CN216794735U - 一种减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速电机，包括底座，所述底座的顶端设接有减速器，所述减速器的输入端连接有驱动电机，所述减速器的输出端连接有输出轴，所述减速器和所述驱动电机的外侧设置有防护罩，所述减速器的顶部贯穿所述防护罩设有注油管，所述减速器的顶部在所述注油管的一侧贯穿所述防护罩设有通气管，所述减速器的底部呈“L”形设有放油管，所述防护罩的外壁上开设有散热百叶窗，所述防护罩的外壁的顶端设有声光报警器，所述防护罩的一侧设有铝杆式玻璃油位计，所述铝杆式玻璃油位计的上下阀均连接有法兰接头，所述法兰接头贯穿所述防护罩与所述减速器的底部连接形成连通器。本实用新型安全性高，实用性强。

Description

一种减速电机

技术领域

本实用新型涉及减速电机技术领域，具体为一种减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机的集成体，它一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力，通过齿轮减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速电机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药、医疗、美容、保健按摩、办公用品等各种通用机械设备的减速传动机构。

现有的减速电机内部通常需要放置一定量的机油对内部的齿轮进行降温和润滑，但是在高强度的工作过程中，减速电机经过防护罩的保护无法对内部情况进行监控，减速电机内的温度将会升高，耗油量过高会导致油量过低，无法快速散热且不易被工作人员发现，影响减速电机的正常工作，针对因为不同故障引发的减速电机异常，没办法进行及时地通知工作人员进行检查和处理，会影响减速电机的使用寿命，而且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是这样实现的：

本实用新型的一种减速电机包括底座，所述底座的顶端设接有减速器，所述减速器的输入端连接有驱动电机，所述减速器的输出端连接有输出轴，所述减速器和所述驱动电机的外侧设置有防护罩，所述减速器的顶部贯穿所述防护罩设有注油管，所述减速器的顶部在所述注油管的一侧贯穿所述防护罩设有通气管，所述减速器的底部呈“L”形设有放油管，所述防护罩的外壁上开设有散热百叶窗，所述防护罩的外壁的顶端设有声光报警器，所述防护罩的一侧设有铝杆式玻璃油位计，所述铝杆式玻璃油位计的上下阀均连接有法兰接头，所述法兰接头贯穿所述防护罩与所述减速器的底部连接形成连通器，所述防护罩的一侧设有散热风扇，所述防护罩顶部的内壁上设有噪声传感器，所述噪声传感器的一侧设有温度传感器，所述温度传感器的一侧设有控制器，所述控制器连接有无线通信单元，所述无线通信单元连接有监控终端，所述声光报警器、噪声传感器和温度传感器均与所述控制器电性连接。

进一步的，所述驱动电机的外壁上间隔均匀设有多个散热翅片。

进一步的，所述防护罩的内侧端设有一层聚氨酯隔音层，所述防护罩的外壳采用铝材质，避免工作过程中噪音对工作环境的影响，且具有减振、阻燃功能。

进一步的，所述注油管的顶部螺纹连接有油孔盖，所述通气管的顶部螺纹连接有通气塞，所述放油管螺纹连接有放油螺塞。

进一步的，所述无线通信单元包括ZIGBEE单元、GPRS单元、IM506单元以及DTU单元中至少一种，用于向监控终端传输信号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述减速电机在工作前，旋开所述通气塞和所述油孔盖，再将所述放油螺塞旋开，将残留的机油和残渣放出，随后再将所述放油螺塞旋紧，将机油从注油管注入所述减速器内，观察所述铝杆式玻璃油位计的油位刻度变化，油位到达刻度的三分之二即可，机油加完后旋紧所述所述通气塞和所述油孔盖，方可运行所述减速电机。

在所述减速电机的工作过程中，所述防护罩内芯填充的聚氨酯隔音材料，可以避免工作过程中噪音对工作环境的影响，且具有减振、阻燃的功能，所述防护罩外壁上设置的散热百叶窗可以利用叶片间的电场对浮尘具有吸附作用，以减少空气中通过百叶窗流入所述壳体内部的浮尘，从而起到防尘的效果，避免杂质进入所述减速电机内部堆积，造成机器故障，同时与所述散热风扇一同起到散热功能。

当所述减速电机的温度或者发出的噪声超过所述温度传感器和所述噪声传感器的阈值时，通过所述控制器启动所述声光报警器并通过所述无线通信单元提示监控终端，工作人员则可以通过所述声光报警器、手机或是电脑了解到所述减速电机的工作情况，并及时对所述减速电机进行检修，避免对所述减速电机造成更严重的破坏以及检修不及时造成的安全事故。本实用新型安全性高，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是所述的一种减速电机的结构图；

图2是所述的一种减速电机的铝杆式玻璃油位计的结构图；

图3是所述的一种减速电机的控制单元框图；

其中，驱动电机1，减速器2，防护罩3，通气管4，注油管5，底座6，散热百叶窗7，散热风扇8，放油螺塞9，铝杆式玻璃油位计10，噪声传感器11，温度传感器12，控制器13，声光报警器14，油孔盖15，输出轴16，放油管17，法兰接头18，通气塞19，散热翅片20。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种减速电机，包括底座6，所述底座6的顶端设接有减速器2，所述减速器2的输入端连接有驱动电机1，所述减速器2的输出端连接有输出轴16，所述减速器2和所述驱动电机1的外侧设置有防护罩3，所述减速器2的顶部贯穿所述防护罩3设有注油管5，所述减速器2的顶部在所述注油管5的一侧贯穿所述防护罩3设有通气管4，所述减速器2的底部呈“L”形设有放油管17，所述防护罩3的外壁上开设有散热百叶窗7，所述防护罩3的外壁的顶端设有声光报警器14，所述防护罩3的一侧设有铝杆式玻璃油位计10，所述铝杆式玻璃油位计10的上下阀均连接有法兰接头18，所述法兰接头18贯穿所述防护罩3与所述减速器2的底部连接形成连通器，所述防护罩3的一侧设有散热风扇8，所述防护罩3顶部的内壁上设有噪声传感器11，所述噪声传感器11的一侧设有温度传感器12，所述温度传感器12的一侧设有控制器13，所述控制器13连接有无线通信单元，所述无线通信单元连接有监控终端，所述声光报警器14、噪声传感器11和温度传感器12均与所述控制器13电性连接。

本实施例中，所述驱动电机1的外壁上间隔均匀设有多个散热翅片20。

本实施例中，所述防护罩3的内侧端设有一层聚氨酯隔音层，所述防护罩3的外壳采用铝材质，避免工作过程中噪音对工作环境的影响，且具有减振、阻燃功能。

本实施例中，所述注油管5的顶部螺纹连接有油孔盖15，所述通气管4的顶部螺纹连接有通气塞19，所述放油管17螺纹连接有放油螺塞9。

本实施例中，所述无线通信单元包括ZIGBEE单元、GPRS单元、IM506单元以及DTU单元中至少一种，用于向监控终端传输信号。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减速电机，其特征在于：包括底座(6)，所述底座(6)的顶端设接有减速器(2)，所述减速器(2)的输入端连接有驱动电机(1)，所述减速器(2)的输出端连接有输出轴(16)，所述减速器(2)和所述驱动电机(1)的外侧设置有防护罩(3)，所述减速器(2)的顶部贯穿所述防护罩(3)设有注油管(5)，所述减速器(2)的顶部在所述注油管(5)的一侧贯穿所述防护罩(3)设有通气管(4)，所述减速器(2)的底部呈“L”形设有放油管(17)，所述防护罩(3)的外壁上开设有散热百叶窗(7)，所述防护罩(3)的外壁的顶端设有声光报警器(14)，所述防护罩(3)的一侧设有铝杆式玻璃油位计(10)，所述铝杆式玻璃油位计(10)的上下阀均连接有法兰接头(18)，所述法兰接头(18)贯穿所述防护罩(3)与所述减速器(2)的底部连接形成连通器，所述防护罩(3)的一侧设有散热风扇(8)，所述防护罩(3)顶部的内壁上设有噪声传感器(11)，所述噪声传感器(11)的一侧设有温度传感器(12)，所述温度传感器(12)的一侧设有控制器(13)，所述控制器(13)连接有无线通信单元，所述无线通信单元连接有监控终端，所述声光报警器(14)、噪声传感器(11)和温度传感器(12)均与所述控制器(13)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速电机，其特征在于：所述驱动电机(1)的外壁上间隔均匀设有多个散热翅片(20)。

3.根据权利要求1所述的一种减速电机，其特征在于：所述防护罩(3)的内侧端设有一层聚氨酯隔音层，所述防护罩(3)的外壳采用铝材质。

4.根据权利要求1所述的一种减速电机，其特征在于：所述注油管(5)的顶部螺纹连接有油孔盖(15)，所述通气管(4)的顶部螺纹连接有通气塞(19)，所述放油管(17)螺纹连接有放油螺塞(9)。

5.根据权利要求1所述的一种减速电机，其特征在于：所述无线通信单元包括ZIGBEE单元、GPRS单元、IM506单元以及DTU单元中至少一种，所述监控终端包括计算机、智能移动设备中至少一种。

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