动支撑架可以根据需求展开或收起。活动支撑架为U型杆架，U型杆架的中部向上翘曲，并在翘曲位置设置柔性套4-1；在活动支撑架作为把手使用的时候，增强其舒适性。所述插槽外设置有槽盖板1-2，槽盖板通过紧固件与箱体连接固定。箱体的侧部设置有若干个锁扣1-3，箱盖的一侧与箱体铰接，另一侧设置有与锁扣对应的扣位1-4。箱体的内侧设置有向内凸出的凸块，凸块下方设置有支撑凸边，工具托盘的侧部设置有与凸块凹凸配合的凹位3-1，工具托盘的底部支撑于凸边上。所述箱体的底部有滑轮5，便于将箱体在货箱中挪动。

实施例2。

本实施例中，在箱体的端部设置有铰接位，活动支撑架与铰接位转动连接。

本实用新型与现有技术相比，采用主要由箱体、箱盖、活动悬置于箱体内的工具托盘构成的工具箱结构，在箱体的两端分别设置有活动支撑架，用于支撑于货箱的两侧板上，使得箱体可以作为工作台或者长板凳使用，而且活动支撑架可自由展开或者收拢，操作简单方便。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车用多功能工具箱，其特征在于，它包括箱体、箱盖、活动悬置于箱体内的工具托盘，在箱体的两端分别设置有活动支撑架，用于支撑于货箱的两侧板上。

2.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，所述箱体的底部有滑轮。

3.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，所述活动支撑架与箱体采用接插配合连接或是采用铰接的方式连接。

4.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，活动支撑架为U型杆架，在箱体的两侧分别设置有插槽，活动支撑架的两侧分别与插槽活动接插配合。

5.根据权利要求4所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，所述插槽外设置有槽盖板，槽盖板通过与紧固件与箱体连接固定。

6.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，在箱体的端部设置有铰接位，活动支撑架与铰接位转动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，箱体的侧部设置有若干个锁扣，箱盖的一侧与箱体铰接，另一侧设置有与锁扣对应的扣位，扣位上设置有防脱落的限位卡；所述锁扣外表面设置用于绳索捆绑的固定凹位。

8.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，箱体的内侧设置有若干个用于放置工具托盘的挂位，该挂位包括向内凸出的凸块，凸块下方设置有支撑凸边，工具托盘的侧部设置有与凸块凹凸配合的凹位，工具托盘的底部支撑于凸边上。

9.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，所述箱盖与箱体为活动销轴连接结构，箱盖可抽出，箱盖内部表面设置成用于户外工作的台面或者越野的脱困板。

10.根据权利要求1所述的汽车用多功能工具箱，其特征在于，所述箱盖外上下表面分别设置有可相互对接的凹凸模块，多个箱体通过箱盖表面进行叠加码放。

Images