CN216784562U - 一种侧装垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾车技术领域，公开了一种侧装垃圾车，包括车体、车厢和挂桶提升机构；车体包括驾驶室和底盘；车厢固定安装在底盘之上，车厢尾端设有卸料口，车厢顶部设有上料口，车厢内部设有压缩机构；车厢尾端与底盘铰接相连，底盘与顶升油缸一端铰接相连，顶升油缸另一端与车厢底部铰接相连；挂桶提升机构安装在车厢一侧，用于将垃圾桶内垃圾倾倒到车厢之内，挂桶提升机构通过抱夹方式夹持垃圾桶。本实用新型解决了现有侧装垃圾车的挂桶提升机构仅能够适应标准的挂车垃圾桶的提升倾倒，适应性较差的问题。

Description

一种侧装垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体是指一种侧装垃圾车。

背景技术

垃圾车作为专门用于市政环卫部门收集、运送生活垃圾的一种专用车辆，其可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，其具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。

现有垃圾车的垃圾收集方式主要分为后装式和侧装式，其中对于侧装垃圾车，其在收集小区、道路垃圾桶内垃圾时，会将垃圾桶挂载在其车厢侧面所设的挂桶提升机构上，通过挂桶提升机构将垃圾桶提升后，再翻转垃圾桶将垃圾桶内的垃圾倾倒至车厢内。

但是现有的挂桶提升机构其结构是通过夹持垃圾桶上端开口外延边来实现垃圾桶挂载的，仅适应标准的挂车垃圾桶的提升倾倒，适应性较差。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种侧装垃圾车，解决了现有侧装垃圾车的挂桶提升机构仅能够适应标准的挂车垃圾桶的提升倾倒，适应性较差的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种侧装垃圾车，包括车体、车厢和挂桶提升机构；车体包括驾驶室和底盘；车厢固定安装在底盘之上，车厢尾端设有卸料口，车厢顶部设有上料口，车厢内部设有压缩机构；车厢尾端与底盘铰接相连，底盘与顶升油缸一端铰接相连，顶升油缸另一端与车厢底部铰接相连；挂桶提升机构安装在车厢一侧，用于将垃圾桶内垃圾倾倒到车厢之内，挂桶提升机构通过抱夹方式夹持垃圾桶。

进一步的，压缩机构包括推压板和多节推压油缸；推压板活动安装在车厢之内；多节推压油缸嵌设在推压板中，多节推压油缸的伸缩杆端头与车厢前端内壁固定连接。

进一步的，卸料口处还设有卸料门，卸料门上端与车厢顶部铰接相连；卸料门侧面与举升油缸一端铰接相连，举升油缸另一端与车厢侧壁铰接相连。

进一步的，挂桶提升机构，包括上料门、提升翻转导轨、挂桶组件、连接组件和驱动机构；上料门的尾端铰接安装在车厢的上料口处，用于开闭上料口；两根提升翻转导轨间隔安装在车厢之上；提升翻转导轨包括直线形的提升导轨和弧形的翻转导轨，翻转导轨的端头位于上料口上方；挂桶组件包括挂桶架，挂桶架上端与提升翻转导轨活动连接；挂桶架上架设有抵紧横杆和活动横杆，活动横杆与挂桶架两侧所设第一滑槽活动连接；活动横杆上设有第二滑槽，第二滑槽上设有两个活动连接的活动夹持件，活动夹持件下端与对应的夹持导轨活动连接，夹持导轨呈八字形固定安装在挂桶架上；连接组件包括铰接相连的摇臂和连接杆，摇臂另一端与上料门前端固定连接，连接杆另一端与活动横杆的端头铰接相连；驱动机构包括翻转油缸，翻转油缸一端与车厢铰接相连，翻转油缸另一端与上料门的尾部铰接相连。

进一步的，上料门与上料口的闭合接触面设有密封垫。

进一步的，挂桶架通过滚轮与提升翻转导轨活动连接。

进一步的，抵紧横杆的端面呈倾斜结构。

进一步的，活动夹持件包括安装座，安装座上设有固定安装的限位块和铰接安装的夹持杆。

进一步的，夹持杆与垃圾桶接触一侧设有弹性防滑垫。

进一步的，安装座通过滚轮与活动横杆和夹持导轨活动链接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的挂桶提升机构，通过抱夹方式夹持垃圾桶，取代了现有垃圾车的挂桶提升机构的挂齿夹持方式。抱夹方式能够适用于包括标准挂车垃圾桶的各种形状的垃圾桶，扩大了挂桶提升机构的适用范围，提升了其适应性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。其中：

图1为侧装垃圾车的结构示意图。

图2为侧装垃圾车的车厢内部结构示意图。

图3为挂桶提升机构初始状态结构示意图。

图4为挂桶提升机构倾倒状态结构示意图。

图5为挂桶架结构示意图。

图6为图5的左视图。

图7为活动夹持件的结构示意图。

其中，1车厢，2驾驶室，3底盘，4挂桶提升机构，401上料门，402翻转油缸，403摇臂，404连接杆，405提升翻转导轨，406活动夹持件，407挂桶架，408抵紧横杆，409夹持导轨，410第二滑槽，411活动横杆，412第一滑槽，413弹性防滑垫，414夹持杆，415限位块，5卸料门，6举升油缸，7上料口，8多节推压油缸，9推压板，10垃圾桶。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另外定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

图1～7是本申请一些实施例所示的侧装垃圾车的结构示意图，以下将结合图1～7对本申请所涉及的侧装垃圾车进行介绍。需要注意的是，图1～7仅作为示例，并不对侧装垃圾车的具体形状和结构形成限定。

参阅图1～2，在一些实施例中，一种侧装垃圾车，包括车体、车厢1和挂桶提升机构4；车体包括驾驶室2和底盘3；车厢1固定安装在底盘3之上，车厢1尾端设有卸料口，车厢1顶部设有上料口7，车厢1内部设有压缩机构；车厢1尾端与底盘3铰接相连，底盘3与顶升油缸一端铰接相连，顶升油缸另一端与车厢1底部铰接相连；挂桶提升机构4安装在车厢1一侧，用于将垃圾桶10内垃圾倾倒到车厢1之内，挂桶提升机构4通过抱夹方式夹持垃圾桶10。

在本实施例中，垃圾桶10内的垃圾经过挂桶提升机构4提升并倾倒早车厢1之中，车厢1内设置的压缩机构可以将上料口7下方的垃圾推走并压缩，提升了垃圾车的垃圾装载量和方便后续垃圾的倾倒。且通过抱夹方式夹持垃圾桶10，取代了现有垃圾车的挂桶提升机构4的挂齿夹持方式。抱夹方式能够适用于包括标准挂车垃圾桶10的各种形状的垃圾桶10，扩大了挂桶提升机构4的适用范围，提升了其适应性。

其中，顶升油缸的作为自卸卡车的常见结构，其作用是将车厢1一端顶升使其呈倾斜结构，倾斜的车厢1可以方便将其内部收集的垃圾倾倒出来，从而对垃圾车采集的垃圾的排出进行后续处理。

优选的，压缩机构包括推压板9和多节推压油缸8；推压板9活动安装在车厢1之内；多节推压油缸8嵌设在推压板9中，多节推压油缸8的伸缩杆端头与车厢1前端内壁固定连接。

其中，多节推压油缸8的伸缩杆活动，便可带动推压板9在车厢1内移动，并对车厢1内垃圾进行推移、压缩。且推压油缸为多节油缸，可以有效满足推压板9的行程长度。

优选的，卸料口处还设有卸料门5，卸料门5上端与车厢1顶部铰接相连；卸料门5侧面与举升油缸6一端铰接相连，举升油缸6另一端与车厢1侧壁铰接相连。

其中，卸料门5可以通过举升油杆翻转举起，以达到车厢1尾部的卸料口，避免卸料门5在车厢1倾倒垃圾时阻碍垃圾倒出。

参阅图2～7，在一些实施例中，挂桶提升机构4，包括上料门401、提升翻转导轨405、挂桶组件、连接组件和驱动机构；上料门401的尾端铰接安装在车厢1的上料口7处，用于开闭上料口7；两根提升翻转导轨405间隔安装在车厢1之上；提升翻转导轨405包括直线形的提升导轨和弧形的翻转导轨，翻转导轨的端头位于上料口7上方；挂桶组件包括挂桶架407，挂桶架407上端与提升翻转导轨405活动连接；挂桶架407上架设有抵紧横杆408和活动横杆411，活动横杆411与挂桶架407两侧所设第一滑槽412活动连接；活动横杆411上设有第二滑槽410，第二滑槽410上设有两个活动连接的活动夹持件406，活动夹持件406下端与对应的夹持导轨409活动连接，夹持导轨409呈八字形固定安装在挂桶架407上；连接组件包括铰接相连的摇臂403和连接杆404，摇臂403另一端与上料门401前端固定连接，连接杆404另一端与活动横杆411的端头铰接相连；驱动机构包括翻转油缸402，翻转油缸402一端与车厢1铰接相连，翻转油缸402另一端与上料门401的尾部铰接相连。

在本实施例中，垃圾车的侧装挂桶提升机构4的基本工作过程是，首先环卫人员将垃圾桶10放置在挂桶架407处，启动翻转油缸402，翻转油缸402的伸缩杆伸长，带动上料门401绕其与车厢1的铰接处翻转打开上料门401。上料门401翻转的同时，上料门401会带动摇臂403和连接杆404向上活动，连接杆404首先会带动活动横梁沿翻转架上的第一滑槽412向上活动，在呈八字形的夹持导轨409的引导下，活动横梁上的两个活动夹持件406会沿第二滑槽410相向运动，并最终与垃圾桶10接触夹紧，此时，垃圾桶10的上端会与抵紧横梁接触相抵。

在活动夹持件406夹紧垃圾桶10后，活动横梁位置固定，此时，上料门401的翻转活动将会使连接组件带动翻转架与垃圾桶10一同沿提升导轨向上活动。然后，翻转架进入翻转导轨尾端，翻转架与翻转导轨的位置固定。最后，由于翻转架与翻转导轨位置固定，上料门401的翻转活动将会使翻转架绕其与翻转导轨的连接处翻转活动，从而带动垃圾桶10翻转，将垃圾桶10内垃圾从上料口7出倒入车厢1之内。

垃圾倾倒完成后，翻转油缸402的伸缩杆收回，翻转架沿提升翻转导轨405复位，后继续带动活动横梁和活动夹持件406复位，解除活动夹持件406对垃圾桶10的夹持固定，环卫人员将垃圾桶10放回。

在本实施例中，整个夹持、提升、翻转、倾倒的过程都是通过上料门401的翻转活动实现的，只需要一个翻转油缸402便可实现整个机构的动力驱动，整体结构联动配合准确，结构稳定可靠。

通过可调整夹持宽度的活动夹持件406夹持垃圾桶10，使垃圾桶10能够夹持固定在挂桶架407上，方便后续的提升翻转。活动夹持件406通过侧面抱夹的方式夹持垃圾桶10，使得挂桶提升机构4能适用于包括标准挂车垃圾桶10的各种形状的垃圾桶10，扩大了挂桶提升机构4的适用范围，提升了其适应性。

此外，活动夹持件406由于夹持宽度可调，还可以适应不同大小的垃圾桶10的挂载，进一步扩大了挂桶提升机构4的适用范围。

优选的，上料门401与上料口7的闭合接触面设有密封垫。

其中，密封垫的作用在于，在上料门401与上料口7闭合后，封闭上料门401与上料口7之间的缝隙，防止车厢1内垃圾臭味的溢出。

优选的，挂桶架407通过滚轮与提升翻转导轨405活动连接。

其中，滚轮可以减少挂桶架407与提升翻转导轨405之间的摩擦了，使挂桶架407的活动更加省力、顺滑。

优选的，抵紧横杆408的端面呈倾斜结构。

其中，抵紧横杆408呈倾斜结构可以对垃圾桶10中倾倒的垃圾进行引导，将其导入上料口7中。

优选的，夹持件包括安装座，安装座上设有固定安装的限位块415和铰接安装的夹持杆414。

其中，限位块415位于外侧，夹持杆414位于内侧，铰接安装的夹持杆414可以折叠，这样当挂桶提升机构4不使用时，可以将夹持杆414折叠。且展开的夹持杆414会被限位块415限制转动角度，保证其展开时能够正常使用。

优选的，夹持杆414与垃圾桶10接触一侧设有弹性防滑垫413。

其中，弹性防滑垫413的作用在于保证夹持杆414与垃圾桶10贴合紧密，且提高夹持的稳定性。

优选的，安装座通过滚轮与活动横杆411和夹持导轨409活动链接。

其中，安装座通过滚轮与活动横杆411和夹持导轨409活动链接，用以减小安装座与活动横杆411和夹持导轨409之间的摩擦力，使安装座的活动更加顺滑。

优选的，翻转油缸402的数量为两个，两个翻转油杆间隔布置在上料门401的两侧。

其中，两个翻转油缸402可以使上料门401受力稳定，翻转活动稳定。

优选的，连接组件的数量为两个，两个连接组件间隔布置在对应的提升翻转导轨405的外侧。

其中，两个连接组件可以使上料门401更加稳定的带动翻转架活动。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种侧装垃圾车，其特征在于，包括：

车体，所述车体包括驾驶室和底盘；

车厢，所述车厢固定安装在所述底盘之上，所述车厢尾端设有卸料口，所述车厢顶部设有上料口，所述车厢内部设有压缩机构；所述车厢尾端与所述底盘铰接相连，所述底盘与顶升油缸一端铰接相连，所述顶升油缸另一端与所述车厢底部铰接相连；

挂桶提升机构，所述挂桶提升机构安装在车厢一侧，用于将垃圾桶内垃圾倾倒到所述车厢之内，所述挂桶提升机构通过抱夹方式夹持垃圾桶。

2.根据权利要求1所述的一种侧装垃圾车，其特征在于，所述压缩机构包括：

推压板，所述推压板活动安装在所述车厢之内；

多节推压油缸，所述多节推压油缸嵌设在所述推压板中，所述多节推压油缸的伸缩杆端头与所述车厢前端内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种侧装垃圾车，其特征在于：

所述卸料口处还设有卸料门，所述卸料门上端与所述车厢顶部铰接相连；所述卸料门侧面与举升油缸一端铰接相连，所述举升油缸另一端与所述车厢侧壁铰接相连。

4.根据权利要求1所述的一种侧装垃圾车，其特征在于，包括所述挂桶提升机构：

上料门，所述上料门的尾端铰接安装在车厢的上料口处，用于开闭所述上料口；

提升翻转导轨，两根所述提升翻转导轨间隔安装在所述车厢之上；所述提升翻转导轨包括直线形的提升导轨和弧形的翻转导轨，所述翻转导轨的端头位于所述上料口上方；

挂桶组件，所述挂桶组件包括挂桶架，所述挂桶架上端与所述提升翻转导轨活动连接；所述挂桶架上架设有抵紧横杆和活动横杆，所述活动横杆与所述挂桶架两侧所设第一滑槽活动连接；所述活动横杆上设有第二滑槽，所述第二滑槽上设有两个活动连接的活动夹持件，所述活动夹持件下端与对应的夹持导轨活动连接，所述夹持导轨呈八字形固定安装在所述挂桶架上；

连接组件，所述连接组件包括铰接相连的摇臂和连接杆，所述摇臂另一端与所述上料门前端固定连接，所述连接杆另一端与所述活动横杆的端头铰接相连；

驱动机构，所述驱动机构包括翻转油缸，所述翻转油缸一端与车厢铰接相连，所述翻转油缸另一端与所述上料门的尾部铰接相连。

5.根据权利要求4所述的一种侧装垃圾车，其特征在于：

所述上料门与所述上料口的闭合接触面设有密封垫。

6.根据权利要求4所述的一种侧装垃圾车，其特征在于：

所述挂桶架通过滚轮与所述提升翻转导轨活动连接。

7.根据权利要求4所述的一种侧装垃圾车，其特征在于：

所述抵紧横杆的端面呈倾斜结构。

8.根据权利要求4所述的一种侧装垃圾车，其特征在于：

所述活动夹持件包括安装座，所述安装座上设有固定安装的限位块和铰接安装的夹持杆。

9.根据权利要求8所述的一种侧装垃圾车，其特征在于：

所述夹持杆与垃圾桶接触一侧设有弹性防滑垫。

10.根据权利要求8所述的一种侧装垃圾车，其特征在于：

所述安装座通过滚轮与所述活动横杆和夹持导轨活动链接。

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