CN216786985U - 用于喷淋车的导轮驱动组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体，喷淋车机体内部设有中间缺槽和偏转组件，中间缺槽设于喷淋车机体底面，中间缺槽活动连接防护栏，中间缺槽顶面内壁设有安装骨架，安装骨架两端的底面分别对称设有偏转组件，偏转组件包括固定架，固定架设于安装骨架底面，固定架内部活动连接有顶滑轮，固定架靠近中间缺槽开口的一侧外壁设有条形板，条形板顶面两侧对称设有条形通孔，条形通孔内部活动连接有滑杆，滑杆相对的一侧外壁分别连接有螺栓，螺栓穿插固定块。本实用新型，可在防护栏上行走的时候进行角度的调节，保证了喷淋车适用于各种情况的防护栏，满足了实际应用需求。

Description

用于喷淋车的导轮驱动组件

技术领域

本实用新型涉及喷淋车设备技术领域，特别涉及一种用于喷淋车的导轮驱动组件。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展以及对基础建设工程的重视，我国的高速公路里程得到了飞速的增长！这无疑为我国的现代化建设奠定了重要的基础！

具体的，高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

对于高速公路上的防护栏，需要定期进行喷淋养护，以保证防护栏的长期使用寿命。喷淋车是一种对于高速公路上的防护栏进行定期喷淋养护装置，现有的喷淋车无法在角度或者弧度过大的防护栏表面进行，这限制了实际喷淋工作的效率，不便于工作人员的使用。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提供了用于喷淋车的导轮驱动组件，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型提出一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体，所述喷淋车机体内部设有中间缺槽和偏转组件，所述中间缺槽设于所述喷淋车机体的底面，所述中间缺槽用于与防护栏之间进行活动往复运动，所述中间缺槽的顶面内壁设有安装骨架，所述安装骨架两端的底面分别对称设有偏转组件；

所述偏转组件包括固定架，所述固定架设于所述安装骨架的底面，所述固定架内部活动连接有顶滑轮，所述固定架靠近中间缺槽开口的一侧外壁设有条形板，所述条形板顶面两侧对称设有条形通孔，所述条形通孔内部活动连接有滑杆，所述滑杆相对的一侧外壁分别连接有螺栓，所述螺栓穿插固定块，所述螺栓靠近固定块的外表面对称设有螺母，所述滑杆的底端设有偏转轮。

优选的，所述中间缺槽靠近开口的两侧内壁分别对称设有侧滑轮。在本实施例中，通过侧滑轮可起到避免中间缺槽和防护栏发生刮蹭的作用。

优选的，所述中间缺槽顶面靠近偏转组件的一侧顶面中心处设有方形凹槽，所述方形凹槽顶面内壁设有刹车电机，所述刹车电机正下方的中间缺槽内壁设有驱动轮，所述驱动轮用于通过皮带与刹车电机转动连接。在本实施例中，通过该装置可起到带动喷淋车机体进行移动的作用。

优选的，所述滑杆和条形通孔呈活动且不可分离的连接设置。

优选的，所述安装骨架靠近条形板的一侧底面设有加强筋，所述加强筋的另一端固定连接条形板顶面。在本实施例中，通过加强筋可以起到对条形板进行辅助固定的作用。

优选的，所述喷淋车机体的一侧外壁设有条形凹槽，所述条形凹槽内部设有控制电脑，所述控制电脑与刹车电机电性连接。在本实施例中，通过控制电脑可起到带动喷淋车机体进行移动的作用。

优选的，所述条形凹槽外表面通过旋转轴活动连接有仓门。在本实施例中，通过条形凹槽和仓门可以起到保护控制电脑的作用，避免控制电脑受到损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的用于喷淋车的导轮驱动组件，通过固定架、顶滑轮、条形板、条形通孔、滑杆、螺栓、固定块、螺母、偏转轮和安装骨架可以在防护栏上行走的时候进行角度的调节，提高了喷淋效率，方便了工作人员的使用；

此外，通过加强筋可以对条形板进行辅助固定；通过侧滑轮可以避免中间缺槽和防护栏发生刮蹭；通过方形凹槽、刹车电机、驱动轮以及控制电脑可驱使喷淋车机体进行移动；通过条形凹槽和仓门可以保护控制电脑，避免控制电脑受到损坏。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本实用新型的上述技术即可得知。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型中喷淋车在实际使用状态时的应用示意图；

图2为本实用新型的喷淋车机体的侧剖面结构示意图；

图3为本实用新型的喷淋车机体的正剖面结构示意图；

图4为图3中A处的结构放大示意图；

图5为图4所示机构的立体结构示意图。

主要符号说明：

喷淋车机体	1	偏转轮	129
				中间缺槽	11	安装骨架	13
偏转组件	12	加强筋	131
				固定架	121	侧滑轮	14
顶滑轮	122	方形凹槽	15
				条形板	123	刹车电机	16
条形通孔	124	驱动轮	17
				滑杆	125	条形凹槽	18
螺栓	126	仓门	181
				固定块	127	控制电脑	19
螺母	128	防护栏	2

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，本实用新型提出一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体1，在喷淋车机体1内部设有中间缺槽11和偏转组件12，中间缺槽11设于喷淋车机体1的底面。其中，在实际应用中，中间缺槽11与防护栏2之间为活动往复运动。在中间缺槽11的顶面内壁设有安装骨架13，安装骨架13两端的底面分别对称设有偏转组件12。

具体的，上述的偏转组件12包括固定架121，固定架121设于安装骨架13的底面，所述固定架121内部活动连接有顶滑轮122，固定架121靠近中间缺槽11开口的一侧外壁设有条形板123，条形板123顶面两侧对称设有条形通孔124。条形通孔124的内部活动连接有滑杆125，滑杆125相对的一侧外壁分别连接有螺栓126。其中，螺栓126穿插固定块127。螺栓126靠近固定块127的外表面对称设有螺母128，滑杆125的底端设有偏转轮129。

在本实施例中，中间缺槽11靠近开口的两侧内壁分别对称设有侧滑轮14。可以理解的，通过侧滑轮14可起到避免中间缺槽11和防护栏2发生刮蹭的作用。

在中间缺槽11顶面靠近偏转组件12的一侧顶面中心处设有方形凹槽15，方形凹槽15的顶面内壁设有刹车电机16。在此需要补充说明的是，上述的刹车电机16可使用力邦的7124或使用其他具有相同功能的刹车电机。此外，刹车电机16正下方的中间缺槽11内壁设有驱动轮17。在实际应用中，驱动轮17通过皮带与刹车电机16转动连接。可以理解的，通过该装置可以起到带动喷淋车机体1进行移动的作用。

在本实施例中，滑杆125和条形通孔124呈活动且不可分离的连接设置。安装骨架13靠近条形板123的一侧底面设有加强筋131，加强筋131的另一端固定连接条形板123顶面。可以理解的，通过加强筋131可起到对条形板123进行辅助固定的作用。

在喷淋车机体1的一侧外壁设有条形凹槽18，条形凹槽18内部设有控制电脑19。其中，控制电脑19与刹车电机16电性连接。在实际应用中，通过控制电脑19可控制喷淋车机体1进行移动。

需要说明的是，在条形凹槽18外表面通过旋转轴活动连接有仓门181。可以理解的，通过条形凹槽18和仓门181可以起到保护控制电脑19的作用，以避免控制电脑19受到损坏。

本实用新型的具体操作方式如下：

在实际应用中，通过条形凹槽18内部的控制电脑19启动方形凹槽15内部的刹车电机16，刹车电机16会通过皮带和驱动轮17带动喷淋车机体1进行移动；

当喷淋车机体1在防护栏2上进行移动时，设于中间缺槽11底部的顶滑轮122与防护栏2的顶面之间为活动连接，设于中间缺槽11底部两侧的偏转轮129与防护栏2的侧面之间为活动连接；

此外，可通过转动螺栓126表面的螺母128，以调节螺母128与固定块127之间的距离；当喷淋车机体1移动至具有弧度的防护栏2时，偏转组件12的偏转轮129会通过条形板123的条形通孔124和滑杆125进行横向的移动，从而增加了偏转轮129之间的距离。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于喷淋车的导轮驱动组件，包括喷淋车机体(1)，其特征在于，所述喷淋车机体(1)内部设有中间缺槽(11)和偏转组件(12)，所述中间缺槽(11)设于所述喷淋车机体(1)的底面，所述中间缺槽(11)用于与防护栏(2)之间进行活动往复运动，所述中间缺槽(11)的顶面内壁设有安装骨架(13)，所述安装骨架(13)两端的底面分别对称设有偏转组件(12)；

所述偏转组件(12)包括固定架(121)，所述固定架(121)设于所述安装骨架(13)的底面，所述固定架(121)内部活动连接有顶滑轮(122)，所述固定架(121)靠近中间缺槽(11)开口的一侧外壁设有条形板(123)，所述条形板(123)顶面两侧对称设有条形通孔(124)，所述条形通孔(124)内部活动连接有滑杆(125)，所述滑杆(125)相对的一侧外壁分别连接有螺栓(126)，所述螺栓(126)穿插固定块(127)，所述螺栓(126)靠近固定块(127)的外表面对称设有螺母(128)，所述滑杆(125)的底端设有偏转轮(129)。

2.根据权利要求1所述的用于喷淋车的导轮驱动组件，其特征在于，所述中间缺槽(11)靠近开口的两侧内壁分别对称设有侧滑轮(14)。

3.根据权利要求1所述的用于喷淋车的导轮驱动组件，其特征在于，所述中间缺槽(11)顶面靠近偏转组件(12)的一侧顶面中心处设有方形凹槽(15)，所述方形凹槽(15)顶面内壁设有刹车电机(16)，所述刹车电机(16)正下方的中间缺槽(11)内壁设有驱动轮(17)，所述驱动轮(17)用于通过皮带与刹车电机(16)转动连接。

4.根据权利要求1所述的用于喷淋车的导轮驱动组件，其特征在于，所述滑杆(125)和条形通孔(124)呈活动且不可分离的连接设置。

5.根据权利要求1所述的用于喷淋车的导轮驱动组件，其特征在于，所述安装骨架(13)靠近条形板(123)的一侧底面设有加强筋(131)，所述加强筋(131)的另一端与条形板(123)的顶面固定连接。

6.根据权利要求1所述的用于喷淋车的导轮驱动组件，其特征在于，所述喷淋车机体(1)的一侧外壁设有条形凹槽(18)，所述条形凹槽(18)内部设有控制电脑(19)，所述控制电脑(19)与刹车电机(16)电性连接。

7.根据权利要求6所述的用于喷淋车的导轮驱动组件，其特征在于，所述条形凹槽(18)外表面通过旋转轴活动连接有仓门(181)。

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