CN216780353U - 一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，包括四个横杆，所述横杆下方设有工作台，所述工作台顶面四周均开设有滑槽，所述滑槽内设有轴向位移的滑板，所述滑板相互靠近一侧上方均固定安装横杆，所述横杆一端开设有活动槽，所述活动槽内壁一侧固定安装弹簧，所述弹簧一端固定安装活动杆，所述活动杆一端固定安装夹板，该种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，通过设置工作台、第一空腔、电机、转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二空腔、丝杆、滑板、滑槽、横杆、活动槽、弹簧、活动杆和夹板，可以根据需要，在夹板夹紧固定零件的同时起到很好的缓冲减震作用，避免零件被夹紧损坏，且调节性能好，方便调节减震强度大小。

Description

一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别是涉及一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具；

在对一些航空零件生产加工时通常使用加工车床进行加工，传统的车床夹具可对弱刚性零件提供良好的刚性支撑，为防止夹具夹紧固定零件时损坏零件，通常设有缓冲减震件，但现有的减震件适用范围有限，调节性能差，难以调节减震强度的大小。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能够调节减震强度大小的基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，包括四个横杆，所述横杆下方设有工作台，所述工作台顶面四周均开设有滑槽，所述滑槽内设有轴向位移的滑板，所述滑板相互靠近一侧上方均固定安装横杆，所述横杆一端开设有活动槽，所述活动槽内壁一侧固定安装弹簧，所述弹簧一端固定安装活动杆，所述活动杆一端固定安装夹板。

优选的，所述工作台内部中心位置开设有第一空腔，所述工作台底面中心位置固定安装电机，所述电机的输出轴固定安装转杆，所述转杆进入第一空腔内固定安装第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有四个第二锥齿轮，所述工作台内部四周均开设有第二空腔，所述第二空腔和滑槽连通，所述第二空腔内壁之间通过轴承转动连接丝杆，所述丝杆表面螺纹连接滑板，所述丝杆一端进入第一空腔内固定连接第二锥齿轮。

优选的，所述活动槽内壁一侧中心位置固定安装限位杆，所述活动杆一端开设有和限位杆适配的限位槽。

优选的，所述夹板一侧固定安装橡胶垫。

优选的，所述滑板一侧下方开设有和丝杆适配的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置工作台、第一空腔、电机、转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二空腔、丝杆、滑板、滑槽、横杆、活动槽、弹簧、活动杆和夹板，可以根据需要，在夹板夹紧固定零件的同时起到很好的缓冲减震作用，避免零件被夹紧损坏，且调节性能好，方便调节减震强度大小；

2、本实用新型通过设置橡胶垫，进一步提高缓冲保护工件的作用，防止夹板直接接触夹紧工件对工件造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型工作台和电机结构示意图；

图3为本实用新型工作台剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处结构示意图；

图5为本实用新型横杆、活动杆、夹板和橡胶垫结构示意图；

图6为本实用新型横杆和活动杆剖面结构示意图；

其中：1、工作台；2、第一空腔；3、电机；4、转杆；5、第一锥齿轮；6、第二锥齿轮；7、第二空腔；8、丝杆；9、滑板；10、滑槽；11、横杆；12、活动槽；13、弹簧；14、活动杆；15、夹板；16、限位杆；17、限位槽；18、橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例：

如图1-6所示，本实用新型提供一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，包括四个横杆11，横杆11下方设有工作台1，工作台1顶面四周均开设有滑槽10，滑槽10内设有轴向位移的滑板9，工作台1内部中心位置开设有第一空腔2，工作台1底面中心位置固定安装电机3，电机3的输出轴固定安装转杆4，转杆4进入第一空腔2内固定安装第一锥齿轮5，第一锥齿轮5啮合有四个第二锥齿轮6，工作台1内部四周均开设有第二空腔7，第二空腔7和滑槽10连通，第二空腔7内壁之间通过轴承转动连接丝杆8，丝杆8表面螺纹连接滑板9，滑板9一侧下方开设有和丝杆8适配的螺纹孔，丝杆8一端进入第一空腔2内固定连接第二锥齿轮6，滑板9相互靠近一侧上方均固定安装横杆11，横杆11一端开设有活动槽12，活动槽12内壁一侧固定安装弹簧13，弹簧13一端固定安装活动杆14，活动杆14一端固定安装夹板15；

首先将待加工的工件放置在工作台1表面中心位置，再发动电机3，使其带动转杆4转动，转杆4带动第一锥齿轮5转动，第一锥齿轮5带动四个第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6带动丝杆8转动，丝杆8带动滑板9在丝杆8表面上活动，使滑板9靠近工件活动，滑板9带动横杆11靠近工件活动，横杆11带动活动杆14靠近工件活动，活动杆14带动夹板15靠近工件活动，使夹板15接触工件表面，在滑板9持续靠近工件活动过程中，最终会使活动杆14在逐渐活动进入活动槽12，从而使弹簧13逐渐被压缩，从而可以根据需要，使夹板15夹紧工件时能起到很好的缓冲减震作用，且调节性能好，方便调节减震强度的强弱大小。

如图6所示，本实施例还公开了，活动槽12内壁一侧中心位置固定安装限位杆16，限位杆16位于弹簧13中间，活动杆14一端开设有和限位杆16适配的限位槽17，当活动杆14在活动槽12内活动时，限位杆16在限位槽17内活动，使弹簧13再被挤压时不会产生偏移被压弯，从而有效的延长了弹簧13的使用时间。

如图5所示，本实施例还公开了，夹板15一侧固定安装橡胶垫18，起缓冲保护工件的作用，防止工件之间和夹板15直接接触，对工件造成损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，包括四个横杆(11)，其特征在于：所述横杆(11)下方设有工作台(1)，所述工作台(1)顶面四周均开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内设有轴向位移的滑板(9)，所述滑板(9)相互靠近一侧上方均固定安装横杆(11)，所述横杆(11)一端开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)内壁一侧固定安装弹簧(13)，所述弹簧(13)一端固定安装活动杆(14)，所述活动杆(14)一端固定安装夹板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，其特征在于：所述工作台(1)内部中心位置开设有第一空腔(2)，所述工作台(1)底面中心位置固定安装电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定安装转杆(4)，所述转杆(4)进入第一空腔(2)内固定安装第一锥齿轮(5)，所述第一锥齿轮(5)啮合有四个第二锥齿轮(6)，所述工作台(1)内部四周均开设有第二空腔(7)，所述第二空腔(7)和滑槽(10)连通，所述第二空腔(7)内壁之间通过轴承转动连接丝杆(8)，所述丝杆(8)表面螺纹连接滑板(9)，所述丝杆(8)一端进入第一空腔(2)内固定连接第二锥齿轮(6)。

3.根据权利要求1所述的一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，其特征在于：所述活动槽(12)内壁一侧中心位置固定安装限位杆(16)，所述活动杆(14)一端开设有和限位杆(16)适配的限位槽(17)。

4.根据权利要求1所述的一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，其特征在于：所述夹板(15)一侧固定安装橡胶垫(18)。

5.根据权利要求2所述的一种基于航空零件加工车床的四轴夹具减震件，其特征在于：所述滑板(9)一侧下方开设有和丝杆(8)适配的螺纹孔。

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