CN216802309U - 一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于钢拱架工字钢与连接板焊接设备技术领域，尤其为一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，包括安装在变位器旋转盘上的固定挡板，所述固定挡板的一侧设有活动挡板，所述变位器旋转盘上固定有转轴，所述活动挡板的一端转动安装在转轴上，所述变位器旋转盘上固定有气缸底座，所述气缸底座上安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的驱动端转动安装有压紧轮，所述压紧轮外部设有导轨，且导轨与变位器旋转盘固接。本实用新型通过固定挡板、活动挡板、转轴、夹紧气缸、压紧轮和复位弹簧，方便对工字钢进行稳定的夹紧，工字钢被可靠夹紧不松动，使变位器在旋转变位时工字钢不会发生位移，为工字钢与连接板的焊接提供准确的焊接位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢拱架工字钢与连接板焊接设备技术领域，具体为一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置。
背景技术
在隧道、地铁、水电站、地下洞室工程中，经常使用弯曲工字钢搭构成支护拱架进行进行施工，一般支护拱架都是采用工字钢弯曲成型后二端焊接连接板进行搭构。
传统工艺的的工字钢与连接板焊接，一般都是采用人工焊接，由于工作效率低，劳动强度大，逐渐就采用机器焊接，机器焊接主要是通过变位器加紧弯曲的工字钢，并旋转不同的角度，使工字钢与连接板连接的各个位置都能进行焊接。通常需要使用夹紧装置对工字钢进行夹紧。但是现有技术当中的钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置不便对工字钢进行稳定的夹紧，变位器旋转时工字钢易出现位移的现象，且不便操作人员进行操作，降低工字钢夹紧的效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，解决了上述背景技术所提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，包括安装在变位器旋转盘上的固定挡板，所述固定挡板的一侧设有活动挡板，所述变位器旋转盘上固定有转轴，所述活动挡板的一端转动安装在转轴上，所述变位器旋转盘上固定有气缸底座，所述气缸底座上安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的驱动端转动安装有压紧轮，所述压紧轮外部设有导轨，且导轨与变位器旋转盘固接，所述固定挡板和活动挡板上均安装有夹紧条，所述活动挡板的外侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与变位器旋转盘连接。
进一步地，所述活动挡板的背面安装有曲线凸轮。
进一步地，所述夹紧气缸垂直安装在气缸底座上，并与变位器旋转盘上的槽口齐平。
进一步地，所述导轨位于夹紧气缸的最外侧。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，具备以下有益效果：
本实用新型，通过固定挡板、活动挡板、转轴、夹紧气缸、压紧轮和复位弹簧，方便对工字钢进行稳定的夹紧，工字钢被可靠夹紧不松动，使变位器在旋转变位时工字钢不会发生位移，为工字钢与连接板的焊接提供准确的焊接位置，同时结构简单，方便操作人员进行操作，显著提高钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置的工作效率，且动作可靠，成本较低。
附图说明
图1为本实用新型夹紧装置未夹紧的结构示意图；
图2为本实用新型工字钢被夹紧时夹紧装置的结构示意图。
图中：1、变位器旋转盘；2、固定挡板；3、活动挡板；4、转轴；5、夹紧气缸；6、气缸底座；7、压紧轮；8、导轨；9、夹紧条；10、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1和图2所示，本实用新型一个实施例提出的一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，包括安装在变位器旋转盘1上的固定挡板2，固定挡板2的一侧设有活动挡板3，变位器旋转盘1上固定有转轴4，活动挡板3的一端转动安装在转轴4上，变位器旋转盘1上固定有气缸底座6，气缸底座6上安装有夹紧气缸5，夹紧气缸5的驱动端转动安装有压紧轮7，压紧轮7外部设有导轨8，且导轨8与变位器旋转盘1固接，固定挡板2和活动挡板3上均安装有夹紧条9，活动挡板3的外侧连接有复位弹簧10，复位弹簧10的另一端与变位器旋转盘1连接；弯拱的工字钢进入变位器槽口后，夹紧气缸5驱动压紧轮7在导轨8与活动挡板3之间向上顶出，当活动挡板3转动到夹紧条9与工字钢接触后便推挤工字钢紧靠固定挡板2的夹紧条9，由于固定挡板2与活动挡板3的夹紧条9都已经紧靠工字钢，活动挡板3无法再继续转动，而此时压紧轮7仍在继续向上顶出，从而促使压紧轮7通过活动挡板3和夹紧条9将工字钢夹紧在活动挡板3与固定挡板2之间，工字钢被可靠夹紧不松动，使变位器在旋转变位时工字钢不会发生位移，为工字钢与连接板的焊接提供准确的焊接位置，工字钢与连接板焊接完成后，夹紧气缸5带动压紧轮7向下动作，活动挡板3受复位弹簧10拉力向后回退，夹紧条9脱离工字钢后，工字钢即可离开焊接变位器，方便操作人员进行操作，成本较低，且显著提高夹紧的效率。
如图1所示，在一些实施例中，活动挡板3的背面安装有曲线凸轮；通过曲线凸轮方便活动挡板3进行转动，从而方便对工字钢进行夹紧。
如图1所示，在一些实施例中，夹紧气缸5垂直安装在气缸底座6上，并与变位器旋转盘1上的槽口齐平；方便夹紧气缸5准确驱动压紧轮7进行上下移动，从而方便驱动活动挡板3进行转动，进而方便对工字钢进行夹紧。
如图1所示，在一些实施例中，导轨8位于夹紧气缸5的最外侧；方便压紧轮7在导轨8内进行滑动，设置简单，方便操作，成本较低。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，包括安装在变位器旋转盘(1)上的固定挡板(2)，其特征在于：所述固定挡板(2)的一侧设有活动挡板(3)，所述变位器旋转盘(1)上固定有转轴(4)，所述活动挡板(3)的一端转动安装在转轴(4)上，所述变位器旋转盘(1)上固定有气缸底座(6)，所述气缸底座(6)上安装有夹紧气缸(5)，所述夹紧气缸(5)的驱动端转动安装有压紧轮(7)，所述压紧轮(7)外部设有导轨(8)，且导轨(8)与变位器旋转盘(1)固接，所述固定挡板(2)和活动挡板(3)上均安装有夹紧条(9)，所述活动挡板(3)的外侧连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的另一端与变位器旋转盘(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，其特征在于：所述活动挡板(3)的背面安装有曲线凸轮。
3.根据权利要求1所述的一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，其特征在于：所述夹紧气缸(5)垂直安装在气缸底座(6)上，并与变位器旋转盘(1)上的槽口齐平。
4.根据权利要求1所述的一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置，其特征在于：所述导轨(8)位于夹紧气缸(5)的最外侧。
Priority Applications (1)
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| CN202123442908.2U CN216802309U (zh) | 2021-12-30 | 2021-12-30 | 一种钢拱架工字钢与连接板焊接变位器夹紧装置 |
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2021
- 2021-12-30 CN CN202123442908.2U patent/CN216802309U/zh active Active
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