CN216767053U - 电动车用坐垫铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车用坐垫铰链，包括安装于坐垫上的翻转座，翻转座端部通过转轴转动安装有固定座，固定座安装于车架上；翻转座与固定座之间安装有打开限位结构，通过在相互转动的翻转座和固定座，即铰链上安装打开限位结构，实现坐垫打开时角度的机械限制，在有效保证铰接转动使用功能的前提下，助力于提升坐垫使用的可靠性和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种电动车用坐垫铰链。
背景技术
电动车上通常都设置有车架、坐垫，坐垫能够翻转打开。
现有技术中，坐垫为注塑件，坐垫端部直接外延后通过转轴与车架转动安装；在使用过程中，由于与转轴之间、对象金属件之间频繁的相对运动摩擦，极易对坐垫外延部产生磨损，逐渐影响坐垫转动的稳定性；另一方面，现有的坐垫在打开过程中，极易由于后仰重力而向后碰撞，在产生撞击声的同时，也对坐垫的安装可靠性逐渐产生影响。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电动车用坐垫铰链，从而在有效保证铰接转动使用功能的前提下，助力于提升坐垫使用的可靠性和稳定性。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种电动车用坐垫铰链，包括安装于坐垫上的翻转座，翻转座端部通过转轴转动安装有固定座，固定座安装于车架上；所述翻转座与固定座之间安装有打开限位结构。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述翻转座端部延伸有翻边，固定座端部延伸有凸钩，翻边位于凸钩上方，随着翻转座相对于固定座的翻转，翻边靠近并贴合于凸钩。
所述翻转座和固定座均为开口朝下的U型结构，固定座位于翻转座内侧下方，翻转座两侧的平行臂端部和固定座两侧的平行臂端部共同转动安装转轴。
所述翻转座的结构为：包括与坐垫固定安装的中间臂，中间臂相对的两侧同向延伸有侧臂，侧臂下部均向着翻转方向延伸构成J型结构，从而在侧臂内侧形成凹口；两侧侧臂底端均相向翻折延伸构成翻边。
两个侧臂中部均仿形设置有结构加强的外凸结构。
所述固定座两侧平行臂的底部均向着翻转座翻转的方向延伸有凸钩。
所述转轴包括位于固定座两侧平行臂之间的中间轴，中间轴两端头分别铆接有铆钉，通过铆钉与翻转座、固定座转动连接。
所述坐垫底面的端部处安装有上支座，上支座底平面上通过紧固组件固定安装翻转座。
所述车架端部的中央顶面焊装有倒置U型结构的下支座，下支座顶平面上通过锁紧件固定安装固定座。
所述安装有固定座的车架位于电池仓内，坐垫盖装于电池仓上方，坐垫随翻转座翻转，打开电池仓。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，坐垫通过翻转座与固定座之间的转动安装实现与车架之间的连接使用，有效防止了坐垫在转动运动中受到摩擦、磨损的情况发生，并且通过翻转座与固定座之间打开限位结构的设置，实现了坐垫打开时角度的机械限制，从而助力于提升坐垫使用的可靠性和稳定性，实用性好。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态示意图。
图2为本实用新型的结构示意图(闭合状态)。
图3为本实用新型的结构示意图(打开状态)。
其中：1、坐垫；2、上支座；3、翻转座；4、固定座；5、下支座；6、车架；7、紧固组件；8、转轴；9、锁紧件；
31、中间臂；32、侧臂；33、凹口；34、外凸结构；35、翻边；
41、凸钩；
81、中间轴；82、铆钉。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实施例的电动车用坐垫铰链，包括安装于坐垫1上的翻转座3，翻转座3端部通过转轴8转动安装有固定座4，固定座4安装于车架6上；翻转座3与固定座4之间安装有打开限位结构。
坐垫1通过翻转座3与固定座4之间的转动安装实现与车架6之间的连接使用，有效防止了坐垫1在转动运动中受到摩擦、磨损的情况发生，并且通过翻转座3与固定座4之间打开限位结构的设置，实现了坐垫1打开时角度的机械限制。
如图2和图3所示，翻转座3端部延伸有翻边35，固定座4端部延伸有凸钩41，翻边35位于凸钩41上方，随着翻转座3相对于固定座4的翻转，翻边35靠近并贴合于凸钩41，构成打开限位结构。
翻转座3和固定座4均为开口朝下的U型结构，固定座4位于翻转座3内侧下方，翻转座3两侧的平行臂端部和固定座4两侧的平行臂端部共同转动安装转轴8，在保证转动可靠性的同时，亦有效保证了翻转座3与坐垫1之间、以及固定座4与车架6之间的安装接触面积，提升其安装、使用的稳定可靠性。
翻转座3的结构为：包括与坐垫1固定安装的中间臂31，中间臂31相对的两侧同向延伸有侧臂32，侧臂32下部均向着翻转方向延伸构成J型结构，从而在侧臂32内侧形成凹口33，在打开翻转时，通过凹口33来巧妙避让坐垫1下方电池仓的侧壁，亦使得闭合时坐垫1底面与电池仓壁面之间可靠贴合；两侧侧臂32下部同轴开设安装转轴8的通孔，两侧侧臂32底端均相向翻折延伸构成翻边35，向内翻折一方面用于作用于内侧的固定座4的凸钩41，另一方面亦对转轴8安装处实现结构加强，对转轴8端部安装处起到遮挡防护作用。
两个侧臂32中部均仿形设置有结构加强的外凸结构34。
固定座4两侧平行臂的底部均向着翻转座3翻转的方向延伸有凸钩41。
转轴8包括位于固定座4两侧平行臂之间的中间轴81，中间轴81两端头分别铆接有铆钉82，通过铆钉82与翻转座3、固定座4转动连接。
本实施例中，转轴8位于固定座4两平行臂的内侧之间，通过两端从外向内贯穿翻转座3两侧臂32、固定座4两平行臂的铆钉82，并进行铆接安装，来实现转轴8与翻转座3、固定座4之间的转动安装。
坐垫1底面的端部处安装有上支座2，上支座2底平面上通过紧固组件7固定安装翻转座3。
车架6端部的中央顶面焊装有倒置U型结构的下支座5，下支座5顶平面上通过锁紧件9固定安装固定座4。
本实施例中，通过坐垫1底面上支座2、车架6上下支座5的设置，来提升翻转座3、固定座4的安装贴合面积，提升坐垫1与车架6之间铰链安装使用的稳定、可靠性。
安装有固定座4的车架6位于电池仓内，坐垫1盖装于电池仓上方，坐垫1随翻转座3翻转，打开电池仓，并通过翻转座3两侧臂32上凹口33的设置巧妙避让电池仓的壁面。
本实施例中，坐垫1、电池仓通常为注塑件，翻转座3、固定座4以及转轴8为金属件，通过金属件之间的相对转动连接来实现注塑件之间的相对翻转。
在使用时，施力于坐垫1，使其通过翻转座3相对于固定座4的转动，相对于车架6转动，直至翻转座3上的翻边35靠近并触碰到固定座4的凸钩41时，翻转停止，坐垫1打开至最大，实现下方电池仓的打开。
本实用新型使用方便可靠，实现了坐垫1打开时角度的机械限制，有效提升坐垫使用的可靠性和稳定性，实用性好。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (10)
1.一种电动车用坐垫铰链，其特征在于：包括安装于坐垫(1)上的翻转座(3)，翻转座(3)端部通过转轴(8)转动安装有固定座(4)，固定座(4)安装于车架(6)上；所述翻转座(3)与固定座(4)之间安装有打开限位结构。
2.如权利要求1所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述翻转座(3)端部延伸有翻边(35)，固定座(4)端部延伸有凸钩(41)，翻边(35)位于凸钩(41)上方，随着翻转座(3)相对于固定座(4)的翻转，翻边(35)靠近并贴合于凸钩(41)。
3.如权利要求1所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述翻转座(3)和固定座(4)均为开口朝下的U型结构，固定座(4)位于翻转座(3)内侧下方，翻转座(3)两侧的平行臂端部和固定座(4)两侧的平行臂端部共同转动安装转轴(8)。
4.如权利要求3所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述翻转座(3)的结构为：包括与坐垫(1)固定安装的中间臂(31)，中间臂(31)相对的两侧同向延伸有侧臂(32)，侧臂(32)下部均向着翻转方向延伸构成J型结构，从而在侧臂(32)内侧形成凹口(33)；两侧侧臂(32)底端均相向翻折延伸构成翻边(35)。
5.如权利要求4所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：两个侧臂(32)中部均仿形设置有结构加强的外凸结构(34)。
6.如权利要求3所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述固定座(4)两侧平行臂的底部均向着翻转座(3)翻转的方向延伸有凸钩(41)。
7.如权利要求3所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述转轴(8)包括位于固定座(4)两侧平行臂之间的中间轴(81)，中间轴(81)两端头分别铆接有铆钉(82)，通过铆钉(82)与翻转座(3)、固定座(4)转动连接。
8.如权利要求1所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述坐垫(1)底面的端部处安装有上支座(2)，上支座(2)底平面上通过紧固组件(7)固定安装翻转座(3)。
9.如权利要求1所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述车架(6)端部的中央顶面焊装有倒置U型结构的下支座(5)，下支座(5)顶平面上通过锁紧件(9)固定安装固定座(4)。
10.如权利要求1所述的电动车用坐垫铰链，其特征在于：所述安装有固定座(4)的车架(6)位于电池仓内，坐垫(1)盖装于电池仓上方，坐垫(1)随翻转座(3)翻转，打开电池仓。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-12-23 CN CN202123271930.5U patent/CN216767053U/zh active Active
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