CN216781638U - 一种凸轮轴盖加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种凸轮轴盖加工工装；包括固定基准座、定位销和第一压紧机构，每根定位销均与固定基准座固定连接，第一压紧机构与固定基准座固定连接，第一压紧机构包括压块、压棒、压杆、第一弹簧、第二弹簧、第一连接杆、第二连接杆和驱动组件，第一连接杆和第二连接杆分别贯穿固定基准座，并均与驱动组件固定连接，第一连接杆的外壁套设有第一弹簧，第一连接杆的外壁套设有第二弹簧，压块与第一连接杆固定连接，压棒的数量为两根，每根压棒均与压块固定连接，压杆与第二连接杆固定连接，通过上述结构的设置，提高了凸轮轴盖加工工装对凸轮轴盖的装配精度。

Description

一种凸轮轴盖加工工装

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种凸轮轴盖加工工装。

背景技术

凸轮轴盖为发动机的关键零部件，其单件加工精度高，总体装配精度要求也非常高，因加工难度大，其它车型都采取与发动机缸体一起铸造，整体加工，现有的凸轮轴盖加工工装加工凸轮轴盖，不能同时固定多个凸轮轴盖进行加工，从而凸轮轴盖不能多个加工工序同时进行，加工效率低。

通过在现有的凸轮轴盖加工工装上设置固定基准座，固定基准座可以同时对多个凸轮轴盖进行固定，使凸轮轴盖能够多个加工工序同时进行，提高了加工效率。

但是现有的凸轮轴盖加工工装对凸轮轴盖的装配精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴盖加工工装，旨在解决现有技术中的现有的凸轮轴盖加工工装对凸轮轴盖的装配精度低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种凸轮轴盖加工工装，包括固定基准座、定位销和第一压紧机构，所述定位销的数量为多根，每根所述定位销均与所述固定基准座固定连接，并均位于所述固定基准座的外壁，所述第一压紧机构与所述固定基准座固定连接；

所述第一压紧机构包括压块、压棒、压杆、第一弹簧、第二弹簧、第一连接杆、第二连接杆和驱动组件，所述第一连接杆和所述第二连接杆分别贯穿所述固定基准座，并均与所述驱动组件固定连接，所述第一连接杆的外壁套设有所述第一弹簧，所述第一连接杆的外壁套设有所述第二弹簧，所述压块与所述第一连接杆固定连接，并位于所述第一连接杆的上方，所述压棒的数量为两根，每根所述压棒均与所述压块固定连接，并均位于所述压块的下方，所述压杆与所述第二连接杆固定连接，并位于所述第二连接杆的上方。

其中，所述驱动组件包括双向螺纹杆、驱动电机、拉板、第一连接块、第二连接块、套筒、第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别与所述固定基准座固定连接，并均位于所述固定基准座的内部，所述双向螺纹杆的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板转动连接，并位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，所述驱动电机与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座的内部，所述驱动电机的输出端贯穿所述第一支撑板，并与所述双向螺纹杆固定连接，所述套筒的数量为两个，每个所述套筒均与所述双向螺纹杆螺纹配合，所述第一连接块的一端与其中一个所述套筒转动连接，所述第一连接块的另一端与所述拉板转动连接，所述第二连接块的一端与另一个所述套筒转动连接，所述第二连接块的另一端与所述拉板转动连接。

其中，所述凸轮轴盖加工工装还包括第二压紧机构，所述第二压紧机构包括气缸、第三连接杆、第三弹簧和压板，所述气缸与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座的内部，所述第三连接杆的一端贯穿所述固定基准座，并与所述气缸的输出端固定连接，且所述第三连接杆的外壁套设有所述第三弹簧，所述压板与所述第三连接杆另一端固定连接。

其中，所述第二压紧机构还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述压板固定连接，并位于所述压板的外壁。

其中，所述凸轮轴盖加工工装还包括第一防护框和第二防护框，所述第一防护框与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座上方，所述第二防护框与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座的一侧。

本实用新型的一种凸轮轴盖加工工装，当对凸轮轴盖进行加工，所述固定基准座的上方能分别对凸轮轴盖进行两道加工工序，每两根所述定位销对应一个凸轮轴盖，所述压块位于所述第一连接杆上端，两根所述压棒并排设置于所述压块的下方，使用时所述压棒两端穿设在凸轮轴盖上，启动所述驱动组件，所述驱动组件把所述第一连接杆向下拉，所述第一弹簧限制所述第一连接杆上下移动，防止所述第一连接杆轻易滑动，所述压块压在所述压棒上将凸轮轴盖压紧，最后凸轮轴盖与下方定位销定位固定，所述压杆下部为圆弧形，与凸轮轴盖的半圆形凹槽配合，装夹时，先将凸轮轴盖与定位销进行定位固定，所述驱动组件会使所述第二连接杆向下移动，所述第二弹簧限制所述第二连接杆上下移动，防止所述第二连接杆轻易滑动，所述压杆两端分别压在一个凸轮轴盖的凹槽内，可通过凸轮轴盖的半圆形凹槽压紧，提高了所述凸轮轴盖加工工装对凸轮轴盖的装配精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的凸轮轴盖加工工装的结构示意图。

图2是本实用新型的凸轮轴盖加工工装的正视图。

图3是本实用新型的凸轮轴盖加工工装的俯视图。

1-固定基准座、2-定位销、3-第一压紧机构、4-第二压紧机构、5-第一防护框、6-第二防护框、7-压块、8-压棒、9-压杆、10-第一弹簧、11-第二弹簧、12-第一连接杆、13-第二连接杆、14-驱动组件、15-气缸、16-第三连接杆、17-第三弹簧、18-压板、19-橡胶垫、20-双向螺纹杆、21-驱动电机、22-拉板、23-第一连接块、24-第二连接块、25-套筒、26-第一支撑板、27-第二支撑板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种凸轮轴盖加工工装，包括固定基准座1、定位销2和第一压紧机构3，所述定位销2的数量为多根，每根所述定位销2均与所述固定基准座1固定连接，并均位于所述固定基准座1的外壁，所述第一压紧机构3与所述固定基准座1固定连接；

所述第一压紧机构3包括压块7、压棒8、压杆9、第一弹簧10、第二弹簧11、第一连接杆12、第二连接杆13和驱动组件14，所述第一连接杆12和所述第二连接杆13分别贯穿所述固定基准座1，并均与所述驱动组件14固定连接，所述第一连接杆12的外壁套设有所述第一弹簧10，所述第一连接杆12的外壁套设有所述第二弹簧11，所述压块7与所述第一连接杆12固定连接，并位于所述第一连接杆12的上方，所述压棒8的数量为两根，每根所述压棒8均与所述压块7固定连接，并均位于所述压块7的下方，所述压杆9与所述第二连接杆13固定连接，并位于所述第二连接杆13的上方。

在本实施方式中，当对凸轮轴盖进行加工，所述固定基准座1的上方能分别对凸轮轴盖进行两道加工工序，每两根所述定位销2对应一个凸轮轴盖，所述压块7位于所述第一连接杆12上端，两根所述压棒8并排设置于所述压块7的下方，使用时所述压棒8两端穿设在凸轮轴盖上，启动所述驱动组件14，所述驱动组件14把所述第一连接杆12向下拉，所述第一弹簧10限制所述第一连接杆12上下移动，防止所述第一连接杆12轻易滑动，所述压块7压在所述压棒8上将凸轮轴盖压紧，最后凸轮轴盖与下方定位销2定位固定，所述压杆9下部为圆弧形，与凸轮轴盖的半圆形凹槽配合，装夹时，先将凸轮轴盖与定位销2进行定位固定，所述驱动组件14会使所述第二连接杆13向下移动，所述第二弹簧11限制所述第二连接杆13上下移动，防止所述第二连接杆13轻易滑动，所述压杆9两端分别压在一个凸轮轴盖的凹槽内，可通过凸轮轴盖的半圆形凹槽压紧，最后对凸轮轴盖进行加工，提高了所述凸轮轴盖加工工装对凸轮轴盖的装配精度。

进一步地，所述驱动组件14包括双向螺纹杆20、驱动电机21、拉板22、第一连接块23、第二连接块24、套筒25、第一支撑板26和第二支撑板27，所述第一支撑板26和所述第二支撑板27分别与所述固定基准座1固定连接，并均位于所述固定基准座1的内部，所述双向螺纹杆20的两端分别与所述第一支撑板26和所述第二支撑板27转动连接，并位于所述第一支撑板26和所述第二支撑板27之间，所述驱动电机21与所述固定基准座1固定连接，并位于所述固定基准座1的内部，所述驱动电机21的输出端贯穿所述第一支撑板26，并与所述双向螺纹杆20固定连接，所述套筒25的数量为两个，每个所述套筒25均与所述双向螺纹杆20螺纹配合，所述第一连接块23的一端与其中一个所述套筒25转动连接，所述第一连接块23的另一端与所述拉板22转动连接，所述第二连接块24的一端与另一个所述套筒25转动连接，所述第二连接块24的另一端与所述拉板22转动连接。

在本实施方式中，当一边的所述压棒8穿插凸轮轴盖上和另一边的凸轮轴盖先定位固定在所述定位销2时，打开所述驱动电机21，所述驱动电机21带动所述双向螺纹杆20在所述第一支撑板26和所述第二支撑板27上旋转，所述套筒25背向移动，所述第一连接块23和所述第二连接块24分别向两边移动，使得所述第一连接杆12和所述第二连接杆13向下移动，凸轮轴盖分别被所述压块7和所述压棒8压紧。

进一步地，所述凸轮轴盖加工工装还包括第二压紧机构4，所述第二压紧机构4包括气缸15、第三连接杆16、第三弹簧17和压板18，所述气缸15与所述固定基准座1固定连接，并位于所述固定基准座1的内部，所述第三连接杆16的一端贯穿所述固定基准座1，并与所述气缸15的输出端固定连接，且所述第三连接杆16的外壁套设有所述第三弹簧17，所述压板18与所述第三连接杆16另一端固定连接；所述第二压紧机构4还包括橡胶垫19，所述橡胶垫19与所述压板18固定连接，并位于所述压板18的外壁。

在本实施方式中，所述固定基准座1的一侧还可以进行对凸轮轴盖加工的第三工序，先将凸轮轴盖在所述定位销2进行定位固定，然后启动所述气缸15，所述气缸15的输出端拉动所述第三连接杆16向左移动，所述压板18向左移动，所述压板18对凸轮轴盖进行夹持，所述第三弹簧17限制所述第三连接杆16左右移动，防止所述第三连接杆16轻易滑动，实现了固定基准座1可以同时对多个凸轮轴盖进行固定，使凸轮轴盖能够多个加工工序同时进行，提高了加工效率，所述橡胶垫19避免凸轮轴盖和所述压板18直接接触，从而保护凸轮轴盖的表面。

进一步地，所述凸轮轴盖加工工装还包括第一防护框5和第二防护框6，所述第一防护框5与所述固定基准座1固定连接，并位于所述固定基准座1上方，所述第二防护框6与所述固定基准座1固定连接，并位于所述固定基准座1的一侧。

在本实施方式中，所述第一防护框5和所述第二防护框6防止在加工凸轮轴盖产生的灰尘及残屑从四处飞溅。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种凸轮轴盖加工工装，其特征在于，

包括固定基准座、定位销和第一压紧机构，所述定位销的数量为多根，每根所述定位销均与所述固定基准座固定连接，并均位于所述固定基准座的外壁，所述第一压紧机构与所述固定基准座固定连接；

所述第一压紧机构包括压块、压棒、压杆、第一弹簧、第二弹簧、第一连接杆、第二连接杆和驱动组件，所述第一连接杆和所述第二连接杆分别贯穿所述固定基准座，并均与所述驱动组件固定连接，所述第一连接杆的外壁套设有所述第一弹簧，所述第一连接杆的外壁套设有所述第二弹簧，所述压块与所述第一连接杆固定连接，并位于所述第一连接杆的上方，所述压棒的数量为两根，每根所述压棒均与所述压块固定连接，并均位于所述压块的下方，所述压杆与所述第二连接杆固定连接，并位于所述第二连接杆的上方。

2.如权利要求1所述的凸轮轴盖加工工装，其特征在于，

所述驱动组件包括双向螺纹杆、驱动电机、拉板、第一连接块、第二连接块、套筒、第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别与所述固定基准座固定连接，并均位于所述固定基准座的内部，所述双向螺纹杆的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板转动连接，并位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，所述驱动电机与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座的内部，所述驱动电机的输出端贯穿所述第一支撑板，并与所述双向螺纹杆固定连接，所述套筒的数量为两个，每个所述套筒均与所述双向螺纹杆螺纹配合，所述第一连接块的一端与其中一个所述套筒转动连接，所述第一连接块的另一端与所述拉板转动连接，所述第二连接块的一端与另一个所述套筒转动连接，所述第二连接块的另一端与所述拉板转动连接。

3.如权利要求2所述的凸轮轴盖加工工装，其特征在于，

所述凸轮轴盖加工工装还包括第二压紧机构，所述第二压紧机构包括气缸、第三连接杆、第三弹簧和压板，所述气缸与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座的内部，所述第三连接杆的一端贯穿所述固定基准座，并与所述气缸的输出端固定连接，且所述第三连接杆的外壁套设有所述第三弹簧，所述压板与所述第三连接杆另一端固定连接。

4.如权利要求3所述的凸轮轴盖加工工装，其特征在于，

所述第二压紧机构还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述压板固定连接，并位于所述压板的外壁。

5.如权利要求1所述的凸轮轴盖加工工装，其特征在于，

所述凸轮轴盖加工工装还包括第一防护框和第二防护框，所述第一防护框与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座上方，所述第二防护框与所述固定基准座固定连接，并位于所述固定基准座的一侧。

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