CN219453420U - 一种新型车载气象采集装置安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载气象监测装备安装领域，尤其是涉及一种新型车载气象采集装置安装结构，包括，减震吸盘合件、底部承载部、天气现象仪安装部、能见度现象仪支撑架、采集机箱支撑架及温湿度检测仪安装架，在底部承载部的四角处安装布置有减震吸盘合件，所述的减震吸盘合件通过第一螺栓与底部承载部安装在一起，在底部承载部的上部一侧安装有天气现象仪安装部，本实用新型整体结构设计科学，结构体积小，质量轻便，在安装使用时，能够进行快速的安装布置，安装过程中及安装后可根据安装需要进行安装结构调整，同时，对车顶的损害小，安装后的拆卸过程也比较方便。

Description

一种新型车载气象采集装置安装结构

技术领域

本实用新型涉及车载气象监测装备安装领域，尤其是涉及一种新型车载气象采集装置安装结构。

背景技术

气象监测是指气象监测机构通过气象监测系统对气象环境状况进行整体性监测和预警的活动。气象监测系统通过对反应气象质量的指标进行监测和上报，以确定该地降雨量、风速风向等气象环境数据。公路气象监测用车载气象采集装置是对公路气象进行监测的车载移动气象监测设备，其主要通过将气象监测元件安装在采集车上的安装架上来进行公路的气象监测的，现有的车载气象采集装置安装承载结构设计不科学，具体的说存在如下缺陷及不足：

1、现有车载安装承载结构笨重，体积大，质量重，安装使用不方便，同时，传统车载安装结构的安装位置固定，不易调整仪器位置，会发生信号干扰，信息丢失；

2、现有车载安装承载结构需要在车顶开孔，做防水，损坏车体本身，或用钢扎带固定安装在车顶行李架上，极易划伤车顶，对需安装的车顶要求较高，有一定的弧度要求，否则不易安装，安装后，拆卸也极为不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型车载气象采集装置安装结构，其整体结构设计科学，结构体积小，质量轻便，在安装使用时，能够进行快速的安装布置，安装过程中及安装后可根据安装需要进行安装结构调整，同时，对车顶的损害小，安装后的拆卸过程也比较方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型车载气象采集装置安装结构，包括，减震吸盘合件、底部承载部、天气现象仪安装部、能见度现象仪支撑架、采集机箱支撑架及温湿度检测仪安装架，在底部承载部的四角处安装布置有减震吸盘合件，所述的减震吸盘合件通过第一螺栓与底部承载部安装在一起，在底部承载部的上部一侧安装有天气现象仪安装部，所述的天气现象仪安装部的底部通过第二螺栓与底部承载部紧固安装相连，在底部承载部的上部安装有能见度现象仪支撑架、采集机箱支撑架及温湿度检测仪安装架，能见度现象仪支撑架、采集机箱支撑架及温湿度检测仪安装架通过调整螺栓与底部承载部安装相连。

所述的减震吸盘合件包括，减震橡胶块、车载强磁吸盘、支撑脚架及锁紧螺栓，所述的车载强磁吸盘安装在支撑脚架的底部并通过锁紧螺栓与支撑脚架安装在一起，减震橡胶块的上部为胶粘面，减震橡胶块通过胶粘面贴合在车载强磁吸盘的底面部位，支撑脚架的上部通过第一螺栓与底部承载部安装在一起。

所述的支撑脚架为L形架体结构，在支撑脚架的上部开设有适配第一螺栓贯穿的竖向调整槽。

进一步的，在能见度现象仪支撑架、采集机箱支撑架及温湿度检测仪安装架上开设有适配调整螺栓贯穿安装的横向调整槽。

所述的底部承载部包括，左侧边框、右侧边框、前部框架、后部框架及调整连接合件，所述的左侧边框安装在前部框架、后部框架二者的左侧端部位置并与前部框架、后部框架分别紧固安装在一起，所述的右侧边框安装在前部框架、后部框架二者的右侧端部位置并与前部框架、后部框架分别紧固安装在一起，在前部框架、后部框架之间安装有可调支撑架，所述的可调支撑架通过调整连接合件与前部框架、后部框架分别安装相连。

所述的调整连接合件包括，第一卡合架、第二卡合架及防松螺栓，所述的第一卡合架与第二卡合架二者的结构相同，在第一卡合架、第二卡合架上加工有螺纹通孔，所述的防松螺栓旋钮在螺纹通孔内，所述的第一卡合架与第二卡合架二者固连为一体且成垂直90°布局。

进一步的，在前部框架、后部框架及可调支撑架上加工有卡合安装槽，在第一卡合架、第二卡合架上加工有卡合台阶，第一卡合架、第二卡合架可通过卡合台阶卡合在卡合安装槽内。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的车载气象采集装置安装结构的整体结构设计科学，与现有的车载气象采集装置安装结构相比较而言具有如下技术特点及优势：

1、本实用新型与现有的车载气象采集装置安装结构相比较而言，仪器位置可在范围内随意调节或有其他设备可实现多中组合，进而使信号干扰频率大大减小，信息不易丢失，给采集后台带来了极大方便；

2、本实用新型的车载气象采集装置中的框架结构采用铝合金型材加工而成，其整体结构环保，美观，实用性强，不易生锈，体积较小，质量轻，安装简单，同时，采用新型的调整连接合件、防滑螺栓与卡合安装槽配合设计，可使整个安装架牢靠坚固，不易松动，采用车载强磁吸盘，不会损坏车体本身，更不会划伤车漆，整个车载气象采集装置的安装于拆卸非常方便，满足了人们的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型的整体轴侧结构示意图；

图2是本实用新型的整体俯视结构示意图；

图3是本实用新型中减震吸盘合件的结构示意图；

图4是本实用新型中底部承载部的结构示意图；

图5是本实用新型中调整连接合件的立体结构示意图；

图6是本实用新型中调整连接合件的主视结构示意图；

图中标号为：1-减震吸盘合件、2-底部承载部、3-天气现象仪安装部、4-能见度现象仪支撑架、5-采集机箱支撑架、6-温湿度检测仪安装架、7-第一螺栓、8-调整螺栓、11-减震橡胶块、12-车载强磁吸盘、13-支撑脚架、14-锁紧螺栓、15-竖向调整槽、21-左侧边框、22-右侧边框、23-前部框架、24-后部框架、25-调整连接合件、26-可调支撑架、251-第一卡合架、252-第二卡合架、253-防松螺栓、254-螺纹通孔、255-卡合台阶。

实施方式

具体实施例1：为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接或间接连接在另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接或间接连接到另一个元件。本申请文件中用于表示方位的用语“左”和“右” 均以附图中所示的具体结构为基准，并不构成对结构的限制。如本实用新型中的说明书附图1、说明书附图2所示，本实用新型所提供的一种新型车载气象采集装置安装结构，主要包括，减震吸盘合件1、底部承载部2、天气现象仪安装部3、能见度现象仪支撑架4、采集机箱支撑架5及温湿度检测仪安装架6，其中，底部承载部2主要用于对天气现象仪安装部3、能见度现象仪支撑架4、采集机箱支撑架5及温湿度检测仪安装架6等进行安装支撑，在底部承载部2的四角处安装布置有减震吸盘合件1，减震吸盘合件1用于对底部承载部2进行安装支撑作用，减震吸盘合件1通过第一螺栓7与底部承载部2安装在一起，在底部承载部2的上部一侧安装有适配天气现象仪安装的天气现象仪安装部3，天气现象仪安装部3的底部通过第二螺栓与底部承载部2紧固安装相连，在底部承载部2的上部安装有能见度现象仪支撑架4、采集机箱支撑架5及温湿度检测仪安装架6，其中，能见度现象仪支撑架4、采集机箱支撑架5及温湿度检测仪安装架6通过调整螺栓8与底部承载部2安装相连，在能见度现象仪支撑架4、采集机箱支撑架5及温湿度检测仪安装架6上开设有适配调整螺栓8贯穿安装的横向调整槽。

如本实用新型中的说明书附图3所示，用于对底部承载部2进行安装承载的减震吸盘合件1包括，减震橡胶块11、车载强磁吸盘12、支撑脚架13及锁紧螺栓14，其中，支撑脚架13为L形架体结构，在支撑脚架13的上部开设有适配第一螺栓7贯穿的竖向调整槽15，车载强磁吸盘12安装在支撑脚架13的底部并通过锁紧螺栓14与支撑脚架13安装在一起，减震橡胶块11的上部为胶粘面，安装时，减震橡胶块11通过胶粘面贴合在车载强磁吸盘12的底面部位，支撑脚架13的上部通过第一螺栓7与底部承载部2安装在一起。

如本实用新型中的说明书附图4所示，用于对天气现象仪安装部3、能见度现象仪支撑架4、采集机箱支撑架5及温湿度检测仪安装架6等进行安装支撑的底部承载部2包括，左侧边框21、右侧边框22、前部框架23、后部框架24及调整连接合件25，左侧边框21安装在前部框架23、后部框架24二者的左侧端部位置并与前部框架23、后部框架24通过紧固螺栓分别紧固安装在一起，右侧边框22安装在前部框架23、后部框架24二者的右侧端部位置并与前部框架23、后部框架24通过紧固螺栓分别紧固安装在一起，在前部框架23、后部框架24之间安装有对检测器件支撑架进行安装的可调支撑架26，可调支撑架26通过调整连接合件25与前部框架23、后部框架24分别安装相连。

如本实用新型中的说明书附图5、说明书附图6所示，用于将前部框架23、后部框架24与可调支撑架26稳定并可调的安装在一起的调整连接合件25包括，第一卡合架251、第二卡合架252及防松螺栓253，其中，第一卡合架251与第二卡合架252二者的结构相同，在第一卡合架251、第二卡合架252上加工有适配防松螺栓253安装的螺纹通孔254，防松螺栓253旋钮在螺纹通孔254内，第一卡合架251与第二卡合架252二者固连为一体且成垂直90°布局，在前部框架23、后部框架24及可调支撑架26上加工有卡合安装槽，在第一卡合架251、第二卡合架252上加工有卡合台阶255，安装时，第一卡合架251、第二卡合架252可通过卡合台阶255卡合在卡合安装槽内。

本实用新型的一种新型车载气象采集装置安装结构在安装使用时的安装操作使用过程如下：首先，安装人员可对底部承载部2进行安装，具体为，操作安装人员可将左侧边框21安装在前部框架23、后部框架24二者的左侧端部位置并通过紧固螺栓将其分别紧固安装在一起，将右侧边框22安装在前部框架23、后部框架24二者的右侧端部位置并通过紧固螺栓将其分别紧固安装在一起，此时，左侧边框21、右侧边框22、前部框架23及后部框架24四者构成一矩形框架结构，而后，安装人员可将可调支撑架26布置在矩形框架结构的方形框架内，将调整连接合件25通过其上的第一卡合架251、第二卡合架252卡合在前部框架23、后部框架24及可调支撑架26中的卡合安装槽内，而后，将防松螺栓253旋紧在第一卡合架251、第二卡合架252上开设的螺纹通孔254内，此时，防松螺栓253的顶部可顶紧卡合安装槽的内侧壁，第一卡合架251、第二卡合架252可通过卡合台阶255与前部框架23、后部框架24及可调支撑架26紧固接触，安装完成后，操作安装人员可将减震吸盘合件1通过第一螺栓7安装在底部承载部2的四角处，在支撑脚架13上加工有竖向调整槽15，第一螺栓7可根据需要调整其与竖向调整槽15的相对位置，上述安装过程完成后，操作人员可将能见度现象仪支撑架4、采集机箱支撑架5及温湿度检测仪安装架6通过调整螺栓8安装在可调支撑架26上，在安装使用过程中，操作人员可根据使用需要调整可调支撑架26相对于前部框架23、后部框架24的安装位置，同时也可根据使用需要选择需要安装的可调支撑架26的具体数目，安装完成后，将本实用新型整体置于承载车的车顶位置处，不需要进行打孔操作，通过减震吸盘合件1中的车载强磁吸盘12吸附在车顶部位，安装过程非常的方便灵活。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种新型车载气象采集装置安装结构，其特征在于，包括减震吸盘合件（1）、底部承载部（2）、天气现象仪安装部（3）、能见度现象仪支撑架（4）、采集机箱支撑架（5）及温湿度检测仪安装架（6），减震吸盘合件（1）通过第一螺栓（7）与底部承载部（2）安装在一起，在底部承载部（2）的上部一侧安装有天气现象仪安装部（3），天气现象仪安装部（3）的底部通过第二螺栓与底部承载部（2）紧固安装相连，在底部承载部（2）的上部安装有能见度现象仪支撑架（4）、采集机箱支撑架（5）及温湿度检测仪安装架（6），能见度现象仪支撑架（4）、采集机箱支撑架（5）及温湿度检测仪安装架（6）通过调整螺栓（8）与底部承载部（2）安装相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载气象采集装置安装结构，其特征在于，所述的减震吸盘合件（1）包括，减震橡胶块（11）、车载强磁吸盘（12）、支撑脚架（13）及锁紧螺栓（14），车载强磁吸盘（12）安装在支撑脚架（13）的底部并通过锁紧螺栓（14）与支撑脚架（13）安装在一起，减震橡胶块（11）的上部为胶粘面，减震橡胶块（11）通过胶粘面贴合在车载强磁吸盘（12）的底面部位，支撑脚架（13）的上部通过第一螺栓（7）与底部承载部（2）安装在一起。

3.根据权利要求2所述的一种新型车载气象采集装置安装结构，其特征在于，所述的支撑脚架（13）为L形架体结构，在支撑脚架（13）的上部开设有适配第一螺栓（7）贯穿的竖向调整槽（15）。

4.根据权利要求1所述的一种新型车载气象采集装置安装结构，其特征在于，进一步的，在能见度现象仪支撑架（4）、采集机箱支撑架（5）及温湿度检测仪安装架（6）上开设有适配调整螺栓（8）贯穿安装的横向调整槽。

5.根据权利要求1所述的一种新型车载气象采集装置安装结构，其特征在于，所述的底部承载部（2）包括，左侧边框（21）、右侧边框（22）、前部框架（23）、后部框架（24）及调整连接合件（25），左侧边框（21）安装在前部框架（23）、后部框架（24）二者的左侧端部位置，右侧边框（22）安装在前部框架（23）、后部框架（24）二者的右侧端部位置，在前部框架（23）、后部框架（24）之间安装有可调支撑架（26），可调支撑架（26）通过调整连接合件（25）与前部框架（23）、后部框架（24）分别安装相连。

6. 根据权利要求5所述的一种新型车载气象采集装置安装结构，其特征在于， 所述的调整连接合件（25）包括，第一卡合架（251）、第二卡合架（252）及防松螺栓（253），所述的第一卡合架（251）与第二卡合架（252）二者的结构相同，在第一卡合架（251）、第二卡合架（252）上加工有螺纹通孔（254），防松螺栓（253）旋钮在螺纹通孔（254）内，第一卡合架（251）与第二卡合架（252）二者固连为一体且成垂直90°布局。

7. 根据权利要求6所述的一种新型车载气象采集装置安装结构，其特征在于， 在前部框架（23）、后部框架（24）及可调支撑架（26）上加工有卡合安装槽，在第一卡合架（251）、第二卡合架（252）上加工有卡合台阶（255），第一卡合架（251）、第二卡合架（252）可通过卡合台阶（255）卡合在卡合安装槽内。