CN216793973U - 地质雷达天线固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地质雷达天线固定装置，包括支撑单元，固定单元和连接单元；其中：所述支撑单元为由下横段、竖段和上横段构成的Z形支撑架，所述Z形支撑架的下横段与汽车尾部的预留支撑槽相连接；所述固定单元由竖向调节件和横向固定件构成,地质雷达天线固定在所述横向固定件上；所述连接单元的一端与所述Z形支撑架的上横段相联结，一端与所述固定单元的竖向调节件相联结。本实用新型的固定装置与汽车尾部的预留支撑槽进行连接固定，大大减少了对天线的磨损及路面起伏对天线造成的影响，且汽车行驶速度不受影响，保证了数据采集的效率；且该固定装置适用范围广，能实现多个不同尺寸规格的雷达天线固定悬挂。

Description

地质雷达天线固定装置

技术领域

本实用新型涉及道路病害体检测领域，尤其是涉及一种地质雷达天线固定装置。

背景技术

道路病害体检测中，地质雷达法使用最为广泛，具有使用方便、检测精度较高的优点。由于道路检测的里程普遍较大，因此道路检测时多为车载牵引雷达的方式进行。目前使用的车载架多为平板支撑式，该方式将地质雷达天线放置在平板载体上方，且车载平板接地，或通过设置轮子接地，但该方法具有以下缺点：第一，行车过程中因路面崎岖不平会造成天线起伏跳动，并会出现天线或辅助轮磨损的情况；第二，由于车载平板接地，会对数据采集时的行车速度有一定的限制，造成采集数据速度慢、效率低；第三，由于地质雷达配套天线具有多种频率，尺寸规格不同，而平板支撑的尺寸是固定的，因此只能实现对一个天线进行辅助固定，且对地质雷达电磁波的反射会造成一定影响；第四，车载架的高度是根据车型及雷达天线设置好的固定形式，竖向高度无法调节。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种地质雷达天线固定装置，能够调节地质雷达天线与地面的高度，有效减少对地质雷达天线的磨损及行驶时路面起伏对天线造成的影响，可适用于固定多种尺寸的地质雷达天线。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的地质雷达天线固定装置，包括一支撑单元，一固定单元，一连接单元；其中：

所述支撑单元为由下横段、竖段和上横段构成的Z形支撑架，所述Z形支撑架的下横段与汽车尾部的预留支撑槽相连接；

所述固定单元由竖向调节件和横向固定件构成, 地质雷达天线固定在所述横向固定件上；

所述连接单元的一端与所述Z形支撑架的上横段相联结，一端与所述固定单元的竖向调节件相联结。

具体的，所述连接单元由连接短节和与所述连接短节固连为一体的水平横担组成，所述连接短节与所述Z形支撑架的上横段相联结。

优选的，所述Z形支撑架的下横段、竖段和上横段均为尺寸相同的方管构成，通过焊接使其成为一体；采用方管结构的连接短节间隙插入所述Z形支撑架上横段的方管内。

所述水平横担上间隔设置有一组连接耳，所述竖向调节件为分别安装在各连接耳上的竖杆，在所述竖杆上间隔开设有多个固定孔；所述横向固定件为两根端部分别固定在所述竖杆上的横向支杆，在所述横向支杆上设置有用于固定地质雷达天线的安装孔。

为适应不同尺寸地质雷达天线使用，所述连接耳可设置为距离不等的至少两组。

为便于连接，所述连接耳由两块间隔设置的矩形板构成，所述竖杆卡放在两矩形板之间，通过贯穿的连接螺栓连为一体。

本实用新型优点在于：

1、将本实用新型的固定装置与汽车尾部的预留支撑槽进行连接固定，即通过悬挂的方式固定地质雷达天线，大大减少了对天线的磨损及路面起伏对天线造成的影响，且汽车行驶速度不受影响，保证了数据采集的效率；

2、本实用新型的固定装置可以适用于不同尺寸的地质雷达天线，适用范围广，能实现多个不同尺寸规格的雷达天线固定悬挂；

3、本实用新型的固定装置安装后稳定性强，保证了在使用过程中即使路面崎岖不平也可使雷达测试数据精准。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1中支撑单元结构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体式；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，本实用新型所述的地质雷达天线固定装置，包括支撑单元1，连接单元2和固定单元3，

其中：本实用新型的支撑单元1为由下横段1.1、竖段1.2和上横段1.3构成的Z形支撑架，如图3所示，使用时，Z形支撑架的下横段1.1与汽车尾部的预留支撑槽（图中未显示）相连接，实现在汽车尾部支撑槽上稳固整个装置；具体制造时，下横段1.1、竖段1.2和上横段1.3均可采用尺寸相同的方管，通过焊接使其成为一体；为方便安装，在下横段1.1上还开设有安装孔；

本实用新型的连接单元2由连接短节2.1和水平横担2.2组成，连接短节2.1和水平横担2.2通过焊接成为一体；为方便与Z形支撑架的上横段1.3进行联结，连接短节2.1和水平横担2.2也可采用方管结构，安装时，可将连接短节2.1间隙插入Z形支撑架的上横段1.3内，并通过固定螺栓2.3顶紧。为适应不同尺寸的地质雷达天线的横向间距，在水平横担2.2上可焊接多组间距不等的连接耳2.4（图2中显示为两组，可分别安装两种尺寸的地质雷达天线）；具体制造时，连接耳2.4可采用两块开设有连接通孔的矩形板，也可以采用其他常见的结构。

本实用新型的固定单元3由竖向调节件（竖杆3.1）和横向固定件（横向支杆3.2）构成, 竖杆3.1和横向支杆3.2也可采用方管式结构，竖杆3.1的上端卡入连接耳2.4的两个矩形板内，两根固定螺栓3.3贯穿其连接通孔，将竖杆3.1和连接耳2.4进行可靠连接，有效防止了行车检测过程中地质雷达天线跳动引起的竖杆3.1的摆动；在竖杆3.1的杆身上均衡布设有多个固定孔3.4，根据汽车车尾支撑杆的高度和使用的地质雷达天线厚度，并结合不同频率的地质雷达天线离地间距的要求，选择合适的天线悬挂高度，用两根螺栓将横向支杆3.2固定在竖杆3.1上，同样的，两根螺栓固定能很大程度上减小由地质雷达天线自身悬挂重量引起的横向支杆3.2的跳动，在横向支杆3.2上开设有用于固定地质雷达天线的安装孔3.5，安装孔3.5可采用长槽孔，以满足实际使用的地质雷达天线固定螺栓的纵向间距。

本实用新型的安装方法是：

首先将Z形支撑架的下横段1.1放入汽车尾部的预留支撑槽中用螺栓进行可靠连接；采用两个螺栓进行固定，既能保证下横段1.1在插槽内不滑动脱落，也可以在很大程度上加大车尾对整体装置上下跳动时的固定作用；

将连接短节2.1插入Z形支撑架的上横段1.3中，并用固定螺栓2.3顶紧；

根据实际应用到的地质雷达天线的横向螺栓孔间距，选择相对应的一组连接耳2.4，然后在两个连接耳2.4中分别固定竖杆3.1，同样的，连接耳2.4和竖杆3.1之间也采用两根固定螺栓3.3贯穿连接，能有效防止行车检测过程中地质雷达天线跳动引起的竖杆3.1摆动；且尽可能保证后续安装的地质雷达天线水平悬挂，减小因人为因素对采集的数据质量造成的影响；

根据使用的地质雷达天线厚度，结合不同频率的地质雷达天线离地间距的要求，选择合适的天线悬挂高度，即分别在两根竖杆3.1的同一高度位置，用两个螺栓固定横向支杆3.2，采用两个螺栓固定能很大程度上减小由地质雷达天线自身悬挂重量引起的横向支杆3.2的跳动，且能保证横向支杆3.2处于水平位置，避免杆体倾斜对悬挂天线的影响；通过调节横向支杆3.2安装在竖杆3.1上的高度，可保证地质雷达天线最佳离地距离，保证地质雷达天线离地距离在天线频率对应波长的1/4，保证离地间距在地面耦合距离范围内；

最后，通过与地质雷达天线配套的螺栓对天线进行悬挂固定，安装孔3.5采用长槽孔可方便调节，适用于不同尺寸的天线。

使用两根横向支杆3.2来固定天线，代替了以往的平板支撑模式，横向支杆3.2的间距可通过水平横担2.2上的连接耳2.4的间距及其上固定的竖杆3.1来控制，预留的安装孔3.5可通过螺栓悬挂固定雷达天线，能实现在有效固定地质雷达天线的前提下，减小平板支撑对雷达信号的干扰情况，特别是平板支撑为金属等介电常数较大的介质时。

Claims (6)

1.一种地质雷达天线固定装置，其特征是：包括

一支撑单元，

一固定单元，

一连接单元；其中：

所述支撑单元为由下横段、竖段和上横段构成的Z形支撑架，所述Z形支撑架的下横段与汽车尾部的预留支撑槽相连接；

所述固定单元由竖向调节件和横向固定件构成, 地质雷达天线固定在所述横向固定件上；

所述连接单元的一端与所述Z形支撑架的上横段相联结，一端与所述固定单元的竖向调节件相联结。

2.根据权利要求1所述的地质雷达天线固定装置，其特征是：所述连接单元由连接短节和与所述连接短节固连为一体的水平横担组成，所述连接短节与所述Z形支撑架的上横段相联结。

3.根据权利要求2所述的地质雷达天线固定装置，其特征是：所述Z形支撑架的下横段、竖段和上横段均为尺寸相同的方管构成，通过焊接使其成为一体；采用方管结构的连接短节间隙插入所述Z形支撑架上横段的方管内。

4.根据权利要求2所述的地质雷达天线固定装置，其特征是：所述水平横担上间隔设置有一组连接耳，所述竖向调节件为分别安装在各连接耳上的竖杆，在所述竖杆上间隔开设有多个固定孔；所述横向固定件为两根端部分别固定在所述竖杆上的横向支杆，在所述横向支杆上设置有用于固定地质雷达天线的安装孔。

5.根据权利要求4所述的地质雷达天线固定装置，其特征是：所述连接耳为距离不等的至少两组。

6.根据权利要求4所述的地质雷达天线固定装置，其特征是：所述连接耳由两块间隔设置的矩形板构成，所述竖杆卡放在两矩形板之间，通过贯穿的连接螺栓连为一体。

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