CN217267106U - 一种公共市场用防碰撞门禁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及门禁道闸技术领域，公开了一种公共市场用防碰撞门禁结构，包括驱动箱以及连接在驱动箱上的门禁杆，门禁杆包括通过连接件活动连接的活动杆和固定杆，固定杆固定在驱动箱中的驱动轴上，活动杆受到撞击时以连接件为中心进行水平转动，且连接件中设有加强组件。本实用新型的门禁杆由活动杆、固定杆构成，将活动杆、固定杆之间通过连接件活动连接在一起，使得活动杆、固定杆之间可以改变角度，在活动杆受到撞击时可以连接件为中心进行水平转动，提高了防撞效果，另外，在连接件中设置加强组件，利于提高活动杆、固定杆之间的连接强度，利于保持活动杆和固定杆抬起、下落时的强度，避免其自然折弯。

Description

一种公共市场用防碰撞门禁结构

技术领域

本实用新型涉及门禁道闸技术领域，具体为一种公共市场用防碰撞门禁结构。

背景技术

车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，道闸是专门用于限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道等，通过驱动装置带动道闸杆转动，从而实现车辆的放行和拦截，便于管理车辆的出入。

驾驶人一不注意，没有及时刹住车，或者车子突然发生故障，容易导致车子与道闸杆相撞，由于道闸杆一般为一根整体式栏杆，一端通过驱动装置带动道闸杆转动，当道闸杆呈水平状态时，另一端卡接在支撑装置内，因而当道闸杆受到车子的撞击时很容易损坏断裂。

针对上述技术问题，如专利号为201821549233.7，提出的一种防碰撞门禁道闸，将传统的整体式道闸杆改为通过铰链连接的多段杆，当转动杆和连接杆受到撞击时，可以通过绕铰链转动缓冲车子造成的冲击力，有助于改善转动杆和连接杆容易受到撞击断裂损坏的现象。但是，其多段杆缺乏加强结构，在道闸杆抬起落下或者移动的时候，容易造成自然折弯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公共市场用防碰撞门禁结构，通过在连接件中设有加强组件，用于提高活动杆和固定杆之间的连接强度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公共市场用防碰撞门禁结构，包括驱动箱以及连接在所述驱动箱上的门禁杆，所述门禁杆包括通过连接件活动连接的活动杆和固定杆，所述固定杆固定在所述驱动箱中的驱动轴上，所述活动杆受到撞击时以连接件为中心进行水平转动，且连接件中设有加强组件。

优选的，所述连接件包括第一连接件以及通过销轴活动连接的第二连接件，所述第一连接件固定在固定杆的端部，所述第二连接件固在活动杆的端部。

优选的，所述第一连接件设置为E型结构，所述第二连接件设置为U型结构，所述第二连接件通过平面轴承连接在所述第一连接件的内部。

优选的，所述加强组件包括弧形杆以及连接于所述弧形杆端部的定位块，所述弧形杆的一端固定在所述第一连接件的一侧，所述第二连接件的一侧开设有与所述定位块相匹配的定位槽，所述定位块活动插接于所述定位槽的内部。

优选的，所述弧形杆的弧度与所述第二连接件的端部移动轨迹相匹配。

优选的，所述第一连接件和第二连接件之间设有定位组件。

优选的，所述定位组件包括弹簧槽以及位于所述弹簧槽内部的压缩弹簧和定位球，所述弹簧槽开设于所述第二连接件的表面，且第一连接件的内侧开设有与所述定位球相匹配的球窝。

优选的，所述门禁杆的表面粘接有防撞条，所述防撞条设置为中空结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的门禁杆由活动杆、固定杆构成，将活动杆、固定杆之间通过连接件活动连接在一起，使得活动杆、固定杆之间可以改变角度，在活动杆受到撞击时可以连接件为中心进行水平转动，提高了防撞效果，另外，在连接件中设置加强组件，利于提高活动杆、固定杆之间的连接强度，利于保持活动杆和固定杆抬起、下落时的强度，避免其自然折弯。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中连接件的立体结构示意图；

图3为本实用新型中连接件的分解结构示意图；

图4为本实用新型中第一连接件和第二连接件的角度变化后的结构示意图；

图5为本实用新型中活动杆和固定杆的角度变化后的结构示意图。

图中：

1、驱动箱；

2、门禁杆；201、活动杆；202、固定杆；203、防撞条；

3、连接件；301、第一连接件；302、销轴；303、第二连接件；

4、加强组件；401、弧形杆；402、定位块；403、定位槽；

5、定位组件；501、弹簧槽；502、压缩弹簧；503、定位球；504、球窝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种公共市场用防碰撞门禁结构，如图1所示，包括驱动箱1以及连接在驱动箱1上的门禁杆2。其中，驱动箱1中的具体结构在现有技术中已被大量公开，在此不作赘述，用于带动门禁杆2抬起、落下。门禁杆2包括活动杆201和固定杆202，两者通过连接件3活动连接在一起，如图1所示。其中，固定杆202通过螺丝固定在驱动箱1中的驱动轴上，在活动杆201受到撞击时可以连接件3为中心进行水平转动，将传统的整体式门禁杆，分成两组杆，提高了防撞效果，如图5所示。为了提高门禁杆2的防撞效果，在门禁杆2的表面粘接有防撞条203，防撞条203设置为中空结构，利于缓冲冲击力。

为了提高活动杆201和固定杆202之间的连接强度，本申请在连接件3中设有加强组件4，用于提高连接强度，本实施例中的连接件3包括第一连接件301、销轴302、第二连接件303，如图2、图3、图4所示。其中，第一连接件301固定在固定杆202的端部，第二连接件303固在活动杆201的端部，第一连接件301和第二连接件303通过销轴302活动连接，并在第一连接件301和第二连接件303设置与销轴302相匹配的销孔。

为了提高第一连接件301和第二连接件303之间的连接强度，本申请中将第一连接件301设置为E型结构，第二连接件303设置为U型结构。通过E型结构和U型结构的配合咬合，使得第一连接件301和第二连接件303之间相互制约，进一步的提高了连接强度。

作为优选的，将第二连接件303通过平面轴承连接在第一连接件301的内部，有利于减少第一连接件301和第二连接件303之间的摩擦力，同时，提高连接的紧密性。

为了进一步的提高第一连接件301和第二连接件303之间的连接强度，在第一连接件301和第二连接件303之间的设置加强组件4，其包括：弧形杆401、定位块402、定位槽403，如图3所示。其中，弧形杆401的一端固定在第一连接件301的一侧，第二连接件303的一侧开设有与定位块402相匹配的定位槽403，定位块402固定连接于弧形杆401端部，定位块402活动插接于定位槽403的内部。常态下，定位块402插在定位槽403的内部，并有一定的过盈配合，利于提高第一连接件301和第二连接件303连接的强度，在活动杆201受到撞击之后，定位槽403会脱落定位块402，使得活动杆201可以折弯。

另外，将弧形杆401的弧度与第二连接件303的端部移动轨迹相匹配，使得活动杆201在折弯之后，第二连接件303的端部可以紧贴在弧形杆401的表面，为第二连接件303提供一定的支撑作用。

为了提高第一连接件301和第二连接件303之间的稳定性，本申请还包括定位组件5，其设置在第一连接件301和第二连接件303之间，定位组件5包括：弹簧槽501、压缩弹簧502、定位球503、球窝504，如图3所示。其中，弹簧槽501开设于第二连接件303的表面，压缩弹簧502和定位球503位于弹簧槽501内部，球窝504开设在第一连接件301的内侧，常态下，压缩弹簧502挤压定位球503插在球窝504中，利于第一连接件301和第二连接件303之间的定位，避免活动杆201和固定杆202之间随意移位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公共市场用防碰撞门禁结构，包括驱动箱(1)以及连接在所述驱动箱(1)上的门禁杆(2)，其特征在于：所述门禁杆(2)包括通过连接件(3)活动连接的活动杆(201)和固定杆(202)，所述固定杆(202)固定在所述驱动箱(1)中的驱动轴上，所述活动杆(201)受到撞击时以连接件(3)为中心进行水平转动，且连接件(3)中设有加强组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种公共市场用防碰撞门禁结构，其特征在于：所述连接件(3)包括第一连接件(301)以及通过销轴(302)活动连接的第二连接件(303)，所述第一连接件(301)固定在固定杆(202)的端部，所述第二连接件(303)固在活动杆(201)的端部。

3.根据权利要求2所述的一种公共市场用防碰撞门禁结构，其特征在于：所述第一连接件(301)设置为E型结构，所述第二连接件(303)设置为U型结构，所述第二连接件(303)通过平面轴承连接在所述第一连接件(301)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种公共市场用防碰撞门禁结构，其特征在于：所述加强组件(4)包括弧形杆(401)以及连接于所述弧形杆(401)端部的定位块(402)，所述弧形杆(401)的一端固定在所述第一连接件(301)的一侧，所述第二连接件(303)的一侧开设有与所述定位块(402)相匹配的定位槽(403)，所述定位块(402)活动插接于所述定位槽(403)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种公共市场用防碰撞门禁结构，其特征在于：所述弧形杆(401)的弧度与所述第二连接件(303)的端部移动轨迹相匹配。

6.根据权利要求2所述的一种公共市场用防碰撞门禁结构，其特征在于：所述第一连接件(301)和第二连接件(303)之间设有定位组件(5)。

7.根据权利要求6所述的一种公共市场用防碰撞门禁结构，其特征在于：所述定位组件(5)包括弹簧槽(501)以及位于所述弹簧槽(501)内部的压缩弹簧(502)和定位球(503)，所述弹簧槽(501)开设于所述第二连接件(303)的表面，且第一连接件(301)的内侧开设有与所述定位球(503)相匹配的球窝(504)。

8.根据权利要求1所述的一种公共市场用防碰撞门禁结构，其特征在于：所述门禁杆(2)的表面粘接有防撞条(203)，所述防撞条(203)设置为中空结构。

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