CN216783674U - 一种缓震效果好的电动平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓震效果好的电动平车，包括底板和放置板，放置板与底板上下间隔设置，放置板与底板之间设有两个缓冲组件，两个缓冲组件左右间隔设置，底板底端上设有多个导向轮，缓冲组件包括第一安装块、连接板、第二安装块、推块、第一弹簧和固定块，第一安装块与放置板底端连接，第二安装块与底板的顶端滑动连接，第二安装块与连接板的一端铰接，第一安装块与连接板的另一端铰接，推块与底板的上端滑动连接，推块与第二安装块连接，固定块与底板的上端连接，固定块位于推块的左侧，固定块与推块之间通过第一弹簧连接，底板上设有用于推块进行限位的限位组件。本实用新型可以有效的减轻放置板对底板的作用力。

Description

一种缓震效果好的电动平车

技术领域

本实用新型涉及电动平车技术领域，尤其涉及一种缓震效果好的电动平车。

背景技术

在钢材的生产过程中，经常需要对钢坯或者钢材进行运输，运输过程主要采用电动平车进行。而在电动平车承载、运输钢材的过程中，由于车体与车轮轴承直接连接在一起，钢材下落的冲击力直接作用在电动平车车体上，车体发生侧向颤动；并且冲击力通过车体传递到车轴及车轮上，使得车轴及车轮在频繁受力后强度大大降低，产生内裂、变形等，造成轴断、车轮损坏、车体开焊等故障，严重影响正常的生产工作的进行。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种缓震效果好的电动平车，通过该装置可以将放置板上向下的推力转化为推块上向左的推力，从而有效的减轻减轻放置板对底板的作用力，并且该装置通过限位组件对推块的位置进行限位，推块限位从而可以对第二安装块的位置进行限定，所以第二安装块与第一安装块之间的距离不会发何时能改变，可以有效的防止在对放置板上工件进行卸货时放置板会发生移动，从而防止在卸货的过程中放置板移动对工作人员或者卸货工具造成伤害。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种缓震效果好的电动平车，包括底板和放置板，所述放置板与所述底板上下间隔设置，所述放置板与所述底板之间设有两个缓冲组件，两个所述缓冲组件左右间隔设置，两个所述缓冲组件以所述底板中轴线方向对称分布，所述底板底端上设有多个导向轮，所述缓冲组件包括第一安装块、连接板、第二安装块、推块、第一弹簧和固定块，所述第一安装块与所述放置板底端连接，所述第二安装块与所述底板的顶端滑动连接，所述第二安装块位于所述第一安装块的左侧，所述第二安装块与所述连接板的一端铰接，所述第一安装块与所述连接板的另一端铰接，所述推块与所述底板的上端滑动连接，所述推块与所述第二安装块连接，所述推块位于所述第二安装块的左侧，所述固定块与所述底板的上端连接，所述固定块位于所述推块的左侧，所述固定块与所述推块之间通过第一弹簧连接，所述底板上设有用于所述推块进行限位的限位组件。

优选的，所述第一安装块通过第一铰接板与所述连接板铰接。

优选的，所述第二安装块通过第二铰接板与所述连接板铰接。

优选的，还包括滑块，所述底板沿其左右方向设有第一缺口，所述滑块与所述第一缺口滑动连接，所述滑块与所述第二安装块连接。

优选的，所述限位组件包括液压缸和抵接块，所述底板顶端沿其长度方向设有四个第二缺口，四个所述第二缺口两两一组，两个所述第二缺口前后间隔设置，两组第二缺口以所述底板的中轴线方向对称分布，所述液压缸的的底端与所述第二缺口底部内壁连接，所述液压缸的伸缩杆与所述抵接块连接，所述抵接块与所述第二缺口内壁滑动连接，所述抵接块在所述液压缸的推动下沿所述第二缺口的高度方向移动，所述第二安装块左端设有用于容纳所述抵接块的第三缺口。

优选的，还包括第二弹簧和限位块，所述限位块与所述底板顶端连接，所述限位块与所述放置板之间具有间隙，所述第二弹簧的两端分别连接所述底板和所述放置板。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中，当将工件放置于放置板上时，工件由于其自身的重力传递给放置板推力，放置板受到推力向下移动，放置板向下移动带动第一安装块移动，第一安装块向下移动使第一安装块与第二安装块之间的距离发生改变，由于连接板的长度不会改变，所述连接板的角度发生改变，连接板的角度改变推动第二安装块向左移动，所述第二安装块向左移动推动推块移动，推块移动压缩第一弹簧，该装置可以将放置板上向下的推力转化为推块上向左的推力，从而有效的减轻减轻放置板对底板的作用力，并且该装置通过限位组件对推块的位置进行限位，推块限位从而可以对第二安装块的位置进行限定，所以第二安装块与第一安装块之间的距离不会发何时能改变，可以有效的防止在对放置板上工件进行卸货时放置板会发生移动，从而防止在卸货的过程中放置板移动对工作人员或者卸货工具造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种缓震效果好的电动平车的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种缓震效果好的电动平车的正视图。

图3为本实用新型提出的一种缓震效果好的电动平车的侧视图。

图4为本实用新型提出的一种缓震效果好的电动平车中A出局部放大的的结构示意图。

附图标记：1、底板；2、放置板；3、第一安装块；4、第一铰接板；5、连接板；6、第二铰接板；7、第二安装块；8、推块；9、第一弹簧；10、固定块；11、第二弹簧；12、限位块；13、液压缸；14、抵接块；15、导向轮；16、滑块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种缓震效果好的电动平车，包括底板1和放置板2，所述放置板2与所述底板1上下间隔设置，所述放置板2与所述底板1之间设有两个缓冲组件，两个所述缓冲组件左右间隔设置，两个所述缓冲组件以所述底板1中轴线方向对称分布，所述底板1底端上设有多个导向轮15，所述缓冲组件包括第一安装块3、连接板5、第二安装块7、推块8、第一弹簧9和固定块10，所述第一安装块3与所述放置板2底端连接，所述第二安装块7与所述底板1的顶端滑动连接，所述第二安装块7位于所述第一安装块3的左侧，所述第二安装块7与所述连接板5的一端铰接，所述第一安装块3与所述连接板5的另一端铰接，所述推块8与所述底板1的上端滑动连接，所述推块8与所述第二安装块7连接，所述推块8位于所述第二安装块7的左侧，所述固定块10与所述底板1的上端连接，所述固定块10位于所述推块8的左侧，所述固定块10与所述推块8之间通过第一弹簧9连接，所述底板1上设有用于所述推块8进行限位的限位组件。

本实用新型中，当将工件放置于放置板2上时，工件由于其自身的重力传递给放置板2推力，放置板2受到推力向下移动，放置板2向下移动带动第一安装块3移动，第一安装块3向下移动使第一安装块3与第二安装块7之间的距离发生改变，由于连接板5的长度不会改变，所述连接板5的角度发生改变，连接板5的角度改变推动第二安装块7向左移动，所述第二安装块7向左移动推动推块8移动，推块8移动压缩第一弹簧9，该装置可以将放置板2上向下的推力转化为推块8上向左的推力，从而有效的减轻减轻放置板2对底板1的作用力，并且该装置通过限位组件对推块8的位置进行限位，推块8限位从而可以对第二安装块7的位置进行限定，所以第二安装块7与第一安装块3之间的距离不会发何时能改变，可以有效的防止在对放置板2上工件进行卸货时放置板2会发生移动，从而防止在卸货的过程中放置板2移动对工作人员或者卸货工具造成伤害。

在一个可选的实施例中，所述第一安装块3通过第一铰接板4与所述连接板5铰接。

在一个可选的实施例中，所述第二安装块7通过第二铰接板6与所述连接板5铰接。

在一个可选的实施例中，还包括滑块16，所述底板1沿其左右方向设有第一缺口，所述滑块16与所述第一缺口滑动连接，所述滑块16与所述第二安装块7连接。

在一个可选的实施例中，所述限位组件包括液压缸13和抵接块14，所述底板1顶端沿其长度方向设有四个第二缺口，四个所述第二缺口两两一组，两个所述第二缺口前后间隔设置，两组第二缺口以所述底板1的中轴线方向对称分布，所述液压缸13的的底端与所述第二缺口底部内壁连接，所述液压缸13的伸缩杆与所述抵接块14连接，所述抵接块14与所述第二缺口内壁滑动连接，所述抵接块14在所述液压缸13的推动下沿所述第二缺口的高度方向移动，所述第二安装块7左端设有用于容纳所述抵接块14的第三缺口，当第二安装块7移动只有一定距离后，通过液压缸13带动抵接块14上升，抵接块14上升伸入第三缺口内，当抵接块14进入第三缺口后可以与推块8抵接，当抵接块14与推块8抵接后可以对推块8向右移动的路径进行遮挡，有效的防止推块8向右移动，同理可以对第二安装块7向左移动的路径进行遮挡，从而有效的防止第二安装块7向左移动，从而可以推块8与第二安装块7进行限位，所以第二安装块7与第一安装块3之间的距离不会发何时能改变，可以有效的防止在对放置板2上工件进行卸货时放置板2会发生移动。

在一个可选的实施例中，还包括第二弹簧11和限位块12，所述限位块12与所述底板1顶端连接，所述限位块12与所述放置板2之间具有间隙，所述第二弹簧11的两端分别连接所述底板1和所述放置板2，所述通过第二弹簧11可以进一步的吸收放置板2对底板1的作用力，并且通过限位块12可以有效的限定放置板2在重力作用推动下下降的高度，可以有效的防止放置板2下降的高度过多损坏第一安装块3、连接板5和第二安装块7之间的连接结构。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种缓震效果好的电动平车，其特征在于，包括底板（1）和放置板（2），所述放置板（2）与所述底板（1）上下间隔设置，所述放置板（2）与所述底板（1）之间设有两个缓冲组件，两个所述缓冲组件左右间隔设置，两个所述缓冲组件以所述底板（1）中轴线方向对称分布，所述底板（1）底端上设有多个导向轮（15），所述缓冲组件包括第一安装块（3）、连接板（5）、第二安装块（7）、推块（8）、第一弹簧（9）和固定块（10），所述第一安装块（3）与所述放置板（2）底端连接，所述第二安装块（7）与所述底板（1）的顶端滑动连接，所述第二安装块（7）位于所述第一安装块（3）的左侧，所述第二安装块（7）与所述连接板（5）的一端铰接，所述第一安装块（3）与所述连接板（5）的另一端铰接，所述推块（8）与所述底板（1）的上端滑动连接，所述推块（8）与所述第二安装块（7）连接，所述推块（8）位于所述第二安装块（7）的左侧，所述固定块（10）与所述底板（1）的上端连接，所述固定块（10）位于所述推块（8）的左侧，所述固定块（10）与所述推块（8）之间通过第一弹簧（9）连接，所述底板（1）上设有用于所述推块（8）进行限位的限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种缓震效果好的电动平车，其特征在于，所述第一安装块（3）通过第一铰接板（4）与所述连接板（5）铰接。

3.根据权利要求1所述的一种缓震效果好的电动平车，其特征在于，所述第二安装块（7）通过第二铰接板（6）与所述连接板（5）铰接。

4.根据权利要求1所述的一种缓震效果好的电动平车，其特征在于，还包括滑块（16），所述底板（1）沿其左右方向设有第一缺口，所述滑块（16）与所述第一缺口滑动连接，所述滑块（16）与所述第二安装块（7）连接。

5.根据权利要求1所述的一种缓震效果好的电动平车，其特征在于，所述限位组件包括液压缸（13）和抵接块（14），所述底板（1）顶端沿其长度方向设有四个第二缺口，四个所述第二缺口两两一组，两个所述第二缺口前后间隔设置，两组第二缺口以所述底板（1）的中轴线方向对称分布，所述液压缸（13）的的底端与所述第二缺口底部内壁连接，所述液压缸（13）的伸缩杆与所述抵接块（14）连接，所述抵接块（14）与所述第二缺口内壁滑动连接，所述抵接块（14）在所述液压缸（13）的推动下沿所述第二缺口的高度方向移动，所述第二安装块（7）左端设有用于容纳所述抵接块（14）的第三缺口。

6.根据权利要求1所述的一种缓震效果好的电动平车，其特征在于，还包括第二弹簧（11）和限位块（12），所述限位块（12）与所述底板（1）顶端连接，所述限位块（12）与所述放置板（2）之间具有间隙，所述第二弹簧（11）的两端分别连接所述底板（1）和所述放置板（2）。

Images